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華為海外再突破AppGallery上架WeGo Maps,沒GMS華為發力了,如何評價?
華為AppGallery上架Here WeGo 地圖的確是值得高興的一件事,通過變相的手段支持能讓海外華為手機實安裝更多APP,這對華為HMS整體的發展還是有不小推動力。
先來看看什么是Here WeGo
Here WeGo 也就是之前的諾基亞地圖,這個地區是除了谷歌地圖外歐美使用最多的地圖軟件,在Google Play 也是千萬級的下載量,歐洲很多車企都和這一地圖軟件合作作為車載導航使用。
這個地圖軟件在整體性能上來說還是很強的,替代谷歌地圖是一點問題都沒,部分細節上甚至還好于谷歌地圖,比如能顯示地址具體的門牌號,一些小城市的公交系統等等。當然,Here WeGo 也有自己的缺點,并非十分完美,但是用于替代谷歌地圖是足夠的。
上架AppGallery是什么方式實現
目前 Here WeGo 上架到 AppGallery 上其實是使用的變通手法,并非是針對華為HMS服務原生開發,只是華為AppGallery采用跳轉的方式讓用戶直接去源鏈接下載,這種做法只能算是一種不錯的變通方式,能解決很大一部分不愿意合作入駐的APP。至少在HMS服務推廣早期能解決用戶的實際問題,不管黑貓白貓能抓到耗子就是好貓。
只是,如果想要從長遠角度出發,還是得爭取這些重量級的廠商合作,主動入駐開發出對應的HMS服務版本。
為何要上架 Here WeGo 地圖
有些朋友可能要問,華為不是已經發布了自己的地圖APP嗎,而且功能還很強悍?怎么還要上架人家的地圖APP!
從現有情況來看華為地圖還無法大規模的應用,畢竟支持的手機型號還是太少了,同時地圖應用也是目前手機上最常用的APP之一,沒有地圖軟件對用戶的影響還是很大的。因此,在現有階段必須要有一款成熟且用戶認可的地圖上線,這樣才能不耽誤用戶使用,那 Here WeGo 就是非常合適的人選了。
長遠來看HMS服務任重道遠
當然,從長遠來看華為的HMS服務想要做成還是任重道遠,尤其是和一些知名軟件的合作并不容易。歐美很多廠商在安卓體系上是既得利益者,同時一定程度上也受谷歌的限制,沒辦法想腳兩條船就踩,未來這塊還需要華為強力且持續的推進下去。
現階段歐洲對于谷歌其實還是比較不滿的,不少小廠商也想擺脫谷歌的控制,我想華為應該也能看到這點,應該能充分利用歐美之間的矛盾分化這兩者,從而立足歐洲市場爾后在拓展全球。
Lscssh 科技 官觀點:
Here WeGo 上架 AppGallery 可以說解決海外華為手機用戶的一部分剛需,但在當前這只是權宜之計,未來想要全面提升華為手機海外銷量,推動整個HMS服務為開發者接受,還有很長的一段路要走,任重而道遠!
WeGo Maps是什么?
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WeGo Maps:買粉絲s://wego.here.買粉絲/
WeGo Maps是2014年12月10日上線的一款手機地圖應用。上線的平臺有、安卓、蘋果ios以及微軟的windows phone。該地圖應用每月更新兩至三次。
2001年,基于Smart2Go(一個3D地圖)的地圖應用HERE地圖誕生了,是Navteq公司開發的,通過移動設備獲取 旅游 信息,并逐漸成為最大的 汽車 自動導航地圖數據制作公司。
2007年10月,諾基亞收購了總部位于芝加哥的NAVTEQ公司。
2011年5月,“Ovi地圖”被重命名為“諾基亞地圖”。
2011年10月,諾基亞地圖在Windows Phone平臺發布,只可以在諾基亞手機使用。但重要的特性例如離線路線和街道文本播放導航功能能在Symbian上使用,但不能在Windows Phone上使用。這些功能在2012年才可以在Windows Phone上使用。
2015年9月,德國 汽車 聯盟(奧迪、寶馬、戴姆勒)宣布以25.5億歐元聯合收購諾基亞Here地圖業務。
2015年12月4日,諾基亞正式撤資Here,Here成為領先 汽車 公司獨立運營的地圖品牌。
google play: 2014年年底上線--至今。
iOS:2015年年初上線--至今。
windows phone:2012年上線--2016年6月30日下線。
HMS:2020年4月--至今。
WeGo Maps怎么樣?
