您现在的位置是:Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款 >
01 03 挑戰幫粉絲買車系列(有“疫”有情 眾車廠面向車商車主推多項“暖心”舉措)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-14 06:41:37【】5人已围观
简介剛好我自己曾經從事過汽車美容行業,也認識一批玩越野的朋友。所以我也有一定的發言權。首先玩越野大家都知道不是一般人能玩的起的。如果要從愛好來說,肯定是個非常燒錢的愛好。因此如果不是經濟能力絕對雄厚的人,
剛好我自己曾經從事過 汽車 美容行業,也認識一批玩越野的朋友。所以我也有一定的發言權。
首先玩越野大家都知道不是一般人能玩的起的。如果要從愛好來說,肯定是個非常燒錢的愛好。因此如果不是經濟能力絕對雄厚的人,一般沒有那個實力將越野僅僅當成自己的愛好的。所以我提到的這類實習了財務自由,僅僅是喜歡玩越野而玩越野的人,所以他們一般無需通過越野來獲得經濟回報。
所以整天玩越野的大部分還是屬于玩職業的,把玩越野當成了自己的職業,在滿足自己的愛好的同時相應的獲得經濟收入。那么他們的經濟收入大概來源與以下幾個方面。
1、圈子經濟
我之前從事做 汽車 美容行業的店面就是從一個越野愛好者手里轉過來的。他就是做的圈子經濟,因為有一幫朋友喜歡玩越野。肯定就會涉及到車輛最初級的美容,保養,然后到高級的維修改裝。所以他開了這么個店。通過這個店來獲得自己的經濟收入。
2、 旅游 向導
這個也是我這位轉給我店朋友做的事情。因為他比較喜歡玩越野,經常跑比較險峻的地區和道路。當然現在就有很多喜歡戶外 旅游 的人,厭煩了一些比較常規的 旅游 線路。就喜歡去一些道路比較險要,但風景特別好的地方去探險旅行。比如西藏的線路,我這位朋友經常說的就是,我閉著眼睛都可以開車跑個來回。當然是夸張的說法。但是他的確很熟悉318這條線路,因此他就經常帶一幫沒有經驗戶外愛好者跑西藏,或者搞藏地穿越。通過這樣的方式獲得收益。
3、自媒體
這一樣是一個收入來源。很多人都通過玩越野,進行圖文,視頻,直播的方式給大家傳播一些戶外玩樂信息。通過流量粉絲變現,等一些自媒體的商業手段來獲得經濟收入。而且這種方式是目前最流行的方式。
4、商業贊助
當然一般能獲得商業贊助的人一般要不是越野圈的知名專業人士。要么就是通過自媒體手段獲得了大量的粉絲流量支持。那么這種情況下,很多 汽車 廠商,或者其他戶外運動品牌等就會給他們進行商業攢出,為自己的品牌做廣告。當然這些人自己肯定也就可以獲得不菲的收益。同樣也可以通過收益來支持自己繼續玩越野的愛好。
現 在現在商業模式和環境下。要獲得經濟不僅僅是老老實實上班工作才可以,反而往往你看似的“不務正業”卻可以獲得不菲的收益回報。就比如現在很多知名的戶外自媒體達人。其中最具代表性的肯定就是“侶行”了。雖然他們之初肯定不知道這樣可以獲得不菲的經濟收益。僅僅是想要實現自己的人生活法。結果劍走偏鋒,不但實現了自己的人生理想。一樣獲得不菲的經濟收益。
我是個喜歡玩車、到處旅行的人,也喜歡挑戰一些輕度越野的路況,受限于車子的性能和我的膽量,中度以上的越野路況都沒有玩過,不過認識一些玩重度越野的朋友,跟他們有一些交流,談談我了解的情況。
