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02 山東名啟貿易有限公司怎么樣(山東威海環球漁業公司怎么樣)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-12 02:59:11【】0人已围观
简介與日本、韓國隔海相望,南下可直抵長三角,陸域海域輻射面廣這一獨特的區位優勢,為威海港口物流的蓬勃發展展現了美好的前景更重要的是,威海的港口資源豐富,三面環海,港灣岬角不凍不淤,岸線地質條件穩定,適于建
這一獨特的區位優勢,為威海港口物流的蓬勃發展展現了美好的前景
更重要的是,威海的港口資源豐富,三面環海,港灣岬角不凍不淤,岸線地質條件穩定,適于建設大型專用碼頭和萬噸級位
港口物流業的發展注重陸域腹地
威海曾經陸域腹地狹小的劣勢和制約港口發展的“末梢交通”瓶頸,正悄悄地發生著改變
隨著外向型經濟的迅速發展,威海逐漸形成了以運輸設備、電子信息等產業群為支柱的產業體系,并打造了全國最大的漁具、輪胎、醫用高分子等生產基地,這一切都為港口物流發展開拓了強有力的承載體系
“全球經濟一體化發展的大背景下,威海作為陸路末端的劣勢正逐步演化為中國面對世界的前沿優勢,構建全球范圍的大物流格局,威海大有可為
”威海港股份有限公司董事會秘書唐宗嶺對威海港口物流在“山東半島藍色經濟區”建設中的作用非常肯定
“‘藍色經濟區’戰略的實施,讓我們站在更高層面和更廣闊視野來審視威海港口物流產業的發展
毋庸置疑,由于受歷史原因、國際環境變化等復雜因素的制約,我們在承載設施建設、貨源市場開發和現代服務意識方面,還需大力挖潛
”唐宗嶺表示,尤其是現在,海上物流逐漸呈現出運輸船舶大型化,集裝箱化的趨勢,對港口物流的綜合發展提出了更高的要求,也為威海提供了難得的歷史契機
過去幾年,隨著“興港強市”戰略的實施,威海港口建設飛速發展,現有商港達到17個
目前,威海正著重建設以威海港為中心,石島港、龍眼港為兩翼,文登南海新港、乳山口港為補充的港口體系
在各個港口的建設中,威海注重自有特色,力爭實現錯位競爭
作為區域中心港,威海港將以集裝箱、能源運輸、油品中轉、客貨滾裝、整車物流等功能為主,建成設施先進、功能完善的大型現代化綜合港區
依托港口基礎,威海還充分發揮毗鄰韓日、已開辟21條國際國內航線的優勢,堅持客貨運并舉、近海與遠洋并舉、綜合運輸與專業運輸并舉,大力發展海上運輸業
目前,威海整合港口資源的步伐加快,正重點建設威海港新區、石島港、龍眼港,爭取“十二五”期間,港口等級達到30萬噸,貨物吞吐量達到億噸以上,并建立一支以遠洋大型船舶為主的現代海運船隊
強勢隆起,船舶修造業構建東北亞重要船舶基地 在國際造船業界,有一種說法為大家所公認:世界最佳的造船區域是北緯36°附近區域,威海恰好處在這一區域
不僅如此,從地質條件來講,威海有著綿長的深水岸線,沿海多是花崗巖結構,這些都是威海發展造船業的優勢所在
得天獨厚的自然條件,吸引了國內外船企前來投資
環視威海沿海,皂埠灣、龍眼灣、俚島灣、石島灣……在近千公里海岸線上,一個生機勃勃的造船帶已強勢隆起
與此同時,船舶配套產業乘勢緊跟,發展迅猛
榮成、文登南海新區、經區和工業新區船舶配套產業園區建設蓬勃發展,未來威海將重點發展船段、船用板材、風機等配套設備,加快船用主機電站、機艙輔機、通信導航等高科技產品研發
引導市場競爭力較弱的船舶修造企業向船舶配套轉型,形成船舶產業鏈條和配套產業集群
“經過幾年的高速增長,威海船舶修造業實現了長足發展,但是產業配套集群需完善,市場競爭力普遍較弱
