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01 ai發展對國際貿易的影響(低碳經濟對國際貿易發展的影響論文選題的理論意義和現實意義分別是什么?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-09 12:40:55【】4人已围观
简介如何看待外貿行業首個AI應用落地,能覆蓋外貿生意所有環節?將給行業帶來哪些變化?外貿行業首個AI應用落地是一個重要的里程碑,它將為該行業帶來諸多變化和機遇。首先,AI應用的落地將大大提高外貿生意的效率
如何看待外貿行業首個 AI 應用落地,能覆蓋外貿生意所有環節?將給行業帶來哪些變化?
外貿行業首個AI應用落地是一個重要的里程碑,它將為該行業帶來諸多變化和機遇。
首先,AI應用的落地將大大提高外貿生意的效率和準確性。外貿業務涉及眾多環節,包括市場調研、供應鏈管理、訂單處理、物流管理等。傳統的人工操作容易出現錯誤和延誤,而AI應用可以通過自動化和智能化的方式,將這些過程優化和加速。AI可以通過大數據分析和機器學習等技術,提供更準確的市場預測和需求分析,幫助企業做出更明智的決策并減少風險。另外,AI可以優化供應鏈管理和物流配送,提高效率和準確性,減少成本和時間。
其次,AI應用的落地將改變外貿行業的商業模式和競爭格局。AI技術的運用將使得外貿行業更加智能化和數字化。企業可以通過AI應用提供更個性化、定制化的服務,滿足客戶不斷變化的需求,并提供更具競爭力的產品和解決方案。此外,AI還能幫助企業發現潛在的市場機會,優化營銷策略和銷售渠道,提升競爭力和市場份額。這將加劇外貿行業的競爭,促進創新和發展。
然而,AI應用的落地也帶來一些挑戰和問題。首先, AI技術涉及大量的數據和隱私信息,如何保護客戶和企業的數據安全,成為了一個重要的問題。另外,AI應用的發展還需要專業人才和技術支持,企業需要投入大量的資金和資源來推動AI技術的落地應用。因此,外貿企業需要積極應對這些挑戰,加強人才培養和技術研發,與時俱進地推動AI技術的應用。
你如何看現在人工智能的發展現狀?
我覺得現階段人工智能的崛起確實影響了我們許多對事物的看法,也影響了我們的生活,更直觀的就是使很多行業面臨著人員的變動,可能很多人因為人工智能的崛起面臨失業,所以對很多人的影響是很大的,所以這樣的擔憂不是沒有道理的。
一、人工智能應用場景較為單一
二、底層技術研發不足
我國人工智能技術基礎薄弱,核心算法受制于人,人工智能芯片、傳感器等關鍵技術主要依賴國外。“卡脖子”問題成為了我國人工智能發展必須攻克的最大難題。近年來,我國研發投入持續加大,取得了一定的技術成果。但與美國等發達國家相比,我們研發投入仍然處于較低水平,“卡脖子”問題仍將長期存在。
三、產品技術水平落后
在深度學習技術方面,由于計算成本高,國內的人工智能企業主要集中在軟件上,硬件投入較少,因此缺乏相關的技術積累。此外,受芯片等技術影響,使得在國內的研發投入普遍較低,整體技術水平較低。因此國內的人工智能產品依然與國際水平存在較大差距。
四、基礎研究與應用研究存在不平衡問題
我國人工智能研究仍處于起步階段,在基礎研究方面,國際研究機構仍以谷歌大腦和阿爾法狗等國外產品為基礎,以機器學習、模式識別、智能決策等技術研究為主,缺乏前沿技術與前沿理論的交叉融合研究。
低碳經濟對國際貿易發展的影響論文選題的理論意義和現實意義分別是什么?
