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02 國際貿易前沿熱點問題的視頻(網絡新媒體是什么)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-20 07:03:55【】9人已围观
简介升。自2004年成立起,逐步擴充的產品板塊與專區如今已形成彼此融合、協同發展的新格局。以明日出行板塊為代表,由于集合了“新四化”概念、官產學研用的行業資源以及整車、初創企業、前沿技術等內容吸引行業格外
以明日出行板塊為代表,由于集合了“新四化”概念、官產學研用的行業資源以及整車、初創企業、前沿技術等內容吸引行業格外關注。板塊位于北廳的主題展示活動區今年以商用車智能網聯、智慧物流、氫能為主要內容,結合整車及其配套的軟件、硬件產品展示、項目路演等形式為相關領域業內人士提供豐富的觀展體驗與行業交流。配套舉辦的2021年明日出行高峰論壇將關注國內及歐洲的商用車發展現狀,圍繞智能網聯商用車的產業鏈進行探討,聚焦智能網聯、氫能技術、車路協同技術以及商業化落地。聯合國內物流行業專業媒體運聯智庫,邀請福田、上汽紅巖、解放、現代、康明斯等整車和一級配套企業;圖森未來、贏徹科技、小馬智行、智加科技等技術型平臺企業以及G7等車隊用戶共同參與。
中國新能源汽車的保有量已超過600萬輛,連續六年全球銷量第一,與之對應的新能源售后領域在配套產品、維保設備、維修技術、服務網點的需求也在不斷攀升。診斷及修理/車身及噴涂板塊將在6.2號館首次推出 “綠色維修”活動區,以環保以及新能源售后維修為兩大主題,重點展示該領域的優質產品、領先技術及整體解決方案,并結合特色主題演講及技術培訓,為保修產業鏈上的廠家、經銷商、服務商等業內人士提供展示推廣、信息交流、技術培訓、商貿服務、業務對接等多功能的服務平臺。活動區產品包含:電池、電機、電控、絕緣工具、防護服、動力電池舉升機、診斷儀、三電維修檢測設備、尾氣處理、鈑噴設備、檢測臺等,目前已吸引杭州固恒、福州福光、上海匯昂新能源、圖特斯、飛鷹等新能源及傳統保修企業的參與。
隨著國內汽車消費升級以及個性化需求的不斷增長,與之相關的汽車改裝行業快速興起,并成為汽車工業中極具潛力的新生力量。國家倡導大力發展賽車、極限運動等具有消費引領特征的時尚休閑運動項目,這給相關產品的制造、流通及終端消費帶來巨大的市場空間。AMS汽車改裝板塊將于8.2號館持續打造“賽車及高性能改裝”主題活動區,涵蓋汽車改裝訂制解決方案、產品技術解析、車手及賽事分享、賽車及高端改裝車展示等精彩內容,呈現賽車及改裝市場發展方向與新興商業模式。本次活動區將增加人才培養、培訓以及新能源汽車改裝等熱門內容,并設立汽車改裝解決方案展示區。包括國際改裝品牌、汽車改裝整體解決方案供應商等將在區域內與整車廠、4S集團、經銷商、賽車隊、俱樂部等目標觀眾深入探討合作商機。
此外,輪胎板塊的2021高品質商用車車輛及輪胎動力學技術論壇;明日出行板塊的AI技術助力商用車主動安全升級研討會等都將打破板塊界限,以商用車領域的技術熱點為議題,探討發展路線與實現方案。展會去年成立的“汽車技術俱樂部”將根據特定參展企業在產品研發、技術合作等方面的需求提供對應的技術類對接活動,幫助企業有效實現技術交流與合作。
展會多年傾力打造的汽車售后市場高峰論壇今年同樣以國際化與前瞻性視角關注多個熱點話題,如:汽車行業數字化浪潮與發展趨勢;雙循環格局下中外企業的機遇與挑戰;雙碳目標對后市場企業的影響;智慧物流如何更好服務于零部件供應商與終端用戶等。將邀請行業權威機構、買粉絲公司、跨國企業與本土品牌及產業鏈上下游人士共同分享真知灼見,論壇將于展會第二天(11月25日舉行)。
