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04 北京服裝貿易博覽會召開時間和地點(關于世博會的資料,急!!!!!!!!!!)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-15 11:33:06【】5人已围观
简介筑面積的聯邦州,11.3%的面積是建筑用地,11.1%為道路交通,2.2%為鐵路的軌道。維也納也是綠化維也納合恩布龍宮面積最大的聯邦州,綠化面積117.76平方公里,覆蓋率28.4%。河流和湖泊面積1
面積最大的聯邦州,綠化面積117.76平方公里,覆蓋率28.4%。河流和湖泊面積19.1平方公里,占4.6%,僅次于布爾根蘭州。維也納也是奧地利種植葡萄的四個聯邦州之一,葡萄園占面積的1.7%。森林覆蓋率為16.6%,農業用地占15.8%。維也納共分為23個行政區。 維也納之所以能夠成為中歐最重要和最大的城市之一,應當歸功于它優越的地理位置。維也納位于阿爾卑斯山的東北麓和維也納盆地西北部之間,維也納是從多瑙河的南部發展起來的,現在拓展到了多瑙河的兩岸,是東西向多瑙河航線和南北向琥珀之路的交叉點。 自從1989年鐵幕降下以后,奧地利同北部和東部鄰國的交通和經濟關系明顯發展,與東歐之間的距離之近引人注目,維也納距離斯洛伐克首都布拉迪斯拉發僅六十公里,這是歐洲除梵蒂岡城與羅馬以外,兩個國家首都之間的最近距離。 維也納的海拔從151米的多瑙河上的羅堡島(Lobau),到542米的維也納森林中的最高峰。維也納的東面是三月河(Ma 維也納
rch)平原,東南面是多瑙河草原國家公園。維也納的西北面、西面和西南面被維也納森林環繞,森林一直延伸到市區。多瑙河流經維也納市內,除了多瑙河,從維也納森林中還有許多小河流入市區,其中包括維也納河。西面的山嶺連接著南面的冰河走廊,這個地區是維也納的葡萄種植區。 維也納的居民區主要集中在空氣質量較好的城市西部,而工業區則集中在城市東部,維也納森林環抱市區,多瑙河從市區靜靜地流過。著名的維也納森林從西、北、南三面環繞著城市,遼闊的東歐平原從東面與其相對,到處郁郁蔥蔥,生機勃勃。維也納環境優美,景色迷人,素有“多瑙河的女神”之稱。
編輯本段多瑙河的女神
維也納有“多瑙河的女神”之稱。環境優美,景色迷人,冬溫夏涼。東阿爾卑斯山支脈維也納林山伸展于西郊,綠林成片。山之西是華麗住宅區,有花園及葡萄園圍繞。多瑙河流貫市內,水碧山秀,風景如畫。登上城西的阿爾卑斯山麓,波浪起伏的“維也納森林”盡收眼底;城東面對多瑙河盆地,可遠眺喀爾巴阡山閃耀的綠色峰尖。北面寬闊的草地宛如一塊特大綠色絨氈,碧波粼粼的多瑙河蜿蜒穿流其間。房屋順山勢而建,重樓連宇,層次分明。登高遠望,各種風格的教堂建筑給這青山碧水的城市蒙上一層古老莊重的色彩。市內街道呈輻射環狀,寬50米,兩旁林蔭蔽日的環形大道以內為內城。內城卵石街道,縱橫交錯,很少高層房屋,
維也納夜景(20張)多為巴羅克式、哥特式和羅馬式建筑。中世紀的圣斯特凡大教堂和雙塔教堂的尖頂聳入云端,其南塔高138米,可俯瞰全市。香布倫宮為哈布斯堡王朝的夏宮,有希臘式建筑、雕像及噴泉。多瑙河及多瑙運河間的島上有大公園。1869年建成的國立歌劇院,被稱為世界歌劇中心。1857年建的57米寬、4公里長的環形大道兩旁為博物館、市政廳、國會、大學和國家歌劇院等重要建筑,成為歐洲最優美的城市通道之一。環形大道與另一相平行的環行路之間為中間層,這一帶為商業區、住宅區、也有宮殿、教堂等夾建其間。第二環形路外為外層,市西有幽雅的公園,美麗的別墅以及其它宮殿建筑。在這眾多的宮殿中,以位于城西南部的舍恩布龍宮引入注目,這是奧地利歷史上繁榮時期的一個遺跡。城區東南部的“美景宮”為18世紀初卡爾皇帝為抵抗土耳其入侵立下戰功的歐根親王所造。東北郊和南郊是工業區,有冶金、機械、汽車、鐵路車輛、化工等部門,服裝及印刷產量占全國一半以上。 莫扎特塑像
