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02 長城汽車海外市場將突破30萬輛(第50萬輛整車下線,再次刷新“長城炮速度”)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-20 09:56:09【】6人已围观
简介弗、WEY斬獲銷售服務滿意度獎項第一名。其中,在“各品牌車型用戶滿意度測評結果”獎項中,哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6、VV7、VV6均在各自細分市場奪得冠軍。而在品牌形象建設上,長城汽車則顯得更加多元
而在品牌形象建設上,長城 汽車 則顯得更加多元、創新。無論是WEY品牌攜手中國航天,還是長城 汽車 徐水智慧工廠半程馬拉松開跑,乃至跨界助力《中國機長》上映,一個更加親民和開放的長城 汽車 正走到公眾面前,并屢屢刷新了業界的認知。
揚帆起航 前瞻戰略布局全球發展
2019年,“走出去”已成為中國 汽車 品牌發展的共識。作為最早一批“走出去”的中國 汽車 品牌,長城 汽車 憑借前瞻性的戰略布局,在全球市場的主航道上揚帆,起航。
目前,長城 汽車 已先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心,構建了以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”研發格局,并匯集了全球頂尖 汽車 工程師、設計師和IT專家,組建了全球化的自主研發團隊。
在生產布局方面,長城 汽車 “9+5”全球化生產布局已趨于完善。在國內,長城 汽車 已集中形成華北、華東、華南三大整車生產區域,完成國內的“黃金三角”生產布局,保定、徐水、天津、重慶永川、平湖、泰州、日照和張家港八個全工藝生產基地將全面覆蓋國內市場,并對全球發展形成有力支撐。在全球范圍內,俄羅斯圖拉工廠當之無愧的成為長城 汽車 進軍歐洲市場的橋頭堡,并連接厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯等KD工廠共同支撐起長城 汽車 在海外市場的發展。
長城 汽車 俄羅斯圖拉工廠竣工投產
在渠道建設方面,長城 汽車 目前已在俄羅斯、澳大利亞、南非、印度、泰國及美國等國家設立全資子公司。依托俄羅斯、澳大利亞、南非、南美、中東5大區域營銷中心,暢銷俄羅斯、澳大利亞、南非、智利、沙特、阿根廷等60多個國家和地區,建立超過500家優質經銷商網絡。
莫斯科FK店
2019年,長城 汽車 已在全球市場取得階段性成果。在中東歐區域市場,長城 汽車 旗下產品已逐漸獲得認可,在俄羅斯,以458%的超高同比增長率,躍居中國 汽車 品牌在俄銷售第一名。在亞太區域市場,長城 汽車 已全面覆蓋澳大利亞、新西蘭兩個主要市場。在非洲,長城 汽車 位列南非市場中國品牌銷量第一名。
連續四年破百萬,長城汽車2019全球銷量超106萬,只是趕了時機?