純粹的發燒友
這類人不一定很有錢,也有一些很喜歡玩越野、挑戰一些極限的朋友,開老舊的212、戰旗之類的車,反正便宜,玩爛了也不會太心疼,國產的哈弗H2H5、北汽BJ系列,都有一些人拿去玩,當然,也有家里不差錢的,牧馬人重度改裝之后拿出去野,能換的都給換了,一點不心疼,反正要的就是征服的感覺,要的就是那個腎上腺素分泌的刺激和快感。
修理廠或者改車店的老板
這類人一方面因為自己本身就會發燒友,喜歡越野,另一方面從生意的角度出發,需要圈攏一幫喜歡玩車玩越野的人一起玩,建立一個俱樂部、越野群之類的,這樣才有生意的機會,給發燒友修車、改裝,收益不菲。
汽車 媒體人或者自媒體
這種類型的朋友,因為工作的機會,會有很多廠商提供試車、試駕的機會,此外,為了熟悉越野的場地、技術指標和特性要求,也會經常去參加各種越野活動,此外,為了增加曝光率和名氣,都需要盡量多的參加越野的活動,既為名,也為利。
越野,進行一場說走就走的旅行,或許是每一個人的夢想,我作為一個資深屌絲也經常做白日夢,幻想開著自己喜歡的越野車,跋山涉水挑戰極限,領略不同的風土人情。但是現實往往比較的殘酷,沒錢沒時間,更沒有一臺越野車。那么我也會好奇,那些整體玩越野的朋友,收入靠什么?真的不用上班?
整天玩越野的,不乏一些資深越野愛好者,因為喜歡所以去做。此類朋友往往手頭比較寬裕,并且時間比較的充足。看看川藏線上的越野車隊,真是讓人垂涎三尺。
還有就是職業玩家了,只能說是貧窮限制了我的想象,整天玩越野的朋友,或者這就是他們的職業。現在做自媒體的朋友越來越多了,把越野的經歷拍成視頻或者寫成文章發布到不同的平臺,也會有很可觀的收入的。目前越來越多的朋友加入到自媒體越野大本營中,其中的競爭也是比較激烈的。
等到自媒體做大了,粉絲無數的時候 汽車 廠家會主動找上門來,洽談合作代言,為其 汽車 做宣傳或者試駕工作的事情。這份收入往往是非常可觀的, 汽車 廠家是財大氣粗,一擲千金。
以自己的愛好作為職業,往往會取得事半功倍的效果。每一位越野愛好者都是值得欽佩的,他們具有熱愛挑戰和冒險的精神,能夠領略不同的風土人情,豐富人生閱歷。趕緊搬磚吧,希望有朝一日也能加入越野大軍。
很多男人都喜歡玩越野,那種開車翻山越嶺,親近大自然,挑戰極限的感覺特別爽,本人就是其中一位越野愛好者。玩越野的花銷非常大,除了買車之外,還有加以改裝,加油,換輪胎。越野對于輪胎的磨損非常大,本來剛剛換的新輪胎,結果越野的過程中一不小心壓到了一個堅硬的石頭,輪胎被刮破了,這條輪胎就直接報廢了,只能換新的,一下兩千塊錢就沒了。
越野圈有句話“越野是個大坑,只要進來了就很難出去”這句話的意思是形容越野很容易讓人上癮。拿我本人來說吧,不管在忙,每年都要開車出去2-3次。遠的地方去新疆,近的地方去內蒙,晚上不住酒店,燒烤露營,大家把酒言歡,那種感覺特別好,只可意會,不可言傳。
玩越野的人基本都有錢很閑,越野發燒友很少有朝九晚五上班的,即便是上班,也是那種時間特別自由,不用每天去打卡的人。大部分都是個體老板和自由職業者居多,并且是那種不缺錢的人。我有一個朋友,之前從事互聯網工作,在一家外企上班,一次偶然的機會跟我們去內蒙越野之后,就深深的愛上了這項活動。
