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02 帶粉絲買車博主廣州(企業短視頻運營需要注意哪些?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-07 05:42:03【】2人已围观
简介車門、真皮座椅等豐富的配置。但從市場銷量來看,消費者在搭載刀片電池的比亞迪漢和具有特斯拉品牌溢價能力的Model 3面前,還是放棄了這款主打“中國最智能”的,極具性價比的產品。因此可見,要么
但從市場銷量來看,消費者在搭載刀片電池的比亞迪漢和具有特斯拉品牌溢價能力的Model 3面前,還是放棄了這款主打“中國最智能”的,極具性價比的產品。
因此可見,要么是小鵬汽車自以為傲的“智能,”還未成為用戶當下的剛需,要么是品牌溢價能力太弱。
推出A級轎車,小鵬汽車想要獲得市場認可。
面對多重挑戰,有媒體爆料,小鵬汽車接下來或將推出一臺售價更低的A級轎車,該車將機會搭載激光雷達,意在徹底引爆A級智能純電市場。
但編輯認為從2020年新能源汽車市場格局來看,想在A級純電轎車市場打造爆款車型難度巨大。
2020年11月份新能源乘用車批發銷量18.0萬輛,車市馬太效應加劇,A級純電轎車銷量增長緩慢。
其中高端市場有比亞迪唐、漢(14000輛);蔚來ES8、ES6、EC6(5291輛);小鵬P7(2732輛);特斯拉Model 3(21604輛);理想ONE(4646輛)、廣汽埃安LX(364輛)等車型,共計48637輛。低端市場有五菱宏觀MINIEV(33094輛);歐拉黑貓加白貓共(11592輛);奇瑞小螞蟻(7620輛);零跑T03 2032輛等共計54338臺。
高低端市場共售出102975臺左右,占了整個新能源銷量市場的57.22%。中端市場面臨著車型多,市場空間的小的局面,拿A級車市場銷量最好的廣汽埃安S來說,即使在地方補貼、降價和導入出行市場的前提下,11月總共才售出了4630臺。
除了市場需求不大之外,A級市場還面臨著價格競爭壓力。
2019年A級新能源市場拉開序幕,廣汽新能源Aion S、北汽EU5、比亞迪秦EV、幾何A等率先入場。NEDC續航510km的車型首次拉到了15.38萬元(經銷商補貼后13.58萬元)。
未來,隨著電動車向燃油車市場并軌,一定會走向續航更長,價格更低的方向。
這意味小鵬汽車不但要承擔激光雷達、高計算力芯片、長續航電池等成本的基礎上還不能傳統自主品牌A級車貴出太多,如何和傳統主機廠競爭的同時實現盈利?這背后依舊存在諸多困難。
增發4800萬股票ADS,小鵬汽車現金流充足
2020年唯一能讓小鵬汽車看似安全的只有暴漲的股市,即使在P7交付只有兩千臺左右的前提下,小鵬汽車總市值也一度突破500億美元,超越了本田等老品牌,位居全球前十大車企之一。
就像沒有人意料到新勢力股市的騰飛,也沒有能意料到新勢力市值還能騰飛多久, 小鵬汽車正在借著好風向,廣存糧草。
12月9日小鵬汽車乘著資本市場看好,宣布增發4800萬美國股票的定價存托股份(“ ADS”)。預計收入21.6億美元,為中概股史上最大規模的首次股票增發。加上截至今年9月30日,小鵬汽車擁有現金、現金等價物、受限資金和短期投資共計人民幣199億元,如果增發全部完成,小鵬汽車賬上將會有340億人民幣左右,堪稱小鵬汽車成立以來擁有現金流最多的時候。
因此可以說,小鵬汽車當下雖然困難重重,但有充足的現金儲備,逾越只是遲早的事情。
最后,反觀開篇爆料者的一席話,一面是銷量作假,一面是股市做空,發布時間也恰好迎在小鵬汽車增發的關鍵階段。其中銷量是股市騰飛的支撐,股市向好是高利潤增發的前提,條條正中要害,這種情況下,小鵬汽車確實該著急些。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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