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01 元朝的對外貿易(宋元時期是怎樣對外貿易的?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-29 08:58:59【】5人已围观
简介元朝的對外貿易做的如何?自從成吉思汗統一中國,建立起一個橫跨歐亞的大帝國后,當時的元朝成為世界上疆域最大、最富庶的、統一的多民族國家為了維護帝國的封建統治,恢復和發展經濟,元朝統治者對海外貿易非常重視
元朝的對外貿易做的如何?
自從成吉思汗統一中國,建立起一個橫跨歐亞的大帝國后,當時的元朝成為世界上疆域最大、最富庶的、統一的多民族國家
為了維護帝國的封建統治,恢復和發展經濟,元朝統治者對海外貿易非常重視,恢復了南宋時期被遼、金、西夏等國堵塞多年的中西通道,使得元與南海、西域等國的貿易十分繁榮
元朝在交通和對外貿易有何發展?
首先,主要原因是蒙古帝國分裂后,中亞地區出現了四大汗國,元代又大力修筑驛站和急遞鋪,為元代的路上貿易和對外聯系提供了方便.
其次,宋朝中后期,航海技術迅速發展,以及唐朝時已開辟的海上貿易路線,為元代海上貿易提供了方便.
元朝的海外貿易與對外交通是怎樣發展的?
元朝時期,實現了大一統的中國,是當時世界上疆域最廣、最強大、最富庶的國家,聲望威震亞、歐、非三洲。因此,中國與亞、歐、非諸國的交通往來及政治、經濟、文化上的聯系有了空前的發展,各國的使節、商人、旅行家和傳教士絡繹不絕地來到中國。
中國的近鄰高麗(朝鮮)、日本以及安南(越南)、真臘(柬埔寨)、緬國(緬甸)、羅斛(泰國)、木剌由(馬來半島)等東南亞諸國,都與元朝有密切的聯系。高麗與日本派來大批的留學生,許多高麗人長期定居于中國。
南亞的僧加剌(斯里蘭卡)、尼波羅(尼泊爾)及印度半島諸國與中國的交往也很頻繁。至于中亞和西亞的波斯、阿拉伯各國,當時都在伊利汗國的統轄下,與元朝的往來更是暢通無阻,十分密切。
中國與歐洲和非洲的交往,也達到了前代所未曾有過的深入程度。除了著名的《馬可·波羅游記》作者馬可·波羅外,羅馬教皇和法國曾先后派使節來到中國,元朝也曾派人出使歐洲諸國;元朝的使臣還到過非洲的馬達加斯加等東非國家;著名的旅行家、摩洛哥人伊本拔圖塔也曾來中國長期旅行,并擔任過元朝的官職,他寫的旅行記中記載了許多親眼所見的中國情況。
由于中外交通的頻繁,中國人發明的羅盤、火藥、印刷術經阿拉伯人傳入西歐,同時阿拉伯人的天文學、醫學、算學知識陸續傳到中國,基督教也開始傳入中國內地。
宋代的海外貿易已十分繁盛,元代海外貿易比宋代還要發達。元朝政府滅南宋后,原在南宋任泉州市舶使多年的阿拉伯商人蒲壽庚降元,元朝政府即任命他為福建左丞,處理泉州一帶的海外貿易。當時管理海外貿易的機構叫作市舶提舉司,簡稱市舶司。元朝先后在泉州、慶元(今浙江寧波)、上海、溫州、廣州、杭州等地設立7個市舶司,后經過改組合并,到1297年,并為泉州、廣州和慶元三個長期存在的市舶司。廣州是我國最早興起的海外貿易口岸,宋代時居諸港之首;宋元之際,由于屢經戰火而元氣大傷。
