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02 攜程海外業務運營(攜程一季度收入82億元,國際業務超三成,90后用戶占一半)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-07 04:25:49【】2人已围观
简介模式出現。具體來說:(1)部分航空酒店加大官網投入,開展網上直銷,擠壓傳統在線旅游提供商的傭金收入。(2)各種垂直在線旅游服務商日漸崛起,在風險投資的推動下迅速發展以搶奪市場。(3)互聯網巨頭涉足在線
(1)部分航空酒店加大官網投入,開展網上直銷,擠壓傳統在線旅游提供商的傭金收入。
(2)各種垂直在線旅游服務商日漸崛起,在風險投資的推動下迅速發展以搶奪市場。
(3)互聯網巨頭涉足在線旅游行業,一定程度上分流了攜程作為在線旅游代理商的網站流量。
(4)垂直媒體的發展使得整個行業的競爭更加立體。
在這方面,攜程也采取了相應的措施和發展策略,比如2010年收購漢庭連鎖等酒店,以支撐其作為分銷商的弱勢,而不直接擁有自己的產品;2010年,在江蘇南通建立了擁有12000多個呼叫席位的攜程信息技術大樓,適合國內消費者的需求。2011年1月12日,我們與上海知名餐飲預訂服務商點菜的小秘書發揮各自優勢,深入拓展國內訂餐市場,保持行業競爭力和地位。
8.攜程旅行靠什么賺錢
攜程一季度收入82億元,國際業務超三成,90后用戶占一半
北京時間5月23日,攜程旅行網發布截至3月31日的2019年第一季度未經審計的財報。財報顯示,2019年第一季度,攜程凈收入為人民幣82億元人民幣,同比增長21%,歸屬于攜程股東的凈利潤為46億元人民幣。
同時,第一季度營業利潤為885億元人民幣,同比增長50%。非美國通用會計準則的營業利潤為14億元人民幣,營業利潤率17%,超華爾街此前預期的12%-13%。
具體來看,一季度住宿業務貢獻收入30億元,同比增長21%;交通業務34億元,同比增長16%; 旅游 度假業務10億元,同比增長25%;商旅業務238億元,同比增長32%。
其中,伴隨攜程出海步伐加快,國際業務收入占總收入比重攀升至35%,國際酒店和國際機票在不計入天巡的前提下增速超過同期中國出境游增長的兩倍,天巡直接預訂業務收入也同比上升約250%。
而在國內,攜程在 低線 城市進一步擴大市場份額,其中攜程品牌的低星酒店間夜在2019年第一季度達到約60%的同比增速,線下門店在第一季度的交易額也達到三位數的同比增長。
攜程用戶也呈現出年輕化趨勢。數據顯示,目前攜程旗下所有品牌全球月活躍 旅游 客戶數超過兩億,35歲以下的用戶比例在過去5年里穩定保持在70%左右,年齡在29歲以下的年輕用戶占比已經從30%增加到將近50%。
攜程聯合創始人、執行董事局主席梁建章表示,“我們對第一季度的業績感到滿意,我們主要通過內生增長來推動業務的發展,專注于擴大用戶覆蓋和增強用戶粘性,為所有利益攸關方創造長期價值。”
鑒于一季度營收和每股收益等超過華爾街預期,盤后財報公布后,華爾街上調了攜程的評級和目標股價。(AI 財經 社 劉雪兒)
藝龍對標Booking,換帥有用嗎
攜程旅游整合了交通,住宿,餐飲等系列產業的系統旅游服務資源,為廣大旅游者提供了優質的服務,實現了自由價廉的旅游產品開發讓每個客戶感到了攜程的旅游產品極具吸引力,提升了攜程的核心競爭力。所以攜程的核心競爭力歸根結底是忠誠旅游事業,竭誠為旅客服務。供參考。
求答案,求答案
攜程系江浩出任藝龍CEO:藝龍對標Booking,換帥有用嗎?
