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01 貿易公司尾貨什么意思(外貿衣服得原單 和尾貨有什么區別嗎?是怎么意思)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-23 05:30:29【】3人已围观
简介尾貨和尾單是什么意思?尾單:因生產量過大(超出客戶要求數量)或海關原因剩余、滯留的部分,以及生產環節中出現輕微瑕疵部分的統稱。尾貨:指國內服裝生產廠家根據國外來料。來樣或國外來樣,國內選料進行加工。在
尾貨和尾單是什么意思?
尾單:因生產量過大(超出客戶要求數量)或海關原因剩余、滯留的部分,以及生產環節中出現輕微瑕疵部分的統稱。
尾貨:指國內服裝生產廠家根據國外來料。來樣或國外來樣,國內選料進行加工。在完成訂單后剩余的那部分產品。
國外品牌在訂貨時會給廠家提供原材料,配給量是大于訂單要求的,以確保生產足夠的合格產品,一般情況下廠家是會多生產出2%的產品,以備不時之需,這2%叫做"備次",待品牌公司挑選完合格產品后,多余的產品就成了尾貨,也就是尾單。
擴展資料:
什么是尾單貨?
所謂“尾單貨”,是品牌公司和廠家在接受訂單后,為保證產品質量,多生產出的那部分產品,比如訂單50萬件,往往會多生產5千件到1萬件,這5千件或1萬件就是訂單尾貨,即尾單貨。一般交貨后為解決多出的5千件到1萬件服裝,廠家通常會不計成本的一次性銷售出去。
擴展資料:
尾單貨,也叫余單、尾單,指國外大品牌提供面料、版型,到國內尋找廠家生產,生產廠家從不到3%的“計劃報廢物資”中摳出一點,偷偷加工的成衣。
外貿原單尾貨是什么意思啊?
每個行業有它自己的特點和屬性,隔行如隔山,有的人深入其中,有的人略知一二。原單這個行業有太多假象,也有太多人跟風,真正懂的原單的少之又少。跟奢侈品代加工行業打了近十年交道的我想說兩句,純手碼,沒有一句百度,沒有俏皮的言論,但是我保證你們看完后會對原單有全新的認識。包括原單的現狀,未來發展,流出方式,比例,鑒定等。
要知道上面所說的代工廠同樣代工,諾帝卡,法鱷,布克兄弟,巴寶莉,阿瑪尼(AC'EA)AF,等等世界大牌,其中布克兄弟是一個比較奇葩的品牌,這是據我所知唯一一個品牌商不查假貨的牌子,所以很多淘寶原單賣家會用布克兄弟作為搜索的切入點(不要謝我),以前polo也不查,導致假貨泛濫,衍生的山寨品牌更是嚴重影響正品銷售,才導致市場份額下滑嚴重……巴寶莉可能是查的最嚴格,假貨泛濫,原單極少,B的衣服不會有庫存,要么偷出來,要么(全部銷毀),所以B的衣服是工人從訂單里一件一件扣出來的,然后一件一件攢起來,再出給打貨人,不挑碼,不挑瑕疵的收然后自己篩選。在這里說一個關于服裝原單、跟單、做貨之間的區別。貿易公司給代工廠面料,輔料,都有嚴格數量,版型,工藝有嚴格標準,在瑕疵率范圍內代工廠會生產多余一部分,這叫原單,代工廠為了賺錢會自己采購面料(非客供面料)自己跟單,這時候產品的原材料已經不是真品,但是比較接近,這叫跟單,正品流入市場,商人自己仿照生產,這叫做貨,也叫x貨。也正是這些跟單,做貨,毀了真正的原單,所以說網上原單幾乎沒有,99%的是做貨跟單(看到這里,喜歡抱著一種幻想在淘寶上幾十塊錢買原單的,可以醒一醒了,抹布永遠是說的最好的,希望各位長點心)。同樣,服裝的主嘜,洗嘜,也很有講究,巴寶莉高光澤度的主麥,糯性手感的洗嘜也是區分真假的手段之一,所以就有原單剪標(涉及代工廠代碼),做貨拆標一說(讓人無從辨別)。
