您现在的位置是:Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款 >
01 帶粉絲買奧迪r8(曾經嫌太貴,現在有錢也買不到,誰的停產最為可惜?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-06 03:47:34【】2人已围观
简介曾經嫌太貴,現在有錢也買不到,誰的停產最為可惜?在新能源汽車發展的浪潮下,不斷涌現出全新車型,這些新車無論是體驗還是科技配置,都令曾經的經典車型望其項背,最終落得個停產的結局。經典車型的不斷停產,也代
曾經嫌太貴,現在有錢也買不到,誰的停產最為可惜?
在新能源汽車發展的浪潮下,不斷涌現出全新車型,這些新車無論是體驗還是科技配置,都令曾經的經典車型望其項背,最終落得個停產的結局。
經典車型的不斷停產,也代表了新時代的來臨,畢竟這些經典車型雖然名氣大,但在各方面都已經不符合當下潮流,導致銷量慘淡。那么,在2023年后,又會有哪些經典車型面臨著停產呢?
奧迪R8
作為奧迪品牌看家超級跑車,奧迪R8在全球范圍內都有著超多粉絲,其中最知名的當屬“鋼鐵俠”小羅伯特·唐尼,不管是在電影還是現實中,R8都成為了“鋼鐵俠”的座駕。
憑借著5.2L V10發動機帶來的3.5s破百實力,再加上極具戰斗風格的外觀設計,讓奧迪R8無論從哪個維度看,都是同價位的無二之選。存錢買奧迪R8,也不知道是多少人的終極夢想。
奧迪R8在光鮮亮麗的背后,卻是奧迪持續的虧損。根據奧迪的說法,每賣出一臺奧迪R8就要虧損50萬美元,而奧迪R8的售價都還不到50萬美元。再加上奧迪正在向新能源汽車轉型,像奧迪R8這樣的大排量車型無疑是與奧迪未來的發展戰略背道而馳,停產也就水到渠成了。
去年10月,奧迪發布了R8最后的一款車型R8 V10 GT RWD,限量發售333臺,并在今年開啟交付,一代經典也正式落下帷幕。至于奧迪R8未來的繼任者奧迪RS e-tron GT也有著不俗的實力,但電機帶來的駕控體驗怎能與V10發動機帶來的激情相媲美呢?
雪佛蘭科邁羅
提起“大黃蜂”,很多車迷必定會聯想到電影《變形金剛》中那輛帶黑黃相間的美式肌肉跑車,隨著《變形金剛》的完結和電氣化時代的到來,“大黃蜂”科邁羅的傳奇故事,也即將結束。
相比其他跑車僅在價格上都能直接勸退絕大多數人,面對動輒上百萬元的超級跑車,雪佛蘭科邁羅在價格上就要“親民”得多了,在國內不到50萬元就能入手。但還是因為銷量過于低迷,國內早在2018年就停止進口科邁羅,而在海外,科邁羅也將在今年后正式停產。
早在3月份的時候,雪佛蘭就發布消息,確認科邁羅將于2024年1月正式停產,并宣布暫無后繼車型規劃。不過雪佛蘭官方將繼續保留“科邁羅Camaro”的名稱,以后也許會在電動新車上繼續沿用。
為了給這一經典車型畫上一個圓滿的句號,雪佛蘭官方發布了一款科邁羅Collector''s Edition(最終珍藏版)車型,其中LT/RS、LT1、SS車型的珍藏版擁有Panther Black金屬漆以及Satin Black拉花,ZL1珍藏版則限量生產350臺,采用Panther Black亞光車漆,并以黑色金屬條紋拉花以及紅色制動卡鉗提升質感,但限量版車型并不會引入國內。
道奇挑戰者
如果問誰是美系肌肉車的最佳代表,相信必有道奇挑戰者一席之地。在《速度與激情》電影中,道奇挑戰者搭載的V8發動機無論是聲浪還是燒胎飆速的狂暴性能,都是車迷停留的記憶點。
同樣,在電氣化發展的浪潮下,道奇也不得不一同跟進,經典車型道奇挑戰者也將在今年后正式停產,其繼任者也將是一款純電跑車。早在2022年,道奇就發布了Charger Daytona SRT Concept EV概念車,進一步坐實了燃油版車型的停產。
據外媒報道,道奇或將在2024年推出挑戰者純電動版。此前,道奇官方發布了旗下全新電動概念車的預告圖,這款概念車的量產版車型將會在2024年正式推出,新車將擁有零百加速3s內的加速能力,未來競爭對手鎖定特斯拉Model S Plaid。
即便道奇挑戰者的繼任者仍會有著出色的零百加速成績,甚至在性能上還會比V8發動機優秀,但還是那句話,大排量內燃機帶來的駕駛樂趣是電機永遠也無法達到的。
寫在最后:
【本文來自易車號作者車轱轆,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】
個個都曾是“頂流”,2023年后將被時代淘汰的9款經典車
