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02 網紅翻車事件(今年多名一線網紅被封禁,他們是如何“翻車”的?平臺封禁他們的理由是什么?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-04 23:34:29【】5人已围观
简介北北”違規發布謠言、營銷炒作等信息,擾亂傳播秩序、誤導廣大網民、從中違規獲利。北京市委網信辦督促指導屬地網站平臺,對“北北”“張陌陌”等1571個賬號作關閉處置。8月16日,擁有超過4800萬粉絲的某
8月16日,擁有超過4800萬粉絲的某短視視頻平臺頭部主播“二驢”在青島戶外進行恐怖劇情直播,引發強烈關注。當地公安機關根據調查情況,對其作出了依法處罰,目前其賬號已被平臺無限期封禁。
8月31日,網紅車評人“蔡老板”也被封號并被沖上微博熱搜。目前,“蔡老板”某平臺賬號昵稱 “bosscai666”顯示,由于違反《抖音社區自律公約》的相關規定,該賬號已被封禁。據悉,“蔡老板”在該平臺賬號共有554.1萬粉絲,全網粉絲近700萬。
9月2日,擁有1200萬粉絲網紅主播“秀才”賬號已被封禁。據知情人士透露,“秀才”近期被舉報存在違法行為,相關網絡平臺依據調查結果,對其賬號進行封禁。
俗話說,事出反常必有妖。這些流量當家的網紅紛紛被封號、停更并不是偶然的,主要是由于其行為觸碰了法律和道德底線。下面,咱們就來盤點下他們是如何“翻車”,以及平臺封禁他們的主要理由吧。
涉嫌稅收違法行為。網紅“秀才”在某平臺中老年女性圈子中,幾乎是“頂流”一般存在,故也被稱為行走的“中老年婦女收割機”。 據平臺數據統計,“秀才”粉絲中,女性用戶占比70.44%,40歲以上用戶占比79.8%。“秀才”在直播時語氣十分霸道,并曾公然對粉絲說“醫藥費,醫藥費,給我你的醫藥費”,疑似誘導直播間的中老年觀眾給他刷禮物 。
據央視網買粉絲買粉絲消息, 8月,有人實名向亳州市稅務稽查局檢舉徐某某(網名“秀才”)涉嫌稅收違法行為。9月初,亳州市稅務局稱,確已收到針對“秀才”的舉報材料,“涉及到個人所得收入申報情況”,正在進行調查。
捏造事實被強制執行。據媒體報道,網紅“蔡老板”因拒不向特斯拉道歉,被法院強制執行。網紅“蔡老板”在2021年發布的一段視頻,稱為特斯拉供應商朋友曝光相關內幕,爆料特斯拉在國產化后,采取與供應商合作中采取壓低報價、嚴苛結款方式或周期等手段,可能造成供應商產品質量出現問題。
經法院判決,認定其視頻內容并無事實依據,屬于捏造虛假事實,“蔡老板”應向特斯拉賠禮道歉,支付侵權損害金500萬元。由于其其拒不履行公開賠禮道歉義務,被寧波市中院強制執行。
編造擺拍觸犯法律。據媒體報道,8月16日晚,擁有超過4800萬粉絲的某短視視頻平臺頭部主播“二驢”在青島戶外進行直播,期間遭多名男子闖入,將他綁至車上,甚至傳出要“活埋”二驢的恐怖言論。
據青島市公安局市北分局通報,這起鬧劇純屬“編造劇本進行擺拍直播”,目的是“賺取流量、吸引粉絲”。公安機關根據調查情況,對相關當事人依法予以處罰,“二驢”賬號已被平臺無限期封禁。
以上列舉的這些被封網紅,曾經個個都是頂流,在網上振臂一呼,應者云集。如今,他們翻車了,或被查禁、或被強制執行等,其實怨不得別人,都是咎由自取。
俗話說,法網恢恢、疏而不漏。互聯網并不是法外之地。現實中,有的“網紅”在紅了之后,便迷失了自我,為了維持熱度,達到一直紅下去的目的而挖空心思,甚至觸碰法律底線;也有的網紅為了牟利,利用自身名氣,采取非常手段收割粉絲,甚至干起了坑蒙拐騙的勾當。封號是輕的,等待他們的或將是法律嚴懲。
“翻車”事故頻發,景區網紅項目如何改善“招黑體質”?
