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04 買粉絲c外貿里是什么意思(買粉絲c外貿單哪個平臺可以接)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-08 11:26:43【】4人已围观
简介、電掛、電赫、電鐘、電舌、電虹、電驅、電闕、電光、電灌、電船、電力、電繞、電采、電掣、電抹、電波、電策、電騖、電察、電線、電鈴、電報、電臺、電匯、電極、電腳、電激、電雷、電位、電料、電信、電療、電眸、
想問一下提單確認這一環節中,要注意哪些經常會犯的錯誤呢?
一 SHIPPER
1 OBL:按客戶資料補料
TLX:把SHIPPER改為GUANGZHOU RUNTONG INT’L TRANSPORTATION CO.,LTD.后補料
HBL:把SHIPPER改為GUANGZHOU RUNTONG INT’L TRANSPORTATION CO.,LTD.后補料
2 OOCL的BUSAN提單務必改為 GUANGZHOU RUNTONG INT‘L TRANSPORTATION CO。,LTD。
O/B AN YANG INDUSTRY。
3 發貨人可代行(ON BEHALF)另一間公司,但不可代行多于一間公司;
二 CNEE-盡量要求客戶提供電話和傳真,但可以不顯示在提單上(IRISL 一定要提供,否則不能放貨)
OBL:按客戶資料補料
TLX( 電傳 ):按客戶資料補料,但如果客戶補料為“TO ORDER”,則告訴客戶船公司不接受。
HBL:CNEE改為 TO ORDER OF THE ORIGINAL THRU B/L NO.: _______ISSUED BY ____ (IRISL 只顯示TO ORDER)
三 N/P-通知人的地址必須與收貨人同屬同一國家。
OBL:按客戶資料補料
TLX:按客戶資料補料
HBL:顯示提單上的CNEE 但注意CNEE必須是具體公司名, 如果客戶HBL的 CNEE為 BANK,那么顯示提單上的N/P
四 SHIPPING MARK
1 如貨品沒有嘜頭標記,在提單上顯示 “N/M”
2 如嘜頭是影像或圖晝,在提單上顯示SEE ATTACHEMENT并以附加文件另外補上資料。
五 DESCRIPTION
1 詳細描述品名,若客戶顯示“GENERAL CARGO”,則必須詢問船公司是否接受,同時亦要客戶提供確切品名,以供船公司留底。
2 IRISL LINE 目的港為:BANDAR ABBAS/BUSHEHR/KHORRAMSHAHR 等伊朗內陸港貨描請加上:"THC AT DESTINATION PORT ON CONSIGNEE’S ACCOUNT" 不能刪除,否則CNEE在目的港無法清關
六. NO. OF PKGS
注意客戶提供過來的包裝數中哪個是總包裝數,哪個是分包裝數;如果分包裝時單位不一樣,如有"CTNS" 和"SETS",則在總包裝中應該建議客戶顯示"PKGS".同時亦要注意客戶提供的分包裝數總額是否等于總包裝數.
七. 毛重和體積
1 請注意客人提供的數據是否合理,如果不合理的話,及時通知客人。
例如:CBM 如果客戶提供過來20‘大于30,40’大于65,HQ大于70的話,那就不要出給客戶了,應及時買粉絲客戶是否補錯料
2 注意毛重是否有超過規定,如超過,請及時通知客戶,并告知他們會產生什么問題
CNC普通柜的重量標準 : 20’不超過21T,40’不超過24T,40HQ不超過25T
CNC加重柜的重量標準: 20’不超過27T,40&40HQ沒有加重柜.
