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02 上海超匯貿易有限公司企查查(誰知道演藝公司的經營范圍都有什么)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-19 13:20:01【】2人已围观
简介西爾斯一看手表這么好賣,馬上又訂了一箱繼續賣。沒過幾年,西爾斯又抓住了第三和第四個機會。第三個機會是美國郵政實現了村村通。第四個機會是汽車開始普及,汽油變便宜了。西爾斯已經跟人合伙成立了公司,順勢推出
西爾斯一看手表這么好賣,馬上又訂了一箱繼續賣。
沒過幾年,西爾斯又抓住了第三和第四個機會。第三個機會是美國郵政實現了村村通。第四個機會是汽車開始普及,汽油變便宜了。西爾斯已經跟人合伙成立了公司,順勢推出了郵購服務:他會先把郵購目錄寄到各家各戶,你要買什么就給他匯款,他安排把貨物送到你家門口。
也就是說,美國還沒有流行百貨公司之前,郵購業務就已經流行了。本來一般是小鎮上一家珠寶店壟斷全鎮的生意。它隨意定價而且還歧視顧客,有時候甚至不讓窮人進門。西爾斯童叟無欺,同一個價格,給錢就送貨。郵購生意迅速做大。最初的郵購目錄只有幾十頁,到 1915 年居然達到了每期 1200 頁,提供 10 萬種不同的貨物,每年的營收達到1億美元。
1920 年代,西爾斯的第五個機會又來了:美國的城鎮化開始了。大批農民成為工人,大家都往城市聚集。這時候百貨商店的效率就大大超過郵購了,西爾斯迅速在全國各大城市開設了百貨商店……
到 1980 年代,西爾斯百貨是美國最大的零售商,一度全國 1% 的錢都要從他們商店里經過。這就是歷史機遇的力量。但是今天可能很多人都沒聽說過西爾斯,西爾斯公司已經在 2018 年破產了。它沒有抓住下一個機會。
1980 年代興起的“下一個機會”,是在采購上。傳統零售商都是從消費者身上想辦法,而沃爾瑪則通過數字化分析找到消費者最歡迎的產品,通過大批量采購壓低供貨價格,從而能以極低的價格把產品賣給消費者。這個策略取得了重大成功,沃爾瑪一躍而起……
然后是亞馬遜抓住了互聯網這個更大的機會,現在股票市值已經超過了沃爾瑪。那下一個大機會是什么呢?
如何選擇創業項目的方法
文|螳螂觀察
作者|陳小江
生鮮零售這塊“巨石”,在過去數年被各路玩家、沿不同路徑,一次次推著向上,卻又一遍遍從山峰下滑,途中骸骨累累,甚至至今仍未誕生絕對贏家。
回顧過去,在生鮮零售賽道上,所有尚在牌桌或已下牌桌的玩家都曾深信,當絕好機會來臨時就要下重注,也都在自認是“絕好機會”時紛紛入局。遺憾的是,“全面盈利”這道“大坎”,這些年始終橫亙在生鮮零售賽道上,尚未有人逾越。
從以盒馬鮮生、永輝超級物種、京東七鮮、蘇寧蘇鮮生等為代表的生鮮超市,到以叮咚買菜、每日優鮮為代表的生鮮電商,再到興盛優選、美團優選、多多買菜、淘菜菜等社區團購諸強,生鮮零售賽道玩家在消耗大量資本、嘗試多種業態后,如今兵分三路,不約而同來到“盈利攻堅”的重要關頭。
現如今,“巨石”尚未推上山巔,企業未能跨過“全面盈利”的大坎。無論品牌方,還是投資人,都在渴盼能得到一個更確切答案。在這樣的背景下,行業各玩家的變化也正在加速。
風向變了
雖然生鮮零售賽道一直跌宕起伏,但從2021年至今的戰事,無疑戰況最為強烈。
2021年上半年,生鮮零售賽道還是國內最熱門的互聯網投資賽道,興盛優選、十薈團、叮咚買菜等接連完成數億美元級大額融資,隨后生鮮電商前置倉雙雄“每日優鮮”和“叮咚買菜”,更是在一周內先后成功上市,實現了從“創業公司”到“上市公司”的質變。
此外,滴滴、美團、拼多多等互聯網巨頭于2020年殺入社區團購“賣菜”后,在2021年上半年開始加足馬力,加速了整個賽道玩家的洗牌。
