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01 上海外灘旅游景點介紹(外灘自駕攻略旅游景點介紹 外灘游覽攻略)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-30 07:22:13【】1人已围观
简介上海外灘景點介紹上海外灘旅游景點介紹導語:自上海開埠以來,外灘已經成為上海乃至中國的金融貿易中心也是老上海資本主義的寫照,一直被視為上海標志性建筑和城市歷史的象征以下是上海外灘旅游景點的介紹,供您參考
上海外灘景點介紹
上海外灘旅游景點介紹導語:自上海開埠以來,外灘已經成為上海乃至中國的金融貿易中心
也是老上海資本主義的寫照,一直被視為上海標志性建筑和城市歷史的象征
以下是上海外灘旅游景點的介紹,供您參考
大家印象外灘是上海最著名的地方,也是乘涼的好地方
周圍的高樓承載了太多的歷史沉淀
夜景很棒,可以看到黃浦江兩岸壯觀的景色和璀璨的燈光
適合晚上散步,看夜,吹海風
走進外灘外灘位于上海市中心的黃浦江畔
它是上海的一個景點
上海外灘,又名中山東一路,長約1
5公里
東臨黃浦江,西有哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合璧式等不同風格的建筑52座,被稱為“世界建筑博覽群”
這些古典主義和現代主義并存的建筑已經成為上海的象征
外灘周邊有東方明珠、浦東金茂大廈等地標,位于黃浦江對岸
它是上海游客的必去之地
上海外灘的江面、長堤、綠化帶、漂亮的建筑形成的街景,是最有特色的上海景觀
每逢華燈初上,外灘的建筑燈火通明,令海內外游客贊嘆不已
上海外灘面對開放的母親河——黃浦江,背靠造型嚴謹、風格各異的建筑
由于其獨特的地理位置,以及近百年來在經濟活動領域對上海乃至中國的影響,具有非常豐富的文化內涵
150年前,殖民者踏上上海這片陌生的土地,就看中了黃浦江的這片沙灘
于是,這條曾經被船夫和勞工踩過的纖維小路,經過一百多年的建設,高樓林立,車水馬龍
外灘曾是英法殖民時期的外國租界
西方列強以自己的方式經營、管理、建設租界,外灘成為租界最早、最繁華的地方
上海外灘是民國盛世的代表,曾經是西方列強在上海的政治、金融、商業和文化中心
當時各國領事館多集中在此,外灘也是國際金融資本在中國的大本營
此外,還有上海總會,一個西方商人的高級俱樂部,以及英國亞洲石油公司的大樓
最佳季節:四季皆宜
1
如果你白天去,你可以仔細看看兩邊的建筑
2
晚上去的時候,尤其是節假日或者周末,外灘所有的建筑(包括浦東那邊的建筑)都亮起來了,掛滿了五顏六色的燈,特別繁華擁擠
如果你想從外灘靜靜地看浦東夜景,最好的景點是外白渡橋邊的海鷗酒店
3
深夜去,熄燈的外灘是情侶的世界
黃浦江上船只的汽笛聲讓外灘顯得更加安靜,你可以聆聽到這個城市最深處的聲音
建議游玩:1-2小時
門票:免費
開放時間:全天地址:上海市黃浦區北起外白渡橋,南至金陵東路,約1
5公里
上海外灘有什么好玩的上海外灘旅游景點介紹
說起上海大家都知道這里是大都市對于很多人而言,旅游只不過是在自己呆膩的城市跑到別人呆膩的城市罷了,對于去上海旅游的人而言,對上海也是有著別樣的向往,而上海外灘有哪些好玩的地方呢?
