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01 03 廣州幫粉絲買電動車(【粉絲測評官】詩和遠方:準車主深度測評理想ONE)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-07 14:48:06【】5人已围观
简介城市一年少說也有10個億吧。攤手。反正,本丸子在走進五棵松體育館的前一剎那,是不太以為然的。一入北京五棵松深似海,說了那么多,下面我就來說說我是如何通過一場發布會對李斌黑轉粉的。是這樣的,我懷著看你怎
反正,本丸子在走進五棵松體育館的前一剎那,是不太以為然的。
一入北京五棵松深似海,說了那么多,下面我就來說說我是如何通過一場發布會對李斌黑轉粉的。
是這樣的,我懷著看你怎么吹吧的心情走進了五棵松。熟悉的人都知道,這個場地,也就是去年4月,樂視汽車賈布斯淚啥當場,樂視汽車在上面開了5米的那個五棵松。開完之后,樂視汽車也就一糊到底了。
從風水上說,可以說是糊糊的,咳咳,開個小玩穴。
這里有一個細節。北京零下6度的天啊,李斌還是很有良心的,五棵松現場的雞腿兒啊、薯片啊、紅茶啊什么的都是免費的。遙記得去年4月樂視賈布斯開發布會時,現場一個熱狗三明治要20元,一杯白開水要10元。嘖嘖,有錢就是不一樣啊,熏疼賈布斯和去年的自己半秒。
進場后,我在五棵松看臺20排19號位置坐定下來,打開電腦。根據我多年媒體狗靈敏的嗅覺,本來是為了記錄李斌的金句的,類似樂視汽車賈布斯的“美得令人窒息”之類的抒發,或者類似他“蒙眼狂奔”之類的純情懷口號。
沒曾想到,李斌居然沒給我機會。
全場聽下來,唯一一句和情懷沾邊的話,是李斌和李想在臺上聊到的那句:“造一臺自己和身邊的朋友都想買的車。”
作為長年被新造車企業天花亂墜的金句刷屏的媒體狗來說,這句話實在太過于新鮮和陌生了。這里面蘊含的樸素的價值觀,簡直和開云汽車創始人說的那句“開云是我爸爸的名字,為了我爸爸我也要把汽車造好。”有得一拼。攤手。
這么該情懷的發布會,竟然沒有一句情懷,我是真的震驚了,這太不符合常理了。我甚至覺得李斌是憋著一股勁的,誰說新造車企業沒有產品只能靠眼淚靠念詩了?我偏偏給你整個全程無尿點的“產品”發布會。
我原本以為,它既然是首先靠跑圈記錄刷刷存在感,接著靠建奢華服務中心拉拉逼格,最后的閉環應該是靠發布會作作情懷啊,沒想到他居然甩了我一晚上的產品和服務。
而且是那么具體的產品參數和服務內容,包括0到100公里加速4.4秒、續航里程、全鋁車身、移動“充電寶”、3分鐘換電等等等等。
尤其是服務這一part,每一樣都讓人有一種“不會吧,這你都能做到?”的驚訝。
ES8的產品參數公布,當然是昨晚發布會的亮點,我這里就不展開說了,大家如果想要看ES8產品說明文,可以出門左轉,自行上網搜索。
就參數來說,絕對對得起高端和豪華兩字,有些甚至是有驚喜的,比如白車身鋁含量是全球量產車里最高的,達到了 96.4%。
唯一值得詬病的應該就是續航里程了。
ES8在NEDC工況下續航 355km,60km/h 等速下500km+,相比Model X 75D,NEDC 工況續航417km,更接近實際的 EPA 工況續航是 380km,可以說是差得有點多。
不過,就整體參數來說,絕對對得起觀眾了。我先把參數繞開,重點來說說服務,也可以說是體驗。
從發布會公布的服務項目,我才算是真正看懂了李斌要在蔚來汽車上實現的靈魂之所在。
說得簡單一點,就像造EP9一樣的道理,傳統車企都造得出來,只是有沒有必要造的問題。那造ES8也是一樣,蔚來汽車的競爭對手也都能造出來,無非就是一些明面上的數據,只需要解決技術層面的問題。
但是圍繞蔚來汽車李斌還建立了一整套服務體系,這就不容易了。這不像是技術一樣屬于做得到還是做不到的層面,服務體系屬于你想得到還是想不到的層面。
你可以拿iphone的ios系統來類比,大家都知道喬布斯對智能手機最大的貢獻并不是屏幕變大,功能變多,而是建立了iOS系統,是iOS系統徹底讓iphone活了。后來的智能手機很容易就能做到屏幕變大,功能變多,但是沒有一家能再建一個iOS系統。
具體來說,蔚來汽車的服務體系,是有意來解決人們的出行痛點的,甚至超出人們的想象。
用李斌的自己的話說,可能比較繞,但道理是這個道理:“你怎么用移動互聯網把你和用戶真正的連接比較好?怎么給用戶創造車以外的樂趣?所以你還必須是個有生活方式的公司。”
正如李斌告訴我們的,ES8可以用移動“充電寶”充電,ES8在加電站3分鐘就可以充滿電,ES8有人會代你去充電。ES8還有像siri一樣的nomi,可以和我們對話,ES8還有像頭等艙一樣的副駕,副駕還特地留了空間放女士大包。
撇開一切技術實現的難度,撇開到底李斌什么時候能完美地實現這些,我覺得更重要的點是,為什么李斌能在造車的時候想到做這些?這些東西傳統車企做不到嗎?——不是做不到,而是根本不會去做。
拼技術實力,新造車企業并沒有勝算,但是拼服務體系,拼IOS系統,傳統車企是懵逼的,已經有一個帝國了,很難花那么大力氣去再建一個帝國。
不要把服務想得那么簡單,如果李斌真的可以做到讓蔚來汽車的后備箱來幫我們接收快遞,真的能做到讓人們叫移動“充電寶”來給自己的車充電,就像我們現在叫出租車一樣方便的話,等等等等,你真的還會無動于衷嗎?
李斌的蔚來汽車,已經從服務這個切入點,掀起了一場革命。
如果說抓住了服務這幾個字,那么,就能理解NIO HOUSE的存在了,NIO HOUSE賣的就是服務,NIO HOUSE就是一個服務中心,蔚來汽車以后所有的服務服務項目,都將在NIO HOUSE里實現。
至于ES8的價格,高舉高打的蔚來汽車,在凡此種種的喧鬧之后,最便宜可以到27萬左右。可以僅從參數和內飾,自行參照一下27萬的車子都是長的什么樣子。
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總之,本丸子是黑轉粉了,這年頭,就怕流氓有創意,當然,李斌也不是流氓,捂臉♀️。
長路漫漫,李斌且行且珍惜,等著你把昨晚上的新想法全都落到實處。如果你真成了,那我今天看的就是未來的偉大汽車企業的第一場發布會。
如果沒有成功,那我也敬你是條漢子。
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