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05 幫粉絲買哈弗h63代(哈弗F5怎么樣?值得買嗎?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-09 08:46:07【】7人已围观
简介吉利的領克,北方人會考慮長城的魏的原因,和欣賞水準有很大關系。看銷量上半年長城率先發力,推出了WEYVV7,該車雖然深陷油耗門,不過憑借著自身強大的實力,銷量逐步增長。記得在WEY品牌一周年慶典上,創
上半年長城率先發力,推出了WEY VV7,該車雖然深陷油耗門,不過憑借著自身強大的實力,銷量逐步增長。記得在WEY品牌一周年慶典上,創始人魏建軍曾自信的說 “年內VV7、VV5s月銷必定破萬” ,如今這句豪言已成事實,WEY旗下兩款車型不僅月銷持續性過萬,而且2017年年度銷量接近9萬臺.
2017年年末,領克01在上市后,憑借前期的營銷以及訂單連續兩個月取得了超過6000輛的成績,但是在上市不到四五個月就已經開始出現乏力,2018年2月份僅僅取得了4000多一點的成績。
在銷售量方面,長城的WEY還是占一定優勢的。
比動力
拿VV5和領克01對比吧,VV5更偏向于運動。
具體來說,兩車使用的都是2.0T渦輪增壓發動機,領克01的兩驅車型使用的都是6速自動變速箱,高配四驅車型使用的是7速雙離合變速箱,VV5全系使用的都是7速雙離合變速箱。數據方面VV5的動力輸出要比領克01有力不少,爆發力更為強勁。
看內飾
老楊個人建議
一個是有沃爾沃做背書的 時尚 SUV,一個是懂得營銷的長城,深度技術方面和設計理念方面,領克01可能超越長城的WEY。
但是老楊認為買車的時候銷量的決定權,還是應該占很大比例的,畢竟買將近20萬的國產SUV,基本都占了工薪階層不少的收入,做小白鼠,如果失敗,都會心疼。
如果要問長城魏派和吉利領克哪個更值得入手?還是要根據不同情況進行分析的。
追求外觀
追求內飾質感
領克和魏派都定位中高端的國產車,內飾的造型和質感都要比一般的國產車好很多,比如領克01采用與沃爾沃相似的北歐設計風格,簡約的內飾富有高級感,魏派則是借鑒了很多德系車的設計風格,大量采用鍍鉻和烤漆裝飾來提升質感,兩款車的內飾都達到了國產車的頂尖水平。
追求核心技術和駕駛感受
從硬性技術來說,領克與沃爾沃共享核心技術,采用CMA平臺打造,搭載沃爾沃T4發動機,匹配愛信第三代6AT變速箱和沃爾沃7速雙離合變速箱,這些都是硬性條件,毋庸置疑。魏派則是采用哈弗的技術,搭載與哈弗同類型的發動機,匹配哈弗7速雙離合變速箱,在核心技術方面相較于哈弗并沒有本質上的改變。
如果從駕駛感受等方面進行比較,可能沒有開過這兩款車的人很難進行比較,但是從沃爾沃和哈弗的差距進行對比,就能明顯區分領克和魏派在核心技術方面的差別。
追求配置和安全性能很顯然,領克由于采用沃爾沃技術加持,成本要更高一些,所以在相同售價的情況下,魏派在配置方面是要勝于領克的,反過來說,領克在相同配置下的售價是要高于魏派的,但是領克還有一個優勢,就是有了與沃爾沃同級的安全配置,在主動安全方面要略勝一籌,至于被動安全方面,兩款車都采用了高強度鋼,安全性能都比較可靠。
追求空間
從車型上來說,魏派VV5和領克01都屬于緊湊型SUV,而魏派VV7則是中型SUV,雖然領克01在軸距上要比VV5大,但是跟VV7相比還是有差距的,所以魏派VV7的空間表現要明顯優于領克01,對于一些追求空間的消費者來說,魏派VV7是更好的選擇。
結語
總的來說,魏派和領克都代表了非常高水平的國產車制造能力,從數據反應,大部分不喜歡魏派的車友都是因為其核心技術沒有質的改變,大部分不喜歡領克的車友則是因為其外觀造型太過于前衛,因此兩款車到底誰更值得買,相信不一樣的車友會給出不一樣的答案。
這個只能根據每個人買車的需求吧!喜歡領克的就買領克,喜歡魏的就買魏。每個人對車的要求不一樣,看法不一樣,觀點不一樣,根據自己的需求和喜歡愛去購買,每輛車都有自己的優點缺點,沒有那一輛車做到人人都喜歡,每個車企的造車理念也不一樣!吉利 汽車 轎車SUV都一起發展,長城SUV不做到第一絕不做轎車!各有各的好處吧!
從各方面解讀長城的魏與吉利的領克,各位看官自己心中都有一桿秤,跟隨自己的心走即可。
1、外觀,長城一直走比較正統的SUV外觀的路線,魏雖有略微的夸張,但底子仍比較正統。領克呢,外觀上明顯 時尚 簡約卻不簡單,比較受當下年青一代的歡迎。
2、平臺,魏,國際化的團隊合作以及豐富的開發SUV積累的經驗,這個毋庸置疑。領克,自然就是沃爾沃,沃爾沃雖主打安全性,但操控、底盤等也都比較出色。
3、發動機,魏,發動機采用的長城和德爾福合作研發,國際化團隊研發并調教,從哈弗的這幾年銷量及售后的反應來看,應當是相當出色,技術比較成熟。領克,來源于沃爾沃T4,技術上沒問題,發動機技術只能說還好,頂級XC90還在用2.0的發動機,與頂尖品牌產生不小的差距。
4、變速箱,魏的變速箱采用7DCT,大能對變速箱進行調教,技術上成熟。領克采用的愛信第三代6AT,這個毋庸置疑。頂配采用的7DCT,這條上來說與魏同為7DCT的嘗鮮,二者反應如何還需市場檢驗。
最后,魏與領克產品力都很好,都達到了自主品牌車的新高度,從這看,二者應互幫互助,沒必要互相拆臺,中國的市場足以滿足對兩個品牌的需求。二者應在產品的技術及車輛的實用性上下足功夫,畢竟在技術沉淀及文化底蘊上與國際大牌還有不小的差距。
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