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柴油發動機回油管(柴油車發動機上有三根油管怎么區分進油管和回油管)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-01 05:07:26【】6人已围观
简介柴油車發動機上有三根油管怎么區分進油管和回油管回油管一般比較細~從噴油器引導出來的~所以找到噴油器基本就有找到了~柴油發動機回油管一般是什么材料?金屬管的話用焊接鋼管(低壓流體輸送用),俗稱“黑鐵管”
柴油車發動機上有三根油管怎么區分進油管和回油管
回油管一般比較細~從噴油器引導出來的~所以找到噴油器基本就有找到了~
柴油發動機回油管一般是什么材料?
金屬管的話用焊接鋼管(低壓流體輸送用),俗稱“黑鐵管”,不能用鍍鋅管;橡膠或朔料管必須是耐油的。
現在多數電噴車輛都有回油管,在燃油泵供油給發動機,形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后,剩余的燃油通過回油管路送回到油箱,當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱。
柴油發動機沒回油管,影響發動機的工作嗎?
不會明顯影響發動機正常工作 只是無法達到節油的目的 沒有回油設施 油泵打過多少機器會燃燒多少 有時會產生燃燒不完全 將沒有得到燃燒的油順著消音器噴出去
柴油車發動機后面有兩個油管分別是干什么用的?
汽油車一般一個油管,個別結構的油箱還有一個細管用于進氣,避免油箱內被吸真空。(多數油箱是在油箱蓋處有平衡氣壓結構)
柴油車油箱是有兩根油管的,一根是供油管,一根是回油管,噴油泵處富余的柴油返回油箱。
如果是有副(雙)油箱的車輛,如有些越野車或大型長途運輸車輛,在油箱之間還有聯通的油管。
柴油機熄火后吸油管的油就往油箱回是什么原因?
如果柴油機熄火后吸油管的油就往油箱回流,可能是以下原因:
燃油泵失效:柴油機燃油泵出現故障或損壞,無法將燃油供給到噴油嘴,導致發動機熄火。同時,因為燃油泵失效,無法形成足夠的吸力,使吸油管中的燃油回流到油箱中。
燃油過濾器堵塞:柴油機燃油過濾器堵塞,導致燃油供應不足,發動機熄火。同時,因為燃油過濾器堵塞,燃油泵吸入燃油的速度變慢,吸油管中的燃油也回流到油箱中。
燃油系統漏油:如果柴油機的燃油系統中存在漏油現象,會導致燃油壓力下降,發動機熄火。同時,由于燃油系統漏油,燃油泵無法形成足夠的吸力,吸油管中的燃油也會回流到油箱中。
油管連接不良:柴油機吸油管連接不牢固或者存在漏油現象,會導致吸油管中的燃油回流到油箱中。
綜上所述,如果柴油機熄火后吸油管的油就往油箱回流,需要檢查燃油泵、燃油過濾器、燃油系統是否存在漏油或損壞的情況,同時檢查吸油管連接是否牢固,及時排除故障,確保柴油機正常運行。
柴油車回油管堵塞會引發什么后果
汽車汽柴油回油管塞住的后果:
嚴重的話就會影響啟動,因為是壓燃的,如果在噴油時空燃比控制不好就會。不過一般來說是可以啟動的,只是冒黑煙。
在汽油泵工作時,如果回油管堵塞就會使汽油泵至化油器之間油管內的油壓相應增高。
因此,為平衡化油器進油針閥壓力,保持浮子穩定,回油管必須暢通無阻。如果回油管堵塞,尤其是在發動機負荷增加過急或節氣門忽大忽小時,過高的汽油壓力會造成進油針閥密封相對不嚴。進油針閥密封不嚴,浮子室油量增大,汽油就會從化油器流入氣缸。在汽車高速行駛時,即使有未燃燒汽油在燃燒室內存在,但由于發動機氣缸壓力較高,再加上車點火系供給的是高壓強火(短時間內電極不會有燒蝕現象),所以駕駛員感覺發動機運轉是正常的。
因此,在檢查維修此類故障中,維修人員經常忽視回油管狀況對發動機的影響。
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