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03 2023年1-5月中俄貿易額(大同市將來的發展方向在哪里?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-11 10:12:24【】9人已围观
简介進入名單。12月3日,從廣東惠州舉辦的中國生態文明論壇年會上傳來喜訊:“2017美麗山水城市”名單出爐,大同榮耀上榜。這是山西省唯一獲此殊榮的城市,北方僅有大同、大連、盤錦三座城市入選。可想而知,在當
可想而知,在當地政府的規劃下,大同 旅游 業在也必將迎來較快發展,而大同市也將成為修身養老、避暑納涼絕佳之處。
熟悉大同的人都知道大同沒有什么企業,特別是品牌產業。在這里咱們拋開國企不談,曾經輝煌一時的云崗啤酒被雪花收購,同風肉制品廠倒閉,大同塞北箭車企早已銷聲匿跡,貌似就是幾個大型商場、飯店運營比較成功。沒有好的企業也就無法吸引人才,人才外流也就無法創造好的企業,大同仿佛進入一個死循環,始終無法找到解決辦法。不過,在我們英明的市領導帶領下,在企業的建立和引進上,已然重現曙光。除了大家知道正在興建的中關村、潘家園外,還有一些比較有名的企業已欣然同意在大同建廠開工。
今年8月份,大同經濟技術開發區12個招商引資項目簽約,這是開發區近年來舉行的規模最大、 科技 含量最高的一次集中簽約,也是承接京津冀產業轉移投資最大、項目最多的一次集中簽約,這標志著我市進一步融入京津冀協同發展戰略, 12個項目的簽約必將對加快全市經濟轉型發展起到積極的推動作用。
這次集中簽約的12個項目,投資總額達213.86億元,其中信息技術類項目6個,涉及大數據、智慧城市、互聯網金融、北斗導航、服務外包、信息買粉絲、電子商務等領域;加工制造類項目6個,涉及紡織、建材、節能環保、包裝制造等行業,初步估算,全部項目達產達效后,預計可實現年銷售收入1220億元左右,繳納稅金約27億元。簽約項目中有華北地區最大、等級最高的綠色云計算中心——大同市云計算產業基地;有填補我省農藥生產領域空白的中俄合作肥藥一體項目——“震旦”農藥煙霧殺蟲劑項目;有雄安新區包裝產業整體轉移項目——雄安包裝產業園;有承接北京地區綠色環保項目——聚力環保產業園;有全市首家承接沿海發達地區加工貿易類項目——廣州譽發地毯生產基地搬遷項目;有全國首個北斗+智慧產業集群項目——智慧北斗 科技 產業園區;有全國應答席位最多的山西呼叫中心產業園項目;有山西省大同市服務外包運營項目;有山西快成物流無車承運人項目;有裝配式建筑產業化基地項目;有全球規模最大、技術最先進的碳纖維 汽車 骨架生產項目;有以先進的區塊鏈技術為鏈接點的大同市智慧金融產業園項目。
11月3日下午,市政府與蘇州高邁新能源有限公司年產10萬輛新能源電動重卡項目簽約儀式在御東行政中心舉行。
11月20日至21日,比亞迪股份有限公司董事長王傳福一行來同實地考察,并就云軌北方生產基地落戶大同、軌道交通建設等具體事宜與我市進行溝通對接。
12月2日,大同市主要領導與網宿 科技 股份有限公司助理總裁龐勇一行座談,雙方就信息技術產業發展、新一代信息技術產業基地項目落地大同等事宜進行對接交流,洽談合作事宜。
以上招商引資規模不能說是“絕后”,但肯定配得上“空前”兩字,并且還有一些項目在陸續的談攏中,吸引人才,解決就業難也是指日可待,我是相當看好大同未來的發展的。
“要想富先修路”這句老話放在今天我覺著同樣適用。道路修好了可以激活城市活力,提升城市形象。大同老城的道路改造基本框架已出來,現在仍然在持續改進中,除了大同市民所熟知的連接“一軸雙城”的開源橋、南環橋、迎賓橋、北都橋、興云橋、平城橋、北環橋外,為了解決城市道路擁堵現象,達到南北東西貫通,諸如高架之類的橋也被提上議程。此外,今年還完成了幾個地下綜合管道的改造,在道路的規劃上,筆者認為目前主要還是以解決擁堵為主要目標,伴隨舊城改造、房屋拆遷、道路擴建等。
大同市軌道交通規劃2016年公示、2018年開工、預計2023年完工, 總規模約為116公里。
1號線全長36.5公里,是中心城東西向的骨干線路。線路西起塔山組團,東至御東高新產業組團。串聯了御東東部產業組團、方特商圈、老城南部商圈、十里河商圈、口泉綜合服務中心、礦區等客流集散點。主要沿南環路、柳鶯東路敷設。
2號線全長21.9公里,是連接御東與老城的L型骨干線。線路南起御東南部組團,西至云岡鎮。串聯了大同高鐵站、御東 汽車 客運樞紐、高鐵商圈、方特商圈、大同 體育 中心、大同行政中心、古城 歷史 文化商圈、 汽車 客運西站等客流集散點。主要沿太和路、云州街、操場城街敷設。
3號線全長25.7公里,是連接老城與口泉的L型骨干線。線路北起鐵西組團,西至口泉組團。串聯了大同火車站、古城 歷史 文化商圈、云中商圈、新南 汽車 客運樞紐、兩河 旅游 度假區、口泉恒安新區等客流集散點。主要沿魏都大道、和寧街敷設。
