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成清波的人物經歷
在短短十年左右的時間里,一家公司的資本從100萬飛速增至44.8億,這是成清波演繹的財富神話。
就像大多數白手起家而后飛黃騰達的人一樣,成清波發跡前的履歷很平淡,但在掘得人生的第一桶金后,其財富如火箭一般增長的速度卻充滿著某種神秘色彩。
成清波1962年出生于湖北省鶴峰縣一個普通家庭,然后上大學,畢業后回家鄉做了幾年中學數學老師,后因不滿現狀,決定通過考研來改變自己的命運。1991年,29歲的成清波考入中南財經大學攻讀會計學碩士學位。畢業后,他于1994年來到深圳市蛇口招商局工作,后進入當時非常有名的上市公司——深圳市金田實業股份有限公司做財務經理。“干了一段時間,我覺得給別人賺錢沒什么意思,還是要給自己賺錢,所以就出來了。”于是他又跑回北京,開始創業。
成清波:首條民營鐵路持有者
公司:深圳中技實業有限公司
職務:董事長
行業:投資
[當選理由]
3個月不到,4186萬元買進,4.11億元賣出,中國首條民營鐵路變成首只民營鐵路股。羅定鐵路從民營鐵路進化為“民營鐵路股”的過程中,成清波充分調動十幾年苦心搭建起來的“資本+實業
”資源,施展了完全不同于其他“資本高手”的財技。
[評委意見]
公路建成后可以通過設置收費站來收回投資,因而產權關系清晰,保證了各投資主體的收益預期。但鐵路尚未政企分開,依然是行政命令在支配著企業行為,這時候進入的民資,勇氣可嘉。
成清波近期走入公眾視線是從拍下羅定鐵路股權開始的。2006年8月22日,深中技以4186萬元承債8.46億元授讓羅定鐵路83.44%股權。
2006年11月15日,天津宏峰(000594,sz)發布公告稱,擬受讓深中技所持有羅定鐵路59%股權,交易額為4.11億元。
不到3個月,深中技投入的4186萬元膨脹10倍。天津宏峰股票受到眾多投資者的熱捧。
天津宏峰被質疑淪為深中技的融資工具。隨后,天津宏峰發布澄清公告稱,受讓的只是深中技一個下屬公司的純資產,不承擔原由深中技承擔的債務,因此交易是合理的。
成清波表示,深中技將繼續履行與羅定方面的協議,8.46億元債務目前已還掉大部分,這4.11億元的一部分也將拿來還債。
2006年8月22日羅定股權拍賣簽字儀式上,成清波曾表示,“我就是對鐵路感興趣!預計10年后,投資收益將很可觀。”然而短短三個月內,成清波就開始出賣羅定鐵路股權,難道在他的藍圖中,鐵路不是實業發展方向,而是資本工具?
種種跡象表明,深中技在與羅定方面交易時,就已經與天津宏峰醞釀股權買賣交易了。
收購羅定鐵路后,深中技組建成立廣東羅定中技鐵路集團有限公司,公司法定代表人為李曉明。李曉明另一個身份是天津宏峰第二大股東深圳國恒實業有限公司(下稱深圳國恒)法人代表,兼任天津宏峰副董事長和總經理。
接盤某一項目,通過上市公司轉手進而賺取大筆現金全身而退,正是一般資本運作高手的做法,也是媒體普遍質疑成清波和深中技的地方。
出讓59%股權后,深中技是否打算逐步從羅定鐵路抽身而出?
成清波說:“我們當然要把這個項目做下去,新鐵路預訂在12月9日開工,2008年底預計建成通車。”羅定政府人士證實了這一說法。
成清波一直對收費性項目情有獨鐘,深中技不舍得放開手中的這條中國首條民營鐵路也在情理之中,但只占24.44%股份的深中技又能從中得到多少好處呢?