泉州在元代最為繁榮,取代廣州成為第一大港,也是當時世界上最大的港口,也是著名的“海上絲綢之路”的起點。因為泉州全城遍植刺桐,所以“刺桐港”的名聲譽滿海外,其繁榮程度比宋代的廣州有過之而無不及。宋代時,與其有海外貿易關系的國家和地區,不過五六十個,而元代則多至140余個。元代海上貿易的范圍,東到高麗、日本,西達波斯灣、紅海和非洲東海岸。
海船從中國輸出的貨物主要是絲綢和瓷器等手工業品,進口的商品主要有丁香、豆蔻、胡椒等藥物,象牙、犀牛角、珍珠、鉆石、沉香等寶物和香料。元代海外貿易的興旺,是以東南沿海及長江中下游地區發達的手工業和農業生產為依憑的;同時它又有力地促進了這些地區商品經濟的發展。
元代頻繁的中外交往和發達的海外貿易,大大加強了中國人民與世界各國人民的文化交流和友好往來:一方面讓中國的精神文明和物質文明得以對世界做出自己的貢獻;另一方面又使中國人民在與世界各國人民的交往中,能夠學習到外國文明的長處。
中國古代西漢,隋唐,兩宋,元朝對外貿易發展概況。
中國古代對外貿易
1、西漢:①張騫通西域后,漢朝的使者、商人接踵西行;②通過絲綢之路與中亞、西亞、南亞諸國進行頻繁的經濟文化交流;③通過海上絲綢之路與南海諸國即印度半島等地進行經常的貿易往來。
2、隋唐:①對外貿易繁榮;②唐政府鼓勵各國商人到中國貿易,允許他們長期居住;③在長安、洛陽、廣州、揚州都有頻繁的外貿活動。稱中國人為“唐人”。對外交往活躍。日本13次派“遣唐使”來華學習唐朝文化,唐朝鑒真東渡傳播文化;新羅派使節和大批留學生到唐朝學習中國文化,仿照唐朝建立了政治制度,采用科舉制。雙方貿易往來頻繁,新羅物產居唐朝進口首位。唐朝時中國同天竺交往頻繁,貞觀初年,玄奘西游天竺,著成《大唐西域記
3、宋元:對外交往進入頻繁時期,海外貿易發達。對外交往東達朝鮮、日本,西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家,南宋的外貿所得,在財政收入中占重要地位。元朝時大都是聞名世界的商業大都市。意大利人馬可·波羅來華居住十多年,著有《馬可·波羅游記》。
南宋是中國古代歷史上外交極為頻繁的朝代,也帶動了宋朝的經濟空前繁榮。農業、印刷業、造紙業、絲織業、制瓷業均有重大發展。航海業、造船業成績突出,,和南太平洋、中東、非洲、歐洲等地區50多個國家通商。南宋時期對南方的開發,促成江南地區成為經濟文化中心。泉州在南宋晚期更一躍成為世界第一大港和海上絲綢之路的起點。南宋時期,宋朝在與金和大理的交界處設立榷場來互通有無。
元朝對外貿易的繁榮超過前代,海船可直通日本,占城等地.元朝在各港口設市舶司,和個過通商互市.元朝和高麗,日本貿易密切.高麗的人參等土產品在我國內地受到歡迎.我國的棉紡織技術在此時傳到高麗.日本從中國招聘雕印工匠,來發展日本的印刷業。
中國從兩漢、歷經隋唐、宋元到明朝前期,封建政府奉行對外開放政策。
(1)表現:①政治軍事外交往來;②經濟貿易往來;③科技文化交流。
(2)背景:①國家強盛,經濟文化居世界領先地位;②海陸交通發達便利;
(3)影響:增進了中外雙方的了解、聯系和友誼,促進了經濟文化交流與發展。
宋元時期是怎樣對外貿易的?