4號線全長31.6公里,是串聯中心城東西向的遠景控制線。線路東起云岡機場,西至口泉恒安新區,并預留南向塔山東向大同縣延伸的條件。串聯了云岡機場、文瀛湖、 體育 中心、永泰南路商圈、十里河商圈、口泉公共服務中心、恒安新區等客流集散點。主要沿平德路、迎賓街、恒安街、南環東路敷設。
大同開通高鐵已經嚷嚷好幾年了,只聞其聲、不見其影,近2年才有較快的進展。大同高鐵站設置在御東新區東王莊附近,取名大同南站,現已開工。高鐵主要線路為兩條,一為大張高鐵,貫通北京方向;二為大西高鐵,貫通西安方向。
大同南站規劃示意圖
大同南站簡介:車站位于大同市御東新區(西王莊村北),文瀛南路開源街口路南。鐵路填方高度約6米,站房位于車站北側站房,最高聚集3000人,高峰時旅客發送量3288人/小時,站房面積40000平方米,共設有4個站臺,其中島式中間站臺3座,基本站臺1座,設有到發線9條(含正線2條),到發線有效長度650m。
自大同經陽高、天鎮至張家口懷安縣, 正線全長140.1公里,設計時速250公里。 大張高鐵總投資180.5億元,預計于2019年全線通車。建成通車后,從大同到北京只需要100分鐘。
該線路北起山西大同市,經 朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城、永濟、渭南等9市31縣(區)至陜西西安,全長859公里,設計行車速度250公里每小時,預留350公里每小時提速條件。大西高鐵全線通車后,大同至西安列車運行時間將由現在的16個多小時縮短至5個半小時左右。
2016年8月12日,大西高鐵山西大同至原平段開工儀式在朔州市舉行,現處于鋪軌階段,預計2021年5月通車。
高鐵的開通對大同來說意義重大,是御東新區經濟帶動最大功臣。遠的不說,2017年凡是經歷過御東樓市的人,相信印象絕對深刻,漲幅達到2000元以上,均價從去年4500左右竄至如今的6500左右。讓剛需買房的市民猝不及防,又讓多少觀望的購房者捶胸頓足后悔不已,同時又吸引著大批在外務工的大同人回鄉置房。
因為高鐵的即將開通,御東新區已然成為大同地產商們投資的熱點,12月4日剛剛結束的土地拍賣會上,地王的價格再次刷新記錄創出新高, 達 635萬/畝,比年初的地王貴出一倍還多,成本合計每平米7410-7910元。買房 一直是大家津津樂道,永不過時的話題,大 同的樓市我就不贅述了,否則再寫一萬字也不夠。 所以御東新區也是大同市主要發展方向之一,至 于大同房地產未來怎樣,就讓時間去見證吧。
以上便是本人對大同市未來發展方向的一個判斷,不管怎樣,我始終認為,提升一個城市的吸引力,首先就是要有幾個較為出色的實體經濟,有良好的就業環境,把人才留住,吸引外來人員。其次,建議大家注重個人素質的提升, 共 同維護好城市形象,為大同市未來的發展添磚加瓦。相信我們大同市會在這屆優秀市領導的帶領下,走出經濟低迷的困境,給我們廣大市民百姓們創造更強的幸福感!!!加油↖(^ω^)↗
我個人覺得都應該相應地配套發展。比如:現在我們引進投資者一起共謀發展,帶動大同挺好的做法。老(舊)城要有老(舊)城的(恢復)味道,御東(新城)要有現代建設的感覺。把大同建設漂漂亮亮的,要有特色點(比如:迪拜建筑,就引人而帶動 旅游 發展)人們就想去 旅游 看看,當然,我們大同蓋不起摩天大樓,蓋低樓應該要有各種各樣特色(奇、險等)這樣挺好看的樓,人們自然而然會來咱們大同,云岡石窟不就是嗎?要有唯一,顯出大同。把拆遷舊的樓房(人們已搬走了)就抓緊時間趕緊拆遷,干干凈凈的,別亂七八糟的,給城市帶來不好的環境影響。我看到舊城整在改造就不說了,說說北城,火車站應需要改變,包括周圍建筑和環境,其次安益街平房拆除和道路擴建?應該北環路和安益街聯通建成一條西面到西環路(東風里新世紀賓館十字路口)道路,不然北面火車站車輛會更擁擠,南面也每天都在擁擠。還有,東風里的舊樓拆遷挺好,贊
7月22日是什么日子,一起來看今天重點新聞
7月22日是什么日子
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官方回應甘孜村民多次攔車要紅包,3月9日,四川甘孜。一男子發視頻稱,他日前駕車路過某村,4分鐘內接連3次,遇到村民拿繩子攔車討要三八節紅包。9日,松多鄉政府工作人員表示,此事已進行處理,對涉事村民批評教育。
新冠再大規模流行可能性較小,中國疾病預防控制中心流行病學首席專家吳尊友日前接受中新社記者采訪時表示,新冠未來的最終結局沒有人能夠作出非常準確的研判。從目前對新冠的認識和理解來看,新冠病毒將會在地球上與人類長期共存。根據過去三年的病毒變異情況看,雖然病毒變異具有不確定性,但總體來看它的致病性已經降到很低。新冠病毒在未來出現地方性流行或者散發可能性比較大,再出現較大規模流行的可能性較小。
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