今年5月,攜程以4億美元的價格閃電并購了藝龍376%的股份,成為最大股東,彼時攜程CEO梁建章在內部郵件描繪了藝龍未來的發展目標:
“藝龍將繼續專注于做中國人的全球酒店預訂專家,酒店專家的定位,在世界上造就了一些非常成功的電子商務公司,比如Booking買粉絲。在中國,這個酒店專家的定位未來也一定前途無量。藝龍繼續保持獨立上市,獨立運營。”
在內部郵件中,梁建章提出了藝龍對標Booking的發展規劃。在藝龍CEO崔廣福發布的內部郵件中同樣表達了延續對標Booking的目標:
“我們既有的住宿專家定位,既有的移動住宿預定戰略不會改變。酒店專家的定位,在世界范圍內有許多成功的案例,比如Booking、Agoda、Hotels買粉絲。”
一如所有的并購一樣,被并購方難逃裁員及管理層出局的境地,之前的91、土豆都是一樣,藝龍也免不了同樣的命運。7月8日,藝龍CEO崔廣福出局,取而代之的是攜程高管的進入,攜程原副總裁及無線事業部總經理江浩出任藝龍CEO(對,你沒看錯,就是被八卦的攜程四君子之一季琦的親妹夫,攜程1999年成立之初即加盟的骨灰級高管),攜程副總裁兼天海郵輪執行副總裁周榮任CSO(首席戰略官)。
攜程的戰略是:一站式旅行服務提供商。在此定位的基礎上攜程已有14個一級頻道,在旅游市場也通過并購,合縱連橫,幾乎所有的大型旅游公司都和攜程有千絲萬縷的關系,攜程的股價也翻了3倍增長到70美元,市值突破100億美元。這說明一站式的戰略是非常成功的,而且國內去哪兒、同程、途牛等大型OTA也都是沿用的這個戰略。
那為什么攜程對藝龍的定位不是一站式的旅游服務,為什么攜程期望將藝龍對標Booking?
1、攜程對標Priceline,期望類Booking業務對市值的提升
攜程CEO梁建章在多個場合表達了攜程對標Priceline的想法,同時對標Priceline的估值認為攜程仍有有較大的潛力,其表示:全球前四大互聯網公司,Google市值排第一,亞馬遜和Facebook不相上下,Priceline第四,簡單地代入中國互聯網公司,百度相當于Google,阿里巴巴相當于亞馬遜,騰訊相當于Facebook,那么攜程就相當于Priceline。
Priceline的產品布局和市值支撐體系中,Booking是最重要的部分。2015年Q1,Priceline集團總預訂量達到138億美元,毛利達到17億美元,同比增長19%,酒店間夜量超過1億,其中超過78%是Booking帶來的,Booking也是Priceline最主要的利潤來源,而且Booking增長超過40%。Booking已經占據全球酒店業買賣近1/10的市場份額,歐洲更是有超過50%的酒店是通過Booking預訂。自從2005年以133億美元收購Booking以來,Priceline年度營收已增長了兩倍,股價也已增長了20倍,達到630億美元,成為美國市值第五大互聯網公司。
而藝龍2015年Q1總營收為2258億元,虧損1807億元,酒店間夜量為930萬,酒店覆蓋量28萬,市值僅46億美金,占攜程市值的455%。若藝龍能成為攜程的Booking,那對攜程的價值具有巨大的想象空間。
2、酒店行業盈利能力強,增長空間大
縱觀旅游行業,酒店仍然是目前盈利能力最強的業務,其次是度假、機票等。而機票由于上游供應商集中,議價能力強,所以機票的代理傭金從2007年前的11%降為2015年的0傭金,這意味著代理機票產品本身幾乎無利可圖。
同時酒店具有較大的發展空間,行業遠遠未飽和。根據勁旅智庫監測數據,我國酒店在線滲透率為273%,無論從現有存量還是未來市場增量來看,都有非常大的發展空間。這就得感嘆崔廣福的遠見,早早的將業務聚焦于傭金較高的酒店行業。
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3、應對愈演愈烈的價格戰和吸引低端、價格敏感型用戶