汽車世界正在迅速變化,低碳智能成為主流。
而這也意味著此前一些標志性車型已經無法順應時代了,而被慢慢淘汰。
今天就帶大家去盤點一下2023年后就將“壽終正寢”的車型。
奧迪R8 & 奧迪TT
今年,奧迪將為其兩個最具標志性的運動跑車發布限量版送別車型。
這兩款跑車分別是第二代奧迪R8 (Coupe和Spyder)和第三代奧迪TT(Coupe和Roadster)。其這兩個限量版被命名為R8 GT和TT RS Heritage Edition版本。
遺憾的是,兩款車型都不會更新下一代,奧迪將致力于將其高性能產品組合電氣化。
克萊斯勒300
作為品牌最經典的車型之一,克萊斯勒300將在2023年底被編入汽車歷史。
并且末代車型將以8缸發動機的300C限量版作為送別。
第二代300自2011年以來已嚴重過時。
克萊斯勒現在也把精力投放在了電動汽車上。
道奇Challenger &道奇Charger
對道奇粉絲來說是一個壞消息:Challenger定于2023年底停產,限量版"Last Call"產品線將給車迷最后一次機會購買一輛新挑戰者。
Charger的情況也是如此,它也將提供各種末代車型直到年底。
此后,道奇肌肉車的Hemi V8發動機將不復存在,包括地獄貓等都將在2023年底撤出。
法拉利Portofino M
法拉利的經典入門級敞篷車Portofino M將被新推出的Roma Spider取代。
后者將配備更強大的發動機和布料頂篷而不是硬頂。
福特銳界Edge
最初的謠言說,福特銳界可能會在2024年后繼續生產,現在看來,福特Edge實際上將在2023年離開美國市場,也是因為福特將繼續轉向電動汽車。
吉普切諾基
無論是否會有另一款同名車型代替它,但從目前來看,最后一輛現款吉普切諾基在今年2月在吉普貝爾維德爾工廠下線,而工廠隨后關閉。
在49年后,切諾基終于完成了使命。
起亞Stinger
起亞于2018年推出的這款首款高性能車型現已停產。
起亞Stinger改變了該品牌的形象,但它的輝煌時期已經過去。
3.3升V6 Tribute Edition為潛在買家提供最后一次購買的機會,而隨后其接力棒將給到起亞EV6 GT。
梅賽德斯-奔馳E級(Coupe/敞篷版)、C級(Coupe/敞篷版)和CLS級
奔馳的產品線在2023年大大精簡,旗下C級和E級兩大家族都將告別Coupe和敞篷車型。
此外,CLS家族將全部停產。
據悉,奔馳將推出新車型來代替這些車型。
結束語
對一些車迷而言,這些經典車型被淘汰無疑是一件傷心的事兒。但在時代發展的面前,這也是不得不遇到的問題。或許,將其替代的車型在幾十年后,又將成為一代經典。
這樣的傳承,將循環的發生在汽車界。
【本文來自易車號作者二師兄玩車,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】
奧迪算豪華車嗎?
當然算了,而且是一線豪車品牌,很早以前,就 看過不少地區的 汽車 市場份額調查報告,報告中指出德國的BBA品牌在國際上的份額總體來說處于較高水平,其中奧迪并在多國被認為和奔馳寶馬齊名,并列一線豪車, 那么什么是一線豪車品牌?國內目前一線豪車品牌,包括:保時捷、瑪莎拉蒂、奔馳、寶馬、奧迪等。二線豪車品牌:捷豹、路虎、凱迪拉克、沃爾沃、林肯等。
這樣說也并不一定就是說,奧迪與奔馳寶馬齊名,以奔馳C級為例, 大家知道,國內奔馳C定價高于寶馬3高于奧迪A4L,基本上是品牌溢價能力的一個完美體現。結合平均車價,無論美國,歐洲,中國,結果都會是奔馳、寶馬、奧迪這樣的排名,所以個人感覺,BBA真正的排列名次也理應這樣。
國內把奧迪稱為豪車,那是因為,在行政、商務用車中,奧迪出現的頻率高于兩者,打下了良好的基礎,還有就是國內合資早,銷量大,性價比相對較高,其實三者每個級別走量的基本款,優惠下來價格也是差不多的,跟產品周期關系很大,常常也并不是奧迪最便宜,奔馳跳起水來的時候,也顧不上鍵盤車神的逼格了。
是不是豪車不多說,主要看底蘊,德國總理默克爾的座駕是奧迪,在她之前那位施羅德的也是,事實上該國歷任元首座駕大部分都是, 2014年奧迪銷量在豪華品牌中的排名,全球第二,國內第一,歐洲第一,美國第四,不是你想象的只有沒見過世面的土鱉不懂車才會選。
你也許知道奔馳的AMG,知道寶馬的M,它們的確都很暴躁、很性能,但你可知道,在同類競品中有時候奧迪的S就能達到相當水準,然而卻還有RS在后面熱身?