在國際金融危機的陰影下,威海船舶修造業的突破點在于自主創新,實踐證明,科技創新才是船舶修造業的生命力和助推力
”談到打造山東半島藍色經濟區的戰略,黃海造船廠副總經濟師、市船舶工業協會副秘書長周安昌告訴記者
依托已形成的產業基礎,威海規劃在俚島灣、皂埠灣和石島灣建設三大船舶工業聚集區,構建沿皂埠灣、龍眼灣、俚島灣、石島灣、靖海灣、埠口灣、前島灣、乳山口灣的沿海造船工業帶
威海將重點以科技創新、機制創新為動力,依托省船舶行業技術中心,加快建立以設計為先導、總裝船為核心、中間產品為導向的現代造船模式
著重發展布局合理、結構優化、體系完備、環保節能的新型船舶工業體系,打造國內乃至東北亞地區重要的造修船基地
在這一過程中,威海將重點扶持新船重工、黃海造船等十大造船企業,突出發展客滾船制造、汽車運輸船等五大高附加值、高技術含量船型
其中,以黃海船廠為龍頭打造全國遠洋漁船生產基地
爭取到2012年,實現船舶修造銷售收入400億元千公里海岸線是威海發展旅游的天賜良“源”,這里有海,有島,有泉,有山,處處皆風景
威海旅游資源獨特,既有豐富的古代文化,又有獨特的現代海濱氣息
千公里的海岸線上,自然與人文景觀兼備,包括劉公島風景區、成山頭旅游區、石島旅游區等在內的“大旅游”發展格局已具雛形
威海旅游業對第三產業的貢獻率連續多年遠遠高于全省平均水平,這個產業成為經濟中富有生機與活力的重要組成部分,威海也由原來的濱海小城發展為在國內具有一定知名度的旅游城市
在高旭光心中,與這些優勢條件相比較,他覺得更珍貴的是,威海發展旅游的政策和社會環境好
從各級黨委政府到部門,發展旅游這個綠色產業已成為了“威海共識”
僅從2007年以來,威海就啟動了大乳山休閑度假區等8個市級重點旅游項目
幾天前,首屆“威海杯·國際帆船邀請賽”簽約儀式的舉辦更是為威海發展高端旅游項目———帆船休閑產業的發展開題
“總體上,威海旅游業在保護與繼承中探尋了一條可持續發展的道路,這與藍色經濟區的‘藍色’理念相切合
隨著旅游產業的高速發展,我們也不能忽視威海旅游產業發展中存在城市配套設施完善度不高,休閑設施規模小、休閑娛樂品種單一,缺少地方特色等問題
這也是未來藍色經濟區建設中,我們的著重發力點
”高旭光表示
以休閑度假目的地為目標,威海將進一步完善劉公島、赤山等重點景區,加快華夏生態園等景點建設
威海還將提升環翠、銀灘等四處省級旅游度假區功能,建設中心城市、海濱生態等六大旅游板塊
濱海旅游與沿線產業的相互銜接很重要,高旭光表示,威海將打造旅游業與工業、農業等行業的聯動發展
同時,積極發展海上旅游,開發適合游客參與的帆船等高端旅游項目,建設集經濟、文化、品牌、消費等為一體的國際沙灘帆船基地
依托溫泉資源,威海正以寶泉路溫泉一條街為基礎,加快溫泉大世界項目建設,積極推進天沐、湯泊等溫泉項目,加大對“中國溫泉之鄉”品牌的宣傳力度,努力打造中國一流的溫泉休閑療養基地
威海是發展核電、風電等清潔能源的理想之城
這里海灣遍布、地質穩定、季風特點顯著
以石島灣核電站、國華瑞豐、中海油風電海上工程等為代表的新能源項目發展勢頭良好
近年來,國家加大了對新能源的扶持力度,新能源產業的發展步入春天
威海市委、市政府高度重視新能源產業
“‘能源興市’戰略的實施,為威海發揮區位優勢和資源優勢,大力發展風電、核電、水電、太陽能和潮汐能等新能源創造了良好的政策環境
石島灣核電站、國華風電項目等在威海落地并順利推進
目前,威海綠色能源的開發利用正逐步走向正軌,這就對相關配套設施及服務提出了要求,相關產業有待于進一步開發
”市發改委副主任劉樹偉表示
