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02 工程海外項目怎么樣(去海外做工程,將來的發展道路是怎樣的?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-05 13:32:53【】4人已围观
简介就需要視設備的使用情況在理清庫存配件的基礎上,定期不定期的做好設備配件計劃,注意計劃一定要考慮有個提前量,給國內供應一定的反應時間,而且計劃一定要標清設備名稱、生產廠家及零件號。(6)油品管理對設備使
(6)油品管理對設備使用成本影響巨大。
一般施工項目所處國家石油資源都很貧乏,柴油、汽油價格非常昂貴,而且會經常“斷油”,油品管理一直是海外工程項目管理的難點。主要是施工標段線路較長,而且當地所雇勞工“偷油”現象非常普遍,監控起來又非常困難。對此能夠采取的具體措施有:首先必須將油箱蓋加鎖,僅僅這一條還遠遠不夠,雇工還會從油箱底、柴油濾清器放油螺塞處放油,還需將這兩處六方螺母都“搓圓”。除此之外,還要將工作做得更細致些,例如,每日工作前根據當日工作量加油,并且用標尺將油箱內的油面高度記錄下來,收工后再校核。只有這樣,“失油”勢頭才能得到根本遏制。
(7)還有一點必須牢記,海外工程項目的設備一般都是臨時進口性質,在修理過程中,(尤其是車輛)切記不要改變原設備的顏色、發動機的編號及底盤號,防止出關時遇到麻煩。
4、項目后期設備管理項目竣工后,設備后期的管理也很重要,否則將后患無窮。這部分管理內容包括:
(1)工程進入尾期后,對設備進行集中,并逐一進行清理登記,全面掌握機況。對機況良好或有修復價值的設備,進行保養或修理;對于損壞到一定程度無法修復或修復不經濟的設備及時做報廢處理。
(2)在施工國有工程項目接續的,可以將經過修復的設備直接運輸到新項目繼續使用;在相鄰國有工程項目接續的,而調運費用又不是很高的,可以在辦理完相關的出口手續(一般施工設備均屬于臨時進口)后將設備運輸過去再使用。
(3)預計在施工地國家或第三國短期沒有合適的后續工程,可以就地開展設備出租業務或封存;長期沒有后續工程,租賃市場又很不發達的,對退場設備就要考慮拍賣處理。
(4)如果退場設備考慮運回國內還比較合算(絕大部分都不合算),那么設備最好有標牌,這樣可以避免關稅。
綜上所述,只有做到做好了設備從購置、發運、使用、后期等全過程的管理,才能夠充分發揮出設備最大效率,進而通過設備為海外施工項目創造出最大的效益。
去海外做工程,將來的發展道路是怎樣的?
個人發展空間很大,待遇也肯定不錯,但去海外的項目最好不要太長時間,間隔著去幾次就行了,畢竟你以后是在國內的單位發展,時間長了,你會掙錢,但是國內的發展你肯定比不過一直在國內的人
中建二局海外項目怎么樣
中建二局海外項目好
根據查詢相關資料信息:中建二局嚴格按照國際標準進行施工管理和質量控制,采用先進的施工技術和設備,確保工程質量達到最優水平,得到客戶和市場的廣泛認可
中建二局善于根據不同項目的特殊性和客戶的需求制定相應的項目運作方式,靈活應變,以達到客戶滿意度最大化
中建二局海外項目注重售后服務,提供全面、及時的維護服務,為客戶提供持續的價值增值
中建二局在國內外建筑市場上積累了豐富的施工經驗,特別是在國際工程領域,具備了多個項目的成功實施經驗,這使得中建二局在處理復雜的國際工程項目方面具有很大的優勢
因此,中建二局海外項目具有很好的優勢
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