您现在的位置是:Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款 >
01 長城汽車海外銷量2023(長城汽車能否完成2023年新能源汽車年銷60萬輛的目標)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-29 11:41:52【】0人已围观
简介長城汽車能否完成2023年新能源汽車年銷60萬輛的目標三月的最后一天,長城汽車董秘面對記者講出了長城汽車的新目標。2023年長城汽車銷量目標為160萬輛,其中新能源汽車銷量占比為40%,達到60萬輛左
長城汽車能否完成2023年新能源汽車年銷60萬輛的目標
三月的最后一天,長城汽車董秘面對記者講出了長城汽車的新目標。
2023年長城汽車銷量目標為160萬輛,其中新能源汽車銷量占比為40%,達到60萬輛左右的水平。
能實現嗎?
長城汽車旗下有六個品牌,其中坦克品牌和長城皮卡目前沒有新能源汽車,沙龍品牌尚未開始量產交付車輛;所以數據只能參考哈弗和魏牌里的新能源汽車,以及純電動汽車品牌歐拉。
先來看一看歐拉品牌的數據,截止2月,3月的數據預計要到四月十日左右才能發布。
一月份的歐拉銷量為2493輛,二月份的歐拉銷量為3878輛。
由于首季度是汽車銷售淡季,僅以這兩個月的銷量數據無法計算出準確的平均值;不過在其基礎上增加幾個百分點倒是可以,是否要這么計算就看您是否感興趣了。
前兩個月的歐拉累計銷量是6371輛,數據來自乘聯會。
再看魏牌,這個品牌的數據很好計算,因為只有三臺車。
瑪奇朵,0輛拿鐵,一月857輛,二月841輛摩卡,一月123輛,二月115輛以上均為插電混動版本的數據,燃油版的摩卡和瑪奇朵數據為零,拿鐵共計28輛。
那么魏牌前兩個月的新能源汽車(插混)則共計為1936輛,這個成績仍舊不算理想。
最后來看哈弗品牌,該品牌目前有兩臺已量產交付的新能源汽車(插混)。
哈弗H6,一月1596輛,二月790輛二代大狗,二月1781輛梟龍和如歌尚未開始交付。
所以哈弗品牌前兩個月的新能源汽車總銷量就是4167輛,略低于歐拉,超過魏牌。
前兩個月的長城汽車三大品牌新能源汽車總銷量為“6371+1936+4167”輛,共計為12474輛了。
長城汽車的批發銷量數據顯示不到1.5萬輛,不過還是以乘聯會的數據為參考吧。
現在已經完成目標銷量的2.079%。
在剩下的十個月里,長城汽車必須做到每月售出58753輛左右的新能源汽車才能實現目標,以完成共計58.75萬輛左右的交付。可是一到二月的新能源汽車平均月銷量還不到6300輛, 也就是說從三月份開始!長城汽車必須實現新能源汽車月銷量接近9.5倍的提升才能實現目標。
這是否算是“現實的目標”就不好評價了,至少目前還看不出哈弗、魏牌和歐拉三大品牌有什么增長點;在三月份里的哈弗還是只有這兩臺車可以賣,魏牌也沒有變化,歐拉無非是好貓的售價有些下調罷了,但想要從幾千輛一躍到幾萬輛,這似乎是有些反常理的。
從四月份開始,哈弗會陸續多出如歌和梟龍,可是這兩臺車使用的插混系統與哈弗H6與二代大狗相同,定位可能也會有重合;所以能否實現熱銷還無法確定,目前并不看好。
同時如歌和梟龍也許會和魏牌瑪奇朵與拿鐵汽車產生內部競爭力,魏牌的壓力更大,魏牌似乎把希望壓在了即將上市的插電混動SUV藍山之上。
歐拉品牌并未有新車規劃。
所以長城汽車實現年銷60萬輛新能源汽車的目標并不容易實現,希望長城汽車能創造奇跡吧。
編輯:天和Auto-汽車科學島,天和MCN發布,保留版權保護權利
【本文來自易車號作者天和汽車科學島,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】
很赞哦!(7195)
相关文章
- 05 外貿業務常用英語詞匯(外貿英語口語中常用的詞匯有哪些)
- 03 中國6月貿易數據(2022年國內外貿出口數據是否真實)
- 05 外貿公司常用筆試試題(求職比試時應注意哪些問題)
- 03 中國保護在海外國民(中國公民在海外是如何進行外交保護的?)
- 05 外貿公司暑期社會實踐報告范文(還有關于服裝的社會實踐報告呀?)
- 05 外貿公司算什么企業類型(企業行業類型怎么填)
- 05 外貿函電實訓報告心得體會(英語個人求職信)
- 05 外貿信函英文信件落款(商務條件的回復郵件范文?)
- 03 中國興華對外貿易進出口公司(陜西旅游電子商務公司官網陜西文化旅游有限公司)
- 05 外貿公司員工對公司的建議(員工對公司建設建議。。。)