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01 01 幫粉絲買二手車跑車(粉絲2萬元買“網紅”二手車?聽胖哥一言,不要沖動要冷靜)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-07 20:49:21【】5人已围观
简介粉絲2萬元買“網紅”二手車?聽胖哥一言,不要沖動要冷靜近日,有粉絲后臺私信胖哥,想買一輛2萬元的二手車。胖哥和你斷斷續續地聊了好幾天,感覺你心里長草了,想借此機會勸勸你。剛好今天,胖哥修理廠來了這輛“
粉絲2萬元買“網紅”二手車?聽胖哥一言,不要沖動要冷靜
近日,有粉絲后臺私信胖哥,想買一輛2萬元的二手車。胖哥和你斷斷續續地聊了好幾天,感覺你心里長草了,想借此機會勸勸你。
剛好今天,胖哥修理廠來了這輛“網紅”車,想當年可謂是叱咤風云,月銷3萬輛超卡羅拉、賽朗逸,思域見了都害怕。TA09上市5年時間銷量累計突破100萬輛,可以說是一款相當成功的車型。說到這里,大家應該能猜得到這位爺了。沒錯,TA就是拯救通用公司的“經典 科魯茲”。
可能有人會問,為什么科魯茲能稱之為“網紅”呢?原因很簡單,帥氣、漂亮、顏值高。大家可以回想一下,在09年的時候,卡羅拉、朗逸、速騰、軒逸都長什么樣,科魯茲的設計可以說跨時代的產品。正因為當年科魯茲設計前衛時尚,導致后期推出改款車型無法超越經典,于是銷售10年之久科魯茲面臨停產,后續市場交給了科魯澤和科沃茲兄弟。
這是一輛2011年的經典科魯茲,1.6排量手動擋,行駛約8.6萬公里。據車主描述說:發動機漏油已經習以為常了,小滲油也不想修了。但是這次是不修不行了,發動機機艙里面開始冒煙了。
檢查步驟:
車主一手戶開出來的。
冒煙的位置在排氣支管三元催化器位置。
機濾座位置可見大量機油,這個不用多想肯定是機油散熱器漏油了,排氣管溫度高機油漏到排氣管上面冒煙了。
時規皮帶殼和缸體位置有大量油液,漏油點應該是氣門室蓋側面或者凸輪軸油封。
曲軸前位置漏油,暫且不能確定是曲前油封漏油,有可能是機油從上面流下去的。
發動機護板上面全是機油。
才停了幾分鐘時間,機油已經滴在地面上了。
像這樣的漏油已經到了非治不可了。
從發動機下面觀察,機油是從上面流下來的。
檢查減震器,發現左右兩只前減都已經漏油。
冷卻液蓄水壺貌似也在漏防凍液,車主說差不多一周時間就要補一次。
胖哥總結:像這種漏機油要想徹底解決,需要更換機油散熱器總成或者先換個密封圈試試,更換氣門室蓋或者更換密封墊,最后拆正時更換凸輪軸和曲軸油封等等。就這樣一套整下來,多則上千大洋,9年車齡減震器和蓄水壺損壞這個屬于正常損耗,大家無需黑。
科魯茲以上這些問題,可以說是小意思,真正讓你花不停在后面。點火線圈、設計不合理的廢氣閥、電子節溫器老化故障、三通漏水、.進氣歧管旁的單向閥損壞、散熱器損壞機油跑進防凍液、混合器富化碳罐電磁閥,汽油壓力高更換油泵總成、水泵漏水等等等,還有那個CF6自動變速箱。
朋友胖哥還是那句話,兄弟莫上頭,買車容易修車難。如果你真的喜歡科魯茲,可以考慮改款后的L2B1.5那款發動機。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
翼神二手車建議買嗎
值得買15年翼神的性價比是非常高的,而且質量也是非常好的,所以其是值得買的,此翼神是國產三菱車型,evo是從三菱進口的,Evo是一款跑車它的處理非常好,它在全世界有很多粉絲,是非常值得購買的;翼神二手車好性價比翼神馬3翼神進口發動機+后輪懸掛五連桿加副車架,馬3國產發動機+后輪懸掛四連桿,馬3的20和翼神的18價格差不多,就沖進口發動機,認為翼神性價比第一操控性排名還是如上操控性首先看的;首選年限短的,車況好的,二手車車況和年限,是決定性因素 如果年限車況差不多,首選翼神。