寫在前面:
在1月9日,長城汽車官方發布了12月的產銷數據和整個2019年度銷量數據。根據官方數據顯示:2019年12月長城汽車銷量再破10萬輛,達到106,008輛。整個2019年,其全球銷量再破百萬輛大關,達到1,060,298輛,同比增長0.69%。值得一提的是,這也是長城汽車連續四年邁進百萬銷量俱樂部的門檻,繼續成為中國品牌的箭頭。
均衡發展,多個冠軍在售
在長城汽車的2019年銷量數據中,我們從哈弗、WEY、歐拉及長城皮卡四大品牌來看,分別取得了769,454輛、100,043輛、38,865輛和148,830輛的成績。這其中值得一提的是,長城汽車再次拿下了多個SUV冠軍。
年銷量達到769454輛的哈弗SUV,不僅再次奪冠國內SUV市場冠軍,這也是其連續第10次奪得中國SUV市場年度銷量冠軍。另外作為最早推出中國市場的國產豪華品牌,WEY銷量超過10萬輛大關,成為首個達成30萬輛的中國豪華品牌。
另外,長城皮卡年銷量148830輛,連續22年保持細分市場銷量第一,而長城炮也成為中國高端品牌新冠軍。在新能源方面,獨立品牌的歐拉也有上佳表現,尤其是旗下的熱銷車型歐拉R1,更交出了新能源A00級細分市場銷量增速第一的成績,實屬不易。
海外市場表現上,2019年長城汽車海外銷量65,175輛,同比勁增38.68%,在全球發展的道路上,已經日漸完善,未來,長城汽車還將持續在海外市場發力。
哈弗SUV:12月銷量78391輛,2019年銷量769454輛
車市“寒冬”下的長城汽車之所以能有百萬銷量的成績,其中哈弗SUV是當之無愧的封疆大吏。雖然SUV市場風起云涌,競爭愈發激烈,市場壓力倍增。但哈弗SUV在12月收官之戰中依然交出了78391輛的成績。整個哈弗品牌年度累計銷量769,454輛,毫無懸念多的2019中國SUV年度銷冠,這也是哈弗品牌連續第十個銷冠。據長城官方數據顯示,哈弗品牌全球累計銷量已有近580萬輛,收割能力極強。
如果說長城的銷量成績大部分歸功于哈弗SUV,那哈弗SUV最大的貢獻者則是神車哈弗H6。12月哈弗H6銷售新車41,706輛,遙遙領先細分市場,并累計79個月奪得中國SUV市場銷冠。整個2019年,其累計銷量386,405輛。這樣的成績甚至比很多車企年度銷量都高。
除了哈弗H6熱銷外,哈弗M6也有不錯的表現,成為哈弗SUV新的增長點,12月其銷量接近2萬輛大關,達到19013輛,年度累計銷量118811輛,月均銷量近萬輛。另外哈弗H系旗下的哈弗H9,也在中國SUV旗艦市場占有重要地位,12月銷量達到2021輛,整年度累計銷量13434輛,尤其是2020款哈弗H6煥新以來,其銷量提升明顯,自今年8月煥新上市以來,牢牢占據中國品牌SUV旗艦車型地位,成為越野型SUV市場的領跑者。
接下來,我們來說說哈弗F系的表現,作為哈弗F系的最火爆車型,哈弗F7一直是細分市場熱銷榜單的有力競爭者。哈弗F7 在12月收官之戰中銷量再破萬輛大關,達到10333輛,其年度累計銷售超過14萬輛,達140,770輛,做到了妥妥的月均銷量過萬。
隨著哈弗F5、哈弗F7、哈弗F7x的相繼上市,哈弗F系的產品陣營日趨完善,后續哈弗F系還將會有重磅推出。
WEY品牌:12月銷量9394輛,2019年銷量100043輛
說完了哈弗品牌,我們來說說2019年WEY品牌的市場表現。收官之戰中,WEY品牌銷量9394輛,其中VV6依然熱銷4855輛,整個2019年,WEY品牌累計年銷量再破10萬大關,達100,043輛。在2020年10月,WEY品牌第30萬輛整車下線,成為首個達成30萬銷量的中國豪華品牌,領跑中國豪華品牌市場。
WEY品牌旗下已經布局了VV5、VV6、VV7三款車型,另外還有VV7新能源,VV7 GT和VV7 GT新能源以及P8等產品,產品布局更加完善,12.58萬-27.98萬的整體售價區間,也給了消費者更多選擇,“大安全”已經成為WEY品牌的新標簽。
長城皮卡:12月銷量15498輛,2019年銷量148830輛
接下來我們再來說說長城皮卡的表現,12月長城皮卡銷量達到了15498輛,其中風駿銷量8478輛,長城炮銷量達7020輛。整個2019年,長城皮卡累計銷量近15萬輛,達到148,830輛,同比增長7.85%。
長城炮雖然上市時間不長,卻取得了長足的進步,從目前你趨勢來看,在旺季,長城炮的銷量突破萬輛大關也絕非難事。而隨著長城皮卡的布局,重慶皮卡工廠的投入,相信在未來,長城皮卡依然會以絕對領先優勢領跑中國皮卡市場。
歐拉:12月銷量2653輛,2019年銷量38865輛
2019年收官之戰中(12月),歐拉品牌銷量2653輛, 其中歐拉R1銷量2303輛,整個2019年歐拉品牌銷量38865輛,同比勁增1005.69%。其中歐拉R1累計銷售28,498輛,成為新能源A00級市場上增速最多的車型,另外歐拉iQ銷售也超過萬輛大關,達到了10,367輛,廣受網約車市場認可。
而在2020年,除了歐拉R1和歐拉iQ兩款產品外,歐拉還將推出另一款車型歐拉R2,值得期待。
長城汽車百萬銷量的背后
連續4年銷量破百萬輛大關,旗下哈弗SUV、WEY、長城皮卡和歐拉均有不錯的市場表現。在車市寒冬的大環境下,還能有如此表現,實屬不易。我們不妨來看看,長城百萬銷量的背后,有哪些值得關注的呢?
