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01 國際貿易報價方式有哪幾種(簡述國際貿易中報價(Quotation)的概念和種類)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-14 06:34:19【】9人已围观
简介在外貿生意中,成交方式有哪幾種?分別是怎么樣的付款方式例如CIF是什么方式,他所代表的是怎么交貨啦!現在國際上通用的貿易方法一般分為離岸價(FOB)、到岸價(CIF)、成本加運費CFR(離岸加運費價)
在外貿生意中,成交方式有哪幾種?分別是怎么樣的付款方式例如CIF 是什么方式,他所代表的是怎么交貨啦!
現在國際上通用的貿易方法一般分為離岸價(FOB)、到岸價(CIF)、成本加運費CFR(離岸加運費價)。外貿常用的三種付款方式:信用證(L/C);匯付包括電匯(T/T)、信匯(M/T)和票匯(D/D)三種;托收包括付款交單D/P和承兌交單D/A。
貿易方式:
1、離岸價(FOB)也稱為船上交貨(指定裝運港)條款。這是指當貨物于指定裝運港越過船舷時,賣方即完成其交貨義務。這意味著買方從此時起,應負擔一切費用和貨物滅失及損壞的風險。也就是說在貨物于指定裝運港越過船舷時,該貨物所有權上的主要風險和報酬就轉移給買方了。
2、到岸價(CIF)也稱為成本加運保費(指定目的港)條款。是指賣方除負有在CFR條款下的同樣義務外,還必須就運輸中買方負擔的貨物滅失或損壞的風險對貨物保險。賣方簽訂保險合同并支付保險費。賣方的責任自貨物越過在目的港的船舷時起轉移給購買方。也就是說在貨物于指定目的港越過船舷時,該貨物所有權上的主要風險和報酬就轉移給買方了。
3、成本加運費CFR也稱為成本加運費(指定目的港)條款。這是指買方必須支付成本和將貨物運至指定目的港所必需的運費,但貨物交到船上以后的滅失或損壞的風險,以及因故而發生的任何額外費用,則自貨物越過裝運港的船舷時起,賣方所有權上的主要風險和報酬就轉移給買方了。
按國際貿易慣例,不論是FOB、CIF還是CFR合同的賣方,都必須于貨物裝船后及時向買方發出裝船通知。但是,在CFR合同中,賣方及時發出裝船通知尤為重要,因為這關系到買方能否為進口貨物及時辦理保險的問題。
付款方式:
1、信用證由銀行(開證行)根據你客人(開證申請人)的要求(銀行自己也行)在符合信用證條款下,憑規定的單據,由銀行開立的有條件付款給你(受益人)的書面保證。信用證(L/C)通常是在交貨期前,確認L/C已經收到,收到L/C后要審查信用證,檢查是否存在錯誤及其他可能的問題,如有問題應立即請客人改證。
2、電匯T/T:是指匯出行應匯款人申請,拍發加押電報\電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。做TT通常會讓客戶先打過來一定百分比的訂金。電匯是目前使用較多的一種匯款方式。
3、D/P是付款交單,賣方發貨后準備好議付單據,通過賣方銀行交單至買方銀行,買方銀行提示買方單據已到,買方付款后銀行交單。D/A則是承兌交單,是通過賣方方銀行交單給買方銀行,買方只需承兌賣方單據,就可以拿走正本單據,到期后再付款。
國際貿易中有哪些報價形式
報價一般就是,離岸價報價,和到岸價報價
離岸價是指對方只是把貨物運輸到出口國的港口或者口岸,之后的運費有購買方承擔
到岸價則是,銷售方把貨物運輸到購貨方所在國家的港口或者口岸,國際運輸中的運費保險費,賣方承擔,就這些
國際貿易中如何報價
、國際貿易報價
1.傭金:因中間商介紹生意或代買代賣而要向其支付一定的酬金,此項酬金叫傭金。
每公噸100美元CIF紐約包括3%傭金或每公噸100美元CIFC3%紐約
2.傭金的支付
傭金通常由出口方收到貨款后再支付給中間商的。
3.折扣:折扣(Dis買粉絲unt),是指賣方按原價給予買方一定百分比的減讓,即在價格上給予適當的優惠。每公噸150美元CIF倫敦包括3/%折扣或每公噸150美元CIFD3%倫敦
二、FOB、CIF、CFR三種貿易術語價格之間的換算方式及公式介紹如下:
1.FOB價換算為CFR價或CIF價
(1)FOB價算為CFR價的公式:
CFR=FOB+F(運費)
(2)FOB價換算為CIF的公式:
CIF=(FOB+F(運費))÷(1-保險費率?(1+投保加成率))
2.CIF價換算為FOB價或CFR價
(1)CIF價換算為FOB價的公式:
FOB=CIF-I(保險費)-F(運費)
(2)CIF價換算為CFR價的公式:
CFR=CIF-I(保險費)
3.CFR價換算為FOB價或CIF價
(1)CFR價換算為FOB價的公式:
FOB=CFR-F(運費)
(2)CFR價換算為CIF價的公式:
CIF=CFR÷(1-保險費率?(1+投保加成率))
一般外貿的報價要包含以下要素
1.產品相關:名稱,編號,單價,材料,屬性,尺寸/重量,包裝等等,如果雙方對產品本身都熟悉,或一些行業內標準產品,那么這些要素根據實際情況是可以省略一些的
2.價格條款:FOB,CFR,CIF之類的,這是必備要素,價格條款后面必須跟地名
3.付款方式
4.報價有效期,這個在原料價格浮動較大,匯率不穩的情況下尤其要注意
5.其他,如優惠條件,附加信息等等
報價一般做成報價單的樣式,包含以上各種信息(視具體情況,上面的幾點并不是都寫進去的),加上產品圖片,讓客人一目了然。
簡述國際貿易中報價(Quotation)的概念和種類
Quotation是指在潛在買家Inquiry的基礎上,對其作出的Offer。
報價的種類有13種:
EXW
FOB
CIF等等。
成交方式有哪幾種
一、工廠交貨( EXW)
本術語英文為"EX Works(... named place)",即"工廠交貨(......指定地點)"。
它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任,但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。