C5沒有太高的市場保有量,加之是二手車,所以后期維修困難翼神太小,11年的還算新,但是不符合你195的個頭帕薩特07年以前的就不要看了可以考慮07年以后的綜上所述,凱美瑞,帕薩特首選買車不是買面子,是買舒適。
建議大家要玩的話還是選擇手動擋車型網上關于翼神的改裝挺多,前兩天最新的汽車資訊新聞里面看到了新款第11代三菱lancer的渲染圖,而目前的第十代還是2007年改款到現在,三菱也已經快成為小眾品牌了再加上前段時間新車國6;不建議購買車輛貶值快,老化程度大大增加,上路安全隱患系數高,不利于購買14萬公里還正值壯年,買回來之后再開20萬公里也不是一件難事啊。
您好,您可以買到12年的三菱翼神15手動車三菱翼神15手動車是一款性能優越的汽車,它擁有15升的發動機,最大功率可達98馬力,最大扭矩可達133牛米,搭載的雙離合變速箱,提供更加靈活的變速模式,更加節能環保,更加舒適;還有性價比高,只是裝配工藝和配件都比較垃圾,但翼神主件是非常好的,在這價位上的成本問題是可以理解的,而且外觀和配件是可以更換的,主件換了就等于換了一輛車了,這是我建議你選翼神的原因,也是我自己選翼神的原因;朋友圈里面很多車商發布的二手車價格都比較實惠,且不論車況怎么樣吧,但是價格確實讓人不光是能夠接受,還有一點點小驚喜的感覺下面就跟大家聊聊下圖這款車,三菱翼神,我們先來看看這位商家朋友的描述三菱翼神 18L;三菱翼神是一款運動風格比較強烈的家用緊湊型車,其性價比還是不錯的,喜歡運動外觀車輛的值得購買三菱翼神算是改裝神車,其原車所配備的發動機就有很強的動力,且前臉造型運動范兒十足,尾部設計協調,適合年輕人駕駛三菱。
雷克薩斯LFA二手車比新車還貴的原因
雷克薩斯新車的漲價讓粉絲們習慣了很久空,沒想到它的二手車漲價了,很奇怪。有人說日產有GTR,本田有新NSX,豐田好像是超級跑車里的空白色。其實不是空白色。你們都忘了一輛超級跑的雷克薩斯LFA,這是豐田十年來努力打造的。
為什么今天突然想到這輛車?這款超跑,比中國三大神車還要罕見,是一款讓雷克薩斯4S店員工興奮的超跑?大家都知道它的折舊率很高,但是這款早年發布的LFA就是不走尋常路,它現在的二手車價格甚至超過了當年的新車!
LFA在國內上市時,只有20輛車的額度,價格高達598.8萬元。很多人花了這么多錢純粹是為了收藏才買的。直到今天,似乎這群人都意外地完成了優秀的理財項目。
LFA只生產了大約2年。為什么我說LFA十年磨一劍?那是因為從圖紙到第一輛下線的車,真的燒了太多豐田的錢。在豐田自己看來,只有LFA能代表日本最高的造車技術,是雷克薩斯“矢志追求完美”口號的最真實寫照。
LFA搭載了豐田和雅馬哈聯合打造的4.8LV10發動機。前、中、后驅動的動力布局讓整車的重量比近乎完美。60馬力,480N/m扭矩,百公里加速時間僅為3.7s秒。想想看,GTRR35在產品壽命末期也是同樣水平的動力輸出。
LFA之聲也是LFA本身的一大特色,甚至還專門做了廣告。LFA高速行駛時三次排氣的聲強足以擊碎幾厘米厚的玻璃。
LFA車身使用的碳纖維增強塑料,可以說是當時和今天最強的黑科技。它的結構強度比鋁高4倍,還能減輕車的重量,對提升LFA的操控性能有很大幫助。豐田的最高領導人豐田章男曾經獨自駕駛LFA,在新北賽道上跑出了7分22秒的傲人成績。
從2010年到現在的2020年,整整過去了十年。雷克薩斯和豐田作為一個整體,沒有計劃推出類似于LFA的新超級跑車或LFA的后續車型。可能是豐田曾經想把運動版豐田和LFA聯合起來。既然目標實現了,就沒有理由花很多錢。
但眾所周知,豐田章男一直想把豐田打造成跑車品牌,開起來不會那么中庸,于是86和supra相繼回到我們身邊。我們也很高興看到豐田能夠突破家用車的沉悶印象,真正成為一個有趣好玩的汽車品牌。
百萬購車補貼
買二手車到哪里檢測
您好,汽車管家團隊為您解答
可以到4s店或者汽修廠里檢測,那里全面一些,不過,你買車的時候,可以先帶一個做汽修的朋友,一起去看車,大概看一下車況,出過什么事故
望采納
每天研究車的汽車媒體人們,自己都買的什么車?
