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02 2020年華為海外市場份額(華為在歐洲很火嗎?怎么樣?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-27 15:08:50【】8人已围观
简介為請梅西作為手機代言人。梅西的代言,讓華為在歐洲家喻戶曉。GMS的限制,讓華為在歐洲市場的前景堪憂美國將華為列入實體清單之后,谷歌也開始斷供華為的GMS。雖然華為已經開發出HMS作為GMS的替代,但是
GMS的限制,讓華為在歐洲市場的前景堪憂
美國將華為列入實體清單之后,谷歌也開始斷供華為的GMS。雖然華為已經開發出HMS作為GMS的替代,但是HMS由于在歐洲市場還沒遠沒有建立好生態。對于GMS的忠實用戶來說,在面臨華為和谷歌二選一的選擇時,華為很可能要敗北。
因此,歐洲市場上,華為在2019年的確大紅大紫,但是將來會怎樣,實在讓人擔憂。
關于華為在歐洲的整個市場,缺乏了解。但從法國總統的談話中,折射出整個歐洲對華為的前景。近期法國總統馬克龍,在會見王毅外長時說,華為5G未來在法國,取決于愛立信等運營商的選擇。法國顯然是老好人,不得罪中美。估計歐盟成員國,在對華為產品上,將采取謹慎態度。華為在整個歐洲市場應把難度考慮的多點,免得被動。
雖然英國即將脫歐 但是我永遠不會忘記在倫敦街頭和同事問路的一個當地帥哥 帥哥指路后一臉詫異地看著我同事手中的華為手機 從兜里翻出一個一模一樣的東西 無比激動地對我同事說:你看 我們用的是同一款手機!
2018年,華為手機獲得了32%的歐洲市場份額,距離第二名的蘋果只差30萬部。如果按照原計劃,2019年可以非常順利的超過蘋果、甚至三星,然而被“實體清單”后,華為手機在歐洲銷量受到了重挫。
“實體清單”的影響
自從去年5月份,華為被列入“實體清單”后,谷歌隨后停止了華為手機的GMS授權,不能安裝google paly應用商店、YouTube、Gmail等應用,對于歐洲手機用戶來說,這些都是“必需品”。
禁令后,歐洲的多家公司、運營商停止了與華為的合作,華為手機在歐洲的銷量受到了重挫,其中2019年第四季度,下滑了25%,這種下滑趨勢仍在持續。按照余承東的說法, 如果沒有制裁,華為2019年發貨量將大概率的全球第一。
HMS和鴻蒙系統
為了應對谷歌的GMS,華為推出了鴻蒙系統和HMS,用HMS代替GMS。
據悉,荷蘭的地圖廠商TomTom與華為達成協議,用于代替Google Map,其它關鍵應用,華為與多家應用廠商達成了合作。
華為的HMS已經吸引了130萬開發者,HMS Core應用數量超過了5.5萬款,全球170個國家擁有6億多的活躍用戶,其中7200萬歐洲用戶。
隨著HMS的完善,也為華為的鴻蒙系統提供了基礎。鴻蒙系統可以用于手機、手表、手環、智能穿戴等硬件,具有跨平臺的特性,隨著HMS生態的完善,遷移到鴻蒙系統就順理成章了。
總之,華為手機曾在2018年,拿下了歐洲32%的市場份額,距離第二的蘋果只差30萬部,如果不是“實體清單”的影響,2019年有望全球第一,然而谷歌停止華為GMS授權,導致華為手機在歐洲市場大減。隨著華為HMS生態的完善,相信總有一天會“奪回失地”。
是的,華為在歐洲市場確實很受歡迎,其重要程度僅次于國內市場。我們可以進行具體數據和原因分析:
第一,華為的歐洲市場份額呈現上升趨勢。以今年第一季度為例,華為手機的歐洲市場銷量增長了69%, 市場占有率提高到了26%,只落后三星5個百分點,這是在全球智能手機銷量下滑的背景下取得的成績,一定程度體現了華為手機的競爭力,表現形式之一就是性價比,這方面至少是好于三星。
第二,華為在歐洲市場深耕多年,厚積薄發。在企業通訊設備領域,華為已經扎根歐洲多年,在英國建了一個巨大的研發中心,多年以來積累了較好的信譽度和口杯,在發力手機領域的階段相對其他國外市場會比較順利。歐洲屬于中高端市場,立足歐洲市場具有風向標意義,有利于其他市場的開拓。
第三,歐洲市場比較務實,更看中品牌背后的技術實力和實際體驗。這一點正是華為的長處,也是華為立足歐洲市場的重要原因,以后只要國際政治經濟環境不繼續惡化,華為會很快超過三星在歐洲的份額,占據第一的位置。
基于上述分析,我們可以認定華為在歐洲很火,以后還會更進一步,歐洲人還是比較認可華為的。
華為作為一家企業雖然不能包攬一切,卻能夠讓某些西方大國勢力眼紅犯病睡不著覺挖空心思傾盡國家機器力量去圍追堵截打壓,這就明擺著證明華為江湖地位是夠牛的啦。
根據Canaly數據統計,2021年第一季度歐洲手機市場份額排名,小米已經拿到了第二名,市場占有率達到了23%,同比大漲85%。小米目前已經成為中國第一大手機廠商,占有率已經全面超越華為
“心疼”的還是華為手機,
