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01 上海外賣員打老人(上海一外賣員3次用石頭砸騎車祖孫,此外賣員受到了什么樣的懲罰?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-21 15:37:27【】0人已围观
简介上海一外賣員3次用石頭砸騎車祖孫,此外賣員受到了什么樣的懲罰?這位外賣人員因為用石頭砸人被警方抓獲,最后被行政拘留。人的素質高低體現在平時的一言一行上,比如在人多擁擠的火車站,同樣是鞋子被踩了一腳,有
上海一外賣員3次用石頭砸騎車祖孫,此外賣員受到了什么樣的懲罰?
這位外賣人員因為用石頭砸人被警方抓獲,最后被行政拘留。人的素質高低體現在平時的一言一行上,比如在人多擁擠的火車站,同樣是鞋子被踩了一腳,有人說一句沒關系就過去了,有人卻覺得這是天大的事,一定要對方說出個理來,又要賠償又要罵人。跟有素質的人相處會覺得特別舒服,跟沒有素質的人相處會覺得特別糟心。上海一名警方接到報警,一對騎車的祖孫連續三次被一位外賣員扔石頭,老人的頭也被這位外賣員打傷。警方調取監控后發現祖孫二人原本騎車走在路上,這時候外賣員拿著石頭一路追了過來,當時祖孫二人沒有被打中,也沒有停下來。看到這種情況外賣員又撿起石頭追了上去,同樣的事情發生了三次,第三次追打的過程中石頭擊中了車上的老人。
一、外賣員被行政拘留。好在老人受傷并不嚴重,車上的孩子也沒有受傷,報警后警方找到了涉事的外賣員,并對這名外賣員進行罰款以及行政拘留。如果不知道事情的原委,只是看監控,會以為這名外賣員與祖孫有仇怨,才會下此狠手。
二、因為發生口角用石頭砸人。事實上外賣員只是與祖孫發生了口有,當時外賣員的車速很快,可能祖孫二人在避讓的時候不及時,當時外賣員罵了老人,老人也回了一句。就這樣被外賣員記恨,一直追著老人用石頭打老人。
三、外賣員素質太差、氣量太小。不得不說這位外賣員的氣量實在太小,只是因為幾句口角就這樣不依不饒。網上的評論也在指責這名外賣員,并直言很多外賣員的素質太差,比如不遵守交通規則,服務態度不好等等,讓人對外賣行業產生很大的憂慮。
上海一獨居女子因給差評,被外賣員找上門威脅,此事最終是如何解決的?
外賣在現代人的生活中越來越常見,有些人因為不愿意做飯,也有些人是因為工作太忙了,不管因為什么原因,現在外賣的訂單也越來越多。但是,隨之而來的確實越來越多的問題。在上海,有一位女子因為當時沒有接到外賣員的電話,后來打電話時,認為外賣員態度惡劣,就給了差評,但是沒想到外賣員找上門去并且威脅這名女子,還讓這名女子給他賠償了200塊錢。這名女子也找機會報了警。那么,這件事最后是如何解決的呢?
一、因為一個差評威脅別人,最后受到法律處罰實在是得不償失。
據了解,這位外賣員最后也以尋釁滋事被拘留了十天。凡是不能太沖動,本來一個差評,完全可以跟消費者協商,即使不能取消也犯不上上門威脅,這個差評或許會扣幾百塊錢工資倒掛現象但是,這樣一來,被拘留十天不僅不能掙錢,還給自己自己的名聲帶來負面影響。
二、這名女子認為她和這名外賣員都是受害者。
這名女子認為,這名外賣員應該是受平臺壓抑太久了,所以才做出這么過激的行為,他認為自己和這個外賣員都是受害者。其實大家也都知道,現在外賣員也不好做,因為外賣時效性很強,平臺又動不動就扣錢。從而導致現在的外賣行業經常出問題,比如外賣員經常為了按時送到外賣而違反交通規則。
三、外賣行業的問題也該引起人們的反思了。
外賣行業雖然很火爆,但是,比如外賣員為什么會頻繁違反交通規則,為什么會經常因為一個差評發生很激烈的矛盾,這些問題恐怕并不僅僅是某個外賣員或者某個消費者的問題。這個問題似乎也應該引起大家的思考。
上海一外賣騎手肇事逃逸致老人死亡,肇事逃逸是否該加重處罰?
