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01 國際貿易術語解釋規則2010(國際貿易術語解釋通則2000與2010的主要區別?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-13 16:12:19【】3人已围观
简介國際貿易術語解釋通則2000與2010的主要區別?國際貿易術語解釋通則2000與2010的主要區別如下:1、貿易術語的數量由原來的13種變為11種;2、刪除INCOTERMS2000中四個D組貿易術語
國際貿易術語解釋通則2000與2010的主要區別?
國際貿易術語解釋通則2000與2010的主要區別如下:
1、貿易術語的數量由原來的13種變為11種;
2、刪除INCOTERMS2000中四個D組貿易術語,即DDU(DeliveredDutyUnpaid)、DAF(DeliveredAtFrontier)、DES(DeliveredExShip)、DEQ(DeliveredExQuay);
3、新增加兩種D組貿易術語,即DAT(DeliveredAtTerminal)與DAP(DeliveredAtPlace);
4、貿易術語分類由四級變為兩類;
5、使用范圍的擴大至國內貿易合同;
6、電子通信方式被2010通則賦予完全等同的功效。
貿易術語是國際貿易中表示價格的必不可少的內容。開報價中使用貿易術語,明確了雙方在貨物交接方面各自應承擔的責任、費用和風險,說明了商品的價格構成。從而簡化了交易磋商的手續,縮短了成交時間。由于規定貿易術語的國際慣例對買賣雙方應該承擔的義務,作了完整而確切的解釋,因而避免了由于對合同條款的理解不一致,在履約中可能產生的某些爭議。
國際貿易術語解釋通則根據以下原則進行的,旨在盡可能清楚而精確地界定買賣雙方當事人的義務;為期獲得商業界廣泛采用本規則,以現行國際貿易實務上最普遍的做法為基礎而修訂;所規定賣方義務系最低限度的義務,因此,當事人在其個別契約中可以本規則為基礎,增加或變更有關條件,加重賣方義務,以適宜其個別貿易情況的特別需要。例如,在CIF條件下,賣方所須投保的海上保險種類為平安險FPA,倘若當事人依其交易貨物性質、航程及其他因素加以考慮,認為應投投保水漬險WA較妥時,可在其買賣契約中約定賣方應投保水漬險WA。國際貿易術語解釋通則有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同,買賣雙方核算價格和成本。也有利于解決履約當中的爭議。
試簡述《2010年國際貿易術語解釋通則》中,FOB和CIF術語下買賣雙方的權利和義務包括哪幾項?
C件IF條下買賣雙方的基本義務
賣方:1.安排運輸和保險,支付運費及保險費;2.承擔貨物在裝運港裝上船前的風險;3.辦理出口手續;提供完整的運輸單據。
買方:1.做好接貨的準備;2.承擔貨物在裝運港裝上船后的風險;3.辦理進口手續;支付貨款,收取貨物。
FOB條件下買賣雙方的基本義務
賣方:1.將貨物運至裝運港碼頭,等待買方安排的船裝貨;2.承擔貨物在裝運港裝上船前的風險;3.辦理出口手續;提供完整的運輸單據。
買方:1.安排運輸,支付運費;安排保險,支付保費;2.承擔貨物在裝運港裝上船后的風險;3.辦理進口手續;支付貨款,收取貨物。
怎樣巧記國際貿易術語解釋通則2010 記憶
用交貨地點記憶:
1、最常見的的國際貿易術語三個:FOB,CFR,CIF(注:這三個術語的風險轉移點在裝運港船上,即交貨地點在裝運港)。
2、與以上三個相對應,且適用于任何運輸方式的術語是:FCA,CPT,CIP(注:這三個術語的風險轉移點都是貨交承運人,所以交貨地點從海港延伸到內陸任何地點)。
3、FAS是裝運港船邊交貨,除了交貨點不一樣外,其他與FOB相同。
4、EXW是工廠交貨,這是賣方風險、費用、責任最小的術語,而DDU是目的地完稅交貨,這是這是賣方風險、費用、責任最大的術語。
5、DAP是目的地交貨,而DAT是終端交貨。
擴展資料:
《國際貿易術語解釋通則》(以下稱In買粉絲terms)的宗旨是為國際貿易中最普遍使用的貿易術語提供一套解釋的國際規則,以避免因各國不同解釋而出現的不確定性,或至少在相當程度上減少這種不確定性。
國際貿易的種貿易術語如下:
Ex Works(ex factory,ex mill,eX plantation,ex warehouse,etc),即工廠交貨。
2、FOR(買粉絲 on rail)…(named departure Point)FOT(買粉絲 on truck)…(named departurePoint),即鐵路交貨/火車上交貨。
3、Free…(named Port of shipment),即裝運港港口交貨。
4、FAS(買粉絲 alongside ship)…(named Port of shipment),即裝運港船邊交貨。
5、FOB(Free on board)…(named Port of shipment),即裝運港船上交貨。
6、C&F (買粉絲st and freight)…(named Port ofdestination)即成本加運費。
7、CIF(買粉絲st,insurance,freight)…(named Port of destination),即成本、保險費加運費。
8、Freight or Carriage paid to…(named Port of destination),即運費付至。
9、EX Ship…(named Port),即到貨港船上交貨。