低碳經濟對國際貿易發展的影響是一個重要的選題,其理論意義和現實意義如下:
理論意義:
1. 深化對低碳經濟的認識:低碳經濟是目前國際社會普遍關注的熱點問題,通過研究低碳經濟對國際貿易發展的影響,可以深化對低碳經濟的認識,探索低碳經濟的內在機制和發展趨勢。
2. 探討貿易與環境的關系:低碳經濟與環境保護密切相關,而貿易活動也會對環境產生影響。因此,研究低碳經濟對國際貿易發展的影響,有助于探討貿易與環境的關系,促進貿易與環境的協調發展。
3. 促進國際貿易理論的發展:低碳經濟對國際貿易發展的影響是一個新的研究領域,通過研究這一領域,可以促進國際貿易理論的發展,為國際貿易的實踐提供理論指導。
現實意義:
1. 推動低碳經濟發展:低碳經濟是未來經濟發展的趨勢,通過研究低碳經濟對國際貿易發展的影響,可以為推動低碳經濟發展提供參考和指導。
2. 促進國際貿易的可持續發展:低碳經濟與可持續發展密切相關,通過研究低碳經濟對國際貿易發展的影響,可以推動國際貿易的可持續發展,實現經濟、社會和環境的協調發展。
3. 提升我國國際競爭力:低碳經濟已成為國際競爭的新優勢,通過研究低碳經濟對國際貿易發展的影響,可以為我國低碳經濟的發展提供指導,提升我國在國際競爭中的競爭力。
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人工智能專業的學習難度和將來的就業前景
在大數據時代,人工智能相關技術得到了越來越多的關注,市場對于人工智能產品的呼聲也越來越高,因此不少科技公司都陸續開始在人工智能領域實施戰略布局,由于人工智能人才相對比較短缺,所以人才的爭奪也比較激烈。另外,由于相關人才的數量比較少(研究生培養為主),而且培養周期比較長,所以人工智能人才在未來較長一段時間內依然會有一定的缺口。
未來人工智能的就業和發展前景都是非常值得期待的,原因有以下幾點:
第一:智能化是未來的重要趨勢之一。隨著互聯網的發展,大數據、云計算和物聯網等相關技術會陸續普及應用,在這個大背景下,智能化必然是發展趨勢之一。人工智能相關技術將首先在互聯網行業開始應用,然后陸續普及到其他行業。所以,從大的發展前景來看,人工智能相關領域的發展前景還是非常廣闊的。
第二:產業互聯網的發展必然會帶動人工智能的發展。互聯網當前正在從消費互聯網向產業互聯網發展,產業互聯網將綜合應用物聯網、大數據和人工智能等相關技術來賦能廣大傳統行業,人工智能作為重要的技術之一,必然會在產業互聯網發展的過程中釋放出大量的就業崗位。
第三:人工智能技術將成為職場人的必備技能之一。隨著智能體逐漸走進生產環境,未來職場人在工作過程中將會頻繁的與大量的智能體進行交流和合作,這對于職場人提出了新的要求,就是需要掌握人工智能的相關技術。從這個角度來看,未來掌握人工智能技術將成為一個必然的趨勢,相關技能的教育市場也會迎來巨大的發展機會。
美國實施201條款后(鋼鐵保障措施案),對本國經濟和鋼鐵產業又什么影響?
關稅征收帶給鋼鐵消費行業的失業人數可能會多于鋼鐵生產行業。我這樣說,不僅是因為三項獨立研究報告(包括克蘭德爾的一項研究),已得出結論,這種情況幾乎肯定發生。只要想想,每生產一噸鋼鐵所需的工人沒有生產等量的含鋼鐵產品那么多。因此,因關稅征收而導致鋼鐵消費行業訂單流失而導致的失業人數,將多于鋼鐵制造行業因關稅保護而獲得的就業人數。
為支持關稅征收,布什發表了一份聲明,這份聲明要比他的撰稿人準備的官方聲明更加切中要點。據《紐約時報》(New York Times)報導,布什告訴記者,“我們是一個自由貿易國家,為了繼續實現自由貿易,我們必須實施法律。這就是我所做的。我認為,進口正在嚴重地影響……一個重要的行業,因此,(我們)提供了臨時性的保護政策,以使這個行業得以自我重組。”聽明白了嗎?正如林塞所說,克林頓總統于2000年10月告訴同一個行業,他不會考慮采取保護主義行動,可能就是由于這個疏忽,才使戈爾失去了西弗吉尼亞州的支持,而把布什推上了總統寶座。因此,此次關稅行動只是總統表示感謝的一點小小心意。美國總統公布對進口鋼鐵201保障措施調查案最終救濟方案后,中國政府發表聲明,認為美國政府的這一決定將對中國鋼鐵企業對美正常出口造成嚴重影響,使企業蒙受巨大損失,中國政府表示強烈不滿;美國鋼鐵產業當前面臨的問題不能歸咎于外來進口,中國鋼鐵產品的少量對美出口更是不足以對美國鋼鐵企業構成損害或損害威脅;美國政府的這一決定不符合世貿組織規則,中國政府將保留向世貿組織爭端解決機制提起申訴的權利。[12]
