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03 大宗商品進出口貿易流程(出口貨運代理具體流程是什么)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-07 07:50:35【】9人已围观
简介上?□本來包裝箱上就有正嘜和側嘜之分,但單據上一般只需要顯示正嘜。□包裝箱的兩側面必須顯示一些常規標記:品名貨號、規格、數量毛重凈重裝箱尺碼等。這就是側嘜。□也叫包裝標準,嘜頭是業務上的習慣稱呼,通常
□本來包裝箱上就有正嘜和側嘜之分,但單據上一般只需要顯示正嘜。
□包裝箱的兩側面必須顯示一些常規標記:品名貨號、規格、數量毛重凈重裝箱尺碼等。這就是側嘜。
□也叫包裝標準,嘜頭是業務上的習慣稱呼,通常由若干部分組成(進出口商縮寫、目的地名稱、參考號碼等),制作許多單據時都要填寫這個標志,如某票貨物無運輸標志則在單據相應欄目中填寫N/M,裸裝
貨一般填寫“NEUDED”,散裝貨物一般填寫“IN BULK”。
運輸標志又稱嘜頭,是指由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成。其主要內容包括:①目的地的名稱或代號;②收、發貨人的代號;③件號、批號。此外,有的運輸標志還包括原產地、合同號、許可證號和體積與重量等內容。運輸標志的內容繁簡不一,由買賣雙方根據商品特點和具體要求商定。鑒于運輸標志的內容差異較大,有的過于繁雜,不適應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據流轉方面應用的需要,因此,聯合國歐洲經濟委員會簡化國際貿易程序工作組,在國際標準化組織和國際貨物裝卸協調協會的支持下,制定了一項運輸標志向各國推薦使用。該標準化運輸標志包括:①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱;②參考號,如運單號、訂單號或發票號;③目的地;④件號。至于根據某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內容,如許可證號等,則不作為運輸標志必要的組成部分。
外箱嘜頭上面有“MP:”,我不知道這是什么意思?
MASTER PACKAGE的意思,就是一箱裝多少PCS
正嘜一般按客戶指定,標準側嘜包括:數量/毛重/凈重/體積(規格)
首先你要同你的客戶做好確認!
□□外箱上要印刷正嘜和側嘜,
正嘜內容一般為(出口外箱需印英文大寫):
□□客戶公司名稱,
□□目的地,
□□品名,
□□箱包裝數量,
□□流水號,
□□再加上MADE IN CHINA。
□□當然根據客人需要,對嘜頭內容進行增減,有的還要加上客戶聯系電話等等!
□□G.L TRADING CO., LTD
□□SEOUL
□□ART:
□□QUANTITY:
□□CT/NO.
□□MADE IN CHINA
□□僅供參考,
□□如果被海關抽檢到,那正側嘜,產品呀,都要與
□□報檢報關內容相符才行!
□□所以外箱正側嘜一旦同客人確認下來,要細心核對!
