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03 越南進出口貿易代理 水產(急求!!!!了解東南亞各國外貿政策的達人請進!!!)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-11 02:32:22【】9人已围观
简介爾商人樂于光顧的地方,易貨貿易為主,阿里盛產的羊毛皮張等為境外商人熱衷的俏貨各地還有傳統貿易市場,也吸引不少不丹等國的商人西藏已有10多個縣設立邊貿區,實行優惠政策,形成個人集體國家一起上的邊貿格局,
各地還有傳統貿易市場,也吸引不少不丹等國的商人
西藏已有10多個縣設立邊貿區,實行優惠政策,形成個人集體國家一起上的邊貿格局,由傳統邊民互市貿易逐步向政府間大型經貿合作發展
7、云南省
有16個口岸,還有為數眾多的通道和邊民互市點
邊貿由小額貿易、邊民互市和地方貿易三種形式組成
小額貿易的比例較大,進出口品種1000多個
有國家口岸5個,省口岸12個,通道互市點92個
有面向南亞、東南亞的邊貿優勢
與緬甸、老撾、越南政府間地方貿易有往來,互補性強
進口為木材、玉石、水海產品、礦產品、藥材、橡膠、藤條等,出口為紡織品、日用百貨、建材、石化、機電產品、醫藥用品、煙糖酒等
2000年小額貿易達35629萬美元,其中出口27808萬美元,進口7821萬美元
8、廣西壯族自治區
發展邊民互市貿易、雙邊或多邊貿易、轉口貿易,加強批量易貨貿易,擴大邊貿規模
2000年對越南進出口貿易額2
91億美元,其中出口2
22億美元,進口0
69億美元
憑祥和東興鎮是兩大邊貿口岸
除與越南直接貿易外,還可開展對柬埔寨、泰國、老撾、新加坡等國的轉口貿易
越南“王牌”水產滯銷,中國為何說已經有更好的選擇了?
越南處于熱帶地區,因此該國農業發展的自然條件是相當優越的,該國的水產養殖業發展也是比較可觀。中國也是越南重要的出口國之一,但是最近,越南的水產品出口受到了較大影響,他們想要重新尋求和中國的合作,但是卻讓中國卻拒絕了。為什么呢?
先來說一下越南的“王牌水產”巴沙魚,巴沙魚是東南亞國家熱門的養殖魚類,這種魚含有大量油脂,營養豐富,頗受消費者喜愛。
越南的巴沙魚出口量不容小覷,出口最多是美國,其次就是中國。受到疫情的影響,美國不再從越南進口巴沙魚,越南的巴沙魚就自然而然出現了滯銷的現象,要知道,越南國內的自身的巴沙魚消費量是不高的。所以越南想要多出口到中國,以改善窘境。
可是回看去年,越南的水產品出口出現過不良記錄——被檢測出了聚磷酸鹽超標,當時十五家越南的海鮮公司都被禁止往中國出口水產品,包括以巴沙魚主打的水產品公司。
此番,越南表示,可以以低價出口巴沙魚到中國。但是中國仍然不動聲色,因為中國已經可以自己培育出優良的巴沙魚了。要知道,從2015年開始,我國自產自銷的巴沙魚就深受消費者的喜愛,我國有著全球最大的巴沙魚消費市場,所以國內的水產養殖戶就開始探究巴沙魚的養殖辦法,在數年之內就取得了突破性進展。
就算是越南想要低價向我國出售巴沙魚,我國考慮到越南此前出口的魚類質量問題也要斟酌再三;另一方面,我國自身的巴沙魚水產品牌仍處于培育階段,當前正是營造自身品牌的良好時期,所以越南只能夠望“魚”興嘆了!
中國邊貿口岸都有哪些
1、亞東口岸:位于日喀則地區亞東縣境內,地處喜馬拉雅山脈中段南坡谷地,海拔2 800多米,與印度、不丹兩國接壤,對外通道41條。17世紀中葉開始,亞東逐漸成為中印貿易的主要通道。和平解放初期,是西藏最大的對外通商口岸。
2、普蘭口岸:位于阿里地區普蘭縣境內,地處喜馬拉雅山脈中段南坡,與尼泊爾、印度兩國接壤。普蘭縣北部有神山岡仁波齊峰和圣湖瑪旁雍錯,是著名的佛教朝圣地區,歷史上是印度教徒入境朝拜的必經之路,每年入境的香客約4.5萬人次。
3、吉隆口岸:中尼邊境貿易的通道。位于日喀則地區吉隆縣境內,喜馬拉雅山中段南麓吉隆藏布下游河谷,與樟木口岸隔山為鄰。1972年被國務院批準為國家二類陸路口岸,曾經設有海關、商檢等部門,后因樟木口岸的繁榮,吉隆口岸進出口貿易基本停止,海關、商檢等部門隨之撤銷。
4、日屋口岸:中尼傳統的邊境貿易通道。位于日喀則地區定結縣境內,與尼泊爾的哈提亞市場相對。1972年被國務院批準為國家二類陸路口岸。由于日屋至邊境線(陳塘)不通車,口岸除民間小規模互市貿易往來外,并未真正通商。2002年國家投資修建日屋至陳塘的公路,以推動日屋口岸的邊貿發展。
5、新疆口岸:新疆是古“絲綢之路”的重要通道,自古以來與中亞、西亞、南亞及歐洲等地有著密切而頻繁的經濟、文化交往,有著許多傳統的商道和口岸。隨著沿邊開放戰略的實施,新疆己成為中國西部對外開放的前沿,截止2007年底,經國務院和自治區政府批準對外開放的一類口岸17個,二類口岸12個。
擴展資料:
口岸原意指由國家指定的對外通商的沿海港口。現在口岸已不僅是經濟貿易往來(即通商)的商埠,還是包括政治、外交、科技、文化、旅游和移民等方面的往來港口。隨著陸、空交通運輸的發展,對外貿易的貨物、進出境人員及其行李物品,郵件包裹等,通過鐵路和航空直達一國腹地。在開展國際聯運、國際航空郵包郵件交換業務以及其他有外貿、邊貿的地方,國家也設置了口岸。口岸是由國家指定對外往來的門戶,是國際貨物運輸的樞紐。它是一種特殊的國際物流結點。
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