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01 04 安徽粉絲過來買車(“奇瑞奇瑞,修車排隊”,現在的奇瑞汽車真的有這么差嗎?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-29 03:01:32【】6人已围观
简介2001年1月,安徽省汽車零部件有限公司正式更名為上汽奇瑞。現在很多非常老的奇瑞尾標上還有上汽奇瑞的字樣。在這段并入上汽的時間里,奇瑞旗下的車型風云使用了上汽的售后維修場地。到了2004年09月23日
在這段并入上汽的時間里,奇瑞旗下的車型風云使用了上汽的售后維修場地。
到了2004年09月23日,奇瑞取得了 汽車 生產資質,正式脫離上氣集團,更名為“奇瑞 汽車 有限公司”。
在獨立后的一段時間里,奇瑞自家的4S因為數量少,而上汽也不再接風云售后的單子,導致最早的一批奇瑞車主維修保養成了問題,車多店少,就出現了“奇瑞奇瑞,修車排隊”的調侃。
雖然有大環境的原因,但是奇瑞最早的一批車品控也不是很好。因為奇瑞的價格低,還不到主流轎車價格的1/3,所以小毛病較多,耐用性和鈑金工藝差,車主需要頻繁跑奇瑞4S店,奇瑞車質量不好的口碑就這么建立起來了。
明白了前因,現在的奇瑞 汽車 質量怎么樣?在我看來,奇瑞 汽車 的質量屬于國產車的第一梯隊,三大件的耐用性是沒問題,小毛病肯定是有,但是哪個車還沒點小毛病。
發動機這邊,奇瑞以造發動機起家,又是地方國企,不會追求短期回報,在發動機方面的技術實力很強。比如奇瑞1.6GDI發動機,最大功率145kw,最大扭矩290n/M,最大197馬力,已經超越了部分合資車發動機的性能表現。
這臺發動機,采用了大量新技術,比如電控小慣量渦輪增壓技術,可以更精準更高效的控制渦輪壓力。還可以減少渦輪遲滯,讓渦輪車的輸出更平順,扭矩響應更直接。
目前這臺發動機搭載在拳頭產品瑞虎8,星途LX上面,表現非常好,動力儲備足,加速強勁,油耗較低。
變速箱這邊,奇瑞的變速箱是可靠性還不錯的企業,自研過CVT變速箱,還搭載到了艾瑞澤7上面,實際表現跟日系CVT的水平差不多。不過由于企業本身的問題,已經賣給萬里揚了。
底盤中規中矩,還在磨調教的功夫。
奇瑞在2019年賣了74.5萬輛,其中瑞虎8全年累計銷售116494輛,同比增長130.4%。艾瑞澤系列全年累計銷量124506輛,同比增長11.8%。市場口碑非常不錯,論銷量也處于國產車的第一梯隊。這種拿真金白銀投票的事,質量差的車企是拿不到這份銷量的。
奇瑞之初,寄于上汽!上汽見其技精,欲收之麾下。奇瑞拒,上汽惱,棄與合作。而后,奇瑞得生產資質,立而離之上汽。然奇瑞門下之店,寥寥無幾,上汽又拒之售后,已售之車之售后投之無門,遂成奇瑞新開門店,門庭若市,排隊長龍!
我14年買的QQ,三了兩萬多,各種小毛病多出來了,后窗漏水,前面異響,副駕駛進風,一檔不好掛,四檔容易掉,變速箱異響,兩年的車漆就有銹點。還有油箱蓋打不開。不過這些都是小毛病,可以接受。不過有次跑長途中間有幾秒加不上油了,嚇死我了,回來直接掛網上賣了,這車貶值真多,一年照到一萬多算。售后很垃圾,輪胎提車就慢跑氣,過幾天去找他,只補不換給我二十元出去補補去,首保超了兩天就玩錢,太極吧黑了。打死也不買奇瑞了。前幾天去店里看車,那銷售跟死爹了樣,亂要價,果斷走了,你看人家合資企業服務多好。
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