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10 青島新航行貿易有限公司電話(新航路開辟四次航行)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-18 11:28:00【】2人已围观
简介初就使青島成為中國著名的旅游勝地。壯美的海濱景觀、起伏的海上仙山(嶗山)、紅瓦綠樹、碧海藍天的城市景觀、典型歐式風格的多國建筑、濃縮近代歷史文化的名人故居、現代化的度假會展條件,使青島這座中西合璧、山
石老人國家旅游度假區擁有一大批現代化的文化、體育、娛樂和休閑設施,如分散的度假別墅、沙灘浴場、沙灘緩坡、海濱雕塑園、海豚表演館、國際啤酒城、高爾夫球場、國際會展中心、文化博覽中心、世紀廣場和體育中心,以及已經開工建設的青島極地海洋世界、現代藝術中心、游艇和帆船俱樂部等項目,使石老人國家旅游度假區成為集觀光、度假、節慶為一體的旅游勝地。嶗山國家風景名勝區嶗山風景名勝區位于青島東部黃海之濱,由九個景區、五個景區恢復區和外圍海陸景區組成。主峰海拔1133米,是中國大陸海岸線上最高的山峰。它被稱為海上第一名山和道教名山,是國務院批準公布的國家重點風景名勝區。同時,它還是全國文明景區、國家4A級旅游景區和全國文明景區示范點。嶗山氣候溫和濕潤,冬無嚴寒,夏無酷暑;歷史悠久,古跡眾多,曾是道教在中國的重要傳播地,被譽為道教世界第二叢林。造型奇特,千姿百態,是一個自然雕塑公園;樹木郁郁蔥蔥,生機勃勃,有許多古老的名花;資源豐富,有礦泉水、海底玉石等。在國內外都很有名。青島郊區旅游資源青島郊區擁有豐富的自然生態景觀、人文景觀、名勝古跡。名勝古跡有瑯琊臺,古臺觀月,龍灣涌浪。始皇帝在東方高興了三次,忘了回來。越王勾踐建立臺灣邦聯軍閥,徐福東渡海日本,從此揚帆起航。田橫島,西漢五百義士意氣風發。還有全國重點文物保護單位天柱山摩崖石刻、國家級自然保護區馬山石林、春秋戰國齊長城遺址等。2005年,青島接待海外游客68.44萬人次,實現外匯收入4.15億美元。國內旅游人數2449.03萬人,國內旅游收入222.6億元;旅游總收入256.6億元。生活環境20世紀90年代發展起來的青島新區,已經成為青島的政治、經濟、金融、文化中心。舊的棚屋已經被優雅的住宅區和高層建筑所取代。作為國務院確定的沿海開放城市、國家歷史文化名城和國家重點風景名勝區,青島堅持“一帶一路”的理念。創造優美環境,建設宜人住宅,在城市規劃、生態環境、居住建筑等方面全面發展,打造了經濟社會協調發展、人與自然和諧共生、城市個性突出、山海秀美、環境整潔、功能完善、生活舒適的人居環境。先后被評為國家衛生城市、中國優秀旅游城市、國家園林城市、國家環境保護模范城市、國家節水型城市,先后獲得聯合國和國家人居環境模范獎、中國人居環境獎、全國文明城市等榮譽稱號。青島已經成為最適合人類創業和生活的城市之一。城鄉居民收入和支出繼續增加,生活水平進一步提高。2005年,城鎮居民人均可支配收入12920元,增長16.5%;人均消費支出9883元,增長9.8%,恩格爾s系數
新航路開辟四次航行
14.哥倫布船隊的帆船
1492年,哥倫布率3艘帆船開始了其著名的航行。“圣瑪麗亞”號、“平塔”、“尼娜”號都是三桅帆船。 “圣瑪麗亞”號具備80桶酒的裝載量,重量可達80噸。它全長23.9米、寬7.9米,吃水深度約2米。這種船制造時,用木栓或大木釘把木板固定在肋骨上;船底涂上獸脂混合物以防止蛀蟲;用石塊或沙子壓艙以保持穩定性;用木制手搖泵以清除船底漏水;有麻制繩纜;有便于清除積水的弧形甲板;有長長的木質舵柄,經過船尾的一個孔洞到達艉樓甲板下面。舵手既看不見海,也看不見帆,他只是根據羅盤、對腳下船的運動的感覺或甲板上了望的高級船員的命令而操舵。
