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07 中國對外貿易廣州展覽總公司圖片(廣交會對廣州的影響!請務必在后天之前發給我!謝了 !急用!詳細點!)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-06 10:37:44【】4人已围观
简介所負責。第四,為停泊在黃埔港的外國商人提供食物等生活用品服務,由設在這里的買辦館具體負責。第五,黃埔港的安全保衛,由永靖營負責。清***向例酌撥廣州協標外委一員,帶兵12名防守。古港記憶外國人眼中的黃
第四,為停泊在黃埔港的外國商人提供食物等生活用品服務,由設在這里的買辦館具體負責。
第五,黃埔港的安全保衛,由永靖營負責。
清 *** 向例酌撥廣州協標外委一員,帶兵12名防守。
古港記憶
外國人眼中的黃埔古港
“12月29日,星期日。
昨晚埃拉墨斯高佛先生將雄獅號開進黃埔……黃埔從廣州去約11英里,船程為3小時,可實際常不用兩個鐘頭便可以達到。
我查看了9艘東印度公司在那兒的船……茶葉和粗賤的貨物是他們的主要運輸項目,又多以美元付款。”
“廣州河面幾乎為船只和各種舢船所覆蓋,哪怕是最小的船只,也都是成排成隊地棲身在那里。
靠近江面的陸地平整開闊,在10或12里遠的地方有山隆起,左邊是黃埔村……” ——馬嘎兒尼爵士是1793年英國派到中國的第一任大使他在乾隆皇帝的特許下來到廣州,在逗留期間他寫下了諸多日記。
“清朝的皇帝曾下令全部對外貿易只限于廣州口岸——通稱為黃埔港……黃埔島上是一個住有幾千人的市鎮,他們差不多都直接或間接地與外國船運有關,充當買辦、裝卸工、鐵匠等等……” “在世界上沒有哪個地方比公司船隊集結在黃埔的那些景象更好看了,各船的進口貨已經卸完畢,每艘船排成優美的行列,等待裝運茶葉。
那些巨大的船只,不是飛剪船的式樣,而是后部寬闊,船舷隆起,船頭寬圓。
船上各物整潔,秩序井然,顯示出紀律的力量。
” ——美國人威廉·亨特在《廣州“番鬼”錄》中寫道
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哥德堡號與黃埔古港
在眾多停泊過黃埔古港的船只當中,現在名聲最大的當屬瑞典的“哥德堡號”了。
根據史料記載,“哥德堡號”是清朝時瑞典東印度公司最大的一艘商船,排水量達883噸,在1739年到1745年間曾3次遠航到廣州。
在1745年最后一次航行中,“哥德堡號”滿載著來自中國的貨物返航,其中包括茶葉、瓷器、絲綢、藤器等,但是在離瑞典哥德堡不到一公里的地方觸礁沉沒。
船員獲救后努力打撈船上貨物,但仍有三分之二的貨物留在沉船里。
從1984年到1997年,哥德堡水下考古學會利用現代技術,通過不斷地考古發掘,總共打撈上來400多件瓷器及近300噸茶葉,為研究18世紀中國與歐洲的貿易以及中西關系提供了重要的實物材料。
本版執行/本報記者 劉煒茗
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