宋元:對外交往進入頻繁時期,海外貿易發達
對外交往東達朝鮮、日本,西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家,南宋的外貿所得,在財政收入中占重要地位
元朝時大都是聞名世界的商業大都市
意大利人馬可•波羅來華居住十多年,著有《馬可•波羅游記》
繁盛的海外貿易 宋朝西北陸路交通受阻,加上政府經營困難,所以對外貿易都較之歷代進取,其可說得上是當時世界外貿最發達的國家
《宋史:食貨志》所謂“東南之利,舶商居其一”
由此看來,當時對外的商業買賣活動在南方較為蓬勃
《宋會要輯稿:食貨》卷四六之一又記載兩浙路造船最多,南宋時令溫、明二州每年造船六百艘
紹興二年(公元1132年)又置市舶司于溫州,當中以廣、泉、明三州為主要海貿港口
另外負責處理對外貿易的市舶司管轄杭州(今浙江省杭縣)、明州(今浙江省鄞縣東)、溫州(今浙江省永華縣)、秀州華亭縣(今浙江省嘉興縣)、青龍鎮(今浙江省青龍縣)五處市舶務,與日本、高麗、大食等50多個地區貿易
宋太宗專門派人“各往南海諸番國”,以類似特許通行證的“空名詔書”的發放來招引海外商人來華貿易
宋高宗認為“市舶之利最厚,若措置得當,所得動以百萬計,豈不勝取之于民?”,南宋時期“市舶之利,頗助國用
” 點評:朝廷國策、民間氛圍以及國際環境的各種因素,使得兩宋時期的經濟高度發達,對外貿易頻繁
但是,弱小的軍事力量、龐大沉冗的官僚集團以及文弱的風氣,又使得兩宋只能坐守江山,不能將強大的經濟實力轉化為強盛的軍事力量,失去了開疆劈土的激情
于是,宋朝與日本的國際關系用兩個字便可以概括,那就是“貿易”
宋日貿易 在有宋一代(包括北宋和南宋)來日兩國貿易始終繼續不衰
首先是宋朝需要對日貿易
宋朝經濟通過一段恢復時期后,農業、手工業和商業都有所發展
煤的廣泛應用,促進冶鐵技術、質量和產量的提高;銅精煉法的出現促進銅產量和質量的提高
與此同時,鑄銅錢技術也相應地得到改善
自古以來就是傳統出口商品的絲織品和刺繡,不僅恢復而且有所發展
此外,造船業發展較快,在內河出現“百石船”,遠洋航行的“客船”可載二千斜粟
政府使用的海船,長寬都比客船高出三倍
因此,宋船在海上航行,不僅有豐富的航海經驗,而且船身堅固,經得起風浪
由于宋朝注意對外貿易,因此,宋商船赴日貿易從未中斷
其次,日本國內狀況要求發展對宋貿易
但是,日本禁止對宋貿易或者禁止宋商入日,是極其困難的
因為日本貴族生活對宋商品的需求日甚一日,朝廷下令禁止,但執行禁令的官吏本身就是宋貨的需求者
唐代貴族的糜爛生活方式感染了日本的上層社會,到北宋初期,一般官吏已不再穿日本出產的絲織品,甚至連其婢女亦皆穿戴進口衣服
紫式部的日記中,記載當時大納言在正月初十到初三宴會上的衣著
每天一套唐式衣褲,濃淡相配;顏色樣式不相重復
連內傍跑穿唐武衣服,在這個時期日本文人撰寫的小說、評話、傳奇等,如《榮華物語》、《源氏物語》等書里人物的衣著樣式、質地,全是唐式的和從唐進口的
另外,寺院生活在這個時期也趨于奢侈;最后,日本朝廷和大宰府官吏從貿易中獲得極大益處,也是對宋貿易難以禁止的重要原因
點評:由于宋朝軍力的先天不足以及重文輕武的風氣影響,無法像后來的元朝或者西方列強那樣開展海上霸業,因此,宋朝與海外諸國的貿易是純粹的以謀取商業利益為目標的
即使如此,與同時代世界各國相比,宋朝的經濟強得太多,只用正常貿易手段也給日本的經濟帶來很大的沖擊
因為日本需要的是絲綢、茶、陶瓷等等奢侈品,出口的是稻米、木材等原料,據日本史料記載,日本寶治元年(公元1247年)十一月,幕府因九州大米出口過量,競不得不發出命令,禁止出口
另方面,北宋和南宋商人至日貿易時,常要求日方以砂金付款,因而日商至南宋貿易也多帶砂金以換取銅錢
日商攜帶黃金最多的年代,總額近四、五千兩之多
加上貿易中所得的銅錢,每次日商赴南宋總會帶回大量銅錢
因此,南宋銅錢外流十分嚴重
銅錢外流,自北宋時期就曾三令五申,一再禁止
但那時主要是以來商攜帶的形式流到日本,現在,日商直接偷運,遂使南宋出現銅錢嚴重短缺
元日貿易 元帝國與歐亞兩大洲的許多國家通商,元商船多往南洋和東南亞各國進行貿易,對日貿易在元朝對外貿易中所占比重很小
元世祖準日商入元互市,主要是配合政治和軍事手段,以達到迫使日本“通好”的目的
所以,在元世祖時期,對日商入元無任何限制,甚至還有意創造一些有利條件,以利日商的往來
只是由于幕府堅持不通和好,兩國才沒有發展成為正式的外交關系
第二,由于日本國內的各種原因,要求對元貿易
點評:除去元朝政府的政治外交因素,元日貿易可以說是宋日貿易的延續,在此不再詳細陳述
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