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01 2020年通則將貿易術語分為(按照《2020年通則》的解釋,cif與cfr的主要區別在于( )。)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-22 00:26:09【】3人已围观
简介國際貿易術語解釋通則2020是什么?2020年國際貿易術語解釋通則(中文又稱之為“2020通則”,下同),是國際商會(ICC)根據國際貨物貿易的發展對《2010年國際貿易術語解釋通則》的修訂版本,于2
國際貿易術語解釋通則2020是什么?
2020年國際貿易術語解釋通則(中文又稱之為“2020通則”,下同),是國際商會(ICC)根據國際貨物貿易的發展對《2010年國際貿易術語解釋通則》的修訂版本,于2019年9月10日公布,2020年1月1日開始在全球范圍內實施。
《國際貿易術語解釋通則》(In買粉絲terms)是一套國際商會關于國內外貿易術語使用的通則,旨在便利全球貿易活動,避免世界各地貿易商之間不同做法和不同法律解釋對國際貿易的阻礙。
在買賣合同中使用In買粉絲terms中的術語可以幫助簡化并明確國際貿易體系下買賣雙方有關貨物交付、運輸及清關手續方面的某些合同義務,為企業的貿易行為提供指導性和可預測性,并減少法律糾紛風險。
2020具體主要修訂如下:
一、將DAT改為DPU。
2010年通則,DAT(delivered at terminal)由賣方在指定港口或目的地運輸終端(如火車站、航站樓、碼頭)將貨物卸下完成交貨;2020年通則,DPU(delivered at place Unloaded)由賣方將貨物交付至買方所在地可以卸貨的任何地方,而不必須是在運輸終端,但要負責卸貨,承擔卸貨費。
二、CIP和CIF關于保險的規定。
2020年通則對CIF和CIP中的保險條款分別進行了規定,CIF術語下,賣方只需要承擔運輸最低險(平安險),但是買賣雙方可以規定較高的保額;而CIP術語下,如果沒有特別約定,賣方需要承擔最高險(一切險減除外責任),相應的保費也會更高。
三、FCA術語下附加已裝船提單。
在FCA術語下,買賣雙方可以約定,買方可指示其承運人在貨物裝運后向賣方簽發已裝船提單,然后賣方有義務向買方提交該提單。
以上內容參考:百度百科-國際貿易術語解釋通則
(2020年真題)根據《2020年國際貿易術語解釋通則》的規定,下列有關貿易術語的說法不正確的是?
【答案】:B
A選項∶2020年1月1日起實施的《國貿術語通則2020》規定"CIP貿易術語,如雙方未約定,則賣方應投保'一切險減除外責任'。"A選項正確,不當選。
B選項∶DAP(deliveredatplace),是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達買方指定的目的地后,將裝在運輸工具上的貨物(不用卸載)交由買方處置,即完成交貨。該術語允許使用自己的運輸工具,也可以使用第三方承運人。B選項錯誤,當選。
C選項∶在運輸義務和費用中加入與安全有關的要求,費用由安排運輸的一方承擔。C選項正確,不當選。
D選項∶DPU(DeliveredatPlaceUnloaded),是指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨,貿易術語強調了目的地可以是任何地方,而不僅僅是"運輸終端",賣方必須確保其打算交貨的地點是能夠卸貨的地點。D選項正確,不當選。
綜合上述分析,本題正確答案為B選項。
國際貿易術語解釋通則2020是什么?
國際貿易術語解釋通則2020(In買粉絲terms 2020)是一套由國際商會(ICC)制定的貿易術語規則,用于規范國際貿易中的貨物交付和風險轉移等問題。
In買粉絲terms 2020包含了11種貿易術語,根據貨物的交付方式和風險轉移時間的不同,這些術語被分為兩類:適用于任何運輸方式的術語和僅適用于海運或內河水運的術語。每個術語都規定了買賣雙方在不同階段的責任和義務,包括貨物的交付、風險轉移、運輸、保險和進出口手續等。
相較于過去的版本,In買粉絲terms 2020更加注重貨物的安全和環保,強調了買賣雙方在運輸過程中的合作和溝通,以適應當前全球貿易的形勢和發展趨勢。同時,新的術語也更加注重電子商務和數字化貿易的發展,以適應現代貿易的需求。
舉個例子,FOB(Free on Board)是國際貿易中常用的術語之一,它表示賣方在裝運港將貨物裝上買方指定的船只,貨物的風險在裝運港越過船舷后即轉移給買方。在In買粉絲terms 2020中,FOB術語下賣方的責任包括將貨物交付給買方指定的船只,并承擔貨物在裝運港越過船舷前的風險和費用。買方的責任則是接受貨物,并承擔貨物在裝運港越過船舷后的風險和費用。
總之,國際貿易術語解釋通則2020是一套規范國際貿易的重要規則,它有助于買賣雙方明確各自的責任和義務,減少糾紛和風險,促進全球貿易的順利進行。
按照《2020年通則》的解釋,cif與cfr的主要區別在于( )。
按照《2020通則》的解釋,CIF與CFR的主要區別在于(辦理貨運保險的責任方不同)。
A.辦理租船訂艙的責任方不同B.辦理貨運保險的責任方不同C.風險劃分的界限不同D.交貨方式不同
答案解析:B。
四者的概述不同:
1、FOB的概述:FOB(Free On Board),也稱“船上交貨價”,是國際貿易中常用的貿易術語之一。
2、CIF的概述:CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費,(指定目的港,其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交,貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費。
3、C&F的概述:成本加運費(Cost and Freight)(named port of shipment),指定目的港。
4、CFR的概述:CFR是Cost and Freight的簡稱,中文意思是成本加運費,指在裝運港船上交貨,賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。
拓展資料:
四者的相關規定:
1、FOB的相關規定:按離岸價進行的交易,買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時,風險即由賣方轉移至買方。
2、CIF的相關規定:賣方除具有與CFR術語的相同的義務外,還要為買方辦理貨運保險,支付保險費,按一般國際貿易慣例,賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。
如買賣雙方未約定具體險別,則賣方只需取得最低限底的保險險別,如買方要求加保戰爭保險,在保險費由買方負擔的前提下,賣方應予加保,賣方投保時,如能辦到,必須以合同貨幣投保。
3、C&F的相關規定:在貨物越過指定港的船舷后,就由賣方轉向買方負擔.另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。
4、CFR的相關規定:在《2000年通則》中,明確規定CFR術語只能適用于海運和內河航運。如合同當事人不采用越過船舷交貨,則應使用CPT術語。
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