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Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-17 11:20:32【】4人已围观
简介國內做共享經濟的有哪些行業根據最近幾年對國內共享經濟研究獲得一點小小成果前幾年,當所有人一窩蜂搞電商、微商、灰產、流量變現的時候,無數微營銷從業者反其道而行之,他們通過在線下鋪設“照片打印機”給買粉絲
國內做共享經濟的有哪些行業
根據最近幾年對國內共享經濟研究獲得一點小小成果
前幾年,當所有人一窩蜂搞電商、微商、灰產、流量變現的時候,無數微營銷從業者反其道而行之,他們通過在線下鋪設“照片打印機”給買粉絲加粉(用戶掃描二維碼,關注買粉絲后導入圖片即可打印照片)。
在內容輸出“買粉絲”獨大,買粉絲活躍度正值巔峰的2015、2016年,當時照片打印機粉絲留存率能達到50-65%,打開率5%-7%,單個粉絲售價高達1-2元,無數人靠這個賣粉或導入買粉絲做廣告變現,發了時代橫財。
前年,由于共享單車的井噴,各種共享設備層出不窮,其中很多設備與照片打印機功能類似,純粹引流與吸粉。所以,那些被漂亮數據悉心包裝的線下共享設備,到底能不能引流吸粉?
永輝正好略知一二,簡單聊幾句,供大家參考。
目前,小本創業者能接觸到,可操作的 共享經濟 項目主要有三種:
1、第一種是能直接產生現金流的共享經濟項目:如共享按摩椅、共享KTV等(支付寶、買粉絲支付后享受服務)。
2、第二種是吸粉為主的共享體重秤、公益水機(水酷云享 共享水機龍頭為代表)、共享紙巾(ZHO為代表)、WIFI等(掃碼免費稱一次體重或拿一包/截紙巾)。
3、第三種是行業解決方案共享經濟項目:例如共享門禁系統(大部分人不知道,后面說)。
前年年底到去年上半年,是共享按摩椅的爆發期,全世界都在鋪椅子。共享按摩椅盈利模式很簡單,一是直接賣椅子掙差價,二是收服務費提成。招商說辭非常誘人,例如——
“你去找一個人均停留時間超過1小時、人流量大的室內環境,以三千XX元的價格拿一臺按摩椅,擺進去,這臺椅子每天收入約50元,分給平臺15%,場所15%,你每天凈賺35元,每月賺1000元,椅子3個月回本,以后這把椅子等于給你打工的機器人,每月幫你賺1000元。鋪100把椅子,投30萬,3個月以后每月躺賺10萬。”(去年中旬在義烏國際商貿城各樓層連接處看到滿滿一排,體驗可以,不知現在還存不存在!有知情者的請留言告知下,感謝)
每天產出有沒有50塊錢就很難說了,但實際上,一張質量、外觀還不錯的椅子,成本1000多(與起訂量有關),賣給代理商3000多,2000作為廠家項目運營成本,每鋪一把椅子等于是利用代理商的資源凈賺15%分成。對于廠家,這是個無本萬利的生意。
現在,適合共享按摩椅,產出較高的場地基本都被鋪完了。一年前投資進來的,基本處于稀釋股權套現階段,要不要進來,你們自己看著辦。反正我肯定是不搞的。
再說說目前比較火的共享體重秤、共享紙巾、共享水機。
盡管大家已經在線下很多地方見過共享體重秤,但據我朋友反映:共享體重秤目前仍是藍海市場。真正有穩定變現能力,進來大展拳腳的商家并不多。一個重要證據是,現在體重秤的出廠成本價幾乎與按摩椅不相上下,出廠價高達800-1500元(與起訂量有關),零售2000-3000元。當時我也覺得挺扯蛋,但是一圈供應商談下來,基本就是這么個情況。
出廠價高的原因,是做的人少。
那么,為什么藥店門口收費1元稱體重都能生存,大家基本都有稱重需求,但是“共享體重秤”的鋪設進度不如預期呢?
