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02 和粉絲一起去買豪車(為什么單位很多人工資一般卻開的豪車?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-07 18:43:38【】0人已围观
简介是一輛非常普通的比亞迪宋,但有一個外事部門,幾名同事的工資每月只有5000元,但是人人都是豪車,外事部門的主管開的是奔馳,下面的基層兩個幾個男生,一個開的是寶馬X5,一個是奧迪A8,仔細了解后,發現他
所以說單位很多人開豪車這種現象不足為奇,雖然收入微薄的人一層一層的,但是有錢的人也不在少數,有些人雖然看似收入很微薄不足以支撐豪華的轎車,但是背后的家庭環境是我們不得而知的,往往開豪車的不是靠自己的能力就是依靠家庭的實力才實現的。
還有一個案例就是身邊的一些朋友,我認識一個國企人事處的干部,覺得自己單位的工資太低了,每月就是固定的薪資,加班還多,每月到手6000左右的樣子,覺得不夠花,幾年前就發現了自媒體這篇藍海領域,幾年如一日的堅持下來,自媒體由藍海變為了紅海,粉絲也就0漲到了幾十萬,他抓住了第一波紅利,前兩年的時候收益非常客觀,幾年下來賺了大幾十萬,房子的首付和車子都是用副業的收入購置的,這些是他們單位同事遠遠無法相比的。
因此,在目前流量資本時代,只要抓住了流量,就等于緊緊抓住了財富的大門,已經不再拘泥于原來僅僅是工資作為唯一來源的時代了,與其驚嘆和別人拿著同樣的工資為什么別人可以開豪車,還不如找人痛快的聊一聊找一些思路,沒準通過自己的努力也能開上豪車, 汽車 價格日漸下滑,開豪車儼然已不是什么難事。
首先說開“豪車”的,肯定不是中層(處)以上領導人員,別說公務事業單位,就算在國企,中層及以上人員每年也要上報有關個人事項,買車買房結婚離婚等個人事項都要上報,所以,他們雖然收入較高,但他們絕對保持低調。只有一些普通工作人員才會“高調”開豪車,而且他們也不打算快速進步了。
【一】公務事業單位和國企單位,一般來說,工資收入是有天花板的。既然是體制內,大家都約定俗成遵守“潛規則”,什么級別的人,開什么級別的車,成熟的人都會保持“服從規則”,保持大家心目中收入水平的樣子。
【二】體制內,即使有錢,買得起豪車,如果你想發展進步,也會克制自己,保持低調。你自己想想:在月薪五六千元的單位里,你開一輛百萬級的豪車,你還想不想提拔重用了。單位領導才坐帕薩特,同事都開十萬左右的車,你就開百萬級別的卡宴。你放心,他們都會認為你視金錢如糞土,那么,提拔的事情,你就讓一讓“窮人”吧。
【三】開豪車的,大多數都是家庭原因,而不是工資收入原因。有些有實權的,可能有錢,但他們騎自行車上班,參加人民的名義中的吃面條的某處。一些剛結婚的小年輕,反而開豪車。比如,我們公司,一些年輕人,月薪不過萬,開車都是路虎。家長買的,有的是給女兒陪嫁的。這種情況比較多,小年輕剛結婚,父母經濟實力強,買輛豪車做嫁妝,比較容易被理解。
【四】副業賺錢多、仕途不順的人,容易虛榮。比如,我朋友,有能力,但一直不受重用,他兼職寫作,賺了不少錢,有鉆研投資,讓錢生錢,據說是千萬身價。反正也提不起來了,為了“揚眉吐氣”,他買了一輛七八十萬的寶馬。領導不提拔我,不是我沒能力,而是故意排擠我,我的能力很強,比如,我賺錢能力強,我比你們有錢,這是我的成就和自豪。
【五】不務正業的員工,有些員工進體制內,就是為了得到一個穩定的鐵飯碗,然后做自己的事情。有的上班吊兒郎當,下班利用父輩的資源做生意,有的員工有才華,工作上用不上,就用來做副業,比如電商、微商、自媒體、短視頻、直播帶貨,等等。發了財,是合法的,不怕,買豪車,就是為了證明讓領導和同事看看,我有本事,不在乎你們。
這種現象見怪不怪,說句實話,目前物價和房價這么高,僅僅靠工資,不要說開豪車,就是開普通的車也要認真核算一下油錢,反正不知道別人,我自己2010年買了一輛一汽森雅M80,九年開了九萬公里,上班時如果是好天氣一般就騎電動車,除非遇到壞天氣才開車上班,反正是能省個油錢是個油錢。
可是大家卻看到很多人工資一般卻能開豪車,一般情況下這些人要么是家庭經濟條件好,底子厚,雙職工,父母工資高,家里沒啥負擔,或者是做的有啥生意,工資基本就不會動,再推測估計就是有灰色收入,反正實話實說,依靠工資,開豪車是不可能的,真的不可能。
過日子柴米油鹽醬醋茶,啥都需要錢,真正的工薪階層,尤其是父母是農民的,沒有退休金,這樣的工薪階層情況更糟糕,自己還房貸甚至車貸,再加上孩子上學和上補習班,再有一些親朋好友紅白喜事應酬,朋友之間的交往應酬,過得基本都會很拮據,開豪車是不可能的,所以,根子上的問題是,他開豪車需要有基礎有后盾,要不就不能不懷疑他的經濟來源!
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