在上海有一個外賣員在送餐的時候,因為非常的著急,所以說把他的電瓶車開的是飛快。結果在一條道路不寬的單行道上面,他在超車的時候,經過了一輛正在駕駛電瓶車的老人,他車子后面的餐箱把老人的車把手刮了一下,結果這位導致老人的車輛不穩,倒了下去,正好被對面開過來的一輛小轎車碰撞倒地。
后來警方抓到這個外賣小哥的時候,他表示自己當時因為著急送餐,所以沒有停車,也沒有發現這個事情。可是我們根據當時現場的一個監控視頻顯示,他在離開現場的時候,有一個明顯的回頭動作,也就是說他知道自己撞到人了。在幾天之后,這位被撞到的老人就不幸去世了,而這一個小哥也被刑事拘留了,以涉嫌交通肇事罪被起訴。
在公安機關和檢察院對他的一個審訊階段,他都承認了自己當時已經感覺到發生了碰撞,還表示過很后悔,應該說跟客戶打一個招呼,不應該就這樣撞到人之后就離開的。可是沒有想到,在上了法庭之后,他竟然全盤翻供,說自己當時沒有意識到撞了人。并且還口口聲聲的說我自己的文化程度,雖然說不是很高,但是也是讀過初中的,如果說發生的碰撞的事故的話,我要負主要的責任,所以說我肯定不會離開現場的。
不過法律是講證據的,對于他的這種狡辯是不會承認的。這種交通肇事逃逸的罪,就是應該罪加一等,嚴重處罰。因為本來發生碰撞,你可能是不小心,太過于著急,所以后面刮了一下,你可以說你不是故意的,可是當你明明知道發生了這件事情之后,還是揚長而去,那就是一個故意的行為了。
最勵志外賣員,陳光進跑六年外賣掙到一百萬卻沒人信
這個數據太哇噻了,好多錢,好羨慕,但是怎么可能。
這個數據看似與眾人關系不大,實際呢又打臉了好多人。一個送外賣的,居然能夠6年掙百萬,肯定是糊弄人的。
美團是不是又招不到人了。又要騙我去跑外賣。
跑外賣這份工作對普通人不適合,一來這份工作太心酸,二來大伙沒這個需要。真正需要這份工作的是,非常缺錢,依靠正常的上班已經難以在極短時間內解決現實的問題,房貸,信用卡貸,賭債.....
極少部分因為喜歡自由而走上跑外賣這條路。大都被逼無奈,選擇通過做一份看似不是苦力的苦力賺錢生活。無論她他描述的多么高大上。就是沒錢了,跑外賣和別的工作一樣 就是一份工作而已。
好了,知道大家想聽點深入的。
跑外賣,六年,真的能夠賺到一百萬嗎?