中國經濟發展雙循環的新格局下,行業主管部門為了拉動內需市場,針對二手車行業陸續出臺了相關的政策及要求,促進二手車行業快速良性發展。今年上半年,中國二手車交易量達到843.42萬輛,同比增長52.9%,大量二手車經營企業涌現,新的業態與商業模式正在形成。展會與中國汽車流通協會CADA合作舉辦2021年中國二手車整備與售后服務發展峰會將圍繞二手車產業鏈上車輛整備,售后服務及配套設備設施等關鍵問題,邀請行業協會、二手車平臺及經營企業以及整備、售后相關產品制造、服務企業共同研討中國二手車整備及售后服務行業發展新趨勢,推動行業進入標準化的發展軌道。
積極采取疫情防控措施,平穩推進展會順利進行
受益于政府精準有效的疫情防控工作,國內商貿活動一直在穩中有序的推進過程中。汽車行業由于消費市場的強勁復蘇以及利好政策的帶動,行業人士渴求通過展會平臺進行交流、支持業務的持續發展。2021年Automechanika Shanghai的籌備工作進展順利,主辦方嚴格執行中央及地方政府的防疫要求,制定及實施展區的各項衛生措施,包括由實名認證、風險管控、現場人員健康排查,至現場門禁、人流控制、消毒、防控用品及社交距離等各項細節工作,務求為各方人士提供安全無縫的防疫保障。
指數橫盤震蕩休整,市場仍在反彈周期
一、財經新聞精選
國家發改委:按聯合國標準中國人民生活已進入相對殷實富足階段
中國國家發改委副主任胡祖才12日在北京表示,從體現生活品質和消費升級的恩格爾系數看,按聯合國標準,中國人民生活已進入相對殷實富足階段。
來源:中國新聞網
商務部:美方取消對華加征關稅符合美國消費者和企業的根本利益
在商務部舉行的例行新聞發布會上,有媒體問,美國貿易代表辦公室日前宣布啟動對華加征關稅復審程序,美方正在評估是否削減對華加征的關稅。商務部對此有何評論?商務部新聞發言人束玨婷表示,在當前高通脹形勢下,美方取消對華加征關稅符合美國消費者和企業的根本利益,有利于美國,有利于中國,有利于世界。束玨婷介紹,目前,中美雙方經貿團隊保持正常溝通。
來源:央視新聞客戶端
兩部門明確特困行業階段性實施緩繳企業社會保險費政策
人力資源社會保障部辦公廳、國家稅務總局辦公廳發布關于特困行業階段性實施緩繳企業社會保險費政策的通知。
通知明確,緩繳適用于餐飲、零售、旅游、民航、公路水路鐵路運輸企業三項社保費的單位應繳納部分。上述行業中以單位方式參加社會保險的有雇工的個體工商戶以及其他單位,參照企業辦法緩繳。對職工個人應繳納部分,企業應依法履行好代扣代繳義務。以個人身份參加企業職工基本養老保險的個體工商戶和各類靈活就業人員,2022年繳納費款有困難的,可自愿暫緩繳費,2022年未繳費月度可于2023年底前進行補繳,繳費基數在2023年當地個人繳費基數上下限范圍內自主選擇,繳費年限累計計算。企業職工基本養老保險費緩繳費款所屬期為2022年4月至6月。失業保險費、工傷保險費緩繳費款所屬期為2022年4月至2023年3月,在此期間,企業可申請不同期限的緩繳。已繳納所屬期為2022年4月費款的企業,可從5月起申請緩繳,緩繳月份相應順延一個月,也可以申請退回4月費款。緩繳期間免收滯納金。
來源:國家稅務總局
中鋼協:鼓勵和推進鋼鐵行業兼并重組
中國鋼鐵工業協會召開輪值會長會議,重點圍繞當前行業有關重大問題和協會將開展的重點工作進行了研究和討論。會議還重點聽取了“基石計劃”進展情況、通過了“前沿低碳技術開發支持計劃”的建議方案,通過了行業開展EPD(環境產品聲明)相關工作的實施方案和工作計劃。
會議認為,要繼續鼓勵和大力推進鋼鐵行業兼并重組,通過全面優化資產配置,促進轉型升級、提升全行業國際競爭力。
來源:中國網
中鐵協會錳系專業委員會號召全體錳系會員單位“開展行業自救、限減產50%”
