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01 國際貿易風險轉移點存在前提是買賣雙方達成一致(急,在線等,關于國際貿易術語,和貨物風險轉移之間的關系。 有沒有什么關于,FOB價格付款,然后涉)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-12 23:29:48【】4人已围观
简介什么是國際貿易術語下的風險轉移風險轉移是指通過合同或非合同的方式將風險轉嫁給另一個人或單位的一種風險處理方式。風險轉移是對風險造成的損失的承擔的轉移,在國際貨物買賣中具體是指原由賣方承擔的貨物的風險在
什么是國際貿易術語下的風險轉移
風險轉移是指通過合同或非合同的方式將風險轉嫁給另一個人或單位的一種風險處理方式。風險轉移是對風險造成的損失的承擔的轉移,在國際貨物買賣中具體是指原由賣方承擔的貨物的風險在某個時候改歸買方承擔。在當事人沒有約定的情況下,風險轉移的主要問題是風險在何時由賣方轉移給買方。
基本原則
前提
有約定按約定,無約定交付轉移
構成要件
動產:買賣合同生效→交付=風險轉移
不動產:買賣合同生效→(交付)占有=風險轉移
動產交付規則
1.直接交付至買方,交付后由買方承擔。
2.標的物由第三人運輸——交付第一承運人,即為交付(包括賣方代辦托運,交付第一承運人視為交付)由買方承擔。
3.簡易交付——合同生效時,視為交付,之后的風險責任由買方承擔。
4.買賣在途標的物——合同生效時,風險轉移;合同生效之前標的物已毀損滅失的,出賣人承擔。
5.一方違約在先——違約方承擔。
①出賣人交貨不合格買受人拒收→出賣人承擔;②買受人違約不領取→買方承擔。
特殊風險問題
特殊合同風險問題——歸所有權人
1.借用、租賃、保管、質押合同:歸所有權人
2.試用買賣:試用期間,歸賣方;試用期滿明示不購買,歸賣方
國際貿易中的風險如何轉移?
1、合同成立轉移原則:一旦買賣合同訂立,貨物就脫離了出賣人的實際控制,從訂立合同時起,貨物在運輸途中發生的毀損滅失就轉移給買方承擔;
2、貨物所有權轉移原則:買賣合同一旦簽訂,貨物的所有權就被轉移到了買方手中;
3、交付主義原則:從貨物交付給簽發載有運輸合同單據的承運人時起,風險就由買方承擔;
4、風險不轉移原則:如果賣方在訂立合同時已知道或理應知道貨物已經遺失或損壞,而他又不將這一事實告之買方,則這種遺失或損壞應由賣方負責。
注:《聯合國國際貨物銷售合同公約》(以下簡稱“CISG”)是由聯合國國際貿易法委員會主持制定的,1980年在維也納舉行的外交會議上獲得通過。公約于1988年1月1日正式生效。
急,在線等,關于國際貿易術語,和貨物風險轉移之間的關系。 有沒有什么關于,FOB價格付款,然后涉
(1)買賣雙方訂立一項FOB合同。合同規定,賣方向買方發10包1號棉花。該批棉花在運輸途中被火燒焦,不能使用。買方檢驗后拒付貨款。理由是該棉花不是1號棉花。問:買方是否應當付款。
(2)買賣雙方訂立一項FOB合同。合同規定,賣方向買方發5000磅1號大米,用新麻袋包裝。賣方發送的大米中,有一袋用的是舊麻袋,致使在運輸途中破包,大米滅失。問:改損失由誰負責?
答:1)因為買賣雙方訂立的合同是FOB條款,即賣方在貨物裝上承運貨物的船舶后,貨物的風險即告轉給了買方。而“該批棉花在運輸途中被火燒焦,不能使用。買方檢驗后拒付貨款。理由是該棉花不是1號棉花”,這個理由不成立,因為如前所述,當貨物被裝上船后,貨物的風險即告轉給了買方。所以,買方拒付貨款的理由不成立。且因為是FOB條款,所以,應該由買方負責投保貨物的運輸險,而一旦貨物在運輸途中出險,則買方可以通過保險公司理賠,從而獲得賠償。
2)因為合同規定,賣方向買方發5000磅1號大米,用新麻袋包裝。賣方發送的大米中,有一袋用的是舊麻袋,致使在運輸途中破包,大米滅失,問題是,如果滅失的是這一袋大米,那么這個責任肯定是賣方,即滅失的這一袋大米的損失應該有賣方負責。
2010年國際貿易術語解釋通則》與《銷售合同公約》貨物風險轉移原則的風險轉移比較
兩者的性質不同:雖然兩者都是國際法淵源,但《2010年國際貿易術語解釋通則》屬于國際慣例;GISG屬于國際公約;
GISG作為一種籠統性的規定,對貨物在合同履行中的風險轉移做出了籠統的規定。
而通則作為一種國際慣例,將實務操作格式化,制定的風險轉移規則更加具體。例如FOB,是指
當貨物已運至船上時,貨物滅失或損壞的風險發生轉移,買方自那時起承擔一切費用
。
但是兩者同時規定風險轉移并不矛盾,可以相輔相成。約定運用2010通則的,用通則的規定。通則沒有涉及的,運用CISG。
國際貿易術語:DAT的風險轉移點是
在目的地指定的終端將貨交與買方時風險由賣方轉移至買方
國際貿易中貨物風險轉移與所有權轉移的聯系
FOB:買方負責海運費和海運保險費;
CIF:賣方負責海運費和海運保險費,但是裝船后的風險由買方承擔;
CFR:賣方承擔海運費,買方承擔海運保險費。
以上3種情況的風險轉移都是在裝運港的貨物越過船舷前后,也就是說,不管運費,保險費誰出,貨物裝船后的風險都由買方承擔;
以上3種情況的所有權的轉移都是隨正本提單而轉移的,只有正本提單交到買方,買方才正式獲得了貨物所有權,但是在貨物裝船后發生了意外的話,雖然貨物所有權沒有發生根本性轉移,但是依照術語的風險承擔的原則,買方要根據保險向保險公司索賠,但是要照付給賣方正常的貨款!
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