其實,在2019年,長城汽車一直在汽車市場的拐點時刻,從產品、品質到智能科技和品牌,都在持續發力。比如在新四化方面,“科技長城”一直在引領其品牌向上,而在科技研發上,過度投入的長城,一直在深挖技術。
而在核心動力領域,長城汽車自主研發的GW4C20B 2.0T發動機與7DCT變速器的黃金動力組合,再次獲得“中國心”2019年度十佳發動機。另外,長城蜂巢易創自主研發的4N20發動機、9DCT變速器、6001系列電驅動等動力系統,也都在行業內領先。
新能源領域,2019年,蜂巢能源金壇動力電池工廠正式投產,據悉,這是全球第一家在方形鋁殼電芯上采用先進的“高速疊片工藝”的智能制造工廠,繼續領跑行業。智能網聯方面,長城汽車在2019年聯合業內多家巨頭,發布了“GTO全域智慧生態戰略”。而在L4級別城市自動駕駛、5G遠程無人駕駛、全自動代客泊車、智能座艙等多個即將量產的“黑科技”,也展示了長城在智能網聯方面的優勢。
2019年,品牌形象建設和營銷方面,長城也一改過去的傳統,更加創新多元,比如WEY聯手中國航天、長城汽車徐水智慧工廠半程馬拉松,助力《中國機長》等等,一直在刷新著行業認知,也給了自己一次重新學習的機會。
而在技術布局方面,長城汽車也快人一步,它已先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立多家海外研發中心,打造了“七國十地”的研發格局,并組建了全球化自主研發團隊。
生產布局和渠道建設方面,長城汽車也不余遺力,發揮最大力量完成建設布局。比如“9+5”的全球化生產布局已趨于完善,除了國內布局外,在俄羅斯等海外市場,生產布局也在持續進行中。
渠道建設方面,長城已經建立了俄羅斯、澳大利亞、南非、南美、中東5大區域營銷中心,產品覆蓋60多個國家和地區,有超過500家優質經銷商網絡。這些都給了長城立足甚至競爭市場的機會和能力,相信在2020年,長城汽車依然會百尺竿頭更進一步。
寫在最后:
長城汽車在寒冬車市交出了連續四年銷量超百萬輛的成績,也證明了長城汽車正在進行系列變革,而一系列的變革和布局,也加速了長城汽車全球化戰略的進度。目前旗下的哈弗SUV、WEY、長城皮卡和歐拉四大品牌布局已日趨完善,在2020年,長城汽車還將推出多款新車,并持續在技術研發和營銷方面做投入,2020年的長城汽車究竟有如何變現,又將上演怎樣的大片,讓我們拭目以待。至少從目前來看,長城汽車是最值得中國消費者驕傲的中國汽車品牌之一。
備注:文章系車市特評工作室原創,如需轉載請注明來源。文中部分圖片來源于網絡,版權歸原作者所有!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
第50萬輛整車下線,再次刷新“長城炮速度”
8月18日,長城炮在長城重慶智慧工廠迎來第50萬輛整車下線,并成為首個突破50萬輛的
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