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05 國際服務貿易模式1的替代(我國加入wto以后,對國內快遞行業有何影響?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-14 06:43:47【】2人已围观
简介首先,根據我國現行郵政法,包裹的寄遞從未列入郵政企業的專營范圍,不論包裹的大小以及是否采用快遞的方式。因此在中國加入WTO時這一限制并不存在。這就意味著91條的規定違背了入世之后不對外國服務和服務提供
第二,91條的規定只針對外商投資企業,并不適用于國內從事速遞業務的其他主體,因而違反了中國在速遞服務領域所作的有關國民待遇的承諾,即給予任何其他成員的服務和服務提供商的待遇,不低于其給予本國同類服務或服務提供商的待遇。
第三,中國在WTO承諾的速遞服務所對應的聯合國主要產品分類編碼是CPC75121(現由中國郵政部門依法專營的服務除外),其服務范圍是多式速遞服務,即“除國家郵政當局所提供的服務以外,由非郵政速遞公司利用一種或多種運輸方式所提供的服務,包括提取、運輸、遞送信函、大小包裹的服務,無論目的地在國內或是國外。這些服務可利用自有、或公共運輸工具來提供。” 由于修改稿并沒有對“速遞”方式進行定義,現無法將其與CPC75121進行對比。但從CPC75121看,它定義的不是時間、速度概念,而是服務的主體、服務的范圍。據此,可以推斷,中國在WTO對速遞服務的承諾,包括了大小包裹的寄遞業務,同時通過附加限制,排除了郵政專營范圍內的信函的寄遞業務。91條對外商投資企業的服務范圍作出的新限制,可能與我國入世承諾不一致。
結束語:中國的改革開放是一個歷史性的進程,加入WTO為這一進程的持續推進提供了某種制度保障。目前WTO有關服務貿易的規則仍在發展、完善之中,服務貿易開放的談判還在進行之中,中國的改革開放開放在不斷深化,有關快遞業的法律法規也在不斷地演變。盡管還存在一些不確定因素,但總的演變的方向是明確的,即中國的市場將日趨開放。(來源:國家商務部官網,有刪減)
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