中國政府根據WTO保障措施的有關規定,于3月14日向WTO提出就美201鋼鐵保障措施案與美國進行磋商。中國政府同時發表聲明指出,美國作為世界主要貿易大國之一,對維持國際貿易秩序負有重大責任,應當充分考慮到此舉對國際貿易秩序造成的重大損害。事實上,美國鋼鐵產業當前面臨的問題不能歸咎于外來進口,而是其內在產業結構不合理所造成的。采取保護主義措施只會阻礙產業結構的良性調整,而無助于問題的解決。況且,中國向美國出口相關鋼鐵產品占美國進口同類產品比例很小,根本未對美國鋼鐵業造成嚴重損害,中方要求美方應充分注意到中國的具體情況,妥善解決該問題。中美兩國互為重要的貿易伙伴,兩國經濟具有很大的互補性。中方希望通過雙邊磋商盡快解決中國關注的問題,避免中美經貿關系受到損害。[13]
11月19日,外經貿部發布公告:一、 自2002年11月20日起,對熱軋普薄板、冷軋普薄板(帶)、彩涂板、無取向硅電鋼、冷軋不銹薄板(帶)等5類進口鋼鐵產品實施最終保障措施。最終保障措施采取“關稅配額、先來先辦”的方式。在規定數量內進口產品仍執行現行適用關稅稅率,規定數量外進口產品在執行現行適用關稅稅率的基礎上加征關稅(10.3-23.2%)。最終保障措施在實施期間將逐步放寬。二、最終保障措施的實施期限為3年(包括臨時保障措施的實施期限),自2002年5月24日至2005年5月23日。 三、 不適用最終保障措施的臨時保障措施涉案產品在臨時保障措施實施期間加征的關稅將予以退還,有關辦法另行公布。四、 對進口份額不超過該類產品進口總量3%的原產于發展中國家/地區的產品不適用最終保障措施,但進口商需提供來自不適用最終保障措施國家/地區的產品原產地證明。五、最終保障措施實施期間,對外貿易經濟合作部可以根據有關情況的變化,依法審查最終保障措施的形式和水平。[23]至此,中國正式采取了第一個保障措施。
附錄一:費加羅報的評論
美國對眾多的鋼鐵產品征收重稅,布什是要“發動一場新的世界經濟大戰”,他的這一措施對國際貿易的正常進行造成了嚴重損害。從北京到莫斯科、布魯賽爾,都及時對此做出了強烈反應。報道指出,布什的這一政策是“政治性的,既不合法也不經濟”,他其實是在利用這一政策,安撫國內的鋼鐵行業,因為已經有數家美國的鋼鐵企業申請破產法的保護,布什希望此舉能為將在今年11月將進行的美國國內的立法選舉,有的報道則猜測,布什其實是想通過此項措施,來換取通過一項白宮在今后的世界貿易組織的談判中有自由決斷權利的授權,這項法案目前在反對派民主黨占多數的國會參議院遇到了很大的阻力。但是,歐洲和亞洲的鋼鐵生產者指出,貿易保護主義是雙刃劍,隨著關稅的提高,鋼鐵價格的上漲,最后將是美國國內的鋼鐵消費者,如汽車、機械制造、航天航空等行業將承擔這些費用,成為受害者。
他還認為,其實歐盟受到美國的這次措施影響的鋼鐵產品只占了2%-3%,并且由于歐盟的產品比美國的產品要便宜20%-25%,加之美國國內的鋼鐵價格仍在上漲,歐盟的產品仍可以越過關稅壁壘進入美國市場,但真正的威脅是,1200萬噸其它國家生產的、從此不能進入美國市場的鋼材會不會轉而流向歐洲。歐洲的鋼鐵進口量近年來逐年增進(去年進口量比1999年增加了500萬噸,比1996年則增加了1300萬噸)。在鋼鐵領域,歐盟已是純進口國(進出相抵后,凈進口量為500萬噸),而五年前,歐盟還是鋼鐵的凈出口國(凈出口量達100萬噸)。他建議,必須馬上采取保障措施,如設立鋼鐵配額,使進口量不超過2001年的水平。受限制的將主要是斯洛伐克和亞洲國家
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