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Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-15 13:08:54【】2人已围观
简介新款保時捷Panamera全球首發肯定不是中國產滴滴發布第二季度醉酒報告“近4成性騷擾為男乘客騷擾男司機”這個社會到底怎么了國內加價也買不到的豪車最近又多了路虎有些地方加15萬都買不到雷克薩斯表示不服
肯定不是中國產
滴滴發布第二季度醉酒報告
“近4成性騷擾為男乘客騷擾男司機”
這個社會到底怎么了
國內加價也買不到的豪車
最近又多了路虎
有些地方加15萬都買不到
雷克薩斯表示不服
ofo創始人戴威被限制消費近40次
還有1600多萬用戶在等候退還押金
目前債務約達16億元人民幣
已經確認
2020年F1中國站被取消
估計明年都回不來
特斯拉市值甩豐田兩倍多
馬斯克說:
“真是瘋狂的時代”
本周重磅品牌
小鵬汽車紐交所成功上市
阿里發起“聚劃算百億補貼”
必須是小鵬汽車!
不僅因為兩天前,它在美國紐交所成功上市,開盤10分鐘就一度大漲超66%,差點超過被幾大華爾街投行看好的理想汽車。
更因為,在紐交所上市當晚,第二大股東阿里為祝賀小鵬IPO成功,發起了專為它打造的“聚劃算百億補貼”——限量每臺補貼5萬元。此外還將給予小鵬所有車型每臺2000元的限時購車補貼。
對此,小鵬汽車官方微博俏皮回復感謝“阿里baba”。官方海報顯示,天貓平臺的訂單迅速破千,刷新了成交峰值。
截至收盤,小鵬汽車股價暴漲41.47%,報收21.22美元/股(約合人民幣145.7元),總市值約150億美元(約合人民幣1030億元),不僅再次刷新中國企業在美國的IPO紀錄,更和不少國內汽車巨頭公司齊頭并進,比如目前市值為1066億元人民幣的廣汽集團。
對了,一夜之間,CEO何小鵬的身家暴漲超200億元人民幣。
十一車歪評:感覺在新造車的股價和市值面前,錢都不值錢。
本周重磅新車
新款保時捷Panamera全球首發
肯定不是國產的!
本周,最受中國土豪喜歡的保時捷車型Panamera(好像保時捷沒啥車型是中國土豪不喜歡的)最新款進行了全球首發。
新車8月27日起已經在國內開啟預售,目前共有標準軸距、行政加長版和Sport Turismo三個系列共計九款車型可供消費者選擇。包括Panamera、Panamera GTS、Panamera Turbo S、Panamera 4S E-Hybrid等,售價區間為97.3萬~245.8萬元人民幣。
就在發布新車的同時,“保時捷正在籌備國產”的消息甚囂塵上,說得有鼻子有眼:由于海南6月發布了《海南自由貿易港建設總體方案》,因此保時捷打算與海馬合資,通過海南自貿區進行組裝,來享受免稅進一步降低成本。
保時捷中國內部人士回復:“假新聞,我們沒收到任何相關信息。”
想想也是,雖然人家在中國賣得好,但實際在華總產量并不算大,細分到各個車系上就更少,因此在華投產不符合成本效益。
十一車歪評:雷克薩斯都不國產呢,哪里挨得到保時捷啊!
本周重磅數據
滴滴發布二季度醉酒報告:
“近4成性騷擾男乘客騷擾男司機”
8月27日,滴滴發布2020年第二季度《醉酒乘客安全透明度報告》。數據顯示,網友投票“網約車10大不文明行為”中,酒后滋事位居乘客不文明行為第一名。
而且,因乘客醉酒引發的性騷擾投訴中,司機投訴乘客占比97.7%,乘客投訴司機占比只有2.3%。不過令人意外的是,從性別上來看,男司機投訴男乘客占比最高,達到36.8%。緊接其后的是女司機投訴男乘客,占比36.3%,男司機投訴女乘客占比24.2%……
于是,這個“36.8%”的投訴率成為了這兩天的微博熱搜。網友們紛紛表示無法理解:
“告訴我,這個社會到底怎么了,這些個男人到底怎么了?”
“男人在外面要學會保護好自己。”
“可怕,這個世界對男生太不溫柔了,男人怎么可以這樣對男人。”
也有網友認為這是滴滴在做營銷:“醉酒乘客在乘客中占比是多少?用這個代表乘客合適嗎?甩鍋乘客我滴滴管理沒問題,都是你乘客的問題。”
十一車歪評:其實女司機投訴男乘客的比例也是相當高的,算下來同樣近4成。
本周重磅新聞
國內加價也買不到的豪華品牌
最近也多了路虎?