回來之后過了一個月,就把自己的轎車換成了越野車,一到周末和節假日就和朋友開車出去玩,后來覺的時間有限,不想再過之前那種朝九晚五,循規蹈矩的生活。在我們的阻攔之下,還是把原本的工作辭掉了,做起了自媒體和撰稿工作。然后開著車帶著電腦去自駕游越野,用他的話說,只要有網絡的地方,有一臺電腦,我就能工作。現在他朋友圈里的內容,特別讓人羨慕,不是在越野的過程中,就是在去越野的路上。
巖哥的觀點:玩越野的人基本都不差錢,大部分都是個體老板或者時間比較自由的人。我那位朋友有句話說的特別好,他說:我不奢求這輩子能賺多少錢,我在乎的是如何才能把人生活的更精彩。人最大的成功就是能按照自己的方式生活,而向往自由和越野,就是我要的生活。
我身邊就有一個整體玩越野的,他買了一臺奔馳G級,150多萬,然后每天還不用上班,整天出入高檔餐廳,吃個下午茶500,穿著幾千元的大衣。他收入靠什么呢?自然也不是老板了,老板沒這么閑的,他家里有20套商品房,還有11個門面收租,每個月要做的就是在買粉絲上收一下租金,所以確實有時間有錢玩越野的。那是他們祖輩已經把他這一輩要賺的錢都已經賺完了。有這些物業,完全可以千秋萬代享受了,這等于古代有塊封地的人了,30多個物業,起碼也是個千戶侯了。跟他一起越野的,也都是這樣一群人,唯有收租,才有錢有閑。
保時捷中國CEO:中國車市消費升級,很多人把保時捷作為第一輛車
2020年即將過半,后疫情時代中國車市迎來了一波小陽春。中國汽車工業協會數據顯示,4月,中國汽車產銷分別達到210.2萬輛和207萬輛,環比分別增長46.6%和43.5%,同比分別增長2.3%和4.4%。其中銷量更是結束了連續21個月的下降。
自3月開始,中國豪車市場復蘇最快,很多專家認為,此次疫情對中等收入以下群體影響較大,豪華車市場份額將繼續擴大。“我曾在浦東保時捷中心見證了一位25歲的女生人生首臺車就購買了保時捷Macan。”5月15日保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹博士(Dr.-Ing Jens Puttfarcken)在上海接受出行一客專訪時說:“這說明汽車市場正在消費升級,中國消費者對于豪華車的消費觀念正在悄然改變。”
國內疫情雖然得到控制,但海外疫情不斷蔓延,歐洲汽車工廠自3月底開始都短暫停工。4月底起歐洲車企開始復工,但對于進口車企業保時捷來說,中國已連續五年成為保時捷全球最大單一市場。2019年,保時捷全球新車交付量達 280800臺,中國新車交付量為86752臺,同比增長8%。部分車型年銷量已具規模,此次疫情是否會是保時捷國產化的重要契機?
嚴博禹表示,目前還沒有國產計劃。現有的保時捷工廠在產量上能夠滿足目前市場需求,另建廠不符合成本效益。隨著保時捷中國的銷量在不斷地增長,保時捷也在尋找并關注一些新的機會。
電動化轉型疊加后疫情時代,保時捷中國又一次站在了歷史的轉折點上。
鞏固保時捷在華成果,幫助德國總部了解中國市場是嚴博禹的使命 / 保時捷
疫情下車市仍在消費升級
出行一客:受疫情影響,一季度中國車市銷量同比下滑得非常厲害,但3月和4月保時捷實現了同比上漲,哪些因素推動了這些增長?
