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01 cif貿易術語有多種變形奇藝主要在于(Cbcfrcif三種貿易術語變形是否會改變買賣雙方風險劃分為什么)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-07 09:15:37【】0人已围观
简介cif貿易術語有多種變形,其意義主要在于2012國際貨運代理考試歷年真題精選(含答案)23.CIF貿易術語有多種變形,其目的是(B)。A.明確裝貨費由誰負擔B.明確卸貨費由誰負擔C.明確風險劃分的界線
cif貿易術語有多種變形,其意義主要在于
2012國際貨運代理考試歷年真題精選(含答案)
23.CIF貿易術語有多種變形,其目的是(B )。 A.明確裝貨費由誰負擔 B.明確卸貨費由誰負擔 C.明確風險劃分的界線 D.明確運費由誰負擔
參考網絡的
我記得學CIF沒有什么變形啊,難道老了,忘了~~
cif貿易術語有多種變形,其意義主要在于
CIF貿易術語有多種變形,其意義主要在于:明確風險劃分的界線。
CIF介紹:
CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費,按此術語成交,貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費,故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外,還要為買方辦理貨運保險,支付保險費,按一般國際貿易慣例,賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別,則賣方只需取得最低限底的保險險別,如買方要求加保戰爭保險,在保險費由買方負擔的前提下,賣方應予加保,賣方投保時,如能辦到,必須以合同貨幣投保。
運費介紹:
運費,是指在海上或者陸地運輸中,托運人、承租人或其他有關方對承運人提供的運輸服務所支付的報酬。有多種分類:按支付時間分,有預付運費和到付運費;按航程分,有直航運費、轉船運費、一程運費和二程運費;按運費限額分,有最低運費和最高運費,等等。支付運費是托運人的最主要義務。通常情況下,班船運費由托運人支付。按《漢堡規則》第16條4款規定,如果提單上未載明由收貨人支付運費,應為不由收貨人支付運費的初步證據。
買粉絲t032cif貿易術語有多種變形,其意義主要在于
買粉絲t032cif貿易術語有多種變形,其意義主要在于:cif班輪條件、cif艙底交貨和cif吊上交貨。
1、cif班輪條件是指在班輪運輸下,賣方在裝運港將貨物裝上船并提供裝船單據,即完成交貨。買方則需要負責支付運費并從船公司處獲得提單。這種條件下,買方在目的港需要支付駁船費和碼頭費等額外費用。
cif艙底交貨是指在裝運港,賣方將貨物裝入船艙內并盡可能合理地將貨物堆放和固定,并向船公司出具裝船單據。買方則需要負責支付運費并從船公司處獲得提單。在目的港,買方需要負責將貨物從船艙內取出,并支付駁船費和碼頭費等額外費用。
cif吊上交貨是指賣方在裝運港將貨物裝上船并負責裝船單據的編制和提供,并在目的港負責將貨物從船上卸下并提供卸貨單據的編制和提供。買方則需要負責支付運費并從船公司處獲得提單。在目的港,買方需要負責將貨物從船上卸下,并支付駁船費和碼頭費等額外費用。
貿易術語的多種變形意義
1、更好地適應不同的貿易環境和條件:由于世界各地的地理、經濟和文化環境各不相同,不同的貿易術語應運而生,以滿足不同地區和國家的特殊需求。
2、明確買賣雙方的權利和義務:CIF貿易術語明確了買賣雙方的權利和義務,包括賣方負責運輸、保險和交貨,買方負責支付貨款和接受貨物等。這些規定有助于保障雙方的利益和權益。
試述FOB、CFR和CIF三種貿易術語的變形及其含義。
【答案】:在使用程租船運輸時,為了明確裝貨費用由買方還是由賣方負擔,FOB術語有下列幾種常見的變形:
(1)FOB Liner Terms(FOB班輪條件),指裝貨費用的負擔按班輪方法辦理,即由船方,實際為支付運費的一方(買方)負擔。
(2)FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨),指裝貨費用由買方負擔。賣方只負責將貨物置于買方指派船只的吊鉤可及之處。
(3)FOB Stowed(FOB包括理艙費在內),指賣方負擔將貨物裝入船艙并支付包括理艙費在內的裝貨費用。
(4)FOB Trimmed(FOB包括平艙費在內),指賣方負責將貨物裝入船艙并負擔包括平艙費在內的費用。
(5)FOB Stowed and Trimmed(FOB包括理艙費和平艙費),指賣方不僅要負擔裝船費用,而且要負擔理艙和平艙的費用。
CIF與CFR條件下,采用程租船運輸時,可用CIF與CFR術語的變形來明確卸貨費用的負擔問題。這里只舉CIF術語的變形,這些變形同樣也適用于CFR術語。
(1)CIF Liner Terms(CIF班輪條件),指卸貨費用的負擔按班輪的做法辦理,即由船方,實際上為支付運費的一方(賣方)承擔。
(2)CIF Ex Tackle(CIF吊鉤交貨),指由賣方負擔將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用。
(3)CIF Landed(CIF卸到岸上),指由賣方負責將貨物卸到岸上并承擔目的港的費用和必要時的駁船費用。
(4)CIF Ex ship's hold(CIF艙底交貨),指買方負擔將貨物從艙底起吊至碼頭的費用。
上述FOB和CIF、CFR的變形,只是為了明確裝貨費、卸貨費由何方負擔,其交貨地點與風險劃分的界線,并無任何改變。
Cbcfrcif三種貿易術語變形是否會改變買賣雙方風險劃分為什么
Cbcfrcif三種貿易術語變形會改變買賣雙方風險劃分,原因如下:
1、貿易術語中風險轉移界限是對買賣雙方責任義務劃分的重要體現之一。
2、普遍應用的《2010國際貿易術語解釋通則》對不同貿易術語下買賣雙方風險轉移界限都有明確的規定。但結合實踐應用,會出現種種影響風險正常轉移的因素,使得分析貨物損失或風險的承擔問題變得更加復雜和多樣化。
3、FOB術語中船貨銜接不當、CFR術語中裝運通知未及時向買方發出以及CIF術語中賣方投保不當等導致的風險轉移界限推遲或延后。
為什么會有各種貿易術語的變形?
貿易術語的變形是解決外貿業務中出現租船運輸時裝貨費和卸貨費誰來承擔的問題,在班輪運輸中裝貨費和卸貨費都是由班輪公司來完成,是算做運費中的,支付運費的一方來支付這些費用,但在租船運輸中,裝貨費和卸貨費都是另外來算的,這時為了界定這些費用由誰來出而產生了貿易術語的變形
比如FOB術語的變形就是為了界定在裝運港裝貨費誰來支付的,而CIF和CFR的變形是為了界定在目的港卸貨費誰來支付的問題
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