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05 以下對于貿易術語變形說法正確的是(求2011年6月國際商務單證員考試繕制與操作真題試題及答案)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-10 23:44:28【】9人已围观
简介下,單據上顯示的貨物準許的增減幅度為:(D)A.10%B.8%C.0%D.5%37、我方按CIF條件成交一批罐頭食品,賣方投保時,按下列(C)投保是正確的。A、平安險+水漬險B、一切險+偷竊提貨不著險
A. 10% B. 8% C. 0% D. 5%
37、我方按CIF條件成交一批罐頭食品,賣方投保時,按下列( C )投保是正確的。
A、平安險+水漬險 B、一切險+偷竊提貨不著險
C、水漬險+偷竊提貨不著險 D、平安險+一切險
38、“倉至倉”條款是( B )。
A、承運人負責運輸起訖的條款 B、保險人負責保險責任起訖的條款
C、出口人負責繳獲責任起訖的條款 D、進口人負責付款責任起訖的條款
39、出口貨物報關單上的批準文號一欄,應填寫(D)
A、合同編號B、出口許可證編號
C、信用證編號D、出口收匯核銷單編號
40、北京某貿易公司一批進口貨從美國波士頓裝運經香港中轉,運抵天津塘沽港報關進境。該公司填寫進口報關時,應在裝貨港一欄中填報( C )
A.香港 B.天津
C.波士頓 D.塘沽港
二、多項選擇題(共10小題,每題1.5分,共15分。多項選擇題的
答案多選、少選、錯選均不得分)
1、本票和匯票的區別主要是( ACD )
A.本票是書面支付承諾;匯票是書面支付命令
B.本票的付款人都是銀行;匯票的付款人都是工商企業
C.本票的主債務人不會變化;匯票則會因承兌而變化
D.本票的票面有兩個當事人;而匯票有三個當事人
E.本票是書面支付命令;匯票是書面支付承諾
2.國際標準化組織推薦的標準運輸標志,應包括的內容是( ABCD )
A.收貨人名稱的縮寫或簡稱 B.參考號(訂單號、發票號)
C.目的地 D.件號、批號
E.信用證號
3、如果信用證沒對貨物數量訂有增減條款,只要同時符合下列哪些條件,該貨物的出運數量允許有5%的增減幅度( ABC )
A.信用證未規定數量不得增減
B.支取金額不超過信用證金額
C.貨物的數量不是按包裝單位或個數計數的,如長度(米,碼),體積(立方米),容量(升,加侖),重量(噸,磅)
D.信用證不準分批
E.支取金額可超過信用證金額的5%
4、中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規定的基本險別包括( ACD )。
A.平安險 B.戰爭險 C.水漬險 D.一切險
5、根據《公約》規定,受盤人對 (ABCD) 等內容提出添加或更改,均作為實質性變更發盤條件。
A、價格 B、付款 C、品質 D、數量
6、若將DES與CIF作比較,下列哪些說法是正確的( ABD )
A、就賣方承擔的風險而言,CIF小于DES;
B、在CIF與DES條件下,賣方都不需要承擔進口清關責任及費用;
C、在CIF與DES條件下,賣方都要承擔貨物運至目的港為止的責任.
D、CIF合同是裝運合同,DES合同是到貨合同;
E、CIF與DES條件下的價格構成是完全一致的.
7、海運提單做成指示抬頭,CONSIGNEE一欄可以填成( ABD )
A.TO ORDER
B.TO ORDER OF SHIPPER
C. CONSIGNED TO
D.TO ORDER OF ISSUING BANK
E.ABC CO.LTD
8、以下對于貿易術語變形說法正確的是( BCDE )。
A.不改變費用的負擔
B.不改變交貨地點
C. 不改變風險劃分的界限
D.不改變支付條件
E.不改變術語所運用的運輸方式
9、我某進口公司按FOB條件進口一批貨物,采用程租船運輸,如我進口方不愿承擔裝船費用,應采用(CDE)
A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle
C. FOB Stowed D. FOB Trimmed E. FOBST
10、假遠期信用證又稱買方遠期信用證,其主要特點是(BCD)
A、由開證行開出延期付款信用證
B、由受益人開出遠期匯票
C、由指定的付款行負責貼現匯票
D、由進口人負擔貼現息和費用
E、由出口人待匯票到期時收取貨款
三、判斷題(40小題,每題0.5分,共20分)
(是)1.我某公司以信用證付款方式出口一批貨物,提單日期為7月15日,信用證有效期為8月15日。按《UCP600》規定,受益人向銀行交單的最遲日期是8月5日。
(是)2.我某公司對外做出一項發盤,其中規定“限8月15日復到”。外商接受通知于8月17日上午到達我方。根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》,如我公司同意接受并立即予以確認,合同仍可成立。
(否)3.在出口業務中,采用CIF紐約成交與采用FOB上海成交的主要區別在于:前者賣方要負責租船訂艙,辦理貨運保險,支付運費和保險費,并將貨物交至紐約港船上;而后者賣方只需將貨物交至上海港買方指定的船上。
(是)4.《INCOTRMS2000》中,C組貿易術語的主要特點之一是費用和風險劃分相分離。
(否)5、某出口商使用FOB Liner Terms條件成交,則其必須使用班輪運輸。