中國市場太大了,用戶太多了,直接導致了價格戰屢試不爽!根據易觀國際2015年4月App月活數據,排名前10位的App月活都超過9000萬,最高的買粉絲突破4億,要知道布局全球市場,市值2600億美金的Facebook才8億月活,對標Facebookd的用戶來計算,日活排名前10位的App市值都應超過290億美元。
市場大導致競爭激烈,競爭激勵導致用戶選擇多,用戶選擇多加之企業不斷買粉絲py的習慣,導致產品不能有非常明顯的區隔,產品區隔不強就導致價格戰成了唯一的利器,所以才有了打車軟件的補貼、外賣的補貼。OTA也一樣,一元門票,一元海外游,補貼返現等。攜程作為服務商旅等高端用戶的OTA,本身價格不具優勢,導致對價格敏感型用戶及三四線市場吸引度和競爭力不及競爭對手。
藝龍作為與攜程PK了10余年的競爭對手,一直秉承的是比攜程便宜的價格戰打法,所以在低端酒店市場可以是攜程的補充,攜程完全可以用控股的藝龍發起酒店的價格戰來搶占去哪兒、同程、美團的市場和價格敏感型客戶,而價格敏感型客戶會隨著收入的增加而提升自己的消費品質,之后從子品牌轉移至大的母品牌相對更容易,這個很容易理解,小米為什么要做高端Note系列?就是希望用小米的用戶收入增長后仍然投入到自己的懷抱,而不是三星或者蘋果。
盡管崔廣福從2007年入主藝龍,定位酒店對標Booking也獲得了一定的成績,但仍有較大差距,原因何在?
有哪些Booking具有的優勢,是中國市場或者崔廣福時代的藝龍所不具備的?
1、Booking是一家技術公司,藝龍是一家零售公司
Booking本質是一家技術性搜索平臺,領先的算法技術是其迅速成長的基礎,Booking結合多種因素算法對結果排序進行展示,Booking的算法會不斷演變,比如2013年整合了點對點交通方式的搜索技術等,最終會使那些沒有對酒店服務提供全面信息的酒店處于“不利”地位,某種意義上說,Booking就是旅行行業的百度、谷歌。
Booking大中國區總經理賴軍在采訪中也曾提到,Booking所有的功能和設計,都是以數據作為支撐的,什么東西在什么時候出現,不是憑個人判斷的,完全是根據用戶行為來決策的,非常科學。即使是CEO的主意,如果得不到數據上的支持,一樣也辦不了。
Booking前全球CEO,現任Priceline CEO Darren Huston也表達了類似的觀點:
“我是一個親力親為的人,我有軟件方面的背景。他們就在我門外做網站,我們網站上任何一個部分都做過A/B測試。”
唯數據論、唯技術論帶來的結果是Booking的轉化率是行業平均水平的兩到三倍,而且它在競爭中憑借“結構性優勢”勝過了其他OTA對手。
國內技術性公司,做的最好的就是攜程和去哪兒,去哪兒成立之初就是一家技術型公司,攜程自技術出身的梁建章回歸后,也轉變成了一家技術性公司,外在表現是晉升的VP大多都有較強的技術背景。
而藝龍一直以來技術都是薄弱環節,從528攜程系統崩潰后為藝龍導流居然導致藝龍網站快速崩潰可見一斑,藝龍的網站此前在2011年7月、2012年9月、2012年12月、2013年2月、2014年12月等時段也曾多次出現崩潰,技術薄弱不僅帶來用戶體驗差,新業務發展受制,更會導致用戶流失。崔廣福在2012年9月宕機26小時后曾微博發起了投票,“藝龍網服務器宕機時間長達26小時,你還會用藝龍嗎?“結果明確表示不會再使用的占11%,持觀望態度的也占40%。
藝龍的技術薄弱的致命缺陷一直未得到解決,崔廣福營銷和零售的工作經歷,也導致其對價格戰過分的的推崇,對技術重視程度不夠,藝龍一步步走向勢微的現狀。
2、Booking是一家創新公司,而藝龍創新能力匱乏
Booking成立之時,不是采用Expedia等OTA現有的預付模式,而是創造性的主要采用現付模式。這直接成就了Booking和Priceline,要知道現付模式之初也存在客戶入住后OTA得不到返傭的問題,但相較預付而言,可具有節省2-3%信用卡手續費,分銷成本更加低廉,再加上其靈
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