上圖一個未剪洗嘜一個剪掉洗嘜但都是真貨。所以衣服不變核心,區別最大的地方永遠是衣服的核心:面料。就像皮包的核心:皮料。不止一次的說過,頂級品牌,把控最嚴格的也是面料和皮料,歐洲很少生產成品,但是頂級的材料,一直在歐洲取材,加工。(這種材料的概念對下文皮具同樣適用)上面說的是最有代表性的兩個男裝品牌,抹布不在討論范圍之內,當然價格高也未必真,重點在于經驗,專柜購買經驗。
有人說為什么沒有女裝,說一句打擊人的話,女裝的原單才真是少之又少,做貨比例高的超過想象,因為女人更注重款式和實惠,當然不排除性價比高的做貨。說說Burberry,做風衣起家。但是本人可以負責任的說一句,你見到無論是淘寶還是買粉絲,99.99%是假的。全身100多項專利,真假懂行的一看便知(如果你有一件不是專柜買的,就當我沒說)自己覺得東西值就行。國內成衣做的最好的是雅戈爾,代工Burberry,boss,杰尼亞很多一線大牌的男裝,然后就是聯泰制衣(港資),益達等等,但是風衣做的最好的就是大楊創世(巴菲特持有股份),在我們圈內人來看,并不亞于Burberry。Burberry的T恤和襯衫流出的會相對多一些(只是相對,實際仍然很少,假貨多如牛毛)很多人看Burberry的真假會有一個誤區,就是太在意戰馬標的工藝和水洗標,我只能說這只是其中的一個鑒別原因,但不是最重要的。我發幾張真的戰馬標,大家感受一下。
說到原單,就不得不提自己本行皮具代工和瀕臨滅絕的制鞋業。兩者的原單在淘寶出現的幾率幾乎為零。常識問題愛馬仕,lv,香奈兒,迪奧等一線奢侈品包包在國內是無代工的,也沒有任何訂單及原材料流出。皮具同樣有一個繞不過的代工廠,也是中國最大的皮具代工廠,東莞厚街橋頭的時代廠,其代工最為著名的產品就是普拉達(普拉達也同樣有其股份,也有很多品牌沒有代工廠的股份也同樣會找該代工廠代工,品牌的代工廠不如說是品牌商往不同的廠家去下單代工,所以代工廠的資質很重要,大廠才能拿到品牌商高端產品的代工資格和客供的原材料,品牌的低端產品或者品牌副線會選擇小廠代工,原材料也可能小廠自己采購,特殊情況特殊分析)。
工廠就像圍城,里面的人想出來,外面的人卻通過層層關系手段想進去拿東西,但是難上加難。廣東跟青島是中國最大的皮具代工基地,如普拉達,Bally,亞歷山大王,巴寶莉,托里伯奇等等品牌的皮具都會在東莞代工,時代,勵泰,衛仕,萊德利,深圳的惠雄,等港資企業都是比較好的(當然廣州同樣是a貨基地,真正業內人并不排斥a貨,也不會把a貨當真貨賣,但是到零售市場,就不一定了,所以找到靠譜的賣家很重要)。做這行,能有幾個工廠的渠道已經很牛了,當然我說的是好牌子。地攤貨,仿貨那些工廠說不定還求著你賣。剩下的全部是通過黃牛拿貨,黃牛從中間拿提成,這些東西,不是你想拿什么就拿什么,是出什么你就得拿什么,你嫌貴,你不要,你嫌尺碼大,不要,不好意思,你下次就別拿了。這些東西由不得你挑挑揀揀。如果做不到這點,你就別想拿一手貨源的貨。我就是把那些貨全收,不好賣也硬著頭皮賣,才做起來的。