二、貨交承運人(FCA)
本術語英文為“Free Carrier(... named place)”,即“貨物交承運人(......指定地點)”
它指賣方應負責將其移交的貨物,辦理出關后,在指定的地點交付給買方指定的承運人照管。根據商業慣例,當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時,在買方承擔風險和費用的情況下,賣方可以照此辦理。本術語適用于任何運輸方式。
三、船邊交貨(FAS)
本術語英文為“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船邊交貨(......指定裝運港)”。
它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊,從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險,另外買方須辦理出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。
四、船上交貨(FOB)
本術語英文為“ Free on Board(... named port of shipment)”,即“船上交貨(......指定裝運港)”。
它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付,貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞,另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。
五、成本加運費(CFR或c&F)
本術語英文為“ Cost and Freight (named port of shipment)”,即“成本加運費(......指定目的港)”。
它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費,但從貨物交至船上甲板后,貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支,在貨物越過指定港的船舷后,就由賣方轉向買方負擔.另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。
六、成本、保險費加運費(CIF)
本術語英文為“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”,即“成本、保險費加運費(......指定目的港)”。
它指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外,賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。
七、運費付至(CPT)
本術語英文為“Carriage Paid to):tid to(... named place of destination)”,即“運費付至(......指定目的地)”。
本術語系指賣方支付貨物運至指定目的地的運費。關于貨物滅失或損壞的風險以及貨物交至承運人后發生事件所產生的任何額外費用,自貨物已交付給承運人照管之時起,從賣方轉由買方承擔。另外,賣方須辦理貨物出口的結關手續。本術語適用于各種運輸方式,包括多式聯運。
八、運費及保險費付至(CIP)
本術語英文為“Carriage and Insurance Paid to(... named place of destination)”,即“運費及保險費付至(......指定目的地)”。
它指賣方除負有與“運費付至(......指定目的地)”術語相同的義務外,賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔的貨物滅失或損壞風險的海運保險并支付保險費。本術語適用于任何運輸方式。
九、邊境交貨(DAF)
本術語的英文為“Delivered at Frontier(...named place)”,即“邊境交貨(......指定地點)”。
它指賣方承擔如下義務,將備妥的貨物運至邊境上的指定地點,辦理貨物出口結關手續,在毗鄰國家海關關境前交貨,本術語主要適用于通過鐵路或公路運輸的貨物,也可用于其他運輸方式。
十、目的港船上交貨(DES)
本術語的英文為“Delivered Ex Ship(... named port of destination)”, 即“目的港船上交貨(......指定目的港)”。
它系指賣方履行如下義務,把備妥的貨物,在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進口結關手續的情況下,交給買方,故賣方須承擔包括貨物運至指定目的港的所有費用與風險。本術語只適用于海運或內河運輸。
十一、目的港碼頭交貨(DEQ)
本術語的英文為 :“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(...named port of destination)”,即“目的港碼頭交貨(關稅已付)(......指定目的港)”。
本術語指賣方履行如下義務,將其備好的貨物,在指定目的港的碼頭,辦理進口結關后,交付給買方,而且賣方須承擔所有風險和費用,包括關銳、捐稅和其他交貨中出現的費用。本術語適用于海運或內河運輸。
十二、未完稅交貨(DDU)
本術語的英文為“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)”,即“未完稅交貨(......指定目的地)
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