上海外灘簡介
作為中國最早接觸外界的城市,上海一直是中國繁華都市的代表,素有“魔都”之稱。而外灘更是近代上海城市的起點,也收錄著整座城市的精華。自1843年上海開埠(通商)以來,這里便成為了整座城市中最繁華的區域,時至今日。沿著寬闊的黃埔江,外灘一側百年歷史的萬國建筑與對岸陸家嘴的新型都市交相輝映,轉眼間展現著上海的過往與繁華。
上海外灘有幾種游覽方式
1、漫步外灘
大多數游客都會選擇在外灘一側賞景,因為這一側可以拍到對岸陸家嘴鱗次櫛比的摩天大樓,也是外灘標志性的取景區域。
2、渡輪夜賞
外灘的渡輪分為兩種,一種為從外灘往返對岸陸家嘴的跨江渡輪,一種為歷時一個小時的游客觀光渡輪。
①跨江渡輪:跨江渡輪從外灘的金陵東渡碼頭購票登船,船票價格為2元,歷時10分鐘左右,將游客送至對岸的陸家嘴。
②觀光渡輪:觀光渡輪從外灘的十六鋪碼頭購票登船,票價從80-150元不等,區別在于是否含餐及賞景座位的區域。
上海外灘有哪些適合觀景的地方
在陸家嘴,有很多設有觀景臺的摩天大樓。這些觀景臺普遍位于百米高處,可從高空俯瞰外灘景致。設有觀景臺的摩天大樓包括
東方明珠、上海金茂大廈、環球金融中心、上海中心大廈。
最有特色的就是一下兩個大樓了:
①最高的觀景臺位于上海中心大廈內,高546米。
②上海金茂大廈在340米處設有室外空中步道,百米高空的室外坐在摩天大樓的邊緣想必會是場難忘的體驗。
上海外灘周邊有哪些美味美食
①NewHeights新視角(西餐廳)
②HouseofRoosevelt(燒烤餐廳)
③MONTHEBUND(以歐洲菜為主)
④deCanto(意大利餐廳)
⑤BarRouge(露臺酒吧)
這些地方是遠離擁擠人群的最佳去處,同時還為你營造出一片欣賞陸家嘴景致的絕佳區域。餐廳的價格不菲、人均在人民幣300+。
上海外灘有沙灘嗎?如果沒有沙灘,有什么其他好玩的?
外灘不是沙灘
x0ax0a上海外灘外灘(The Bund),位于上海市中心區的黃浦江畔,它是上海的風景線,是到上海觀光的游客必到之地
外灘又名中山東一路,全長約1
5公里
東臨黃浦江,西面為哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合壁式等52幢風格各異的大樓,被稱為“萬國建筑博覽群”
x0ax0a外灘對面是繁華的陸家嘴,也就是東方明珠的所在地
晚上去看夜景很美
還有就是外灘靠近南京路,很有名的,可以去逛逛,有老上海的味道
還有那都是名牌一條街,歐米茄之類的都在那
x0ax0a部分景點介紹x0a黃浦公園曾記載著“華人與狗不得入內”屈辱歷史的黃浦公園,是上海最早的歐式花園,始建于1886年,她是外灘百年滄桑的見證人
如今,上海人民英雄紀念塔屹然挺立,塔底免費開放的外灘歷史紀念館是一部中華民族百年的奮斗史
上海市人民英雄紀念塔:坐落在曾經是“華人與狗不得入內”的黃浦公園內,給人以深刻的思索,三塊槍狀塔體,寓意鴉片戰爭、五四運動、解放戰爭以來光榮犧牲的先烈永垂不朽,內涵有深刻的概括性
浦江潮:位于黃浦公園南大門內,它是大型青銅人像雕塑
一位身軀偉岸的工人,揚著風帆迎向襲來的巨浪,奮勇搏擊
形象而動感強烈,表現出無產階級力量無比,不畏艱險,勇敢前進,氣吞山河的大無畏精神
作品主題是表彰上海工人階級在革命和建設事業中的光輝業績
上海百年風云大型花崗石浮雕:位于黃浦公園下沉式圓島上,浮雕全長120米,高3
8米
浮雕以寫實的手法擷取具有典型意義的歷史事件,表現了從1840年至1949年間上海人民的革命斗爭
兩翼為裝飾性的花環圖案,象征著上海人民對革命先烈的緬懷
浮雕可分為七組,97個典型人物,表現了先烈們偉大的斗爭業績
x0a外白渡橋x0a聞名中外的外白渡橋(Garden Bridge of Shanghai )是舊上海的標志性建筑之一