編輯本段城市人口
20世紀初期,維也納曾經是世界第六大都市,維也納的人口在奧匈帝國時期(1867年—1918年)快速增長,曾經擁有二百萬人口,在當時是僅次于倫敦、紐約和巴黎的世界第四大城市,當時的維也納聚集了很多從這個帝國其他部份的移民。第一次世界大戰后,許多捷克人返回他們的祖國,這導致這個城市的人口減少,維也納失去了四分之一的人口。在接下來的移民時期,大約三分之一的人口擁有斯拉夫和匈牙利姓氏。現在維也納城市人口為170萬(2008年統計)。
編輯本段維也納交通
航空
維也納國際機場也稱施威夏特機場(Schwechat),機場距離市區16公里,交通方便。目前,已經開通北京、上海、廣州、重慶等國內大施威夏特機場城市和許多國際城市的航班。到奧地利其它城市,如薩爾茨堡、格拉茨和茵斯布魯克等也有航班。 維也納機場與許多機場不同,出發和到達的人都在一個大廳內,到達的客人需要穿過等待出發的人群,沿著“Arrival”標識走,到達底層后就可以看到邊防站。 從機場到市區很方便,有多種交通工具可以選擇:機場巴士、機場特快列車和出租車。
鐵路
到奧地利各地旅游最方便的交通工具就是火車。維也納火車條件好,而且干凈、準時、速度快。從維也納出發,游客一般選擇的線路有以下幾種: 維也納—林茨—薩爾茨堡(進入德國) 維也納-布魯克安德莫爾(Bruck an der Mur)-克拉根福—菲拉赫(進入意大利) 從維也納到薩爾茨堡約3小時20分,一等艙74.4歐元,二等艙46.6歐元,到格拉茨2小時40分,一等艙52.6歐元,二等艙34歐元,到林茨3小時28分,一等艙46.8歐元,二等艙30.6歐元,到茵斯布魯克6小時,一等艙92歐元,二等艙62.8歐元。 ⊿ 奧地利鐵路卡 適用奧地利聯邦鐵路所有路線,在有效期15天內的任意三天連續旅行中有效。可以與旅行社聯系購買。 ⊿ 歐洲鐵路卡 奧地利是歐洲鐵路系統的一部分。憑歐洲鐵路優惠卡可以在任何奧地利聯邦鐵路線和多瑙河航務運輸線上得到50%的優惠,也適用于點與點之間的全票價。歐洲鐵路卡可在歐洲以外的地方購得。
水運
多瑙河聯接維也納與匈牙利的布達佩斯兩個首都,航運是兩個首都之間一種非常實用的運輸方式。從維也納順流航行到布達佩斯需要5小時,從布達佩斯逆流航行到維也納需要6小時20分鐘。
編輯本段氣候特點
維也納屬中歐型氣候。西部受大西洋影響,冬夏溫差和晝夜溫差大且多雨,東部為大陸氣候,溫差小,雨量亦少。阿爾卑斯山地區寒冬季節較長,夏季比較涼爽,7月平均氣溫為14-19℃,最高溫度一般為32℃。 維也納同時受到來自西面的海洋性氣候和來自東面的大陸性氣候的影響,屬于過渡性氣候。維也納的降水量很小,干旱期較長,冬季較其他奧地利城市溫暖,城市中心的平均氣溫10.4℃,城市郊區約9.8℃,平均降水量約600毫米,一年約有60天是夏天,70天是冰凍期,天氣寒冷異常,非常寒冷。
編輯本段歷史沿革
維也納是一座擁有1800多年歷史的古老城市,維也納在新石器時代已有人居住。凱爾特人在約公元前500年建立維也納,稱其為“Venia”。公元15年成為羅馬帝國的一個前線城市,用來防衛北邊的日耳曼部落,羅馬人稱其為“Vindobona”。公元1世紀羅馬人曾在這里建立城堡,公元881年以“維尼亞”首見記載,十二世紀成為手工業和商業中心,十三世紀末至1918年是哈布斯堡王朝的首都,以后是奧地利首都。到1137年成為奧地利公國的首邑。此后維也成為神圣羅馬帝國(1278年起)的首都。13世紀末,隨著哈布斯堡皇族興起,發展迅速,宏偉的哥特式建筑如雨后春筍拔地而起。15世紀以后成為羅馬帝國的首都和歐洲的經濟中心。16世紀和17世紀奧斯曼帝國每次入侵歐洲都在維也納被阻擋。18世紀,瑪麗亞·鐵列西婭母子當政期間熱衷于改革,打擊教會勢力,推動社會進步,同時帶來藝術的繁榮,使維也納逐漸成為歐洲古典音樂的中心,獲得了“音樂城”的美名。隨著19世紀奧匈帝國的強盛,維也納也成為當時歐洲一個重要的都會,成為奧地利帝國(1806年起)和奧匈帝國(1867年起)的首都。1873年維也納舉辦了為期106天的世界博覽會。在第二次世界大戰時,奧地利再度和納粹德國合并,戰后,奧地利和維也納,跟德國和柏林一樣,遭到英、美、法、蘇四國劃分四個控制區管理,直至1955年奧地利再度獲得獨立為止。冷戰時期,維也納是國際間諜活動的溫床,因為它是位于東西方集團之間的中立國。
