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01 fas貿易術語的價格構成(國際貿易術語—FAS)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-15 03:05:46【】4人已围观
简介FOB價格CIF價格CFR價格FAS價格,各表示什么價格FOB:船上交貨(指定裝運港),當貨物在指定的裝運港越過船舷,賣方即完成交貨。FOB報價:成本費+利潤+國內費用+報關的費用雜費FCA:即貨交承
FOB價格 CIF價格 CFR價格 FAS價格,各表示什么價格
FOB:船上交貨(指定裝運港),當貨物在指定的裝運港越過船舷,賣方即完成交貨。
FOB報價:成本費+利潤+國內費用+報關的費用雜費
FCA:即貨交承運人(指定地點),FAS:是船邊交貨(……指定裝運港),貿易術語FAS是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊,即完成交貨,賣方辦理出口清關手續。
CIF報價:成本、保險費加運費付至(指定目的港) 運費已付
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CFR:成本加運費(…指定目的港)CPT:運費付至(……指定目的地) 概述“運費付至(……指定地點)”是指賣方向其指定的承運人交貨,但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。CIP:運費保險費付至(指定目的地)
1.FOB、CFR、CIF三種貿易術語的價格構成
在我國進出口業務中,最常采用的貿易術語是FOB、CFR和CIF三種。這三種貿易術語僅適用于海上或內河運輸。在價格構成中,通常包括三方面的內容:生產或采購成本、各種費用和凈利潤。
FOB、CFR和CIF三種貿易術語的價格構成的計算公式如下:
FOB價=生產/采購成本價+國內費用+凈利潤
CFR價=生產/采購成本價+國內費用+國外運費+凈利潤,即FOB價+國外運費
CIF價=生產采購成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤,即FOB價+國外運費+國外保險費
2、FCA、CPT和CIP三種貿易術語的價格構成
FCA、CPT和CIP三種貿易術語,是國際商會為適應國際貿易的新發展而制定的貿易術語。它們的適用范圍比較廣,其價格構成也有三部分:生產或采購成本、各種費用和凈利潤。由于采用的運輸方式不同,交貨地點和交貸方式不同,有關費用也有所不同。
FCA、CPT和CIP三種貿易術語的價格構成的計算公式如下:
FCA價=生產/采購成本價+國內費用+凈利潤
CPT價=生產/采購成本價+國內費用+國外運費+凈利潤,即FCA價十國外運費
CIP價=生產/采購成本價+國內運費+國外運費+國外保險費+凈利潤,即FCA價+國外運費+國外保險費
3、主要貿易術語的價格換算
1.FOB、CFR和CIF三種價格的換算
(1)FOB價換算為其他價
CFR價=FOB價+國外運費
CIF價=(FOB價+國外運費)/(1―投保加成x保險費率)
(2)CFR價換算為其他價
FOB價=CFR價―國外運費
CIF價=CFR價/(1―投保加成x保險費率)
(3)CIF價換算為其他價
FOB價=CIF價x(1―投保加成X保險費率)―國外運費
CFR價=CIF價x(1―投保加成x保險費率)
2.FCA、CPT和CIP三種術語的換算
(1)FCA價換算為其他價
CPT價=FCA價+國外運費
CIP價=(FCA價+國外運費)/(1―投保加成x保險費率)
(2)CPT價換算為其他價
FCA價=CPT價―國外運費
CIP價=CPT價/(1―投保加成x保險費率)
(3)CIP價換算為其他價
FCA價=CIP價x(1―投保加成x保險費率)―國外運費
CPT價=CIP價x(1―投保加成x保險費率)
fas貿易術語是什么?
fas貿易術語定義:Free Alongside Ship 裝運港船邊交貨(指定裝運港),FAS是國際貿易術語中象征性交貨的一種貿易術語,fas貿易術語交貨地點是裝運港船邊。
FAS貿易術語的運輸方式:海運內河,且僅適用于海運或內河運輸。
fas貿易術語風險轉移:賣方在裝運港將貨物交到船邊,即完成交貨。
FAS外貿術語要求賣方辦理出口清關手續。如當事方希望買方辦理出口手續,需要在合同中明確寫明;fas貿易術語的費用劃分:除另有規定除外,賣方必須支付與貨物有關的一切費用,及辦理海關手續時,貨物出口應辦理的海關手續費用及應繳納的關稅、稅款和其他費用。
買方必須支付由于買方指定的船只未按時到達,或未裝載上述貨物或較按照通知的時間提早停止裝貨,或由于買方未按照規定給予賣方相應的通知而發生的任何額外費用。如果買方指定的船不能靠岸,賣方則要負責用駁船將貨物運至船邊完成交貨義務,費用由買方承擔。
FCA、FAS和FOB三個貿易術語賣方責任是什么?以及風險的轉移點是什么?
