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02 中國古代對外貿易史成功的例子有哪些(中國有哪些做的比較好的文化輸出,比如旗袍?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-20 07:15:24【】0人已围观
简介東甌(今浙江省東南部)、閩越(福建部分地區)、南越(廣東廣西部分地區)等地方封建割據政權的統一,鞏固了海疆,為東南與南方沿海航路的暢通打下了基礎,從而開辟了海上絲綢之路。漢武帝還曾七次巡海,不但年矩很
漢武帝還曾七次巡海,不但年矩很近,有時一年一次,而且直到他死去的前兩年,在69歲高齡時還在巡海。
第一次巡海:元封元年(公元前110年)春正月,漢武帝首次東巡海上。至東萊(今山東掖縣),齊人趁機上言海上故事者不下萬人。他派出了與徐福東渡規模相等的數千人的大船隊探尋通日本之路。甚至要親自率船隊出海赴蓬萊求仙人。經群臣苦諫才罷。隨后他便沿渤海巡行到碣石,向東巡行到遼西,后于五月回都城長安。
第二次巡海:元封二年(公元前109年)春正月,僅距第一次巡海六個月,武帝再巡東萊留居數月,求神仙無所見。四月回長安。秋,派左將軍荀彘〔Zhì治〕從遼西出兵,樓船將軍楊仆率將水軍5萬從山東渡渤海水陸夾攻朝鮮。這次兩路進軍路線與武帝第一次巡行東萊和赴遼西路線相同。可知這次巡海仍為開通對日航線。次年,由于朝鮮統治集團內部分裂,衛氏朝鮮亡。武帝在衛氏朝鮮統治區設真番(今朝鮮開城一帶)、臨屯(今朝鮮咸鏡南道南部)、樂浪(今朝鮮平壤南)、玄菟〔tù兔〕(今遼寧清源附近)四郡,以開拓海外航路。此后,中日航線的中間障礙(朝鮮)被打通,漢人大量遷徙到朝鮮、日本,倭人也能經朝鮮來中國。
第三次巡海:元封五年(公元前106年)冬,武帝先南巡江西、湖南長江中下游造船基地,再從潯陽(今江西九江、湖北黃梅一帶)率一只大船隊“自潯陽浮江,射蛟江中,獲之”。順江而下,到安慶視察了安慶以下菜子湖口的樅陽(安徽樅陽)造船基地,又增添船艦及水兵然后“舳艫〔zhúlú逐盧〕①千里,薄(通泊)樅陽而出”,順江而下,出長江口,入東海,沿海北上至瑯邪。三月,返至泰山,四月回長安。對長江下游及沿海來說,廬江(安徽安慶及樅陽一帶)水師基地比潯陽(江西)水師基地更為重要。
第四次巡海:元封六年(公元前105年)十月,武帝東巡至海上,查元封元年派遣出海尋仙船之下落,因未見返航,再派第二批船隊出海東渡。
第五次巡海:太初三年(公元前102年)春正月,武帝又東巡海上求神仙并了解出海船隊情況,仍未見返航。四月,封泰山,禪石閣(在泰山下,方士以為仙人之閣),還長安。
第六次巡海:太始三年(公元前94年)二月,武帝又東巡,求神仙,至瑯邪,然后渡海到成山、芝罘,“渡大海而還”。
第七次巡海:征和四年(公元前89年)春正月,武帝最后一次巡海至東萊,欲親自浮海求神山,群臣諫阻不聽,適逢海上大風十余日,海水沸涌,樓船不能出港,只得返回。三月,武帝追悔以往的錯誤,采納了田千秋的建議,取消了諸方士求神仙之事。之后,武帝每對群臣自嘆:“從前愚惑,為方士所欺。天下豈有仙人?全是妖妄,還是節食服藥,少得點病就行了。”
漢武帝極力開辟海上交通,致力于海上各國往來。在漢武帝的努力下,漢朝終于先后開辟三條重要的海上航線。
1.北起遼寧丹東,南至廣西白侖河口南北沿海航線。
2.從山東沿岸經黃海通向朝鮮、日本。
3.海上絲綢之路:徐聞、合浦航線。
漢武帝于建元三年(公元前138年)、元狩四年(公元前119年)兩次派張騫(?—公元前114年)出使西域。開辟了中西交通貿易通道——陸上“絲綢之路”。