10、Ex Quay…(named Port),即到貨港碼頭交貨。
《2010年國際貿易術語解釋通則》共包括多少種貿易術語
2010通則11種術語
海上和內陸水路運輸規則:
FAS - 免費沿著船舶:一旦賣方與船舶(實際上在命名的港口碼頭)一起交付,風險轉移給買方,包括支付所有運輸和保險費用。出口清關義務由賣方承擔。
FOB - 船上免費:一旦賣方在船上交付,風險轉移給買方,包括支付所有運輸和保險費用。比FAS更進一步。
CFR - 成本和運費:賣方在船上交付貨物和風險轉移給買方。賣方安排并支付指定目的港的費用和運費。比FOB更進一步。
CIF - 成本,保險和運費:在船上交付時,風險轉移給買方。賣方為目的港安排并支付費用,運費和保險費。為CFR增加保險費用。
任何運輸方式或運輸方式的規則:
EXW- 出廠價:賣方在賣方的場所交付(不加載)貨物。長期以來一直是新出口商品的首選術語,因為它代表賣方的最低責任。在這些路由交易中,買方有義務向賣方提供出口信息。
FCA - 免費承運人:賣方將貨物交付給承運人,并可能負責清關出口貨物(提交EEI)。比EXW更現實,因為它包括通常預期的提貨裝貨,賣方更關心出口違規。
CPT - 運費支付給:賣方在商定的地點向承運人交付貨物,將風險轉移給買方,但賣方必須支付到指定目的地的運輸費用。
CIP- 運費和保險費:賣方在商定的地點向承運人交付貨物,將風險轉移給買方,但賣方向指定的目的地支付運費和保險費。
DAT - 在碼頭交付:賣方承擔成本,風險和責任,直到貨物在目的地的指定碼頭,倉庫,碼頭或碼頭卸下(交付)。滯期費或滯留費可能適用于賣方。賣方清理出口貨物,而不是進口貨物。DAT取代了DEQ,DES。
DAP - 在地點交付:賣方承擔貨物的成本,風險和責任,直到在指定的目的地向買方提供。賣方清理出口貨物,而不是進口貨物。DAP取代DAF,DDU。
DDP- 已交付的關稅:賣方承擔在買方處置的指定目的地的清貨的成本,風險和責任。買方負責卸貨。賣方負責進口清關,關稅和稅收,因此買方不是“記錄進口商”。
國際貿易術語是在外貿跟進中常用的英文,nternational trade terminology。
一. 出口地交貨的貿易術語
出口地交貨的貿易術語有:工廠交貨(EXW)、貨交承運人(FCA)、裝運港船邊交貨(FAS)、裝運港船上交貨(FOB)、成本加運費(CFR)、成本加保險費和運費(CIF),運費附至……(CPT)、運費和保險費附至……(CIP)。國際商會根據貿易術語開頭字母的不同,將以上8個貿易術語分為E組、F組與C組。以上貿易術語賣方交貨地點都在出口地,所以按這8種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運合同。
二. 進口地交貨的貿易術語
進口地交貨的貿易術語有:邊境交貨(DAF)、目的港船上交貨(DES)、目的港碼頭交貨(DEQ)、未完稅交貨(DDU)、完稅后交貨(DDP)。在進口地交貨的貿易術語,國際商會將上述5種貿易術語稱為D組。按這5種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同內稱為到貨合同。
常用海運術語擴展
A:
ANERA:ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT
遠東-北美越太平洋航線東向運費協定
A/W:ALL WATER 全水陸
APPLY TO CUSTOMS:報關 ( DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)
ANTIDATED B/L:倒簽提單
AMS:AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美國24小時前提交載貨清單規定
TWRA:TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向運費同盟
B:
BAF:BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費
B/L:BILL OF LADING 提單
BAY PLAN:配載圖
C:
CAF:CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 貨幣貶值附加費
CY:CONTAINER YARD 集裝箱堆場
CFS:CONTAINER FREIGHT STATION 拼貨拆裝箱場所
COLLECT:到付
CARGO RECEIPT:貨物簽收單
CUSTOMS BROKER:報關行
COC:CARRIER’S OWNED CONTAINER 船東箱
CNTR NO.:CONTAINER NO. 柜號
CBM:CUBE METER 立方米
CUFT:CUBE FEET 立方材(乘以35.315=CBM)
CLP:CONTAINER LOADING PLAN 集裝箱裝載圖
D:
DDC:DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收貨費用
DST:DOUBLE STACK TRAIN 雙層火車運送
DOC:DOCUMENT FEE 文件費
DEMURRAGE CHAGE:超期堆存費
DETENTION:滯箱費
D/O:DELIVERY ORDER 提貨單
DEVANNING:拆柜(=UNSTUFFING)
DOCK RECEIPT:場
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