確實是非常遺憾,歐洲市場是有希望超越三星,但是華為因為遭到打壓,很多供應鏈斷貨,特別是谷歌不給它用GMS,使得海外市場遭到嚴重的打擊,
如今在歐洲市場,華為已經滑落到第五名,市場占有率只有3%,同比大跌了81%,前四都是大漲,只有華為在再跌,難受,想哭
這就是今天的現實
手機業務受到連續不斷的打擊,已經難以為繼,但余總不會放棄,會讓手機持續象征性小批量的出貨,加油華為
如果大家觀看華為新品發布會比較多的話就會發現,華為很多次都把新品發布會的現場選在歐洲的巴黎。在國內市場完全飽和的情況下華為開始開拓歐洲市場,并且確實也也取得了不錯的市場占有率。
一、華為已經成為歐洲第二大手機廠商。
這當然不是我杜撰的數據,而是來自權威機構IDC的手機調查報告。在今年三月份的發布的關于歐洲、中東和非洲的調查報告中我們可以明顯看出,華為力壓蘋果取得了第二好成績。雖說和第一名三星依舊有著不小的差距,但是華為的增長率十分驚人,顯然潛力巨大。
在亞馬遜網站搜索我們也可以看到,華為手機、配件耳機以及相關的手機殼銷量都非常火爆。最明顯的證據是華為越來越多的出現在了網紅以及明星的手中,大街上越來越熟悉的華為鈴聲也確實能證實這一點。
二、華為為什么能在歐洲取得突破。
其實整體上看由于關稅原因,華為手機在國外的售價要比國內高上不少。為什么華為能在歐洲市場取得不錯的市場占有率呢?主要還是得益于歐洲運營商的青睞。
三、2020年華為在歐洲或將表現不佳。
當然我這個預測并不是空穴來風,主要是因為被禁用GMS影響太大了,這將直接影響到華為2020年在歐洲市場的表現。
谷歌GMS全家桶服務基本上是歐洲手機的標配,用戶也已經習慣了使用這項業務。一旦華為被禁止使用,用戶將不能使用眾多的APP以及相關的借口,華為將會失去手機的大部分功能,在用戶體驗上華為也會和其他手機拉開明顯的差距。雖然華為及時推出了HMS進行自救,但歐洲客戶是否買賬還是個未知數;但可以確定的是短時間華為在歐洲的手機業務將受到致命打擊。
雖然華為在去年之前都表現的可圈可點,但是在現階段被谷歌鉗制的情況下很能再有機會高歌猛擊。谷歌方面肯定也不希望失去華為這個大客戶,表示持續和美國政府保持溝通;如果美國能及時取消禁令,華為今年在歐洲市場還是大有可為的。
2020年華為手機出口額
5000萬部
根據查詢華為終端有限公司官網顯示,華為是全球唯一一個在2020年前三季度里出貨量上升的手機品牌,華為在2020年第三季度的智能手機出貨量同比增長百分之22,占據了百分之50以上的市場份額
華為手機是華為消費者業務旗下的一款產品線,始于2003年7月,由華為技術有限公司創立,華為手機經過長期發展和技術創新,在全球智能手機市場取得了顯著地位
華為海外再突破AppGallery上架WeGo Maps,沒GMS華為發力了,如何評價?
華為AppGallery上架Here WeGo 地圖的確是值得高興的一件事,通過變相的手段支持能讓海外華為手機實安裝更多APP,這對華為HMS整體的發展還是有不小推動力。
先來看看什么是Here WeGo
Here WeGo 也就是之前的諾基亞地圖,這個地區是除了谷歌地圖外歐美使用最多的地圖軟件,在Google Play 也是千萬級的下載量,歐洲很多車企都和這一地圖軟件合作作為車載導航使用。
這個地圖軟件在整體性能上來說還是很強的,替代谷歌地圖是一點問題都沒,部分細節上甚至還好于谷歌地圖,比如能顯示地址具體的門牌號,一些小城市的公交系統等等。當然,Here WeGo 也有自己的缺點,并非十分完美,但是用于替代谷歌地圖是足夠的。
上架AppGallery是什么方式實現
目前 Here WeGo 上架到 AppGallery 上其實是使用的變通手法,并非是針對華為HMS服務原生開發,只是華為AppGallery采用跳轉的方式讓用戶直接去源鏈接下載,這種做法只能算是一種不錯的變通方式,能解決很大一部分不愿意合作入駐的APP。至少在HMS服務推廣早期能解決用戶的實際問題,不管黑貓白貓能抓到耗子就是好貓。
只是,如果想要從長遠角度出發,還是得爭取這些重量級的廠商合作,主動入駐開發出對應的HMS服務版本。
為何要上架 Here WeGo 地圖
有些朋友可能要問,華為不是已經發布了自己的地圖APP嗎,而且功能還很強悍?怎么還要上架人家的地圖APP!
從現有情況來看華為地圖還無法大規模的應用,畢竟支持的手機型號還是太少了,同時地圖應用也是目前手機上最常用的APP之一,沒有地圖軟件對用戶的影響還是很大的。因此,在現有階段必須要有一款成熟且用戶認可的地圖上線,這樣才能不耽誤用戶使用,那 Here WeGo 就是非常合適的人選了。
長遠來看HMS服務任重道遠
當然,從長遠來看華為的HMS服務想要做成還是任重道遠,尤其是和一些知名軟件的合作并不容易。歐美很多廠商在安卓體系上是既得利益者,同
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