史前時代,羅馬時代,中世紀
考古發現維也納在舊石器時代就有人類活動,新石器時代起已有人居住在維也納盆地,維也納良好的天氣條件和富饒的土地資源為新石器時代的農民提供了很好的居住環境,鑄造石器所需的赤褐色和綠色的石塊也能在維也納開采到。銅器時代、青銅時代和鐵器時代同樣也在維也納留下了人類居住的痕跡。 約公元前500年,凱爾特人在現在維也納的位置上建立起一座名為“Venia”的居住區,公元1世紀羅馬帝國在多瑙河附近(現在維也納的市中心)駐扎軍隊并建立城市,以守護潘諾尼亞行省的邊界。羅馬人一直呆到了5世紀,5世紀初維也納曾發生了一場毀滅性的火災,接下來的記載出現在881年同馬扎爾人的戰斗。955年,東法蘭克王國國王奧托一世在勒赫菲爾德戰役中擊敗了馬扎爾人,標志著維也納和奧地利的崛起。
巴本堡王朝時代
976年,巴本堡家族的利奧波德一世被神圣羅馬帝國皇帝奧托二世封為巴伐利亞東部邊區(馬克)的藩侯(封疆伯),這塊匈牙利邊境上的封地后來演變為奧地利。996年史書上第一次出現“奧地利”這個名稱,Ostarrichi意為“東部馬克”。11世紀維也納已經是一座重要的貿易城市,1155年亨利二世將維也納作為首都,一年后的1156年9月17日神圣羅馬帝國皇帝腓特烈一世授予奧地利亨利二世以小特權,將奧地利從一個附屬于巴伐利亞的藩侯領地提升到獨立的公爵國,而維也納成為公國的首都。維也納在1221年繼恩斯之后成為奧地利第二座享有發展經濟權利的城市,途徑維也納的商人必須將他們的貨品在城市內提供銷售,這使得維也納很快成為多瑙河通往威尼斯道路上一座至關重要的貿易城市。
哈布斯堡王朝時代
哈布斯堡王朝在維也納有幾百年的統治歷史,維也納在這一時期發展成為歐洲的文化和政治中心。 1278年哈布斯堡的德意志國王魯道夫一世(1273年至1291年在位)在多次征討后戰勝了巴本堡王朝波希米亞國王奧托卡二世,開始了哈布斯堡王朝統治奧地利的歷史。但在維也納,哈布斯堡王朝花費了相當長的時間建立統治地位,奧托卡二世在1278年的戰斗中陣亡后,他在維也納的支持者勢力依舊強大,發動了多場反對德意志國王阿爾布雷希特一世(1298年至1308年在位)的起義,而接替阿爾布雷希特一世的盧森堡王朝亨利七世(1308年至1313年在位,1312年至1313年神圣羅馬帝國皇帝)將首都定在布拉格,維也納的城市發展進入了陰影。 維也納歌劇院
此后魯道夫四世(1358年至1365年奧地利公爵)頒布實施一系列經濟政策,使得維也納恢復了生機,他在1365年建立了維也納大學,并下令建造維也納的斯蒂芬大教堂,他為維也納作出了很大的貢獻,也因此被譽為“維也納的建造者”,但是此后他參與了對哈布斯堡繼承權的爭奪,這使得維也納不斷發生騷亂,經濟呈現衰退。 1438年奧地利公爵阿爾布雷希特二世(1404年至1439年奧地利公爵,1438年至1439年德意志國王)被選為德意志國王后,維也納再次成為首都,但是他在任期間發生了1421年至1422年對維也納猶太人的第一次大規模驅逐和迫害。 軟弱的腓特烈三世(1440年至1493年德意志國王,1452年至1493年神圣羅馬帝國皇帝,1457年至1493年奧地利大公)在與匈牙利國王匈雅提·馬加什的戰爭中,失去了包括維也納的幾乎全部奧地利領地。1556年匈牙利和波希米亞并入哈布斯堡后,維也納最終成為神圣羅馬帝國的首都。
兩次維也納之圍和巴洛克的輝煌時代
1529年奧斯曼帝國第一次圍攻維
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