青島也是大的代工基地,代表就是世門,曾經代工買粉絲ach和Burberry兩個最著名的牌子,但是因為人工成本,質量和別的原因,目前青島已經基本沒有買粉絲ach的訂單,Burberry的訂單也換到另一家西淇奧了。mk和ks依然在青島有訂單。關于原單皮具的流出,也有幾種方式。老鼠貨或者qc貨就是內部人員私自拿出,老鼠貨極少,而且價高,也有很多半成品,比如少拉鏈,少肩帶,少扣件等等,要等第二批配齊裝好才能銷售。(最搞笑的就是賣假貨的都說自己是老鼠貨,簡直糟蹋了這個詞,千萬別信那些忽悠,要一切以產品為準)。還有通過關系從廠里拿出品牌商進口的皮料,五金,線,再找關系讓原廠的師傅來做(手工費相當高)也算是純原單,這兩種情況,不同品牌商,不同代工廠,不同的流水線都有很大區別。皮料如果是品牌商客供(也就是進口)的話,這種材料,皮料非常好,有嚴格的瑕疵率控制,代工資格要求的也相當高,這種皮具一般是比較大的品牌或者輕奢的高端系列。
正品的皮料和五金非常細膩
拉鏈在業內人士來看往往最能反應代工的實力。
說了這么多,其實也只是講了很小的冰山一角,有興趣的朋友點贊采納,如果感興趣的朋友多我就講接下來的鞋子和眼鏡以及一些奢侈品的真偽鑒別。
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我就在青島,目前自己跑貨源,工作室負責對接批發零售業務,所有物品均保證原廠一手貨源,品質保證,在做到貨源純正的前提下,做到最低利潤,歡迎顧客和行家鑒定和購買,有拿貨意向的實體客戶和要求代發的代理可單獨詳談,只做好貨,不做那些所謂的市場垃圾原單貨,請各位擦亮雙眼。貴重物品均會拍出細節,這是做產品最基礎的前提,我也不是攝影家,靠照片的美感來忽悠客戶。因為是工廠渠道,自己倉庫,所以會給予客戶退換貨和售后維修服務,盡量讓顧客滿意,由于原單物品的特殊性,數量少,款雜,缺碼,出貨快等等,少量瑕疵,我會盡量做到完美,讓顧客滿意,介意個別瑕疵,如剪標,線頭的百分百要求的買家,不建議購買。
外貿衣服得原單 和尾貨有什么區別嗎?是怎么意思
外貿衣服的原單和尾貨沒有區別。外貿原單,也叫余單、尾單。它是指:國外大品牌提供面料、版型,到國內尋找廠家生產。質量合格的,就是專賣店里的“正品”。 “原單貨”就是生產廠家從計劃報廢物資中偷偷加工的成衣。
原單貨”和“真貨”的唯一區別就在于它不在原計劃內,數量較少。還有一種“原單貨”,是因為種種問題,被品牌商拒收的“外轉內銷”,有時數量頗多。最常見的是顏色差異,或則質量不合格,也有可能測試通不過。
雖然與外商要求的不一致,大部分質量仍然能夠保證,但是也不排除質量問題或者染色不環保等等原因。工廠為品牌商提供的一些打樣的版衣也會留存下來,這些也是原單貨的來源之一,而且品質更好。
擴展資料
外貿尾單什么意思
外貿尾單最初的名詞叫“出口轉內銷”。
中國的廉價勞動力聞名于世界,所以很多國外公司到中國來加工制造商品,然后運回本國銷售。國內廠家在生產完國外的訂單后,總會剩下那么一批,比如生產10萬,然后剩下幾百個,那這剩下的幾百個就叫做外貿尾貨。
外貿尾貨的特點:好產品,低價格。
外貿尾單出現的原因:
國產商品由于貿易壁壘等貿易障礙原因,不能順利到達目的地,需要返回國內;國產商品由于國家政策的變更不能順利到達目的地,需要返回國內。國產商品由于本國與外國的友好關系發生變化等原因,無法到達目的地,需要退回國內;由于產品質量或經濟糾紛或其他原因(如船期延誤)需要退回國內,或退回國內是更合適的選擇。
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