這與成清波一貫作風不符。
經調查,天津宏峰已逐漸為深中技所控制。繼控股G物華之后,深中技正以另一種方式實際控制天津宏峰。
深中技的名頭其實并不太響亮。
根據深中技公布的相關資料顯示,公司成立于1996年4月,“以資金密集型產業為方向發展實業,以房地產投資開發和國家公用事業投資為兩翼”。
深中技自稱,現已形成以商業物業開發和經營為主,以路橋經營、高科技產業及貿易為輔的發展方向。深中技控股十多家專業公司,分別分布在北京、吉林、重慶、上海、武漢、長沙、深圳等地。
截至2005年底,深中技合并總資產已達到81.3億元,其中流動資產27.3億元,固定資產50.1億元,流動負債為14.7億元;股東權益合計(合并凈資產)為4480元。2005年,深中技實現銷售收入23.2億元,利潤總額為4.4億元,凈利潤3.23億元;盈利指標連續幾年以超過20%的速度增長,盈利能力強勁。目前擁有員工約2000人。
在深中技光鮮的履歷背后,是一個急劇膨脹的資本故事。
根據公司在深圳市工商局登記的資料顯示,公司成立時注冊資本金只有100萬元,僅兩名股東(成清波和張紅英),初始從事電腦銷售、電子信箱、信息服務及電腦軟件開發。
然而在短短十年間,公司資本從100萬增至44.8億,增長達到4.48萬倍,深中技演繹了一場令人驚訝的財富增長故事。
深中技的資本膨脹從2002年開始。當年1月,成清波出任北京國泰恒生投資管理有限公司(以下簡稱“國泰恒生”)法定代表人,和張紅英開始向深中技增資,使其注冊資本增加到4700萬元。
截至2001年11月,總資產為1.2億元的國泰恒生公司,其主營業務收入才287萬元,而投資收益高達3967萬元。
2003年6月,深中技再度擴張,注冊資本達到1.37億元。兩個月后,深中技又引入北京中投信用擔保有限公司成為公司股東,其注冊資本增加至3.07億元,中投信用擔保占10%股份。
2006年4月27日,深中技的注冊資本達到5.07億元。
7月14日,羅定鐵路100%產權轉讓公告公布,境內外十多家投資者曾有意前來了解情況,但是由于轉讓有嚴格的條件限制,最后符合條件的受讓單位只有深中技一家。
有趣的是,此前,深中技的業務范圍中并沒有關于鐵路的字眼。直到2006年7月7日,深中技才增加了“投資鐵路建設、投資高速公路建設”的經營范圍。
對于資本市場而言,成清波并不是一個陌生人。
2005年的胡潤百富榜上,時年43歲的成清波以12億的身家赫然排列第140名。
成清波崛起于股市,2002年4月至8月,成清波的深中技連收吉林物資、吉林市供銷合作社、哈爾濱物資回收利用調劑貿易中心三家股權,一舉獲得物華股份21.57%股權,隨后由于大股東中國再生資源開發公司的股份轉讓,深中技成為第一大股東。在實業領域,成清波則通過深中技和國泰恒生介入包括京滬高速公路天津段、北京洛克時代等地產和高速公路領域。
超級富豪“炒股”致富:12年財富增值4000倍
全景網4月28日訊 盡管經歷了2008年資本市場的大幅縮水,成清波仍有可能入選2009年新財富500富人榜,并成為國內唯一依靠炒股致富的超級富豪。
成清波的成功引人關注。在過去十二年來,他的個人資產膨脹了4000倍,至2008年末總值已達到40億元。而在此之前,成清波僅是湖北一個小縣城的中學老師。
跟一般的股市投資者不同,成清波擁有雄厚的實業背景。其旗艦公司深中技最早的業務是銷售電腦,但目前已控股國內3家上市公司,包括四維控股、國恒鐵路和成城股份,旗下關聯公司更有十多家,總資產超過200億元。
但顯而易見的是,成清波并不依靠實業致富,因為其下三家上市公司向來均是名副其實的績差股。其中,四維控股在去年前三季度累計虧損1.5億元,國恒鐵路去年全年僅盈利3528萬元,成城股份全年盈利也只有1631萬元,意味著他去年僅在上市公司方面就虧損了超過一億元。
正因為如此,成清波也絕對不是巴菲特式的股神。巴菲特通過旗艦公司伯克希爾哈撒韋公司長線投資藍籌企業,從中分享所投資企業的業績增長收益;但經成清波投資的企業,經營業績均是每況愈下。
另一方面,即使是以普通散戶投資者的角度來看,成清波的投資水平也可算是一塌糊涂。他在2007年8月份通過關聯人首度收購四維控股的部分股權,正好抄到了四維控股的頂,其后四維控股的股價一路下跌了一半以上。
但問題的關鍵是:不管事情是怎么發生的,雖然連股神巴菲特都虧錢了,而成清波仍能大賺其錢,并有機會登上2009年新財富500富人榜。
那么究竟事情是怎么發生的呢?
成清波的資本原始積累來自于法人股買賣。例如,他在2002年~2003年間以不到3元/股的價格,合計受讓物華股份(后更名為成城股份)近三成的股權;其后由于實施股權分置改革,讓成清波得以在2007年底,將成城股份以超過8元/股的價格套現。
不過
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