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01 貨交承運人貿易術語的英文縮寫是(國際物流中常見的貿易術語有哪些?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-26 12:04:43【】5人已围观
简介傳統的裝運港交貨的三種貿易術語與貨交承運人的三種貿易術語有什么異同點?傳統裝運港交貨的三種貿易術語即FOB、CFR、CIF與貨交承運人的三種貿易術語即FCA、CPT、CIP相比較,有以下三個共同點:(
傳統的裝運港交貨的三種貿易術語與貨交承運人的三種貿易術語有什么異同點?
傳統裝運港交貨的三種貿易術語即FOB、CFR、CIF與貨交承運人的三種貿易術語即FCA、CPT、CIP相比較,有以下三個共同點:
(1) 都是象征性交貨,相應的買賣合同為裝運合同。
(2) 均由出口方負責出口報關及相關費用,進口方負責進口報關及相關費用。
(3) 買賣雙方承擔的運輸、保險責任相互對應。即FCA和FOB一樣,由買方辦理運輸,支付運費,辦理保險,支付保費。CFR和CPT一樣,由賣方辦理運輸,支付運費,由買方辦理保險,支付保費。CIP和CIF一樣,由賣方承擔辦理運輸和保險的責任并支付費用。
主要不同在于:
(1) 適用的運輸方式不同。FCA、CPT、CIP適合于各種運輸方式,而FOB、CFR、CIF只適用于海運和內河運輸。
(2) 風險的轉移點不同。FCA、CPT、CIP方式下,買賣雙方風險和費用的責任劃分以“貨交承運人”為界,而傳統的貿易術語則以裝運港越過“船舷”為界。
(3) 裝卸費用負擔不同。FCA、CPT、CIP都由承運人負責,FOB有時要重新定義裝船費,CFR、CIF有時要重新定義卸貨費。
(4) 獲得的提單不同。海運提單具有物權憑證的性質,可以轉讓,而海運單、航空運單和鐵路運單等,不具有這一性質。CFR和CIF術語,強調了所交運輸單據應為可轉讓的海運提單,而CPT和CIP則無此要求(即使在海運方式中)。
求十三種貿易術語的英文全稱,中文全稱,英文縮寫等
十三種貿易術語(貿易條件)
《2000年國際貿易術語解釋通則》(In買粉絲terms 2000)共列出十三種貿易術語,其要點如下:
E組:啟運
(一)工廠交貨(EXW)本術語英文為“EXW orks (…named place)”,即“工廠交貨(……指定地點)”。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任,但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。采用EXW條件成交時,賣方的風險、責任、費用都是最小的。
F組:主要運費未付
(二)貨交承運人(FCA)
本術語英文為“Free Carrier (…named place )”,即“貨物交承運人(……指定地點)”。它指賣方應負責將其移交的貨物,辦理出關后,在指定的地點交付給買方指定的承運人照管。根據商業慣例,當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時,在買方承擔風險和費用的情況下,賣方可以照此辦理。本術語適用于任何運輸方式。采用這一交貨條件時,買方要自費訂立從指定地點啟運的運輸契約,并及時通知賣方。《2000通則》規定,若雙方約定的交貨地點是賣方所在地,賣方負責把貨物裝上買方制定的承運人的運輸工具即可,若交貨地是其它地點,賣方在自己的運輸工具上完成交貨,無需卸貨。
(三)船邊交貨(FAS)
本術語英文為“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船邊交貨(……指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊,從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險,另外買方須辦理出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。與《90通則》不同的是,《2000通則》規定,辦理貨物出口報關的風險、責任、費用改由買方承擔。
(四)船上交貨(FOB)
本術語英文為“Free on Board(…named port of shipment )”,即“船上交貨(……指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付,貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞,另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。
C組:主要運費已付
(五)成本加運費(CFR)
本術語英文為“Cost and Freight (named port of shipment )”,即“成本加運費(……指定目的港)”。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費,但從貨物交至船上甲板后,貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支,在貨物越過指定港的船舷后,就由賣方轉向買方負擔.另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。
(六)成本、保險費加運費(CIF)
本術語英文為“Cost, Insurance and Freight(…named port of shipment )”,即“成本、保險費加運費(……指定目的港)”。它指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外,賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。
(七)運費付至 (CPT)