說到這個問題,也是我一直以來思考的一個問題,什么是豪華車,豪華車的定義是什么?大家消費豪華車消費的是什么?有些品牌在國外都算不上豪華車,為什么在國內掛個豪華車的名號和高價就有人買單,作為業內人士我們覺得有些車不值那個錢,為什么還有人買,有些品牌的車是很良心的就是賣不動,這些問題一直困擾著我,也讓我思考公司未來的定位和發展。
要說奧迪算豪華品牌么,我說算,但要說他是豪華品牌那么保時捷瑪莎拉蒂算什么品牌,再往上勞斯萊斯賓利算什么品牌,再說回來,奧迪a8豪華,但奧迪a3真的可以說是豪華嗎?其實這個問題在國外分的很清楚,勞斯萊斯賓利這一類在國外叫奢華品牌,bba(奔馳寶馬奧迪)這類的品牌叫高端品牌,本田豐田韓國車國產車這樣的叫普通品牌。在國內說的豪華車一般指的是國外說的高端品牌。
要說消費者是怎么區分一個輛車是不是豪華,其實很簡單,就是價格。有些人要說了,你這么說太膚淺。但如果仔細想想,當你不了解一輛車的時候你怎么給他定位,肯定是看品牌,但如果你也不了解這個品牌,那只有看價格了。在國外也是一樣的,就比如像捷豹,保時捷這樣的品牌,在國外的地位遠遠沒有國內高,大家看他們和看bba差不多,為什么,因為便宜啊,和bba沒什么差價,所以大家自然就覺得他們豪華程度差不多。再舉一個例子,克萊斯勒300c這個車,很多國內的兄弟都會覺得這個車霸氣,大,豪華,指導價40萬,開出去右面子,但這個車在國外就是老年車買菜車的水準,價格十分低廉。所以是不是豪華還真是看價格。
反觀奧迪,他被大家奉為高端車,其實就是靠他進中國最早,價格高,主打官車這三點。甚至前幾年一度大家都認為奧迪比奔馳寶馬要高端豪華,理應賣的貴,但其實在國外奔馳一直是bba里公認最豪華的,奔馳也是bba里全世界車價差價最低的。但奧迪進中國最早,而且給中國老百姓形成了奧迪就是官車
很赞哦!(72)
相关文章
- youtube music app pc free downloaded(今日新聞淺談:Youtube Music 也加入串流音樂服務大混戰)
- youtube music app pc download(現在三星的手機的預裝軟件都能刪除了嗎)
- youtube music app pc download(現在三星的手機的預裝軟件都能刪除了嗎)
- 油管翻譯怎么設置簡體中文(為什么蘋果平板youtube的自動翻譯是繁體)
- 油管自動字幕時有時無(youtube自動翻譯就沒字幕了)
- 油管自媒體收入怎么計算的(火牛視頻的火鉆有什么用)
- youtube music application windows 10下載(youtube music下載的文件在哪里)
- 油管自動生成英文字幕(youtube自動翻譯就沒字幕了)
- youtube music cracked apk(如何讓YTmusic在后臺播放)
- youtube music app free download mp3下載視頻(如何在youtubemusic中創建快捷指令)
热门文章
站长推荐
youtube music app mac(如何在youtubemusic中創建快捷指令)
youtube music app windows 10 downloaded翻譯(如何在youtubemusic中創建快捷指令)
油管網頁版可以看直播嗎(油管會員限定直播怎么看)
油管網頁版怎么設置中文(油管網頁版和app的區別)
youtube music app mac(如何在youtubemusic中創建快捷指令)
youtube music app windows 11 download(youtube music下載的文件在哪里)
youtube music app free download mp3轉換器官網(youtube music下載的文件在哪里)
youtube music app for macbook air(哪個音樂軟件音質最好?)