問題還是出在“變現”上。不像共享按摩椅或KTV,共享體重秤是沒辦法直接產生現金收益的,掃碼免費稱重最終的收獲是“粉絲”。但是大家都知道,買粉絲粉絲的兩大變現渠道:1、買粉絲打開率斷崖下跌,變現難度與日俱增;2、官方打壓過度營銷,個人號日常被封……在外面,粉絲或流量處于“有價無市”狀態,后期除了賣設備,盈利模式并不足夠清晰。
再說回共享紙巾。共享紙巾的生產成本根據“裝紙容量”不同有三個檔次,分別是400元、600元、800元,零售價因為產品質量、裝紙容量從1000到2000元不等。除前期機器成本投入,后期還要源源不斷加入紙巾(2-3毛/包),這也使得用過的商家普遍認為操作起來比較麻煩。
再說說大家最關心的問題,共享體重秤與共享紙巾每天產粉量如何?這么說吧。
第一、既然我們日常生活中都有稱體重與用紙需求,那么肯定會發生掃碼行為,毫無疑問。
第二、產粉量取決于場地而非設備本身。你把設備放在繁華商場與犄角旮旯,產粉量肯定天差地別。所以如果你打算采購一批共享設備吸粉,除仔細比較采購價格,還要嚴格盤查自身資源:你有沒有能力,夠不夠資源把設備鋪到人流量最大的地方?
第三、不要迷信廠家數據,正如上面所說,產粉量取決于場地而非設備本身,廠家為了賣設備自然會把設備鋪架在繁華鬧市,當做樣板市場,所以實際參考意義并不大。做共享設備引流,掂量清楚自身斤兩至關重要。
最后,再說說大家知之甚少,但有點意思的共享門禁系統。
共享門禁系統,即:給合作的小區,每棟樓宇免費安裝門禁系統(智能可視化硬件終端),該硬件有點類似于鑲嵌在樓宇門前的“屏幕廣告機”,管理權屬于小區物業。業主手機安裝客戶端后可掃碼開門;訪客通過樓宇對講屏幕輸入房號,就可以與業主通過手機視頻對話,業主可以一鍵開門。如果訪客也裝有客戶端,業主可預設臨時開門授權,訪客在終端屏幕掃碼即可開門。
共享經濟:共享門禁系統共享的是用戶數據,盈利模式有5個:1、識別抓捕罪犯獎金;2、終端屏幕廣告,類似分眾傳媒。3、周邊配送服務,類似于餓了么外賣(涉及到茶米油鹽醬醋茶)。4、區域理財產品。5、客戶端廣告(平臺廣告)。
這個共享經濟項目模式門檻較高,據說目前盈利狀況良好,挺有意思,分享一下。
可以預見,無論馬云的“新零售”主張,還是買粉絲的親兒子“小程序”,都是由互聯網巨頭賦能,加速線上線下深度融合的產物,隨之而來的,除了零售思路與環境的變革,符合大趨勢的共享經濟設備一定會不斷翻陳出新、層出不窮。
對此,永輝的建議是,共享經濟引流設備可以隨便買,反正不貴,買不死人。但是有人拉你投資做共享設備,記住兩點:
1、目前,能做起規模的共享設備一定是“吃喝穿住用行”這種剛需高頻產品,例如公益水機,反之共享充電寶、共享雨傘就比較艱難;
2、若不符合第1點,則必須是能即時產生現金流的設備,如共享按摩椅,否則后期太考驗項目負責人個人能力和背景。
奇蕾電動車質量怎么樣
給你個十大排名,供您參考。
2014電動車排名車十大品牌排名1:、雅迪
14年潛心精研,14年專業制造,雅迪科技以技術領先、質量領先、服務領先的絕對優勢,締造了年銷量超百萬,連續四年行業領先的行業傳奇!雅迪科技,中國電動車排名行業領軍品牌!
