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05 商業發票在外貿單證中的地位(出口單證基本單據流程)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-06 15:24:18【】2人已围观
简介,銹損險(RiskofRust)。特殊附加險包括:交貨不到險(FailuretoDeliverRisk),進口關稅險(ImportDutyRisk),艙面險(OnDeckRisk),拒收險(Rejec
,黃曲霉素險(Aflatoxin Risk),賣方利益險(Seller’s Contingent Risk),出口貨物到港九或澳門存倉火險責任擴展條款,罷工險(Fire Risk Extention Clause for Storage of Cargo of Destination Hongkong Including Kowloon, or Macao),海運戰爭險(Ocean Marine Cargo War Risk)
有關嘜頭的相關知識
SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS
SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS兩者有什么區別?
carton lable 是貼在包裝箱子上,翻譯成箱麥.那shipping marks 是提單上提到的,貼在箱子上還是印在箱子上?
□本來包裝箱上就有正嘜和側嘜之分,但單據上一般只需要顯示正嘜。
□包裝箱的兩側面必須顯示一些常規標記:品名貨號、規格、數量毛重凈重裝箱尺碼等。這就是側嘜。
□也叫包裝標準,嘜頭是業務上的習慣稱呼,通常由若干部分組成(進出口商縮寫、目的地名稱、參考號碼等),制作許多單據時都要填寫這個標志,如某票貨物無運輸標志則在單據相應欄目中填寫N/M,裸裝
貨一般填寫“NEUDED”,散裝貨物一般填寫“IN BULK”。
運輸標志又稱嘜頭,是指由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成。其主要內容包括:①目的地的名稱或代號;②收、發貨人的代號;③件號、批號。此外,有的運輸標志還包括原產地、合同號、許可證號和體積與重量等內容。運輸標志的內容繁簡不一,由買賣雙方根據商品特點和具體要求商定。鑒于運輸標志的內容差異較大,有的過于繁雜,不適應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據流轉方面應用的需要,因此,聯合國歐洲經濟委員會簡化國際貿易程序工作組,在國際標準化組織和國際貨物裝卸協調協會的支持下,制定了一項運輸標志向各國推薦使用。該標準化運輸標志包括:①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱;②參考號,如運單號、訂單號或發票號;③目的地;④件號。至于根據某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內容,如許可證號等,則不作為運輸標志必要的組成部分。
外箱嘜頭上面有“MP:”,我不知道這是什么意思?
MASTER PACKAGE的意思,就是一箱裝多少PCS
正嘜一般按客戶指定,標準側嘜包括:數量/毛重/凈重/體積(規格)
首先你要同你的客戶做好確認!
□□外箱上要印刷正嘜和側嘜,
正嘜內容一般為(出口外箱需印英文大寫):
□□客戶公司名稱,
□□目的地,
□□品名,
□□箱包裝數量,
□□流水號,
□□再加上MADE IN CHINA。
□□當然根據客人需要,對嘜頭內容進行增減,有的還要加上客戶聯系電話等等!
□□G.L TRADING CO., LTD
□□SEOUL
□□ART:
□□QUANTITY:
□□CT/NO.
□□MADE IN CHINA
□□僅供參考,
□□如果被海關抽檢到,那正側嘜,產品呀,都要與
□□報檢報關內容相符才行!
□□所以外箱正側嘜一旦同客人確認下來,要細心核對!
□□如果報檢報關后發現所報內容與外箱實際印刷的不相符,
□□還要及時去改單,免得影響船期,
CT/NO,箱號,也就是流水號
□□主嘜:MAIN MARK
□□側嘜:SIDE MARK
需要外貿操作詳細流程圖的朋友請留下郵箱吧
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