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04 貿易公司什么崗位是操作工(物流工程有哪些職位)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-03 06:37:35【】5人已围观
简介4.1所指制冷與空調設備整機、部件及相關系統進行安裝、調試與維修的作業。5煤礦安全作業5.1煤礦井下電氣作業指從事煤礦井下機電設備的安裝、調試、巡檢、維修和故障處理,保證本班機電設備安全運行的作業。適
5 煤礦安全作業
5.1 煤礦井下電氣作業
指從事煤礦井下機電設備的安裝、調試、巡檢、維修和故障處理,保證本班機電設備安全運行的作業。
適用于與煤共生、伴生的坑探、礦井建設、開采過程中的井下電鉗等作業。
5.2 煤礦井下爆破作業
指在煤礦井下進行爆破的作業。
5.3 煤礦安全監測監控作業
指從事煤礦井下安全監測監控系統的安裝、調試、巡檢、維修,保證其安全運行的作業。
適用于與煤共生、伴生的坑探、礦井建設、開采過程中的安全監測監控作業。
5.4 煤礦瓦斯檢查作業
指從事煤礦井下瓦斯巡檢工作,負責管轄范圍內通風設施的完好及通風、瓦斯情況檢查,按規定填寫各種記錄,及時處理或匯報發現的問題的作業。
適用于與煤共......>>
問題五:建設工程特種作業人員工種有那些? 特種作業人員持證上崗管理制度
為了加強特種作業人員安全技術培訓、考核和管理,實現安全生產,提高經
濟效益,及特種作業人員持證規范管理,并按照上級有關部門要求,特制定以下
措施和規章制度:
一、特種作業人員工種
1、電工
2、架子工
3、爆破工
4、機械操作工(平刨、圓盤鋸、鋼筋機械、攪拌機、打樁機等)
5、電(氣)焊工
6、起重工
7、司爐工
8、塔吊司機
9、物料提升機(龍門架、井架)
10、處用電梯(人貨兩用電梯)
11、信號指揮
12、廠內(施工現場)車輛駕駛
13、起重機械拆裝作業人員
二、特種作業人員應具備的條件
1、年滿18周歲以上,但從事爆破作業人員,年齡不得低于20周歲。
2、工作認真負責,身體健康,沒有妨礙從事特種作業的疾病和生理缺陷。
3、具備上崗要求的技術業務理論和實際操作技能考核成績合格。
三、特種作業人員的培訓、考核、發證、復審
1、從事特種作業人員,必須經國家規定的有關部門進行嚴格的安全技術培訓,并 經過考試合格取得操作證,方準獨立作業。特種作業人員取證培訓時間不得少于80--120學時。
2、特種作業人員經過培訓、考核領取上崗操作證后,每兩年還要進行一次學習、 考核復審。
3、特種作業人員(安全員)還要接受有針對性的培訓教育,時間不得少于30學時。
4、及時組織每年到期的特種作業人員到公司指定部門進行培訓和復審。
5、每年按規定安排不少于30學時的安全培訓教育計劃,并按計劃進行,要有學
習考試情況等記錄。
四、建立特種作業人員檔案
1、特種作業人員花名冊
2、該花名冊必須是本施工現場人員。必須有姓名、發證機關、發證時間、復審
時間及從事本工作時間等,備注中還要記錄該人員有無發生安全事故等內容。
五、特種作業人員證件管理
特種作業人員應持省、市安監部門頒發的《特種作業人員崗位(操作)證》
上崗;原證件或復印件統一存放施工,以備檢查。
問題六:什么叫做特種作業? 什么叫特種作業: 根據國家安全生產監督管理局相關文件規定,特種作業是指容易發生人員傷亡事故,對操作者本人、他人及周圍設施的安全可能造成重大危害的作業。直接從事特種作業的人員稱為特種作業人員。特種作業及人員范圍包括: (1)電作作業。含發電、送電、變電、配電工,電氣設備的安裝、運行、檢修(維修)、試驗工,礦山井下電鉗工。 (2)金屬焊接、切割作業。含焊接工,切割工。
(3)起重機械(含電梯)作業。含起重機械(含電梯)司機,司索工,信號指揮工,安裝與維修工。
(4)企業內機動車輛駕駛。含在企業內碼頭、貨場等生產作業區域和施工現場行駛的各類機動車輛的駕駛人員。
(5)登高架設作業。含2米以上登高架設、拆除、維修工,高層建(構)物表面清洗工。
(6)鍋爐作業(含水質化驗)。含承壓鍋爐的操作工、鍋爐水質化驗工。
(7)壓力容器作業。含壓力容器罐裝工、檢驗工、運輸押運工、大型空氣壓縮機操作工。
(8)制冷作業。含制冷設備安裝工、操作工、維修工。
(9)爆破作業。含地面工程爆破、井下爆破工。
(10)礦山通風作業。含主扇風機操作工,瓦斯抽放工,通風安全監測工,測風測塵工。
(11)礦山排水作業。含礦井主排水泵工,尾礦壩作業工。
(12)礦山安全檢查作業。含安全檢查工,瓦斯檢驗工,電器設備防爆檢查工。
(13)礦山提升運輸作業。含提升機操作工,(上、下山)絞車操作工,固定膠帶輸送機操作工,信號工,擁罐(把鉤)工。
(14)采掘(剝)作業。含采煤機司機,掘進機司機,耙巖機司機,鑿巖機司機。
(15)礦山救護作業。
(16)危險物品作業。含危險化學口、民用爆炸品、放射性物品的操作工,運輸押運工、儲存保管員。
(17)經國家安全生產監督管理局批準的其它作業。
問題七:特殊工種包括哪些工種 特殊工種:電工、焊工、起重機司機、起重指揮司索工、電梯維修與操作、企業內機動車駕駛員、登高架設工、制冷空調設備維修與操作、壓力容器操作工等,你那個好像不是,