我國自古以絲綢(Seres)聞名于世,古希臘人把絲叫作ser,就是從“絲”字讀音而來的,“Seres”(制絲的人)以后被引申為產絲的地方——中國。古希臘人曾把中國稱為賽里斯(seres)。絲綢之路開辟后,中國絲綢遠銷至大秦(即羅馬帝國),但要經過亞洲西部古國安息(領有今伊朗高原和兩河流域)商人轉銷。羅馬人希望能找到海上通道至中國。漢武帝時,大秦國曾入貢。元封三年(公元前108年)大秦國貢花蹄。其色駿,高六尺,尾環繞其身,角端有肉,蹄如蓮花,善走多力①。
漢代的帆船開辟了從南海通往印度洋的航線,這是我國歷史上的第一條遠洋航線,也是世界上最早的海外貿易。
我國古代文獻中關于南海、印度洋上的航路第一個較完整的記錄見于《漢書·地理志》:“自日南障塞(郡比景,今越南順化靈江口)、徐聞(今廣東徐聞縣)、合浦(今廣西合浦縣)航行可五月,有都元國(蘇門答臘);又船行可四月,有邑盧沒國(今緬甸勃固附近);又船行可二十余日,有諶離國(今緬甸伊洛瓦底江沿岸);步行可十余日,有夫甘都盧國(今緬甸伊洛瓦底江中游卑謬附近);自夫甘都盧國船行可二月余,有黃支國(今印度馬德拉斯附近);民俗略與珠崖相類。其州廣大,戶口多,多異物。自武帝以來皆獻見。有譯長,屬黃門,與應募者俱入海,市明珠、壁流離、奇石異物、赍黃金雜繒而往。所至,國皆稟食為耦,蠻夷賈船,轉送致之,亦利交易,剽殺人,又苦逢風波溺死,不者數年來還。大珠至圍二寸以下,平帝元始,王莽輔政,欲耀威德,厚遺黃支王,令遣使獻生犀牛。自黃支船行可八月,到皮宗(今馬來半島克拉地峽的帕克強河口);船行可二月,到日南(今越南中部)、象林(今越南廣南濰川南)界云。黃支之南有已程不國(今斯里蘭卡),漢之譯使自此還矣。”
這是我國海船經南海,通過馬六甲海峽在印度洋航行的真實寫照。即自廣東徐聞、廣西合浦往南海通向印度和斯里蘭卡,以斯里蘭卡為中轉點。中國從此處可購得珍珠、璧琉璃、奇石異物等。中國的絲綢(雜繒)等由此可轉運到羅馬,從而開辟了海上絲綢之路。
據古羅馬學識淵博的科學家普林尼(公元23—79年)所著《自然史》說,羅馬愷撒時代今斯里蘭卡島的拉切斯等四人從海道出使羅馬,據拉切斯對羅馬人說,他父親曾親自到過中國。還說中國和羅馬都與斯里蘭卡有直接往來。普林尼還介紹說羅馬貴族“投江海不測之深,以撈珍珠”。羅馬貴族把珠寶除留給自己享用外,還以它們“遠赴賽里斯(中國)以換取衣料(絲綢)”。“據最低計算,吾國(指羅馬)之金錢每年流入印度、賽里斯及阿拉伯半島者不下一萬萬賽司透司(Sesterces)。”①只有多次海船往返,才能把大量絲綢運至羅馬以換取“奇石異物”,才能達到一億賽司透司的貿易額。
至東漢桓帝延熹九年(公元166年),“大秦王丹敦遣使自日南徽外,獻象牙、犀角、玳瑁,始乃一通焉。”(《后漢書·西域傳》)這是中國同歐洲國家直接友好往來的最早記錄。這種友好往來,突破了斯里蘭卡的中轉,是接通了海上遠洋東西航線直接進行的。
漢代造船航海業的發展也說明了航海知識的豐富。在指南針尚未能應用于航海的漢代,舟師只能憑經驗觀察星象特別是北斗星與北極星來定出航向方位。“夫乘舟而惑者,不知東西,見斗極則寤矣。”(《淮南子·齊俗》)在氣象變化上,漢代已知觀測風向,作出判斷,已知利用季風航海。風的順逆至關重要。順水行船,再加順風,航行快速安全,如是逆水行船,再加逆風,航行緩慢又容易發生危險。舟師都非常重視這種隨季節而變向、定期而至的季風。
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古代中國的旅行形式有哪些
古代中國的旅行形式:
1、普通百姓的近游
經常看到古代文人墨客的詩詞游記贊美名山大川,但實際上古代大多數普通老百姓礙于財力、戶籍制度的限制以及交通不便等原因,是不怎么遠行的。一般都會選擇周邊游。他們的旅游活動通常是春節廟會、元宵燈市、踏青、端午劃龍舟、重陽節登高等。
不要認為這些旅游活動會無聊,這些旅游活動還是比較精彩有趣的。春節廟會,主要有舞獅子、耍龍燈、踩高蹺、逛花市等。