雅迪科技是國內大型電動車、特種車、三輪車、摩托車的集研發、生產與銷售于一體的專業化、現代化集團公司。下設電動車高新技術研發中心及特種車分公司、控制器分公司、塑件分公司、電機分公司、車架分公司等零配件公司,擁有天津、江蘇、浙江、廣東四大生產基地,年產能達500萬輛,現已成為中國電動車行業的領軍品牌。
雅迪產品現已暢銷全國30多個省市,銷售服務網點多達3000多家,并在全國建立了數千家形象統一的專賣店;在大力拓展國內市場同時,雅迪科技還積極開展國際交流與合作,產品遠銷歐洲、北美、東南亞等30多個國家和地區。
雅迪科技通過持續不斷的努力取得了一系列行業殊榮:2001年通過ISO9001:2000國際質量體系認證、2006年榮獲“江蘇省著名商標”,2007年榮獲江蘇省名牌產品、“中國馳名商標”等榮譽稱號,并連續四年作為行業代表被列入中國質量萬里行“質量信譽跟蹤產品”,2009年榮獲中國質量萬里行全國產品質量、服務質量雙滿意示范單位及“最受消費者喜歡的電動車品牌”,2010年雅迪以絕對實力優勢,榮膺中國輕工業電動車排名行業“十強企業”第一名及“品牌中國金譜獎?電動車排名 行業冠軍”稱號。2011年4月獲得“全國售后服務十佳單位”。
雅迪科技在企業健康發展的同時沒有忘記回報社會,支持公益事業,關心弱勢群體,2004年9月,在安徽、貴州、廣西等地捐資興建五所雅迪希望小學;2008年5月汶川地震發生后,向地震災區捐款100萬元與價值30多萬元的救災物資;2009年3月,向白血病女孩捐獻骨髓移植款15萬元。并于2005年9月分別被授予“希望工程貢獻獎”與“全運會有功單位”。
2014電動車排名十大品牌排名2:比德文
山東比德文動力科技有限公司成立于2001年,是目前國內最大的電動自行車和電動汽車生產基地之一,公司以“推廣綠色動力科技,貢獻全球環保事業”為使命,致力于打造全球最大的綠色動力交通工具生產企業。
作為中國電動車行業的領軍企業,比德文公司現下設濰坊、天津、無錫三大生產基地,是目前國內最大的電動車生產企業之一。一路走來的比德文,不斷創造著電動車行業發展的新高度。全面發揮全球最大產業園所整合的產業鏈凝聚力,把新能源的革新力量真正應用到每個消費者身邊,向著“致力于提供全球最好的綠色交通工具,改變民眾生活方式,驅動精彩生活”的使命快速前進。
2014電動車排名十大品牌排名3:綠源
綠源電動車是集研發、制造、銷售、服務為一體的現代化集團公司,公司十余年來保持著持續的高速增長,產銷量一直位居全國前列,成為電動車行業的一個標志性品牌。
綠源電動車憑借著卓越的品質和良好的品牌美譽度,先后獲得“浙江名牌產品”、“國家免檢產品”等稱號,“綠源”商標也被認定為“中國馳名商標”,是國內最具影響力的電動車品牌之一。同時,綠源在電動交通和綠色能源領域所作的努力以及所取得的成績,也得到了國際相關組織和專業人士的認可~
2014電動車排名十大品牌排名4:英克萊
山東英克萊電動車有限公司是山東英克萊集團權屬子公司,主導產品電動車有電動自行車等八大系列;國內銷售網絡遍及全國二十多個省、市、自治區,同時遠銷日本、韓國、美國、意大利、新加坡等20多個國家和地區。
英克萊系列電動車以其精良的品質和優質的服務先后榮獲中國馳名商標、中自協“信譽標志”產品、中國市場產品質量用戶滿意十佳品牌等榮譽稱號,出口產品被日本客商譽為“中國的本田”。近年來,英克萊始終以科學發展觀為指導,加大科研投入,不斷提升核心競爭力,企業始終保持行業發展的前列!
2014電動車排名十大品牌排名5:立馬
立馬車業集團有限公司,經過多年的艱苦奮斗、技術創新,如今已成長為一家集研發、生產制造、銷售、服務于一體的大型集團化高新技術企業。立馬公司多年來一直保持著持續的高速增長,產銷量位居全國前列,成為電動車行業的一個標志性品牌。
作為國內乃至世界最大的電動車生產基地之一,不斷進行創新,堅持走差異化經營發展之路。立馬人秉承“追求卓越、共創輝煌”的企業精神,堅持以市場為導向、以服務求發展,始終把客戶的利益擺在首位,在企業發展的同時也不忘回報社會,關心支持公益事業,幫助需要幫助的人,參與大型公益慈善系列活動,被授予“2007年大型公益慈善活動善行”貢獻獎,贏得了社會廣泛的認可和贊譽。
2014電動車排名十大品牌排名6:捷安特
捷安特秉持永續經營的態度,精耕發展的新世紀經營哲學,并將“人性理念服務生活”作為企業的重要文化組成。
捷安特品牌已成為了國際時尚與尖端科技的代名詞,秉持著“以客為尊,顧客所欲,長在我心;品質是第一工作”的品
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