十一前夕,重慶夢幻奧陶紀景區一名工作人員乘坐網紅高空滑索項目時不慎墜亡,引發全網關注。
近年來,高空秋千、空中飛索、玻璃滑梯等一批新興的網紅項目受到年輕游客熱捧,驚險刺激的體驗不僅為游客帶來感官沖擊,獨特的賣點也為所在景區帶來四兩撥千斤的營銷效果。“網紅”原本是個中性詞,然而,隨著網紅項目安全事故頻發,導致“網紅”二字也背負了另一重含義,甚至成了景區“招黑”的“禍水”。那么,景區究竟該不該引入網紅項目?已經開放的網紅項目又該如何改善“招黑體質”呢?
“網紅”項目事故頻發
9月18日,重慶夢幻奧陶紀景區一名工作人員在乘坐景區高空速滑項目拍攝宣傳視頻時意外從高處墜落,經搶救無效死亡。景區隨即關閉高空速滑項目,并暫停對外營業進行整改。而該景區發布的最新消息顯示,“景區已于10月16日完成提檔升級重新開放,園區內新推出七大高空刺激項目……歡迎游客前來打卡。”
根據重慶夢幻奧陶紀景區官網資料介紹,該景區為全網熱度第一的全國高空項目景區、世界高空項目打卡聚集地,擁有“恐怖秋千”“天空懸廊”“跳崖機”“高空滑索”等21個高空體驗項目,其中發生事故的高空速滑項目擁有5條驚險程度不同的滑索。在日前景區發布的最新公告中,全新推出的七大高空項目中并未提及高空速滑項目。
事實上,上述事故并非孤例。近年來,各類網紅體驗項目連番興起,游客體驗熱情不斷高漲,各地紛紛跟風建設,安全事故發生數量也悄然攀升。
2018年,廣東省宜信市石根山景區一座U型滑道發生一起傷亡故事,經調查認定,事故的直接原因是雨水通過滑道兩旁進入滑道造成人員滑行速度失控,一名游客高空墜落在滑道外致顱腦損傷死亡,其他5人受傷。
2019年十一期間,山東煙臺馬家溝景區因營業前未對設備進行及時檢修,導致一氫氣球固定鋼纜脫落,隨后氫氣球失控飛向空中,導致乘坐在上面的一對母子從空中墜落身亡。
2020年8月,一名游客在河南信陽商城縣蘇仙石鄧樓村仙石谷玩漂流時不慎墜入水中身亡。事故發生后,商城縣對全縣水上游樂設施進行全面安全排查,以期杜絕此類情況再次發生。然而,就在十余天后,當地另一家網紅漂流就再次發生致人傷亡的安全事故。
“網紅項目主要是經由社交媒體傳播快速走紅的項目,此類項目最初出現或有偶然,而后針對網紅項目眼球吸引特質而有意識打造的網紅項目越來越多。”北京第二外國語學院中國文化和旅游產業研究院副教授吳麗云表示,網紅項目抓住了年輕人對新鮮、獨特、刺激、唯美等產品特殊的訴求,是特定時期特定需求的產物。網紅項目的生命周期要短于一般景區項目,更具備快速爆紅,大賺一把的快錢效應。基于此,很多網紅項目一旦走紅,為了效益的最大化,往往會放松對項目安全質量的監管,再加上短期內游客大量集聚,更容易出現安全問題。
安全意識有待提高
據媒體披露,近期發生的慘劇并非重慶夢幻奧陶紀景區首次被爆出存在旅游安全隱患。2018年10月1日,有游客在體驗該景區極限飛躍項目時保險扣突然脫落,所幸沒有造成人員傷亡。2019年8月18日,18米懸崖秋千的電磁閥在提升過程中電纜鋼絲突然脫落,使該項目在沒有達到最高點時釋放,好在沒有游客因此受傷。