當前,HERE地圖在196個國家可用,有內置路線規劃導航功能、離線地圖、3D路標和45個國家29000獨特建筑室內地圖。收藏列表顯示最喜歡的25個地方,并且顯眼。搜尋問題和其他用戶數據。這個應用集成了基于增強現實技術的LiveSight功能。之后手機就會掃描用戶周圍的環境,并給出相關信息,如地址、電話號碼和消費者評級等,并在手機相冊中顯示預覽。
華為App Gallery上的WeGo地圖
在HMS安裝介紹中,說該應用程序提供完整的步行,公共交通,自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。它在1300多個城市的100多個國家/地區開展業務。如果您在App Gallery上裝有Huawei或Honor設備,則可以轉到源鏈接下載Here WeGo Maps。自Navteq以來,“ Here Maps”一直是最好的免費導航應用程序之一。它提供免費的語音導航,您可以輕松下載地圖以供離線使用。也有Sygic,但Bing地圖不可用。如果您想搭便車,Uber和Lyft的工作也很好,Moovit也會通過公共交通工具引導您。
華為在去年5月因美國政府的打壓,失去了使用Google移動服務(GMS)的權限,為了確保其手機提供不間斷的應用程序供應,華為現在正在推廣自己的應用程序商店 -華為AppGallery。
華為宣布已采取新策略,將AppGallery納入移動應用商店地圖。該公司在招募開發人員方面一直非常積極,甚至提供了100%的收益份額。
任正非以及華為決心構建去美國化的硬件軟件生態環境,目前是起步階段,遇到的阻礙和困難將是多方面的。
目前比較流行的安卓app平臺除了谷歌的GMS,還有亞馬遜的Amazon Appstore平臺,華為手機目前是可以自由安裝Amazon Appstore的,可以從Amazon Appstore上下載各種app應用,而不僅僅只能從華為自己的HMS上下載應用。
沒有了GMS,對于中國以外的手機用戶來說,受到的影響將是很大的,很多小白用戶會優先選擇帶有GMS的手機,對華為手機將是重創,這個時間可能會持續兩三年,直到HMS真正能替代GMS,滿足用戶對郵箱、地圖、視頻網站等的強需求。
華為放出2020年第一季度的財政報告,營收相比去年同期增長1.4%。由于美國的打壓和新冠肺炎的施虐,中國整個市場大環境在整個第一季度,都呈現極速萎縮的情況,華為一季度營收仍能保持同比增長實屬不易。去年的Q1同比增長為39%。
具體營收方面,華為財報指出, 2020Q1實現銷售收入1822億元 。從去年的8.0%增長下滑到7.2%的增長。目前國內已經開始解封和復工,相信在第二季度,整個市場包括華為,都可以開始大幅恢復銷售和出貨。
今年由于疫情的持續影響,國家和地方政府投入大筆資金進行基建,城市的5G建設也會全面鋪開,但很多行業還是會受到嚴重影響,大家會握緊口袋,支出的重頭只會是生活物資、不動產投資等,電子產品特別是手機換新,很可能達到很低的水平。
具體如何,我們拭目以待。
謝謝您的問題。華為上架WeGo Maps,是HMS有一個重要進展。
華為上架WeGo Maps的目的 。華為自從失去Google移動服務(GMS)的訪問權限以來,就一直謀求App Gallery(國外HMS)商店獲得更多的應用。目前華為上架了Here WeGo地圖軟件,又完成了一款重要應用的替代。
華為上架WeGo Maps的意義 。該地圖是全球僅次于Google Maps的第二大地圖服務,與國內高德類似,有步行、公共交通、自行車等路線與離線地圖功能。目前已用于100多個國家、1300個城市地區,華為與該地圖的合作,是強強合作,都有谷歌共同的對手,都有擴大市場與話語權的野心。伙伴齊心,其利斷金,這事就不難了。
雖然這次只是在AppGallery上架WeGo Maps,但這完全可以看成是華為布局HMS里程碑的重要一幕。
一、WeGo Maps有哪些功能。
從外媒曝光的信息上看Here WeGo地圖軟件應用程序提供完整的步行,公共交通,自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能,基本上滿足普通人電子地圖的需求。美中不足的是它只在100多個國家以及1300個城市和地區開展業務,并沒有完成全球覆蓋,后續仍需要不斷的更新地圖信息。
現在下載的渠道主要有一兩個,一個通過AppGallery直接下載,另外一種的通過跳轉鏈接下載,總體來說是非常方便的。
二、WeGo Maps的意義。
在華為被谷歌禁用GMS以來,華為在國外的銷量一直處于低迷的狀態,畢竟相對于歐美消費者來說,帶有谷歌全家桶的手機肯定更受歡迎。
現在華為上架了WeGo Map,代表著華為已經從谷歌地圖開始發起全面的反擊。同時也表明華為在被谷歌打擊后并沒有消沉下去,而是在積極的想辦法克服目前的困難,這種精神頭對華為未來的發展的絕對有利的。
三、HMS未來發展前景。
在我看來華為上線WeGo Maps只是布局HMS生態的重要一步,未來華為肯定會逐步完成谷歌所有應用的替換。
華為相較于谷歌最大的優勢在于手機的銷量,這也為華為未來全面推廣HMS打下了粉絲基礎。雖說華為HM
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