元宵燈市,張燈結彩,吃元宵,猜燈謎,表演戲曲和雜耍技藝。清明踏青之風盛行于宋代,北宋著名畫家張擇端的風俗畫《清明上河圖》,就極其生動地描繪出開封城外以汴河為中心的清明時節的熱鬧情景。
2、商人的商務旅游
中國歷史上的商務旅游活動開展得很早。史書所載的“肇牽車牛遠服賈”就屬于商末周初商人的商務旅游活動。戰國時期,商務旅行進入了發展階段。如巨商呂不韋就曾長途跋涉,到趙國邯鄲從事經商活動,并結識了秦國公子異人,最后當上了宰相。
在古代封建社會里,統治者大多“重農抑商”,再加上交通不便,山林草澤密布,社會服務業不發達,饑餓、疾病和死亡時常威脅著在外行商的游子,這也導致史書對歷代商人的經商活動的具體記載并不充分。
不過,李白的《長干行》就描寫了商人遠處經商,妻子對他的思念之情。白居易的《琵琶行》中的“商人重利輕別離,前月浮梁買茶去。去來江口守空船,繞船月明江水寒”也表現了歌女對經商丈夫的抱怨之感。
3、文人和士大夫的旅游
從戰國時期開始,游學就十分盛行,《史記·春申君列傳》載:“﹝春申君﹞游學博聞,事楚襄頃王。”游學的意思是“游異地,從師求學。”游學可以來增長見識,實現自己遠大的理想和抱負,還可以很好地推銷自己,為日后仕途埋下伏筆。
在中國古代,很多名人都有“游學”的經歷。如司馬遷、諸葛亮、杜甫、以及唐宋八大家等均有豐富的遠游經歷。南宋詩人鞏豐《送湯麟之秀才往漢東從徐省元教授學詩》,就描繪了古代學子遠行求學的心態:“士游鄉校間,如舟試津浦;所見小溪山,未見大島嶼;一旦遠游學,如舟涉江湖”
古代文人們所進行的拜訪友人的活動也是旅游的一種。比如李白、杜甫、白居易、劉禹錫等都留下了眾多訪客詩篇。孟浩然寫的《洛中訪袁拾遺不遇》就表現了其前往洛陽尋訪古人。
仕與隱是中國文人生命的雙重旋律。文人大多喜愛優游于清麗隱逸的山水田園之中。祖詠因為長期未被授官,仕途一直不順,后來隱居于汝墳別業,他的山水田園詩《終南望余雪》也廣為傳誦。陶淵明寫的《歸園田居》就表現了超脫社會,皈依自然的思想。
4、帝王巡游
而統治階級的旅游和其他人區別甚大。帝王出游規模之宏大、排場之奢華堪稱之最。帝王巡游,是中國古代旅游的重要現象,是指帝王到其統治地區巡視與游覽,其目的或為巡視各地、或為封禪拜祭,是以鞏固政權為目的的旅行活動。
帝王在巡視或封禪的同時也兼游山玩水,瞻仰前代帝王或名人遺跡。周代有三位天子喜歡旅游,周昭王、周宣公和周穆王。
其中周穆王的旅游是周代帝王巡游的代表與典型,在我國古代旅游史上占重要地位,至今流傳的《穆天子傳》,是我國最早的游記。此外,隋煬帝下揚州,清乾隆下江南等都是盡人皆知的帝王巡游的典型事例。
擴展資料:其他種類的旅行方式:
1、俠士探險
說起中國地理水文的集大成者,莫過于明朝偉大的地理學家、探險家、旅行家徐霞客先生。他糾正的、創新寫的地理水文、植物、民俗人文古籍史料天下無雙。
徐霞客歷經30年考察寫成的60萬字《徐霞客游記》系統地記錄了自然、人文民俗、地理水文等,他走過的許多地方,即便是現在資深的驢友、探險家都未曾到訪,即便是名聲在外的探險家、植物學家、攝影師約瑟夫·洛克都為之折服。
2、仗劍天涯
如果古代也有邊旅游邊賺錢的職業,那李白就是最成功的代表了,即便是現代的人,也非常羨慕這種旅游。
詩仙李白,出發蜀都,可謂閱歷千山萬水,其傳唱的詩句也萬千無數。在盛唐時期,李白已名聲在外,時常被各地名士、文豪邀約,不僅有好酒好肉,還有錢糧相贈。
李白所到之處,皆成就了美談。比如安徽涇縣的桃花潭,望族名士王倫邀請李白,就有了“桃花潭水深千尺,不及汪倫送我情”千古絕唱。
舊中國曾經蒙受的恥辱和今日祖國的強大
一、屈辱史
1、第一次鴉片戰爭
1840年,英國政府以林則徐虎門銷煙等為借
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