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01 外貿術語DAP(外貿中DAT和DAP的區別?我看都是賣方負責到目的地的費用,但是不負責關稅清關和卸貨費用啊?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-15 00:06:39【】4人已围观
简介外貿術語:DAP是什么意思DAP:指定地點交貨外貿中DAT和DAP的區別是什么DAT術語(deliveredatterminal)也叫目的地或目的港的集散站交貨,是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達目
外貿術語:DAP是什么意思
DAP:指定地點交貨
外貿中DAT和DAP的區別是什么
DAT術語(delivered at terminal)也叫目的地或目的港的集散站交貨,是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達目的地,并將貨物卸載到目的地指定的終點站后交由買方處置,即完成交貨。
DAP術語(delivered at place)即目的地交貨,是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達買方指定的目的地后,將裝在運輸工具上的貨物(不用卸載)交由買方處置,即完成交貨。
dap貿易術語
DAP(delivered at place) 是一個國際貿易術語,即目的地交貨,是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達買方指定的目的地后,將裝在運輸工具上的貨物(不用卸載)交由買方處置,即完成交貨。
定義:
DAP(delivered at place)在指定目的地交貨,不含卸貨,不含進口清關費用,運輸方式可以是海運或者其他賣方承擔貨物運至指定目的地的一切費用和風險。因為大部分的收貨人在他們當地會有相熟的長期合作的清關行。由他們負責清關交稅事宜,會比較高效,另外如當地有稅收優惠等政策,收貨人那邊能第一時間操作。 DAP適用于任何運輸方式,是實際交貨,且對于賣方來說,所承擔的費用和風險加大了——運費除了從起運港(或起運地)到目的港的運費外,還要承擔從目的港到客戶指定接貨地點的運費,以及這一段過程中可能出現的貨物損失的風險。
貿易術語:
指賣方在指定的目的地交貨,只需做好卸貨準備無需卸貨即完成交貨。術語所指的到達車輛包括船舶,目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用(除進口費用外)。本術語適用于任何運輸方式、多式聯運方式及海運。《2010年國際貿易術語解釋通則》刪去了《2000年國際貿易術語解釋通則》4個術語:DAF (Delivered at Frontier)邊境交貨、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨,新增了2個術語:DAT(delivered at terminal)在指定目的地或目的港的集散站交貨、DAP(delivered at place)在指定目的地交貨。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個術語,DAT取代了DEQ,且擴展至適用于一切運輸方式。
賣方必須簽訂運輸合同,支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定地點所發生的運費;在指定目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨;賣方必須向買方發出所需通知,以便買方采取收取貨物通常所需的措施;承擔在指定目的地運輸工具上交貨之前的一切風險和費用;自負風險和費用取得出口所需的許可或其他官方授權,辦理貨物出口和交貨前從他國過境運輸所需的一切海關手續;提供商業發票或相等的電子信息。買方承擔在指定目的地運輸工具上交貨之后的一切風險和費用;自負風險和費用取得進口所需的許可或其他官方授權,辦理貨物進口所需的一切海關手續;按合同約定收取貨物,接受交貨憑證,支付價款。
注意提示:
1、DAP是INCOTERMS 2010新增術語,旨在替代INCONTERMS 2000中DAF、DES和DDU術語。也就是說,DAP的交貨地點既可以是在兩國邊境的指定地點,也可以是在目的港的船上,也可以是在進口國內陸的某一地點。
2、賣方在指定目的地交貨,但賣方不負責將貨物從到達的運輸工具上卸下,這一點與INCOTERMS 2000中的DAF、DES和DDU類似。買方負責在指定目的地將貨物從到達的運輸工具上卸下,但賣方要保證貨物可供卸載。賣方在簽訂運輸合同時應注意運輸合同與買賣合同相關交貨地點的協調,如果賣方按照運輸合同在指定目的地發生了卸貨費用,除非雙方另有約定,賣方無權向買方要求償付。
3、由于賣方承擔在特定交貨地點交貨前的風險,買賣雙方應盡可能清楚地訂明指定目的地的交貨地址,最好能具體到指定目的地內特定的點。如果沒有約定特定的交貨點或該交貨點不能確定,賣方可以在指定目的地選擇最適合其目的的交貨點。
4、賣方對買方沒有訂立保險合同的義務,但由于整個運輸過程的風險要由賣方承擔,賣方通常會通過投保規避貨物運輸風險。
5、如果買賣雙方希望由賣方辦理進口所需的許可或其他官方授權,以及貨物進口所需的一切海關手續,包括支付所有進口關稅,則應該使用DDP術語。
相關義務:
賣家務必要簽訂外貿運輸合同,并且付清把貨品拖運到指定地址或約定地點中的運費;在約定的地點把與合同上相符的貨品放到已經拖運完成的運輸工具上交予買家處置時即完成交貨;賣家 定要向買家發出有關通知,方便買家根據信息來做好相關措施;交貨完成前所產地的全部風險與費用皆由賣家承擔;自負風險與運費拿到出口需要的許可或其他官方授權,處理出口手續及交貨前從他國過境運輸所需要的全部海關手續;出具商業發票或相應電子資料。
買家則要承擔在約定地點交貨以后的全部風險及運費;自負風險與費用拿進口所需的許可或其他官方授權,處理貨品進口需要的全部海關手續;根據合同規定接收貨品,接受交貨憑證,然后外貿付款。
外貿中DAT和DAP的區別?我看都是賣方負責到目的地的費用,但是不負責關稅清關和卸貨費用啊?