相關資料顯示,重慶夢幻奧陶紀景區除了發生上述3起安全事故外,還涉及多起違反安全保障義務責任糾紛案件,過去幾年也多次受到當地主管部門的處罰——2018年10月11日,重慶萬盛經開區旅發委責令景區經營方重慶奧陶紀旅業公司對“極限飛躍”“步步驚心”項目進行停業整頓,并對公司及相關責任人進行罰款。2019年4月30日,重慶萬盛經開區旅發委責令該公司對18米懸崖秋千、21米懸崖秋千停業整頓,再對公司和相關責任人進行罰款。
然而,多次安全“預警”和主管部門的懲罰也未能阻止此次悲劇的發生,原因何在?有專家認為,除了網紅項目有著巨大的“吸金”能力而令經營管理者無法拒絕之外,景區及相關部門在管理方面的缺失也是重要原因。
吳麗云表示,目前國家出臺了《風景名勝區管理條例》,很多地方也出臺了細致的《旅游景區管理規定》加以管控,景區內項目建設基本也按照先規劃審批再建設的管理制度執行,但在實際經營過程中,一些網紅項目作為新生事物,對應的管理規范、標準以及主管部門并不明確,前期和中期監管不到位,大多在出現問題之后才被有關部門關注。她認為,刺激和新奇固然是游客偏愛的體驗內容,但不能成為旅游景區放松安全管理和運營的理由。網紅項目并不代表安全方面一定有問題,有問題的是經營者的安全意識和管理制度不夠到位。她建議,景區管理者一是對具有一定安全風險的項目形成一套完善的安全運營管理體系和制度,從建設以及運營前、中、后期各個階段嚴加管理,將安全隱患消于無形;二是根據消費需求開發一些低風險的、有文化特色的、科技性強的網紅項目,從源頭上避免項目安全風險。
嚴格落實各方責任
北京聯合大學在線旅游研究中心主任楊彥鋒分析稱,國內近幾年的確興起了一批主打“刺激”“探險”體驗的網紅旅游項目,市場反響很好,游客爭相去打卡。但是我們應該看到,雖然市場需求上去了,特種裝備的制造標準和相關制度卻未跟上,從而形成安全監管的“空白期”,這期間就會發生景區不重視、行業監管不及時的情況。
“網紅項目是基于新媒體傳播的一種營銷方式,其本身并無過錯。網紅營銷作為新生事物,應該抱著積極的態度去面對。”浙江旅游職業學院教授王昆欣表示,打造“網紅”的目的是吸引游客,提升二次消費,在商業邏輯上并無問題,問題是網紅效應一旦產生就會吸引大量游客來體驗,這就要求景區必須在各個環節做好安全檢查和應急預案,行業有關部門要盡快完善相關管理規定,發揮職能作用。同時,游客也要秉持理性的態度,認真了解網紅項目的安全性再去體驗,切忌盲目跟風。
吳麗云建議,行業監管部門應該重點解決好兩方面問題,一是要明確設備生產和設備質量的安全標準,用標準對一些具有風險性的設備進行源頭監管;二是要形成安全運營標準和定期檢查制度。以標準形式規范日常運營流程和安全監管流程,防范風險。同時,要求企業形成定期安全檢查制度,監管部門實行不定期抽查制度,以內外合力盡可能將風險消弭于未發生。景區安全生產離不開管理者的高度重視,因此建議景區選擇由正規商家生產的、有安全質檢標識的產品,運營過程中要形成嚴格甚至苛刻的日常安全管理標準和流程,避免任何因安全監管執行不到位而出現的問題。同時,還要有定期安全檢測、關鍵零部件更新或替換的常態化安全管理機制,多管齊下會更有效。
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