問題八:特種行業工人包括哪些人 特種作業定義: 《中華人民共和國安全生產法》第23條規定:特種作業人員的范圍由國務院負責安全生產監督管理的部門會同國務院有關部門確定。 根據國家安全生產監督管理局與國家煤礦安全監察局2002年12月28日安監管人字【2002】124號《關于特種作業人員安全技術培訓考核工作的意見》,文件第二條規定: 特種作業是指容易發生人員傷亡事故,對操作者本人、他人及周圍設施的安全可能造成重大危害的作業。直接從事特種作業的人員稱為特種作業人員。 因為特種作業有著不同的危險因素,容易損害操作人員的安全和健康,因此對特種作業需要有必要的安全保護措施,包括技術措施、保健措施和組織措施。 《中華人民共和國勞動法》和有關安全衛生規程規定:從事特種作業的職工,所在單位必須按照有關規定,對其進行專門的安全技術培訓,經過有關機關考試合格并取得操作合格證或者駕駛執照后,才準予獨立操作。 [編輯本段]范圍 (1)電工作業。含發電、送電、變電、配電工,電氣設備的安裝、運行、檢修(維修)、試驗工,礦山井下電鉗工。 (2)金屬焊接、切割作業。含焊接工,切割工。 (3)起重機械(含電梯)作業。含起重機械(含電梯)司機,司索工,信號指揮工,安裝與維修工。 (4)企業內機動車輛駕駛。含在企業內碼頭、貨場等生產作業區域和施工現場行駛的各類機動車輛的駕駛人員。 (5)登高架設作業。含2米以上登高架設、拆除、維修工,高層建(構)物表面清洗工。 (6)鍋爐作業(含水質化驗)。含承壓鍋爐的操作工、鍋爐水質化驗工。 (7)壓力容器作業。含壓力容器罐裝工、檢驗工、運輸押運工、大型空氣壓縮機操作工。 (8)制冷作業。含制冷設備安裝工、操作工、維修工。 (9)爆破作業。含地面工程爆破、井下爆破工。 (10)礦山通風作業。含主扇風機操作工,瓦斯抽放工,通風安全監測工,測風測塵工。 (11)礦山排水作業。含礦井主排水泵工,尾礦壩作業工。 (12)礦山安全檢查作業。含安全檢查工,瓦斯檢驗工,電器設備防爆檢查工。 (13)礦山提升運輸作業。含提升機操作工,(上、下山)絞車操作工,固定膠帶輸送機操作工,信號工,擁罐(把鉤)工。 (14)采掘(剝)作業。含采煤機司機,掘進機司機,耙巖機司機,鑿巖機司機。 (15)礦山救護作業。 (16)危險物品作業。含危險化學口、民用爆炸品、放射性物品的操作工,運輸押運工、儲存保管員。 (17)經國家安全生產監督管理局批準的其它作業。 此外,仍有兩個較早的版本,可供大家參考: 其一是國家標準GB5306-85《特種作業人員安全技術考核管理規則》規定的: 2.1 電工作業; 2.2 鍋爐司爐; 2.3 壓力容器操作; 2.4 起重機械作業; 2.5 爆破作業; 2.6 金屬焊接(氣割)作業; 2.7 煤礦井下瓦斯檢驗; 2.8 機動車輛駕駛; 2.9 機動船舶駕駛、輪機操作; 2.10 建筑登高架設作業; 2.11 符合本標準基本定義的其他作業。 其二是經貿委1999年頒布13號令《特種作業人員安全技術考核管理辦法》規定的: (一)電工作業; (二)金屬焊接切割作業; (三)起重機械(含電梯)作業; (四)企業內機動車輛駕駛; (五)登高架設作業; (六)鍋爐作業(含水質化驗); (七)壓力容器操作; (八)制冷作業; (九)爆破作業; (十)礦山通風作業(含瓦斯檢驗); (十一)礦山排水作業(含尾礦壩作業); (十二)由省、自治區、直轄市安全生產綜合管理部門或國務院行業主管部門提出,并經國家經濟貿易委員會批準的其他作業。
希望采納
學物流管理能從事什么工作?
作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業,就業前景良好。今后一段時期,除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外,相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一,缺口達60余萬。據了解,目前最為搶手的物流人才,是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能,且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才,他們的年薪最高可達100萬元。
隨著中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展,物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門,將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業,已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段,把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后,造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏,阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。
中國物流與采購聯合會統計,全國已有30多個省與城市作出了物流業發展規劃并出臺了必要的產業政策,中國已經形成公有制物流企業、民營物流企業與外資(含中外合資)物流企業三足鼎立的局面,首屆中國物流企業家論壇暨2003中國物流(企業)年會的報告也顯示,2003年1至9月,全國社會物流總值21.7萬億元,同比增長26.9%。物流總值的高速增長,表明中國經濟增長對物流的需求越來越大,經濟發展對物流的依賴程度也越來
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