IRISL普通柜的重量標準: 20’不超過21.8T,超過須加收USD100(伊朗內陸港不適用)
IRISL 伊朗內陸港:20‘不超過14T,如超過按以下標準加收,40’GP&40’HQ不超過22T(含柜重)
add usd100 14-18 m/t
add usd200 over 18 to 24 m/t
add usd300 over 24/mt up
注:IRISL LINE 一份單有兩個或兩個柜以上的 ,一定要有分柜資料
八 裝貨港,卸貨港和目的港
1 此處要格外小心,很多船公司會有自己的格式,而不是按照我們的補料來做。 但是如果我們要求,他們一般可以按照我們的要求更改POL ,但是POD,如果客人有特殊要求,有別于我們的一般打法,一定要先問船公司是否接受。如果船公司不接受的話,基本上沒有更改的余地,不要按照客人的意愿試圖說服船公司。
注:IRISL LINE 目的港為:BANDAR ABBAS
卸貨港以及目的港必須有:BANDAR ABBAS PERSIAN GULF OR B.ABBAS PERSIAN GULF字樣 否則CNEE在目的港無法清關
2 如果在香港上大船的,LOADING PORT 為HONG KONG
3 具體碼頭名稱不可顯示在裝貨港,卸貨港和目的港上,如果客戶需要,可詢問船公司是否可以顯示在"DESCRIPTION"欄內
九 柜號和封條
必須完全正確,如客戶提供的與船公司的不一致,請以船公司為準,SEAL NO. 均以碼頭出口資料為準
十 其他
1 出我公司提單的時候,如果客人要求打上 AS CARRIER等等的字樣,請先判斷是否可以出之后才答應客人。如果是IRISL LINE 請放我司IRAN代理
2 客人要求一個柜子出兩份單,若CNEE相同,可以出。若CNEE不同,則要格外小心.必須確認船公司接受,同時詢問船公司在目的港提貨時要注意的事項.
3 若客人要求到簽提單,基本上所有的船公司都不接受,如果出我們提單,一般要客戶提供保函。2天以內,要經經理批準。其他的基本不接受。
注:IRISL LINE 接受,條件是在大船開出5天之內,但是需要提單上的SHIPPER提供保涵如果超過5天,除了要提單上的SHIPPER提供保涵,還要提單上CNEE的保涵而且都需要得到船東的批準方可出單
十一 CNC LINE的提單要求
文件應做到以下事項 :
A 收到客戶補料,如果是CLS 當天的或者是FEEDER已經開船,必須在當天之內和客戶對單
B OP對單時應細心謹慎,避免人為因素犯錯,同樣的錯誤請勿重犯
C OP在收到客戶改單應該在30分鐘內回傳改好的提單 (船東單的,請催船公司盡快改好回傳,但IRISL LINE也需要在規定時間內回傳)
D OP不要盲目對單,即不要客戶補料打什么就出什么給客戶,還應具備一定的常識
例如:
如果客戶的補料有UNDER DECK/NOT ON DECK/CLEAN ON BOARD/多少天FREE TIME,金額多少等字樣,請查詢船公司是否可以出,如果船公司接受才出給客戶,因為打在我們的提單上就等于我們的提單同意他們的內容,但是船公司一般都不接受。
(注:IRILS LINE 接受提單顯示CLEAN ON BOARD,但是需要提單上的SHIPPER提供保涵, 并得到船東批準,因此如果客戶有需要,請告之客戶盡快對好單并提供保涵,以免拖延拿單時間UNDER DECK/NOT ON DECK,顯示金額多少則不接受)
E OP在最后確認提單給船公司時應以客戶確認件為準對單,避免出錯
F OP對客戶的態度應溫和友好,有耐性地向客戶解釋事情,不宜急噪 育路職業
關于電放提單
電放意思很簡單-CARGORELEASE,就是直接讓船公司通知目的港代理放貨,而不需要正本提單。船公司方面想怎么通知都行,郵件啊,傳真沒什么特定形式,為省錢多數用郵件,趕時間的多數是傳真。
但是必須注意的是,電放也就意味著客戶可以不憑正本提單提貨,不憑正本提單提貨,如果你是采用D/P和信用證結算,就無法得知
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