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油鋸化油器負壓管的連接圖(油鋸化油器不供油,換新化油器也不行,負壓管檢查沒問題,進油管沒問題,還有什么原因?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-23 23:57:42【】8人已围观
简介油鋸化油器上的負壓管起什么作用?油鋸化油器的工作原理是:當用手按動油泡時,空氣從耐油橡膠單項閥出口排出,回到油箱,再從油箱出氣孔排出,同時橡膠罩開始復元,產生負壓,橡膠罩形腔吸氣孔吸氣,定量室橡膠皮厄
油鋸化油器上的負壓管起什么作用?
油鋸化油器的工作原理是:
當用手按動油泡時,空氣從耐油橡膠單項閥出口排出,回到油箱,再從油箱出氣孔排出,同時橡膠罩開始復元,產生負壓,橡膠罩形腔吸氣孔吸氣,定量室橡膠皮厄邊被吸合,壓縮簧片,出油閥桿抬起油閥,這時汽油開始流向進油管,由泵油室經過過濾進入定量室,再經過銅擋圈單項閥分流,一部分進入由怠速螺釘調整控制的調怠速孔、低速孔,出現霧化汽油。另一部分進入由高速螺釘調整控制的主噴孔,可出現較多霧化汽油;當關閉阻風門時就可以啟動引擎了。
引擎工作后,化油器泵油室側面有一個回氣孔,直通曲軸箱,當曲軸轉過一圈時,由于活塞上下運動,活塞中的氣體進出回氣孔,連繼推動化油器泵油室膜片振動。由于氣流的作用,加速了進油的流速,加速了出油速度,同時也啟動定量室膜片振動,振動的定量室膜片壓縮簧片,化油器開始吸油、分流、噴油。
1、如圖,這是什么化油器? 箭頭指的兩根管起什么作用?為何有三同相連?
圖中的化油器是一種最常見的踏板車用化油器,比如國內使用最廣泛的GY6類踏板車發動機,都使用這種化油器。箭頭所指的兩根管,接在化油器與發動機之間的那根短管,與通向后面的長管實際是一條,它是負壓油箱開關的通氣管。踏板車普遍使用負壓式油箱開關,發動機熄火后自動斷油,發動機不轉動不出油,通過發動機轉動產生負壓(在這里也可以理解為吸力),來打開負壓油箱開關,使油箱里的汽油流進化油器,這根管子就是吸氣管。通過三通連接到化油器右側的是ACV閥,這是防止油門突然變化時發動機熄火的,通過三通相連可以簡便連接設置。
發動機上面、化油器底下的那個較大的朝上螺絲,是正時鏈輪張緊器的上蓋螺絲,這個螺絲只是個蓋子,卸下它可以看到里面的張緊桿螺絲。
這種化油器的混合比螺絲,是在化油器左側靠近進氣管那里,如下圖。
油鋸化油器不供油,換新化油器也不行,負壓管檢查沒問題,進油管沒問題,還有什么原因?
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