據“我的鋼鐵網”,5月12日下午,中國鐵合金工業協會錳系專業委員會,召開了全國40家錳系會員單位參會的騰訊視頻會議。近期由于鋼廠大面積限產、檢修,錳系合金需求持續疲軟,硅錳期貨盤面價格連創新低,嚴重影響了硅錳合金現貨市場銷售價格,人民幣貶值、進口錳礦價格居高不下、煤焦價格持續高位,導致錳系合金生產成本大幅上升,電解錳價格巨幅下跌,導致中低錳價格持續走低,目前,錳系合金產品全行業虧損,并且銷售面臨很大壓力、各單位均有不同程度的庫存。為了盡快扭轉這一局面,鐵合金工業協會錳系專業委員會號召參會的40家錳系會員單位,積極行動起來,全面開展行業自救,嚴格執行限、減產50%,參會的40家錳系合金廠家,月產能120萬噸,嚴格落實月減產60萬噸,同時減少月外礦采購120萬噸,以緩解錳系合金嚴重過剩的局面,從而減少行業內部惡性競爭導致的損失。
來源:界面新聞
(投資顧問 蔡 勁 注冊投資顧問證書編號: S0260611090020)
二、市場熱點聚焦
市場點評:指數橫盤震蕩休整,市場仍在反彈周期
周四兩市大盤指數低開后震蕩,市場總成交金額較前一交易日有所減少。具體來看,滬指收盤上證指數下跌0.12%,收報3054.99點;深成指下跌0.13%,收報11094.87;創業板上漲0.22%,收報2351.27點。
盤面上看,新型城鎮建設概念股、阿茲海默概念股和肝炎概念股表現強勢,漲幅居前,煤炭板塊表現相對較弱。從走勢上看,三大指數橫盤縮量震蕩整理,指數屬于連續上漲后的良性回調,市場反彈仍未結束,經歷短期的震蕩休整后有望再度上行。
操作上,市場氛圍良好,短期建議回避高位題材股,而賽道方向近幾個交易日表現相對強勢,持續性有望延續。題材股短期圍繞平臺經濟概念、疫情概念和基建方向反復活躍,建議關注低位漲幅較低的有補漲需求的個股。中期建議關注鋰電池中游、芯片、光伏、風電設備、券商和銀行等優質龍頭企業以及業績向好的個股。
(投資顧問 余德超 注冊投資顧問證書編號:S0260613080021)
宏觀視點:乘聯會:5月第一周乘用車零售25.4萬輛 同比下降21%
乘聯會數據顯示,5月1-8日,乘用車零售25.4萬輛,同比下降21%,環比上周下降45%,較上月同期增長29%;乘用車批發22.2萬輛,同比下降17%,環比上周下降49%,較上月同期增長14%。今年5月第一周總體狹義乘用車市場零售達到日均3.2萬輛,同比下降21%,表現仍嚴重相對不強。相對今年4月的第一周均值增長29%。隨著部分地區恢復正常運行,乘用車市場零售有一定改善。
來源:財聯社
點評:乘用車銷量同比、環比均有較大程度下滑,主要因疫情的影響。隨著各地逐步恢復正常運行,乘用車市場零售有望改善。預計汽車產業鏈個股有望進入反彈階段。
(投資顧問 蔡 勁 注冊投資顧問證書編號: S0260611090020)
房地產行業:撥云見日,向陽而生
市場整體承壓,行業格局已悄然改變。隨著因城施策進入深水區,多地放松調控政策,同時樓市調控放松范圍逐步向蘇州、南京等高能級城市拓展。地產政策端放松到市場信心修復仍需一定時間,Q1商品住宅銷售面積同比下降18.6%,商品住宅銷售額同比下降25.6%。銷售承壓,新開工積極性不足,各地“保交付”推動下,施工面積略有上升,全國商品住宅施工面積同比增長1.1%,竣工面積同比下滑11.3%。2021-22Q1房地產行業集中度下降。隨著去年恒大風險敞口暴露,部分頭部民營開發商也陸續出現流動性風險,逐漸演變成信用風險,導致銷售不達預期,年初至今信用風險進一步發酵,以資抵債迫使此類房企被動瘦身,行業集中度有所下降。
來源:上海證券研報
點評:穩增長的持續加碼,各地銷售和土拍政策陸續放松,行業格局面臨重塑,房地產板塊有望繼續表現,建議關注。
(投資顧問 余德超 注冊投資顧問證書編號:
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