2020年捷豹路虎旗下的重磅產品——全新衛士,終于讓品牌狠狠吐氣揚眉了一趟。
這款取消了非承載式車身、沒有了原始的機械感、被不少媒體吐槽與純粹的越野“漸行漸遠”的路虎新車,如今正在國內市場大受歡迎,想要現車普遍需要加價10萬元。甚至還有地方加價15萬,提車依舊要等三個月。
這是和雷車分庭抗禮啊。
魔都地區目前的現車仍是官方指導價銷售,但必須捆綁相應的裝潢包,比如電動踏板、車衣以及貼膜,總計在8萬~9萬元。如果消費者不想要裝潢包,需要等上大概三個月的時間。
有業內人士認為,全新路虎衛士如今出現“加價”情況,十有八九和產能、官方配額有限以及情懷分不開。后續車型能否持續熱銷,看市場吧。
十一車歪評:當年路虎極光初期上市時還加價20萬提車呢。如今在終端市場能優惠4萬-6萬元......
ofo創始人戴威被限制消費近40次
目前債務高達16億元人民幣
近日,ofo小黃車終于又上了新聞熱搜榜,這次的原因是創始人戴威反復接到限制消費令,目前已經累計被限制消費近40次。
其實不僅僅是戴威,截至7月25日,ofo小黃車的運營主體東峽大通(北京)管理買粉絲有限公司,已被列為失信被執行人40次,被下發限制高消費令247次,終本案件227起,涉及未履行金額超過5.09億元。
天眼查顯示,五年前創立的ofo,如今最大股東是持股36.02%的創始人戴威,第二、第三大股東為滴滴商業服務有限公司和北京經緯美創科技有限公司,持股比例分別為25.32%、10.15%。
截至今年8月1日,ofo平臺共有1600多萬用戶在等候退還押金,以當時ofo最低押金99元計算,ofo債務總額高達16億元人民幣。
十一車歪評:估計這押金,是拿不回來了......
已經確認
2020年F1中國站被取消
本周,一級方程式中國大獎賽官方宣布,由于疫情的不確定性和國際旅行限制等多方面原因,原定于4月的越南大獎賽和中國大獎賽終于拖不起了,確定正式取消。
這也是F1大獎賽自2004年進入中國后,17年來首次被取消賽程。上海久事體育發布官方聲明表示,對已經購票的用戶,將退還全部的購票費用。
F1主席兼CEO切斯·凱里表示:“本賽季F1中國大獎賽未能如約而至,這對我們和廣大車迷來說都是極其遺憾的。期待下賽季上海見。”
由此本賽季的站數規模被縮減到了17站——相較于其它賽事,今年的F1,其實沒有受到太大影響。
隨著中國站賽事取消,今年的后續賽季僅剩四站,分別是11月13-15日的土耳其大獎賽、11月27-29日的巴林、12月4-6日的巴林以及12月11-13日的阿布扎比大獎賽。
十一車歪評:說實話,明年也不一定有吧。
本周重磅后續新聞
恒大汽車將再獲117億元造車
預計直到2021年量產銷售為止
恒大汽車發布了2020年中期業績報告:公司上半年營收45.1億元,同比增長70%;毛利潤12.6億元,同比增長107%;但由于新能源汽車分部業務規模擴大,凈虧損24.6億元,上半年新能源汽車產生收益5300萬元,較2019年同期的2.84億元下降81.36%。
恒大執行董事兼首席財務官潘大榮在此次發布會上透露,恒大集團預計將為汽車業務投入294億元——2019年147億元,2020年上半年共計投入30億元。預計今年下半年將繼續投入27億元,2021年將投入90億元,共計再投117億元。并會在汽車量產實現銷售后停止投資。
恒大汽車集團總裁劉永灼在發布會上透露,恒馳系列將在2021年上半年啟動試生產,下半年開始陸續實現量產,并表示“有信心,恒馳上市后將會很快搶占市場。”
據恒大方面介紹,目前廣東南沙和上海松江兩大基地已全線進入設備調試安裝階段,均按照工業4.0標準建設,裝配了2545臺智能機器人,全面達產后能做到每分鐘生產1輛車。
這意味著,恒大造車在一系列大手筆的“買買買”“圈圈圈”之后,依舊還需要持續大規模“輸血”,但的確也開始進入下一個階段。
十一車歪評:坐等恒大成功開辟出一條和全世界車企不一樣的造車路。
特斯拉市值甩豐田兩倍多
馬斯克:真是瘋狂的時代
昨天,馬斯克發了一條推,表示位于內華達州的Gigafactory曾遭到嚴重的網絡攻擊。
就在8月26日,一個名叫Egor Igorevich Kriuchkov的俄羅斯公民被指控有意計劃破壞特斯拉的網絡安全。雖然此次攻擊由于相關員工警惕性極高未能達成,但美國司法部認為這絕非普通的黑客嘗試,而是一次有計劃、有組織的攻擊。
但這絲毫沒有影響特斯拉漲勢如虹的股價。截至周四,每股已經達到了2238.75美元(約合人民幣15,371元),總市值約4172.17億美元(約合人民幣28,647億元),盤中最高達2295.6美元(約合人民幣15,762元),換手率12.71%。
作為對比,目前豐田汽車市值約1867.14億美元(約合人民幣12,820億元)。
有網友在社交網絡上恭喜馬斯克,他居然頗為謙虛地回應稱:這都是特斯拉聰明勤奮的團隊的功勞。并感嘆這真是瘋狂的時代。
十一車歪評:身價已經突破2020億美元(約合人民幣13,870億元)的亞馬遜CEO貝索斯笑笑不說話。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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