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01 inspire混動更換變速箱油(本田inspire乞丐混動版本落地大概多少?比汽油的要好嗎?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-14 15:19:58【】8人已围观
简介本田inspire乞丐混動版本落地大概多少?比汽油的要好嗎?自從豐田卡羅拉和雷凌雙擎橫空出世,將油電混動車型的價格拉到普通燃油緊湊車的同一級別,此后本田IMMD、現代混動、通用的混動紛紛如雨后春筍般涌
本田inspire乞丐混動版本落地大概多少?比汽油的要好嗎?
自從豐田卡羅拉和雷凌雙擎橫空出世,將油電混動車型的價格拉到普通燃油緊湊車的同一級別,此后本田IMMD、現代混動、通用的混動紛紛如雨后春筍般涌現出來。目前來看,油電混動車型相比普通燃油版貴出大約2萬元,考慮到駕駛性和燃油車的提升,混動車應該是很值得購買的,但是也有很多人認為混動車是省油不省錢,究竟真相如何呢?
目前在售的本田INSPIRE是2019款的車型,混動低配的指導價為20.58萬,優惠幅度在2.3萬左右,裸車價為18.3萬左右,落地需要20.6萬左右。本田INSPIRE是十代雅閣的換殼車型,不過和上一代思鉑睿一樣,INSPIRE的知名度和銷量都不高,和雅閣是沒法比的,不過也正是因為這樣,INSPIRE的優惠幅度要比雅閣更高一些,性價比也相對較高。
INSPIRE在動力方面和雅閣是完全相同的,燃油版車型是1.5T的發動機,混動版本是2.0L的阿特金森循環發動機,混動車型的售價高于燃油車型。因為混動車型的綜合表現更好。本田的混動技術還是非常先進的,并且不需要充電就可以實現省油,INSPIRE的1.5T燃油車的車主平均油耗是8升左右,2.0L混動車型的車主平均油耗是5.5升左右,所以選擇混動車型是可以省下不少油費的。
混動車型除了省油之外,在駕駛體驗方面也有明顯的提升,燃油車的發動機噪音比較大,而且起步的時候會有比較明顯的震動,但是混動車型有電機介入,在市區走走停停的時候會更加平順,發動機的噪音也很小。
最后,我知道很多人談混動只談經濟性,但是混動車型更高的配置,更好的駕駛體驗不容忽視,在衡量性價比的時候也應該計算在內。即使你只算經濟賬,如果你是市區通勤較多,買混動非常值得。如果你高速出行較多,或者用不了幾年就想換車,或者壓根不在乎駕駛感受,請你謹慎選擇混動車。
【車主點評:提車本田INSPIRE 混動要比純油好多了】
#選車理由 剛開始是看中了新雅閣,去看車的時候跑錯了4S店,覺得更好看了,后來才知道是音詩派,談了談覺得不錯,后來又去看雅閣,覺得還是音詩派好看點,也更耐看,性價比也稍高點
#最滿意 挺超值的,送的三年機油保養,確實是夠省油的,外觀要比雅閣更犀利有態度,優惠幅度也不小,空間大,配置豐富
#最不滿意 1、車漆比較薄,肉眼可見的薄,打算自己貼下車衣
2、沒有前雷達,20多萬了不太合適
#空間 一家老小都對空間贊不絕口,一起出行很不錯,空間跟尾箱都很大,內部空間設計的要比外面看起來更寬敞
#外觀 外觀選擇的白色,相比月光藍跟黑色,白色比較耐臟而且顯眼,外觀方面大燈以及前臉個人感覺要比雅閣更為有靈氣,銳氣感
#內飾 內飾感覺跟雅閣沒什么區別吧,中規中矩的,味道倒是不大,多少有點檔次感,符合這個價位,不過中控屏不能觸摸的,有點那啥
#動力 起步狠踩油門有超強的推背感,高速行駛的時候加速也是比較明顯,畢竟點擊跟發動機一起輸出,雙倍給力
#操控 從小兩廂車過度到INSPIRE的,所以掉頭什么的明顯需要加大空間距離,其他方面要比老車好開很多
#舒適性 因為是混動的,大腳轟油門也沒有發動機的噪音,整體車內比較安靜,同事畢竟是中型車的代表了,不管是空間、減震都不錯
#油耗 混動的油耗屬實夠低的,完全不需要刻意省油,怎么跑都行,最多6個油,省著開的話估計能到4左右,但是駕駛感受會差很多,隨隨便便的開比較舒坦
本田inspire混動版好和汽油版好
東風本田inspire混動版質量如何?東風本田inspire混動版質量不錯。以下是這款車的參數:
1.INSPIRE混動車型搭載由升級后的2.0L發動機和電機組成的第三代i-MMD混動系統,其中發動機最大功率146馬力,峰值扭矩175牛·米,電機最大功率135千瓦,峰值扭矩315牛·米,系統綜合最大功率215馬力;
2.INSPIRE有四種駕駛模式可供選擇,分別是運動、舒適、普通和ECO節能模式。ECO模式的工作原理與之前的本田車型相同,通過降低油門響應速度可以實現節能。另外三種模式分別是對懸架、電池和發動機的工作邏輯、方向盤的轉向進行不同程度的調整。
3.在舒適模式和正常模式下,車輛啟動的所有動力都來自電池。在運動模式下,啟動動力來自發動機和電池輸出的混合動力,從而達到更強的輸出效果。買粉絲在三種模式下的響應速度非常快。搭載E-CVT變速箱和電池系統的2.0L自然吸氣發動機,讓這款車的油門響應速度非常積極。當你踩下油門踏板時,動力會隨之而來,但三種模式的響應所帶來的動力會有所不同。
4.在高速巡航狀態下,發動機輸出的動力會分為兩部分,一部分是將機械能轉化為電能給電池充電,另一部分是作為汽車行駛的動力源。需要加速時,電池和發動機會同時輸出動力。
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