打造山東半島藍色經濟區,威海將重點規劃建設核電、風電,其中石島灣核電站的一臺20萬千瓦機組,爭取2013年建成投產
全力推進文登抽水蓄能電站項目前期工作,積極爭取國華瑞豐二、三期,歌美颯文登等風電項目
在有條件的區域,威海將因地制宜地推進一批太陽能發電和余熱綜合利用發電項目建設,加快地熱能、潮汐能、農村沼氣等可再生能源的開發步伐,建成一批具有示范帶動作用的清潔能源項目
石化產業不僅具有提供能源的優勢,還構建有精細化工產業鏈,其輻射帶動作用不可小覷,對經濟發展起著舉足輕重的作用
威海規劃建設的鏌铘島石化基地項目是一個綜合型化工基地
中石油集團確定鏌铘島石化項目總體規劃按年處理委內瑞拉重質原油2000萬噸標準建設
目前,配套碼頭項目已列入威海及山東港口總體規劃,大部分基礎設施配套建設已完工
基地建成后,將形成從煉油到合成材料、有機原料、精細化學品的產業鏈和優勢產品系列
這些項目的建設和投產,不僅可為威海乃至全省發展提供強有力的支撐和保障,同時也將成為全新的地方經濟增長板塊
以此為依托,威海還將大力引進發展高端石化產品,重點發展新型合成材料、有機原料、精細化學品等附加值高、產業關聯度強、填補國內空白的石油深加工產品,力爭建成山東省乃至全國重要的石油化工生產基地
2016年有哪些國營煤礦招工啊,工資待遇怎么樣呢?
以下是濟寧及濟寧周邊的煤礦招工信息及薪資待遇情況,有意向的話可以隨時打18553725683買粉絲或是 2111249161球球買粉絲都可以
鄒城里彥煤礦招工-淄博坤升公司里彥煤礦項目部
淄博坤升實業有限責任公司是由員工控股90%,國有特大型企業淄博礦業集團參股10%的省屬國有企業改制的合作制企業。公司現有員工3000余人,年銷售收入1.3億元,利稅2000余萬元.公司堅持"以煤為本,多業并舉,綜合發展"的經營理念,在抓好煤炭生產的同時,積極快速發展多種經營,先后投5000余萬元,建成了煤炭、化工、建材、電子、玻纖等多業并舉的經營格局。
一、煤礦招工條件:初中以上文化程度,年齡20-45周歲。
二、煤礦招工工種:采掘、二線輔助
三、煤礦招工工作地點:淄博坤升公司里彥煤礦項目部。
四、工資福利待遇:與淄博坤升公司所屬煤礦簽訂勞動合同,交納養老、工傷、醫療三項社會保險,月工資5000-8000元,項目部免費提供勞動保護用具,生活用品,免費提供住宿。
微山昭陽煤礦招工簡章
微山昭陽煤礦座落在美麗的微山湖畔,是由江蘇新光集團(原鹽城礦務局)和微山縣昭陽街道辦事處合作開發,新光集團有限公司獨資建設的專門從事煤炭井下開采的地方國有煤礦企業,是新光集團“九五”重點工程,核定生產能力30萬噸/年,屬低瓦斯礦井。礦井位于微山縣城 ,緊鄰104國道,西臨京杭大運河,地理位置優越,水陸交通十分便利。礦井于97年5月開工建設, 2003年7月一次性通過山東省煤礦安全監察局駐濟寧辦事處組織的安全設施工程驗收,2004年9月16日通過山東省煤炭工業局組織的試生產驗收,步入生產型礦井。幾年來,該礦超額完成集團公司下達的各項經濟指標,安全形勢持續穩定健康發展,多次受到有關部門的表彰獎勵。目前全礦干部職工800余人。
一、煤礦招工:男,年齡18-50周歲男性,學歷不限。
二、煤礦招工工作性質:勞務派遣合同工,與正式工同工同酬,繳納養老、醫療、失業、工傷、失業等五險。工作制度嚴格執行《勞動法》,工作環境嚴格執行《礦山生產安全法》。
三、工資福利待遇:月出勤25天,工資5000-8000元,上不封頂,每年底根據表現另發獎金3000-5000元。年綜合收入7萬元以上。
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