DAT(delivered at terminal) 目的地或目的港的集散站交貨類似于取代了的DEQ術語,指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨,術語所指目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用(除進口費用外)。本術語適用于任何運輸方式或多式聯運。
DAP:《國際貿易術語解釋通則2010》新增的2條術語之一。
DAP(delivered at place) :目的地交貨,類似于取代了的DAF、DES和DDU三個術語,指賣方在指定的目的地交貨,只需做好卸貨準備無需卸貨即完成交貨。術語所指的到達車輛包括船舶,目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用(除進口費用外)。本術語適用于任何運輸方式、多式聯運方式及海運。
DAT和DAP賣方都不負責進口清關,而只負責出口清關,DDP術語(完稅后交貨)賣方負責出口清關和進口清關。DAT包括目的港卸貨費用,DAP不包括目的港卸貨費用
FOB、CIF、DOC、DAP分別是什么意思?
1.D/A叫做承兌交單(一般會有個期限),就是進口商做向銀行保證在多少天內會付款,銀行就會給你提單了。
2.D/P叫做付款交單,就是進口商付了貨款以后代收行才會把相關的單證給你。
3.FOB:買粉絲 on board (離岸價 )此術語是指賣 。
辦理出口結關手續,并負擔貨物到裝運港船舷為止的一切費用與風險。
在約定的裝運期和裝運港,按港口慣常辦法,把貨物裝到買方指定的船上,并向買方發出已裝船的通知。
4.CIF :(Cost,Insurance and Freight成本加保險費加運費)。
按此術語成交,貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保險費,故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外,還就為買方辦理貨運保險,交支付保險費,按一般國際貿易慣 例,賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別,則賣方只需取得最低限底的保險險別,如買方要求加保戰爭險,在保險費由買方負擔的前提下,賣方應予加保,賣方投保時,如能辦到,應以合同貨幣投保。
EXW、 FCA、 FOB、 CFR、 DAP、 DDP是什么意思?
EXW:工廠交貨(最簡單的成交方式,貨交給收貨人指定貨代,出口相關單據提供給人家即可)
FCA:EXW+支付個出口報關費就可以啦!
FOB:離岸價(貨物越過船舷之前的所有費用,風險都是我承擔)
CFR:給收貨人運到他指定的國外港口,這之前的全部費用和風險我來承擔
CIF:CNF+保險啦!
DAP:CIF+目的港所有LOCAL CHARGE+派送到門)
DDU:DAP+國外進口清關
DDP:DDU+國外進口稅金
常用海運術語擴展
A:
ANERA:ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT
遠東-北美越太平洋航線東向運費協定
A/W:ALL WATER 全水陸
APPLY TO CUSTOMS:報關 ( DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)
ANTIDATED B/L:倒簽提單
AMS:AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美國24小時前提交載貨清單規定
TWRA:TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向運費同盟
B:
BAF:BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費
B/L:BILL OF LADING 提單
BAY PLAN:配載圖
C:
CAF:CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 貨幣貶值附加費
CY:CONTAINER YARD 集裝箱堆場
CFS:CONTAINER FREIGHT STATION 拼貨拆裝箱場所
COLLECT:到付
CARGO RECEIPT:貨物簽收單
CUSTOMS BROKER:報關行
COC:CARRIER’S OWNED CONTAINER 船東箱
CNTR NO.:CONTAINER NO. 柜號
CBM:CUBE METER 立方米
CUFT:CUBE FEET 立方材(乘以35.315=CBM)
CLP:CONTAINER LOADING PLAN 集裝箱裝載圖
D:
DDC:DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收貨費用
DST:DOUBLE STACK TRAIN 雙層火車運送
DOC:DOCUMENT FEE 文件費
DEMURRAGE CHAGE:超期堆存費
DETENTION:滯箱費
D/O:DELIVERY ORDER 提貨單
DEVANNING:拆柜(=UNSTUFFING)
DOCK RECEIPT:場站貨物收據
E:
ETA:ESTIMATED TIME
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