FCA、FAS和FOB三個貿易術語賣方責任和風險的轉移點分別如下:
簡單地說,
FCA意為貨交承運人。即賣方負責辦理出口報關的手續及相關的費用,并將貨物送到承運人的收貨地點和處置之下,即告完成交貨任務,風險就此轉移給了買方。
FAS意為裝運港船邊交貨。即賣方負責辦理出口報關的手續及相關的費用,并將貨物送到裝運港的船邊即告完成交貨任務,風險就此轉移給了買方。
FOB意為裝運港船上交貨。即賣方負責辦理出口報關的手續及相關的費用,并將貨物在裝運港裝上船之后即告完成交貨任務,風險就此轉移給了買方。
(-)風險轉移的分界點
在INCOTERMS2010之前的國際貿易術語解釋通則中,FOB術語下貨物風險轉移的界限是裝運港裝貨船的船舷,也就是說,賣方承擔貨物越過船舷之前的一切風險及損失,貨物越過船舷,風險便轉移給買方。但是在國際貿易的實際操作中,把“船舷”作為買賣雙方責任劃分的分界點通常是很難區分的。因為將貨物從碼頭裝到船上是一個連續的完整的操作過程,而“船舷”是一一個“想象中的點”,所以以“船舷”作為風險劃分的分界點不具有實際意義[1]。因此,在INCOTERMS2010中就將FOB術語下買賣雙方的責任劃分點由原來的“貨過船舷”改成了“將貨物放置于買方指定的船舶上”。顯然,這個新的標準更有利于買賣雙方明確劃分各自的責任,在實踐中便于操作。
而在FCA術語下,賣方必須在指定地點將合同項下的貨物交予內陸承運人或買方指定的其他人,風險也由此從賣方轉移給買方。
對比FCA術語和FOB術語下的風險轉移分界點,主要有兩點區別:第一,FCA術語下賣方在內陸貨交承運人之后就完成了風險的轉移,比FOB術語下的風險轉移時間提前,賣方可以提前完成交貨義務,不需要承擔貨物從內陸到貨物裝」上船這一段的風險;第二,在FOB術語下,賣方向承運人交付貨物之后便已經對貨物喪失了實際控制權,但賣方還需承擔貨物裝上指定船舶之前的一切風險,因此,買賣雙方的風險轉移點與承托雙方的責任劃分點不在同一點上;而在FCA術語下,買賣雙方的風險轉移點與承托雙方的責任劃分點在同一點上,即貨交承運人時
國際貿易術語—FAS
FAS
船邊交貨
(……指定裝運港)
“船邊交貨(……指定裝運港)”是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊,即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。
FAS術語要求賣方辦理出口清關手續。
這一點與以前版本的內容相反,以前版本要求買方安排辦理出口手續。
但是,如當事方希望買方辦理出口手續,需要在銷售合同中明確寫明。
該術語僅適用于海運或內河運輸。
A賣方義務
B買方義務
A1提供符合合同規定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息,以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。
B1支付價款
買方必須按照銷售合同規定支付價款。
A2許可證、其他許可和手續
賣方必須自擔風險和費用,取得任何出口許可證或其他官方許可,并在需要辦理海關手續時,辦理貨物出口所需的一切海關手續。
B2許可證、其他許可和手續
買方必須自擔風險和費用,取得任何進口許可證或其他官方許可,并在需要辦理海關手續時,辦理貨物進口和從他國過境所需的一切海關手續。
A3運輸合同和保險合同
a)運輸合同
無義務。
b)保險合同
無義務。
B3運輸合同和保險合同
a)運輸合同
買方必須自付費用訂立自指定的裝運港運輸貨物的合同。
b)保險合同
無義務。
A4交貨
賣方必須在買方指定的裝運港,在買方指定的裝貨地點,在約定的日期或期限內,按照該港習慣方式將貨物交至買方指定的船邊。
B4受領貨物
買方必須在賣方按照A4規定交貨時受領貨物。
A5風險轉移
除B5規定者外,賣方必須承擔貨物滅失或損壞的一切風險,直至已按照A4規定交貨為止。
B5風險轉移
買方必須按照下述規定承擔貨物滅失或損壞的一切風險:
自按照A4規定交貨時起;及
由于買方未按照B7規定通知賣方,或其指定的船只未按時到達,或未接收貨物,或較按照B7通知的時間提早停止裝貨,則自約定的交貨日期或期限屆滿時起,但以該項貨物已劃撥到合同項下,即明確保留或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。
A6費用劃分
除B6規定者外,賣方必須支付
與貨物有關的一切費用,直至已按照A4規定交貨為止;及
在需要辦理海關手續時,貨物出口應辦理的海關手續費用及應繳納的關稅、稅款和其他費用。
B6費用劃分
買方必須支付
按照A4規定交貨時與貨物有關的一切費用;及
由于買方指定的船只未按時到達,或未裝載上述貨物或較按照B7通知的時間提早停止裝貨,或由于買方未按照B7規定給予賣方相應的通知而發生的任何額外費用,但以該項貨物已正式劃歸合同項下,即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限;及
在需要辦理海關手續時,貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用,及辦理海關手續的費用,以及從他國過境的費用。
A7通知買方
賣方必須給予買方說明貨物已交至指定的船邊的充分通知。
B7通知賣方
買方必須給予賣方有關船名、裝船點和要求交貨時間的充分通知。
A8交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息
賣方必須自付費用向買方提供證明按照A4規定交貨的通常單據。
除非前項所述單據是運輸單據,否則,應買方要求并由其承擔風險和費用,賣方必須給予買方一切協助,以取得運輸單據(如可轉讓提單、不可轉讓海運單、內河運輸單據)。
如買賣雙方約定使用電子方式通訊,則前項所述單據可以使用有同等作用的電子數據交換(EDI)訊息代替。
B8交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照A8規定提供的交貨憑證。
A9查對、包裝、
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