引述一下,幾個網上美團騎手的分析
按每單4元算,27000,平均每個月送6750單,也就是每天225單。
按每天24小時算,不吃不喝不睡,需要每小時送10單,美團范圍是3 5公里,這是不考慮打電話時間,電動車沒電了,紅綠燈時間,顧客不接電話,人不在的情況
事實上有時候30分鐘都送不完一單[尷尬]
這新聞也就圖一樂。
大概率是那種忽悠人去送外賣賺錢的黑中介,忽悠一個提成1000。
算他不吃不喝不養孩子不養老人,全家老少無人生病,沒有親戚朋友婚喪嫁娶,6年110萬,平均1年183000,平均每月15000元,每天500元。現在一單3元,算他5元一單,每天要送100單。算上同一地區附近可以一下送好幾單,平均算1小時送5單,那么他每天要送20小時。另外再說一句,100萬想全款杭州買房,恐怕是想多了。
我自己送了六七年,還是很清楚的,送外賣幾乎沒有休息。一年干350天+都很正常。2015年那會,各種獎勵算下來,一天輕輕松松六七百,到現在好好干一天三四百,過500有點費勁,但也不是不可能。很多人對送外賣有誤解,單說美團餓了么就有全職兼職樂跑各種模式,不是單純的固定價格,那些說什么一單三塊,一單五塊,那是小縣城,北京上海杭州這種大城市便宜的確實有四五塊,高的上百都是很正常的,外賣也不單單就是送吃的,跑腿,代賣,代送,各種都有。
六年通過跑外賣掙到1百萬這個數據,大柱子相信是真實的,但是一年存15萬人民幣,對于外賣員來說,百萬中無一,能夠六年到一百萬幾乎就是整個外賣行業的天花板。
不信你逮住十個外賣員問問,有幾個月入過萬的。
首先平均計算這種算法不適用于所有騎手。均價4元也只是美團眾包的計算。
對單一的平臺來說,除非同城,高價單,但這部分過于小眾,不能當做參考,跑得越多,單價必然越低。
再且,要賺錢的騎手,只一單一單接嗎?
無知,對外賣配送的了解太淺薄,正是無知加無能造成了短視。人真的是需要多學習思考的。
大柱子這篇文章不是為了告訴你賺錢要去跑外賣,多么高大上,外賣配送本來就是辛苦的行業。
首先跑外賣不止美團啊,餓了么,還有達達,順豐,UU跑腿,閃送等小眾的平臺。
注意看大哥的車子不止有美團的餐箱還有達達的餐箱,陳光進大哥跑的是眾包,跑單的地點是大城市杭州。
大城市眾包非常發達,商超,餐飲商家,人口,寫字樓的人口都是龐大無比的。這就是大城市的能量。
也許你會說,不就是多個平臺跑單嗎?這個我早會。那你可以不用看這篇文章,接下來的不是給你們這群人閱讀的。
大約七公里以內,達達平臺,超市類型的單價最高可以可以達到20元一單,最低價4元,3元。均價在7元多一點浮動。
也別嚇著了,3元4元這些是取餐送餐距離50米的訂單,有些可能就在華潤萬家的樓上下的單。而且低價單往往來自餐單,白天的單。
日進千元在深圳市區,跑達達的騎手不是沒有,這部分騎手不多,并不值得懷疑。難點在于你如何堅持下去,并穩定跑單。
每天跑單是非常累的,尤其要跑到一定目標的數額。
美團午高峰一波100塊錢,兩波下來掙個150并不是特別難的事情。辛苦也是辛苦的。你送送不到 那是你菜,怨不得平臺。
根據了解,美團午高,穩定在一小時100的大有人在,還不是少數,2小時100的又再增加比例,一小時50,60屬于正常操作。一個午高峰2小時下來,沒有掙到80,100都不好意思說我在跑外賣。
如下是大柱子昨天的跑單收入,大概一小時的成績。
可能肺都會跑出來,中午一波掛10單,一波1、2百,那種強度,壓迫感,你的心臟,你的大腦都受到嚴厲刺激,就跟1分鐘內下坡又上坡一樣。
假設騎手午高峰效率完全逼出,保證2小時150,早高峰2 3小時80,晚間5點以后做兩波70,2小時。
一天7 8小時,保持這個節奏,250元是完全能夠達到的,而且穩定,大約35單,早高只挑遠單接,雙開,午高看情況而定,三開平臺,主動讓單價保持在7 10塊,合理選擇訂單,配臺好一點的車,或者速度快一點。
35*7=245,7小時還不行,那再加一個小時280。
對于熟悉路線,懂得利用一些技巧拼音搶單的老騎手來說,一天8 10小時,無視惡劣天氣,視個人情況150 300左右,這個數據有待修正,沒有特地向老騎手們調查,但應該八九不離十。
這是純跑單收入。
接下來還有拉新收入,通俗的說就是拉人來跑單,達到多少單量,平臺給予獎勵。
順豐通過拉新騎手,也能夠干到30多萬,最高排名。但是拉新騎手干外賣配送,吃力不討好,美團目前最
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