哥倫布率領這3艘同型船以69天的時間橫渡大西洋,平均航速4節。經過450年以后,為哥倫布撰寫傳記的作家塞繆爾·莫里森在他的《海洋指揮官》一書中說:“‘尼娜’號、‘平塔’號和‘圣瑪麗亞’號3艘船的建造、裝置和配備的人員都屬上乘——它們是了不起的船,都能完滿完成它們所負的使命。
15.達·迦馬航行
1495年,由于哥倫布“發現”新大陸,葡萄牙立刻加緊策劃前往印度的航行,達·伽馬被選為遠航指揮官。華斯科·達·伽馬(1460-1524),葡萄牙貴族,出身軍旅。1497年7月8日,達·伽馬率領由4艘船、約170名水手組成的船隊由里斯本出發探索繞過“好望角”通往印度的航線。船隊旗艦“圣·加布里爾”號,長 25.6米,寬8.5米,排水量不過300噸。迦馬沒有沿非洲西海岸南下,船隊首先到佛得角群島,然后朝南直駛南大西洋,航行了3個月后,再改向東,到達好望角,由此繞開了非洲西海岸對于南下極為不利的氣候。在前人沒有去過的陌生海域航行幾個月是需要極大勇氣的,達·迦馬無疑是一個堅強有力的領導。11月22日繞過好望角后,達·迦馬船隊進入了一片新天地。此后他向北沿非洲東海岸航行。1498年3月2日,進入莫桑比克。4月在馬林迪,達·迦馬得到了當地著名的阿拉伯領航員馬德杰德的幫助。在他的指引下,船隊航行23天,穿過阿拉伯海,于l498年5月20日到達印度南部最著名的商業中心卡利卡特。在這里,達·迦馬依靠武力,搶到了許多寶石和香料。返航時途中,許多水手死于疾病,其中包括達·迦馬的弟弟。最后只剩下2條船,“貝里奧”號1499年7月10日回到葡萄牙,達·伽馬的旗艦則在1499年9月9日才抵達里斯本。生還的水手不到開航時水手總數的三分之—,但運回香料等貨物在歐洲的獲利為這次遠征費用的60倍。
16.麥哲倫船隊環球航行
費爾南多·麥哲倫(1480~1521),本是葡萄牙破落貴族,曾為葡萄牙王室效力。但因在國內受到誣蔑和排擠,難以容身,1517年投奔西班牙。1518年3月,西班牙查理一世同意了麥哲倫繞過美洲前往東南亞香料群島的計劃。1519年9月,麥哲倫船隊的5艘小船(共265人)起航。他們到達巴西,然后沿南美海岸一路南下。歷經千辛萬苦并損失一條船后,1520年10月,船隊發現渴望已久的海峽。11月28日,麥哲倫船隊沖出海峽,進入了太平洋。由于最大的食品船開了小差,船隊此時只剩下3艘(這些反叛者回國反說麥哲倫叛變,于是其家屬失去經濟來源,他的妻子和一個兒子很快在貧困中死去)。接下來又是3個月橫渡太平洋的惡夢,1521年3月,麥哲倫船隊到達馬里亞納群島。在弄到食物和淡水并充分休整后,3月27日麥哲倫到達菲律賓群島。此時他終于明白,由歐洲向西到達東方的航線已經完成,地圓學說被證實了。在菲律賓群島,麥哲倫卷入了當地部落內訌,被部落戰士殺死。其余部分船員在埃爾·卡諾領導下駕駛“維多利亞”號經過9個月苦難的航行,于1522年9月6日回到出發地西班牙,完成了人類歷史上第一次環球航行。這時船上只剩下18名幸存者。 費爾南多·麥哲倫是葡萄牙著名航海家,在多年的航海生涯中他積累了豐富的地理海洋知識,他相信地球是圓的,相信從歐洲一直西航,繞地球一周能夠返回原地。1518年,他提出的環球航海探險計劃得到西班牙國王查理一世的批準。1519年9月20日,麥哲倫率領五艘西班牙海船、265名船員從圣盧卡港出發,開始了這一偉大的航行。
15、16世紀開辟新航路的四位航海家的航行路線
迪亞士
葡萄牙--好望角
哥倫布
西班牙--加勒比海
達·伽馬
葡萄牙--好望角--印度洋--阿拉伯海--印度
麥哲倫
西班牙--巴西--麥哲倫海峽--太平洋--菲律賓
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