本術語英文為“Carriage Paid to):tid to(…named place of destination)”,即“運費付至(……指定目的地)”。本術語系指賣方支付貨物運至指定目的地的運費。關于貨物滅失或損壞的風險以及貨物交至承運人后發生事件所產生的任何額外費用,自貨物已交付給承運人照管之時起,從賣方轉由買方承擔。另外,賣方須辦理貨物出口的結關手續。本術語適用于各種運輸方式,包括多式聯運。
(八)運費及保險費付至(CIP)
本術語英文為“Carriage and Insurance Paid to(…named place of destination )”,即“運費及保險費付至(……指定目的地)。”它指賣方除負有與“運費付至(……指定目的地)”術語相同的義務外,賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔的貨物滅失或損壞風險的海運保險并支付保險費。本術語適用于任何運輸方式。
D組:到達
(九)邊境交貨(DAF)
本術語的英文為“Delivered at Frontier (…named place )”,即“邊境交貨(……指定地點)”。它指賣方承擔如下義務,將備妥的貨物運至邊境上的指定地點,辦理貨物出口結關手續,在毗鄰國家海關關境前交貨,本術語主要適用于通過鐵路或公路運輸的貨物,也可用于其他運輸方式。
(十)目的港船上交貨(DES)
本術語的英文為“Delivered Ex Ship (…named port of destination )”,即“目的港船上交貨(……指定目的港)”。它系指賣方履行如下義務,把備妥的貨物,在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進口結關手續的情況下,交給買方,故賣方須承擔包括貨物運至指定目的港的所有費用與風險。本術語只適用于海運或內河運輸。
(十一)目的港碼頭交貨(DEQ)
本術語的英文為:“Delivered Ex Quay (Duty Paid )(…named port of destination)”,即“目的港碼頭交貨(……指定目的港)”。賣方義務如下:支付運費,在規定時間內將貨物運至目的港,承擔卸貨的責任和費用,并在目的港碼頭將貨物置于買方處置之下,承擔在目的港碼頭將貨物置于買方處置下之前的風險和費用。辦理貨物進口報關的責任、費用、風險由買方承擔。本術語適用于水上運輸和多式聯運。
(十二)未完稅交貨(DDU)
本術語的英文為“Delivered Duty Unpaid (…named place of destination )”,即“未完稅交貨(……指定目的地)”。它指賣方將備好的貨物,在進口國指定的地點交付,而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險(不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用),另外須承擔辦理海關手續的費用和風險。買方須承擔因未能及時辦理貨物進口結關而引起的額外費用和風險。本術語適用于各種運輸方式。
(十三)完稅后交貨(DDP)
本術語的英文為“Delivered Duty Paid(…named place of destination )”,即“完稅后交貨(……指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付,而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險,并辦理進口結關。本術語可適用于各種運輸方式。
貿易術語的作用
可以節省交易磋商的時間和費用,同時可簡化交易磋商和買賣合同的內容,有利于貿易的達成和貿易的發展。非原創,來源于網絡。
空運對應FOB,CFR,CIF的術語各是什么?
海運中的FOB,CFR,CIF在空運中可以分別用FCA,CPT,CIP來代替。
一、FCA
1、賣方義務與風險
①提供符合合同規定的貨物。
②賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息,以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。
③賣方必須自擔貨物交付給承運人接管為止的風險和費用,取得任何出口許可證或其他官方許可,并在需要辦理海關手續時,辦理貨物出口所需要的一切海關手續。
④在指定的地點或其他受貨地點,按約定的交貨日期或期限內以約定的方式或該指定地點習慣的方式,將貨物交由買方指定的承運人或其他人照管。
⑤承擔貨物滅失或損壞的一切風險,直到貨物已交付時為止。
2、買方義務與風險
①負責安排運輸,并將承運人名稱、交通運輸工具、交貨的時間和地點給予賣方充分通知。
②從賣方交付貨物時起,承擔貨物滅失或損壞的一切風險。
③按合同規定受領交貨憑證或相等的電子信息,并按合同規定支付貨款。
④如果買方愿意 買方也可自擔風險和費用,取得任何進口許可證或其他官方許可,并在需要辦理海關手續時,辦理貨物進口和從他國過境的一切海關手續。
二、CPT
1、賣方主要責任
①自付費用訂立運輸合同,在規定的日期或期限內將貨物交付承運人或第一承運人接管,并及時給予買方充分的通知;
②提供符合合同規定的貨物,提供出口許可證和其他官方證件,負責辦理出口清關手續,支付各種出口關稅和費用;
③承擔貨物在指定地點交給承運人或第一承運人接管時為止的一切費用和風險;
④負責提供商業發票或相等的電子單證,及證明貨物已交給承運人或第一承運人接管的通常運輸單據;
⑤根據買方要求,向買方提供必要的投保信息。
2、買方主要責任
①領受符合合同規定的貨物與單證,并支付貨款;
②承擔貨交承運人或第一承運人之后的一切費用和風險;
③辦理進口清關手續,支付各種進口關稅和費用。
三、CIP
1、賣方主要責任
①承擔貨物在交給承運人之前的一切風險和費用。
②負責在合同規定的日期和期限內,把符合合同規定的貨物交給買方指定的承運人,向買方發出貨交承運人的通知。
③負責辦理貨物出口手續,取得出口許可證或其他核準書。
④負責提供商業發票和其他證明已履行交貨義務的通常單據。
⑤負責辦理貨物運輸的保險手續,支付保險費。
2、買方主要責任
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