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02 cpt貿易術語買賣雙方責任(貿易術語CPT、FCA、FOB 是指什么??)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-24 12:37:59【】1人已围观
简介的港的船上,也可以是在進口國內陸的某一地點。(2)賣方在指定目的地交貨,但賣方不負責將貨物從到達的運輸工具上卸下,這一點與INCOTERMS2000中的DAF、DES和DDU類似。買方負責在指定目的地
(2)賣方在指定目的地交貨,但賣方不負責將貨物從到達的運輸工具上卸下,這一點與INCOTERMS 2000中的DAF、DES和DDU類似。買方負責在指定目的地將貨物從到達的運輸工具上卸下,但賣方要保證貨物可供卸載。賣方在簽訂運輸合同時應注意運輸合同與買賣合同相關交貨地點的協調,如果賣方按照運輸合同在指定目的地發生了卸貨費用,除非雙方另有約定,賣方無權向買方要求償付。
(3)由于賣方承擔在特定交貨地點交貨前的風險,買賣雙方應盡可能清楚地訂明指定目的地的交貨地址,最好能具體到指定目的地內特定的點。如果沒有約定特定的交貨點或該交貨點不能確定,賣方可以在指定目的地選擇最適合其目的的交貨點。
(4)賣方對買方沒有訂立保險合同的義務,但由于整個運輸過程的風險要由賣方承擔,賣方通常會通過投保規避貨物運輸風險。
(5)如果買賣雙方希望由賣方辦理進口所需的許可或其他官方授權,以及貨物進口所需的一切海關手續,包括支付所有進口關稅,則應該使用DDP術語。
按FCA、CPT和CIP三種貿易術語成交,就賣方承擔的風險而言,FCA最小,CIP最大
這種說法是錯誤的。從賣方風險承擔而言,是一樣的,都是貨交承運人即完成風險轉移;
但從賣方費用承擔而言,這個排序是對的。
1.適用的運輸方式
FCA、CPT、CIP則適用于包括海運在內的各種運輸方式以及多式聯運方式,其承運人可以是船公司、航空公司或多式聯運的聯合運輸經營人。
2.風險轉移的界限
FCA、CPT、CIP的風險則自貨物交付承運人接管時轉移。
3.裝卸費用負擔不同
FCA、CPT、CIP術語同樣采用租船運輸時,由于裝卸貨費用通常已經包括在運費中,所以買賣雙方一般不需要在合同中規定裝卸費用由何方負擔。
4.使用的運輸單據不同
按FCA、CPT、CIP術語成交,賣方向買方提供的運輸單據視運輸方式而定,可以是與海運有關的運輸單據,也可以是鐵路運單或航空運單等。
5.交貨的地點不同
FCA、CPT、CIP買賣雙方交貨的地點是在承運人辦理貨物交接的裝運地,承運人接管貨物的地點可以在其提供的運輸工具上,也可以在約定的運輸站或收貨站。
拓展資料:
FCA、CPT和CIP三種貿易術語的價格構成計算公式分別如下:
FCA價=進貨成本價+國內費用+凈利潤
CPT價=進貨成本價+國內費用+國外運費+凈利潤
CIP價=進貨成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤
以下是FCA、CPT和CIP三種術語的換算:
1.FCA價換算為其他價
CPT價= FCA價+國外運費
CIP價=( FCA價+國外運費)/ (1-保險加成×保險費率)
2.CPT價換算為其他價
FCA價=CPT價- 國外運費
CIP價= CPT價 / (1-保險加成×保險費率)
3.CIP價換算為其他價
FCA價=CIP價×(1-保險加成×保險費率)-國外運費
CPT價= CIP價×(1-保險加成×保險費率)
按FCA、CPT和CIP三種貿易術語成交,就賣方承擔的風險而言,FCA最小,CIP最大
從賣方風險承擔而言,是一樣的,都是貨交承運人即完成風險轉移;從賣方費用承擔而言,這個排序是對的。FCA、CPT和CIP這三個貿易術語在價格構成中通常包括三個方面:采購成本、費用和凈利潤。國外費用主要包括:對外運輸費用從國內陸路出口出發地到國外目的地的運輸費用;境外保險費,如果有中介,還包括支付給中介的傭金。國內費用包括:加工整理費用,包裝成本,倉儲費用包括倉租、火災保險等國內運輸費用倉庫到碼頭。拼箱費如果貨物沒有形成整箱,證件費包括商檢費、公證費、領事簽證費、原產地證費、執照費、報關費等。銀行手續費貼息、手續費等預計損失丟失、短路損失、泄漏、損壞、變質等。
FCA、CPT、CIP的價格構成計算公式如下:FCA價格=采購成本價+國內費用+凈利潤。CPT價格=采購成本價+國內費用+國外運費+凈利潤。CIP價=采購成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤。
拓展資料:
1、以下是FCA、CPT和CIP術語的換算:FCA價格轉換為其他價格,CPT價格=FCA價格+國外運費,CIP價格=(FCA價格+國外運費)/(1-保險加)×保費率),CPT價格轉換為其他價格。FCA價格=CPT價格-國外運費,CIP價格=CPT價格/(1-保險費)×保費率),CIP價格轉換為其他價格,FCA價格=CIP價格×(1-保險費×保險費率)-國外運費,CPT價格=CIP價格×(1-保險費×保費率)。
2、承運人是指在運輸合同中承諾通過鐵路、公路、航空、海運、內河水路或者上述運輸的組合或者其他方式進行運輸的任何人。如果收貨承運人也用于將貨物運輸到約定的目的地,則當貨物交給第一承運人時,風險就轉移了。CPT條款要求賣家辦理出口清關手續。賣方的義務提供符合合同的貨物,賣方必須按照銷售合同的規定提供貨物和商業發票或等效的電子信息。以及合同可能要求的任何其他證明貨物符合合同規定的證據。
3、許可證、其他許可證和手續賣方必須自擔風險和費用,取得任何出口許可證或其他官方許可,并在需要辦理海關手續時辦理貨物出口所需的一切海關手續。運輸和保險合同,賣方必須自費按照通常的條件訂立運輸合同,按照通常的路線和習慣方式將貨物運輸到指定目的地的約定地點。具體交割點未約定或者按照慣例無法確定的,賣方可以在指定目的地選擇最適合其用途的交割點。交貨,賣方必須將貨物交付給按照 A3 約定的承運人,或者,如果有收貨承運人,則交付給第一承運人,使貨物能在約定的日期或時限內運至指定目的地的約定地點。
4、風險轉移除 B5 另有規定外,賣方必須承擔貨物滅失或損壞的所有風險,直至貨物按照 A4 交付。成本劃分除非 B6 中另有規定,否則賣方必須支付直到按照 A4 交貨時為止與貨物有關的所有費用,以及按照 A3A 產生的運費和所有其他費用,包括賣方按照運輸合同規定支付的目的地裝卸費;和需要辦理海關手續時,貨物出口所需的海關手續費用以及出口時應繳納的一切關稅、稅金和其他費用。
CIP和CPT貿易術語中,租船訂艙責任承擔方是誰?
CIP和CPT這兩個貿易術語都差不多,都是屬于賣方承擔租船訂艙責任,因為賣方要把貨物運到買方指定的目的港,所以在這運輸到買方指定的目的港口的過程中的所有費用包括貨物因為突發事件等天氣原因所造成的貨物損失或者滅失的風險費用都應該有賣方承擔
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