(是)6、在裝運合同下,賣方在約定的時間和地點,將貨物交給承運人或裝上運輸工具,即完成交貨,他無義務保證貨物按時抵達目的地。
(否 )7.采用“CIF Ex Ship's Hold紐約”貿易術語變形,賣方要負責將貨物運送至紐約港,但不負責卸貨。
(否)8.在信用證業務中,信用證的開立是以買賣合同為基礎的,因此,信用證條款與買賣合同條款嚴格相符是開征行向受益人承擔付款責任的前提條件。
(否 )9.匯票的出票是指出票人簽發匯票的行為。
(否)10、匯票、本票、支票都可分為即期和遠期。
(否)11.可轉讓信用證辦理轉讓后,買賣合同也隨之由第一受益人轉讓第二受益人。
(是)12.出口商采用D/A30天比采用D/P30天承擔的風險要大。
(是)13.即期議付信用證條件下,議付行ABC銀行提交的匯票收款人規定為:“TO ORDER OF ABC BANK ,但對匯票未作背書,則應視為不合格匯票。
(是)14.信用證項下的匯票付款人,如無特別規定,應為信用證的開證行。
(否)15、在D/P•T/R下,因為代收行直接憑進口人的信托收據放單,所以要承擔到期收不回貨款的風險。
(否)16、在票匯情況下,匯款人要求匯出行開立的是銀行即期匯票,因此這種付款方式屬于銀行信用。
(否)17.國外開來信用證規定,貨物數量3000箱,5、6、7月每月平均裝運。我出口公司于五月份裝運了l000箱,交單議付,收妥款項。六月份由于貨未備妥,未能裝運。七月份裝運2000箱。根據現行《跟單信用證統一慣例》,銀行不得拒付。
(是)18、在使用可轉讓信用證時,受益人有權要求銀行將信用證的全部或部分轉讓給第二受益人,但第二受益人不得再將原信用證上的全部或部分權利轉讓給第三人。
(否)19.在信用證方式下,如出口人(受益人)提供的單據與信用證規定表面不符,但提供的貨物與合同規定相符,經出口公司經理簽署不符點遞交保函后,開證銀行仍須對出口公司付款。
(否)20、如果信用證只規定最遲裝運期,未規定有效期,受益人應按雙到期來操作。
(是)21、在托收業務中,如果委托人沒有指定代收行,托收行可自行選擇代收行。
(否)22、一張未記載付款日期的匯票,按慣例可理解為見票后21天付款。( )
(是)23.一張用完一定金額后,需開證行通知到達,才能恢復到原金額繼續使用的信用證是非自動循環信用證。
(否)24、備用信用證條件下,如果開證申請人按期履行了合同的義務,則該信用證必須被使用。
(是)25、在對開信用證業務中,兩張信用證可以同時生效,也可以分別生效。
(是)26.信用證規定:“交貨數量5000噸,2009年9/10月份裝運”,那么出口商在9月1日至10月31日這段時間內任何一天將貨物裝運,可以分批。
(是)27.海運提單可以進行轉讓,但必須經過背書方可轉讓的提單是指示提單。
(否)28、多式聯運承運人雖是總承運人,對全程中貨物的滅失、損壞、延遲交貨等不承擔責任,只對第一程承擔責任。
(是)29、凡裝在同一航次,同一條船上的貨物,即使裝運時間和裝運地點不同,也不作分批裝運。
(否)30、提單收貨人欄內填寫 “ To Order ” 或 “ To Order of XXXX Bank ” 時,兩者均屬于指示提單,但前者須由銀行或托運人背書后才能轉讓,而后者須由銀行背書后才能轉讓。
(否)31、清潔提單是指不載有任何批注的提單。
(是)32、出口報關單上備案號一欄,應填寫加工貿易手冊號、海關征免稅證明或其它海關備案審批文件的編號。
(否)33、一份原產地證書,可以用于一票出口貨物所對應兩份或兩份以上的報關單中。
(否)34. 一張紙質報關單上最多打印5項商品;一張電子報關單也同樣最多填報5項商品。
(否)35.根據我國海洋運輸貨物保險條款的規定,如投保一切險,保險公司對被保險貨物在海運途中由于任何外來原因造成的損壞滅失,均應負責賠償。
(否)36.根據《跟單信用證統一慣例》,除非信用證另有規定,商業發票應由開證申請人簽發,必須做成受益人的抬頭。
(否)37.按《跟單信用證統一慣例》規定,信用證的修改通知書有多項內容時,受益人可只接受同意的內容,而對不同意的內容予以拒絕。
(否)38.偷竊提貨不著險和交貨不到險均在一切險范圍內,所以,只要投保一切險,收貨人若提不到貨,保險公司均應負責賠償。
(是)39、航空運費的計費重量越大,運價越低。
(否)40、信息一般都是可確定的、完整的、可復制也可以傳遞的。
四、計算題:(兩小題,共5 分)
1.我某外貿公司出口商品貨號H208共4公噸。該貨每件毛重40公斤,體積0.03立方米,海運運費按W/M 12級計算,裝中遠公司班輪出口到卡拉奇,查運價表從中國口岸到卡拉奇12級貨運費為每運費噸60美元,另加港口附加費10%,燃油附加費5%,試計算運費。
解析:貨物體積=(4000/40)*0.03=3立方米,重量=4公噸
按重量計費
運費=基本運費*(1+附加運費)*運費噸
=60*4*(1+10%+5%)=276美元
答:應付運費276美元。
2.一批出口貨物CFR報價為250000美元,現客戶要求改報CIFC3%價,若投保海運一切險,投保加成為20%,保險費率為0.6%,我方應向客戶報價多少?
解析:CIF=CFR+保險費=CFR+CIF*(1+20%)*0.6%
CIF=CFR/(1-120%*0
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