處于蘇州河下游河口,位于黃浦公園西側,架在中山東一路,東大名路之間的蘇州河河段上
是一座全鋼結構的橋梁,兩跨52
16米,寬18
3米,是上海市區連接滬北、滬東的重要通道,過橋人流量和車流量很高
x0a十六鋪x0a小東門原名“寶帶門”,門外為十六鋪
街市東臨黃浦江,西瀕丹鳳路,南達老太平弄,北至龍潭路,歷史上南側曾延伸至萬豫碼頭街
此處依水傍城,是上海的水上門戶
十六鋪上海客運總站附近新建綠苑商廈、申客飯店、龍申大酒家以及適應中高檔消費的碧玉池豪華浴室,加上一批中小旅館,總共可提供近900套客房,2000多床位,為過往旅客提供綜合性服務
十六鋪LOGO2009年8月7日亮相 新十六鋪LOGO在2000多份應征作品中脫穎而出,出自一位對十六鋪具有特殊情懷的廣告設計師的設計
它的創作靈感來源于新十六鋪建筑中浦江之云、浦江之荷的造型,三條水紋揭示了十六鋪依江踞城的地理特質,新十六鋪的華麗轉身由此開始,藍色象征了十六鋪文化底蘊的深邃,水紋和新地標建筑的外形巧妙結合在新LOGO標志中,賦予十六鋪獨特的視覺識別特性
在十六鋪630米的建筑帶上,將豎起三棟體積小巧的建筑,它們如同鑲嵌在黃浦江這一華麗皇冠上的璀璨鉆石,引人注目
作為十六鋪寬闊綠地與無垠江景的完美點綴,它們必將成為外灘建筑典范之作
在約6
8萬平方米總建筑面積內,三棟小樓建筑面積總和僅有5000平方米,這使得項目綠化率高達52%
市民游客停留小樓之中,能感受到徐徐江風、婆娑的樹影;閑坐空中花園般的屋頂平臺,能眺望黃浦江煙波浩蕩,感嘆浦江兩岸的巨變
x0a外灘城市雕塑群x0a城市的美應有三個組成部分:建筑、雕塑和綠化
而城市雕塑又被稱為"城市眼睛",是美化城市的重要部分
外灘城市雕塑群由"浦江之光"、"帆"、"風"三座不銹鋼雕塑組成,位于金陵東路外灘綠色長廊中,在陽光下熠熠生輝
"浦江之光"造型別具一格,用豎向的水波和水珠形象組合,如五線譜上跳躍音符,以輕松歡快的旋律,演奏上海母親河黃浦江的樂曲
"帆"表現黃浦江上帆檣林立,船隊正駛向各地,外匯與旅游業在這條經濟之河中流淌;帆與帆的連接,多曲線的漂動,增加了立體動感
"風"以銳角和鈍角、弧線和折線,褶皺波動表現改革東風勁吹,氣象萬千
x0a陳毅廣場x0a外灘一瞥十里南京路盡頭的陳毅廣場,新中國第一任上海市市長陳毅的塑像昂然矗立
陳毅塑像坐北朝南,用青銅澆注,高5
6米,底座用紅色磨光花崗石砌成,高3
5米,塑像再現了陳毅同志視察工作時的典型姿態,顯示他一路風塵,勤勤懇懇的公仆形象,又有和藹可親,虛懷若谷的儒將風度
每逢周末,在塑像前都將舉行隆重熱烈的廣場音樂會
陳毅廣場涌泉:位于南京東路外灘,陳毅塑像南面
它的造型是外周正方,內圈橢圓的現代化噴水池
水柱隨著聲音噴射,時高時低,池底安裝了彩色的光源,夜晚隨著燈光的變換,條條水柱輝映出紅,黃,藍,綠的光束,為外灘增添了瑰麗的夜景
x0a外灘觀光隧道x0a外灘觀光隧道位于浦西南京東路外灘與浦東陸家嘴東方明珠之間,是我國第一條越江行人隧道,全長646
70米,2000年底竣工
建成后,隧道的兩岸出入口由自動扶梯輸送旅客,殘疾人采用液壓電梯輸送,隧道內采用九十年代國際先進的全自動、無人駕駛、牽引式封閉車廂輸送游客,箱體美觀、舒適、輕穎、透明度高,整個過江時間約需2
5~5分鐘,其運輸能力最高可達5280人/小時
同時,隧道還利用空間,運用現代高科技手段,在隧道內演示反映人物、歷史、文化、科技、風景等各種圖案、景象及背景音樂,使過江過程帶有極強的趣味性、娛樂性和刺激性,給游客留下美好的記憶
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