我給電臺打工,做著自己熱愛的廣播。打小喜歡 汽車 ,曾經的理想就是做個司機可以天天開車。所以現在做廣播 汽車 節目主持人算是興趣和理想的雙豐收。
當然我也不是土豪,做不了玩豪車超跑起家的車評人,更離大V有十萬八千里。我只是天天跟聽眾聊著有車生活的家長里短,聽聽他們的買車用車經歷,跟他們談談我的購車觀念和用車方法。
作為一個經濟小省的省級廣播,車企也不會太看重,更不會擔心你的影響力會左右到他的銷量,所以充值一事完全談不上。我們也有很多 汽車 廣告,但并不都是沖著我的,而是看中了我們整個廣播電臺的收聽效果。其實這樣也好,心里沒壓力,更不用看車企車商臉色。
我1998年拿的駕照,拿了照后卻一直在騎著摩托,90年代的家用 汽車 還是太貴,根本買不起。我的第一輛車是2000年購買的夏利7100A,1.0三缸,是最后一批化油器車,當時破天荒降價到3萬8甩賣。我那會工作沒兩年,月工資1千出頭,完全沒積蓄。但實在太想開車了,爸媽心疼兒子,就立馬付了這筆錢將夏利開回了家。這輛夏利陪著我度過了8年,期間我用它接回了媳婦,又開著它拉著瓷磚啊地板啊等等各種建材去裝修新房,帶著父母各種游山玩水。小是小了點,但非常實用。
2008年想換車了,當時已做廣播 汽車 節目8年,也想玩一玩車,同樣犯了選車糾結癥。選來選去,最終選中了長安馬自達3 2.0手動擋,這車操控性好,動力棒,當時價格有點小貴,13.48萬。不過媳婦支持,還是咬咬牙買了。現在這輛馬3我還在開著,車況仍然很好,但因為是國3排放,估計最多也就用1-2年了。
去年8月,我又入手了一臺MPV。主要原因是家在海口,一到冬天老家親戚就扎堆來玩,沒有大一點的車接待不方便,而且家有老小一起出游的話坐小車也實在太擠。我天天在節目中向聽眾宣傳實用理念,特別為自主品牌鼓與呼,10萬元以下推薦的基本都是自主品牌。那到了自己買車時不能光說不練啊,所以我選了比亞迪宋MAX 七座頂配,價格不到13萬,空間雖然不是特別大,但5-6人乘坐出游也夠了。
做 汽車 節目那么多年,試駕過的車型也特別多。現在單位年輕人買車不是奔馳就是寶馬,買保時捷的也大有人在。也有朋友勸我:“你作為 汽車 節目主持人不換個豪華品牌面子上過不去”。但我不想讓車成為自己的負擔,等到以后退休了,說不定買輛跑車玩玩,還可以弄輛哈雷騎騎。
每天研究車的 汽車 媒體們,自己都買的什么車?相比普通消費者,他們應該更了解這個行業也更懂車,他們的選擇不一定是對的,但是對我們具有很大的參考價值。
陳震曾經被傳為 汽車 評測圈的兩個富二代之一,但是據他本人辟謠,他爸媽都是普通員工,如果真是如此的話,他能買這么多豪車,看來車評人真的很掙錢。他的座駕有:保時捷911(賣了)、寶馬7系、特斯拉Model S、奔馳S級、奔馳大G。
如果說陳震還是偽富二代的話,38就是名副其實的富二代了,他聲稱自己從來沒有接受過廠商充值,不過被泰國西那瓦大學充值過,最近又跟懂車帝簽下了合作協議,不過他的車評確實觀點鮮明、毫不留情。38號的車太多了,科邁羅就好幾臺、ctsv、克爾維特、斯巴魯sti,EVO X Final2臺、福克斯,高爾夫、豐田86、特斯拉model 3(兩輛)、福特猛禽、日產途樂、C-RV、領克01、冠道、雷凌雙擎、思域兩臺、自由俠、邁騰、GS8、艾力紳、陸巡、A8。這其中有多少車已經出手不得而知,如果都在那得多
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