嚴博禹:步入2020年,我們1月份的銷量延續了良好的發展態勢,但很遺憾在中國春節期間,由于新冠肺炎疫情的爆發影響到我們的業務。今年2月,保時捷中國銷量受疫情影響大幅下降,但3月和4月,我們的單月銷量均超過了去年同期,分別實現1%和5%的增長,業務已逐漸回歸正軌。目前,國內疫情防控形勢持續向好,零售業務也正在逐步復蘇,包括武漢經銷商在內的全部保時捷中心均已恢復運營。5月,我們的銷量又回到了以前強勁增長的態勢,達到了我們在疫情爆發以前所設定的目標。
3月我們的銷量超5000臺,比2019年同期多了一個百分點,因為去年3月保時捷銷量沒有達到一個正常的水平。當時正值國Ⅴ到國Ⅵ排放標準的轉換,在滿足國Ⅵ標準車型的供應上存在一些問題,而到了4、5月供應就已經恢復正常。
另外一點原因,因為保時捷的跑車都是純進口的,疫情在中國爆發的時候,德國還在正常生產和運營,并陸續把車輛運輸過來。等到中國市場開放以后,我們就有足夠的車輛儲備來進行交付。
出行一客:有觀點認為3、4 月豪華車市場回暖,是因為2月需求延后導致的,而真正的市場需求將在6月顯現,那么6月市場會不會持續回暖?
嚴博禹:我認為這個事情要分開來看,一方面是整體的汽車市場,另一方面是高端的豪華車市場。對于整體的汽車市場來說,我認為預測非常難,因為過去的兩年我們見證了中國整體汽車市場處于收縮的狀態,但豪華車市場卻在擴張,這說明汽車市場正在消費升級,中國消費者對于豪華車的消費觀念正在悄然改變。
對于豪華車市場來說,如果人們不夠確定自己的需求,或不確定是否要購買一個奢侈品的話,他會把這個決定推后,或者干脆直接買一個平價產品。但我們可以看到保時捷 4、5 月的銷量表現比較樂觀,這已經表明目前我們的消費者是比較積極、比較有信心的。
對今年豪華車市場的前景,以及對保時捷中國今年的表現,我個人的態度是比較樂觀和充滿信心的。此外,在疫情期間,大家也開始意識到開著自己的車會更加方便和安全。我們的品牌在廣大消費
很赞哦!(3663)
相关文章
- 01 上海財經大學金融學中外合作辦學項目(上海財經大學在職研究生中外合作辦學的報考條件及優勢是什么?)
- 01 上海貿易學校哪個專業比較好(上海貿易學校哪個校區好)
- 01 youtube music app pc download第三(如何讓YTmusic在后臺播放)
- 01 youtube music app download windows embeddable package什么意思中文(安裝pycharm專業版出現已殺死)
- 01 上海跑外賣電子牌照多少錢(在上海跑外賣上電子牌照好還是普通牌好)
- 01 上海貝德瑪化妝品貿易有限公司是上市公司嗎(上海貝德瑪化妝品貿易有限公司電話是多少?)
- 01 上海貿易公司招聘青島人員(上海別瀾貿易有限公司招聘信息,上海別瀾貿易有限公司怎么樣?)
- 01 上海赴尚貿易有限公司招聘(上海赴尚貿易有限公司有沒有分公司)
- 01 上海財經大學中外合作辦學項目分數(財經大學排名及錄取分數線)
- 01 上海諾強貿易有限公司(做外貿三年了,我想換份工作,上海哪家外貿公司招人呢?)
热门文章
站长推荐
01 youtube music app download 買粉絲中文翻譯(youtube自動翻譯成中文)
01 上海貿易學校貿易英語包分配嗎(三加二學校有什么專業)
01 上海貿易學校招聘 2022公告(2022大連市經濟貿易學校有什么專業)
01 上海赴尚貿易公司財務專用章(上海赴尚貿易有限公司有沒有分公司)
01 上海車上外地牌照手續(在上海買車 上外地的牌照)
01 上海軒帝貿易有限公司(成都自動門價格和廠家推薦)
01 youtube music app pc windows 10中文語言(如何在youtubemusic中創建快捷指令)
01 youtube music app download 買粉絲 music免費音樂(有沒有抖音剪輯培訓教程,還有抖音書單培訓教程,書單文案如何原創?)