□□如果報檢報關后發現所報內容與外箱實際印刷的不相符,
□□還要及時去改單,免得影響船期,
CT/NO,箱號,也就是流水號
□□主嘜:MAIN MARK
□□側嘜:SIDE MARK
需要外貿操作詳細流程圖的朋友請留下郵箱吧
出口貨運代理具體流程是什么
一、接單(接受貨主委托)
1、船期、件數
2、箱型、箱量
3、毛重
4、體積
5、付費條款、貨主聯系方法
6、做箱情況,門到門還是內裝
二、訂艙
1、繕制海運出口訂艙委托書:出口單位應以書面的方式提供包括貨物詳細的情況、卸貨地點、裝運數量、起運日期等內容的有關托運貨物的單證,并加蓋單位公章。
2、取得配艙回單:摘取船名、航次、提單號信息。
三、保險
以CIF價格成交的出口貨物,一般應由出口方保險。對保險險別的選擇,必須根據貨物的性質和特點,貨物的包裝情況,貨物的運輸方式、航線、港口和卸貨港的損耗情況等具體考慮。不僅使貨物得到充分的保險保障,而且能節省保險費用的開支。
四、報關
1、報關單證 :首先要填寫“出口貨物報關委托書”由我方負責代理出口單位報關。同時應隨附下列單據。 ①外貿管理部門簽發的出口貨物許可證和國家規定的其他批準文件。 ②裝貨單。 ③發票一份。 ④裝箱單一份。 ⑤減稅、免稅或免驗的證明文件。 ⑥出口外匯核銷單。 ⑦出口貨物退稅單。 ⑧商品檢驗證書。 ⑨海關認為必要時應交驗的貿易合同產地證明等其他有關資料。
以上②、③、⑥、⑦是每批貨物申報時必須隨附的文件①、④、⑤、⑧、⑨是否隨附要根據實際情況而定。
2、報關程序
①由貨主提供出口貨物報關所需資料。
②填妥船名航次,提單號,對應裝箱單發票,所顯示的毛重凈重,件數,包裝種類,金額,體積,審核報關單的正確性,單證一致。
③顯示報關單所在貨物的"中文品名"對照海關編碼大全,查閱商品編碼,審核兩者是否相符,按編碼確定計量單位,并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
④備妥報關委托書,報關單,手冊,發票,裝箱單,核銷單,配艙回單,更改單,和其他所需資料,于截關前一天通關。
⑤跟蹤場站收據確保配載上船。
⑥凡是退關改配的,若其中有下個航次,出運仍然需要,諸如許可證,配額,商檢,動植檢之類的文件資料,退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達,以便報運部順利抽回資料重新利用,否則只會順延船期造成麻煩。
五、集港
在磋商完艙位后就可以向所訂船公司申請調箱,貨方應在規定的時間內將符合裝船條件的出口貨物發運到剛區內指定的倉庫或貨場,以便裝船作業。如果需要進行產裝的,則需提前聲明以便我方安排車輛運輸。對危險品、重大件、冷凍貨或鮮活品等需要使用特殊運輸工具、起重設備和艙位的,應事先聯系安排好調運、接卸、裝船作業。
六、裝船
七、提單確認和修改
1、問明顧客"提單"的發放形式
①電放:需顧客提供正本"電放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司電放。
②正本:以傳真的形式,讓貨主確認提單內容并簽字認可。
到船公司取回正本提單(目前我國口岸通常的做法是船公司首先落實運費再由船公司的各管轄部門簽發已裝船提單給發貨人)
2、依據原始資料傳真于貨主確認并根據回傳確立提單正確內容。
八、航次費用結算
1、海運費
①預付(FREIGHTPREPAID)
②到付(FREIGHTCOLLECT)
2、陸運費
①訂艙
②報關(包括返關之前己經報關的費用)
③內陸運輸費用
④其他應考慮的費用:商檢、動植檢、熏蒸、提貨費、快遞費、電放、更改等
九、提單、發票發放(提單樣本)
1、貨自來取件的需簽收。
2、通過EMS和快遞送達的,應在"名址單",上標明諸如:"提單號"、"發票號"、"核銷單號"、"許可證號"、"配額號"等要素以備日后查證。
十、應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的"核銷退稅單"。
十一、 海關退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:
1、報關數據正確、艙單不正確的
①經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件
②場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉
③提單正本復印件兩張
④裝箱單(ContainerLoadPlan)復印件
⑤更正單(三聯、正本)。
2、短裝(多報少出)、溢裝(少報多出)
①船開5天(工作日)內沒能及時更正的: 先交納罰款金5000--10000;
貨主重新提供的發票、裝箱單
貨主重新提供報關單
提單副本復印件、(加蓋"提單副本確認章")
②船開5天(工作日)內更改的 :
提單副本復印件(加蓋"提單副本確認章")
正本、正確的報關單
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