到了下半年,叮咚買菜、十薈團、美菜網等相繼傳出裁員風波。“賣菜”的老牌社區團購玩家除興盛優選外,其它玩家漸漸掉隊,“同程生活”破產、呆蘿卜倒閉,將食享會收入囊中的十薈團,雖有阿里資本加持,最后也不得不“收縮”。
美團優選和多多買菜則一直路狂奔,至今已成為社區團購的頭部玩家。滴滴旗下的橙心優選,一開始擴張非常迅速,爾后因眾所周知的原因迅速收縮,堪稱大開大合。此外,阿里旗下的淘菜菜也加速了進攻步伐,一度沖到行業前三。其專注下沉業務的淘特,則大力推進農產品直營,試圖在生鮮零售賽道搶食。
生鮮電商和社區團購之外,生鮮超市賽道變化也很明顯。
先是盒馬,在其它玩家裁員、收縮的大背景下,于去年6月重啟擴張計劃。僅去年12月就以平均“兩天一家”的速度沖刺,在長沙、重慶、成都等地新開盒馬鮮生門店14家,并于2022年元旦前14天,讓盒馬鮮生全國門店數量達到300家。此外,在阿里全面推行經營責任制后,盒馬去年從體系內事業群轉變為一家“獨立公司”,告別“富二代”生活,開始“自負盈虧”的創業之路。
跟盒馬一樣擴張還有它的“老相識”京東七鮮,2021年年初,原沃爾瑪華東區運營副總裁鄭鋒接過京東七鮮大旗后,原本沉寂一年半,被稱為“局外人”的京東七鮮業務,從2021年第二季度開始,駛上了加速道。
公開數據顯示,去年4月,京東七鮮GMV同比增長超36%,8月同比增長超85%。2021年全年,京東七鮮超市新開門店20余家,數量相當于過去三年的開店總和。雖然在門店總量上,京東七鮮不如盒馬,但在2021年的加速度,卻是絲毫不遜。
去年年底,京東七鮮還發布了最新業務戰略規劃,將圍繞全國發展布局、供應鏈建設、商品品質、服務體驗等多方面優化提升,力爭在5-7年內躋身中國連鎖零售行業第一陣營。如在布局上,將重點布局京津冀和大灣區“一南一北”兩大核心區域。在供應鏈建設方面,通過自建北京、深圳“一南一北”兩大商品中心,提升供應鏈效率,以銷定產、降損增鮮,以技術賦能助力菜農精細化運營。
時鐘走到2022年,一系列連鎖反應還在持續發生。
2022年年初,此前投入“不設上限”的盒馬改了“口風”,表示暫時勒緊褲腰帶”“精益生產、精益管理”,實現從“單店盈利”到“全面盈利”。此外,有消息傳出盒馬鮮生尋求獨立融資,估值100億美元。
而一向激進擴張的叮咚買菜,從最新發布的財報來看,也放慢了步伐,開始“收縮減虧”——季度收入首次出現環比下滑,同時凈虧損也在下降。財報顯示,叮咚買菜去年12月在上海地區全面盈利。叮咚買菜創始人兼CEO更在財報電話中表示“力爭Q2末實現長三角地區完全盈利,Q4在全國接近盈利。”
與此同時,據地歌網報道,叮咚買菜泰州站疑似已經關停,若情況屬實,后者將成為叮咚買菜發展史上首個正式關閉的城市站點。1月份,一位認證為“叮咚買菜員工”的用戶則在脈脈平臺發言稱,叮咚買菜已經開啟大規模裁員的消息登上熱搜。雖然對此叮咚買菜方面回應為“不實”,但也讓人不免擔心。不久后,有媒體爆料稱美團優選也在裁員,而十薈團則被爆料疑似已“停擺”。
2月10日,多多買菜則宣稱已與極兔、郵政和三通一達等實現系統對接打通簽收環節,還推出高額補貼吸引代收點入駐。試水社區團長快遞代收服務。不過隨后,有消息稱,該服務被多地郵政管理局暫停,稱“多多買菜未取得快遞業務經營許可備案,不具備經營快遞業務資質”。
此外,“預制菜”在春節期間成為各大品牌比拼的主角之一。公開數據顯示,叮咚買菜年夜飯預制菜銷量增長超400%,每日優鮮高端預制菜春節期間增長超2倍,盒馬預制年菜銷售同比2021年春節增長了345%。這也是各大品牌接下來押注的重點。
可以看到,從2021年至今,生鮮零售的各大玩家動作幅度之大超出以往,這也是生鮮零售賽道進入“巷戰”的體現。正所謂“窮則變”,在諸多變化之后,其實是生鮮零售賽道所有玩家都未能實現“全面盈利”的困境。
風往哪吹?
無風不起浪。
《螳螂觀察》認為,在過去的一年多時間里,生鮮零售賽道的滔天巨浪背后,是內外多重因素大風使然,使得生鮮賽道由“跑馬圈地”快速變換為“穩打穩扎”。“全面盈利”的呼聲蓋過了以往“局部盈利”的噱頭和“模式之爭”的口水仗。背后原因有二:
第一,錢不夠燒了。 2021年4月,企查查大數據研究院發布《近十年生鮮電商投融資數據分析報告》指出,自2010年以來各種生鮮電商領域公開披露的投融資事件287起,涉及項目154個,披露融資總額達到4634億元,其中大部分都打了水漂。
以已經上市的叮咚買菜為例,過去幾年燒掉了約110多億元,截至到2月26日,其市值尚不足70億元。上市前,若按照以往的節奏,其手上的現金流根本燒不了多久。而無數倒下的玩家,大多都是現金流出現問題。
因此,生鮮電商賣菜,也被人稱為繼“長視頻”和“共享單車”之后的第三大互聯網“毒藥”業務。尤其是隨著互聯網各大巨頭紛紛入局之后,賽道更加擁擠,再往后燒依然是個“無底洞”,這或許也是叮咚買菜和每日優鮮在去年加快上市步伐的重要原因。
第二,錢不讓燒了。 生鮮零售賽道的擴張之路,跟以往的百團大戰、打車大戰一樣,也是補貼砸出來的。尤其是在低價的社區團購業務上,低成本價的價格傾銷是行業慣用手法。
但是有錢,也不能為所欲為。去年3月,市場監管總局因利用虛假的或者令人誤解的價格手段,誘騙消費者與其進行交易以及低于成本的價格傾銷等對橙心優選、多多買菜、美團優選、十薈團以及食享會罰款650萬元。還有官媒表態社區團購,指責 科技 公司不要盯著老百姓的菜籃子等,讓各大巨頭都有所收斂,不敢隨意燒錢了。
沒有錢燒、不讓燒錢,那生鮮零售玩家的風要往哪吹?在《螳螂觀察》看來,具體表現在以下方面:
首先是聚焦。 不管是裁員、還是業務范圍收縮,本質上都是為了更好的聚焦。當然,聚焦并不代表不擴張,而是設定一個合理邊界。
見慣了賽道玩家起起伏伏,被戲稱為“局外人”京東七鮮,在這個方面反而比其他人看得更清楚。據鄭鋒介紹,京東七鮮在2021年做的三件“最正確”的事中首當其沖的便是戰略“聚焦”——不僅要精準聚焦用戶,而且精準聚焦推薦商品。通過“聚焦”,京東七鮮在盈利方面表現不錯——連續營業滿三年的門店已經實現盈利,滿兩年的門店也接近盈利。
在服務區域上,京東七鮮也強調“聚焦”,將重點布局京津冀和大灣區“一南一北”兩大核心區域,打造兩大增長極。據鄭鋒透露,計劃到2023年70-100家店,80%以上都在這兩個區域,且只要符合七鮮的選址標準,開店數量上不封頂。
其次是提效率。 多年混戰結果表明,生鮮零售賽道注定需要長時間維系,它的天花板也足夠高。艾瑞買粉絲發布的《2021年中國生鮮電商行業研究報告》指出,2020年疫情后生鮮電商加速發展,2020年行業規模達到45849億元,預計到2023年生鮮電商行業規模將超萬億。中國生鮮零售市場規模將有望從2020年的5萬億元,增加到2025年的68萬億元,這是一條長賽道。
互聯網模式下,拋開規模不談顯然不合邏輯,但拋開盈利只談規模肯定走不到最后。要提升效率,既要圍繞“人貨場”提升人效、坪效和品效各種“效”,還要提升周轉率、增長率、毛利率、好評率等指標。尤其是生鮮零售發展到現階段,各種業態混戰之下,真正比拼的關鍵就在于效率。而在先后嘗試過10余種業態之后,侯毅提出“精益生產、精益管理”,本質上也是直指“提升效率”。
最后是差異化。 面對盈利或規模困境,不同玩家的差異化做法,也事關各自到底能夠走多遠。比如前置倉模式,在線下獲取的流量有限,就注定其在獲客端需要更大成本,這也就意味著其要尋求更有利潤的產品。
《螳螂觀察》認為,實現差異化的關鍵,除了業態不同之外,一個是往品類延伸。比如盒馬、京東七鮮、叮咚買菜等都有自己的自有品牌,自有品牌下有一些別人沒有的“獨
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